- TRW Soufflet de direction pour FORD: Fiesta, Ka, B-Max, Ecosport, Courrier & FIAT: 500, Panda & ABARTH: 500 & LANCIA: Ypsilon (Ref: JBE206)TRW Soufflet de direction pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Ka (II), B-Max, Ecosport (Phase 3,Phase 2), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2,Tourneo Courier Phase 2) & FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2), Panda (169,312,169 4x4,169 Phase 2 4x2,169 Phase 3 4x2,169 Phase 2 4x4,312 Van,169 Van,169 Phase 3 4x4,169 Van 4x4) & ABARTH: 500 (MCA,Nuova ,C MCA,Nuova C) & LANCIA: Ypsilon (2011) (Ref : JBE206) équivalente à ABARTH: 77362509 & CHRYSLER: 77362509 & FIAT: 77362509 & FORD: 1543819, 1545456, 1546265, 1871102, 8V51-3L575-AA, 8V51-3L575-AB, 9S51-3C529-AA, 9S51-3K661-AA & LANCIA: 77362509 diamètre intérieur : 10.0 mm, Hauteur : 200.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le soufflet de direction, souvent appelé soufflet de cardan, est une pièce essentielle de votre voiture. Il joue un rôle très important dans la direction. Sa fonction consiste à retenir la graisse contenue dans les articulations situées sur les côtés du cardan. Il est multifonctionnel puisqu'il est en même temps un récipient à graisse et un joint. Soumis à de nombreuses distorsions, il est fabriqué en caoutchouc afin d'assurer une bonne étanchéité dans toutes les situations et pour résister aux nombreux mouvements du cardan., quand changer : Il n'existe pas de préconisation particulière à propos du remplacement des soufflets de direction. S'il est vrai que leur souplesse leur permet de résister à de nombreuses déformations, ils finissent tout de même par se dégrader avec le temps. Une fissure ou une craquelure est un indice révélateur qui doit vous pousser à le changer afin de prévenir les fuites. Si vous entendez un claquement provenant du cardan, cela est de mauvais augure. Le remplacement doit être immédiat., pourquoi changer : Le soufflet de direction contient la graisse des articulations du cardan. Or la présence de cette graisse est primordiale pour assurer une longue vie à votre cardan. Un soufflet craquelé, fissuré ou percé entraîne une fuite de graisse au niveau de l'articulation. La boîte de vitesses ne sera plus lubrifiée correctement, ce qui peut occasionner des dommages importants. Si vous négligez vos soufflets, le montant de la facture résultera bien plus élevé que si vous les aviez remplacés à temps.
- Cartrend 70137 Anti-vol d'attache remorque avec serrurePour tous les systèmes d'attache remorque d'un diamètre de 50 mm Verrouillable 2 clés fournies couleur : multicolore
- PURFLUX Filtre à air pour FIAT: 500, Panda, Punto, Fiorino, Doblo, Idea, Qubo, Linea & FORD: Ka & ALFA ROMEO: Mi.To & LANCIA: Ypsilon (Ref: A1221)PURFLUX Filtre à air pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2), Panda (169,312,169 Phase 2 4x2,169 Phase 3 4x2,169 Phase 2 4x4,312 Van,169 Van,169 Van 4x4), Punto (Grande 199,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace), Idea (FL), Qubo, Linea & FORD: Ka (II) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2,Phase 3) & LANCIA: Ypsilon (2011), Musa (FL) & CHRYSLER: Ypsilon (Ref : A1221) équivalente à AC: PC3091E & ALFA ROMEO: 55192012 & CHRYSLER: 55192012 & FIAT: 55192012, 6000633297, 71765455 & FORD: 1542777, 1706917, 9S519601A1A, 9S519601AA & LANCIA: 55192012 & ROVER/AUSTIN: FA3229 avantage produit : Avec préfiltre, forme : plat, épaisseur : 60.0 mm, largeur : 97.0 mm, longueur : 279.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.
- JNNJ 20 Pièces Boutons Ronds pour Remorque avec Vis, Boutons De Fixation De Bâche en Plastique, Boutons Ronds Crochets De Bâche pour Remorques, Crochets Fixation Véhicules pour Filets Remorques【Matériau Qualité】: Nos crochets à bâche sont fabriqués en plastique de haute qualité, avec un design doux et arrondi et des bords lisses, robustes et durables, pas faciles à casser ou à déchirer, durables et insensibles aux conditions météorologiques, de sorte que la bâche ou la moustiquaire ne sera plus déchirée et aura une longue durée de vie. 【Design Convivial】: Le design arrondi et lisse ne déchire pas les bâches ou les moustiquaires, la forme pratique en bouton et les bords ébavurés de l'attache de la remorque ne s'emmêlent pas et n'endommagent pas les bâches et les moustiquaires de la remorque, la forme pratique qui protège les boîtes ou les articles contre le glissement ou le renversement pour offrir une expérience de première classe. 【Nombreuses Applications】: Notre attache remorque ronde est parfaite pour suspendre des câbles de tension en caoutchouc, sécuriser la cargaison avec des filets de remorque, des crochets d'expansion ou des bâches avec des cordes en caoutchouc. Souvent utilisé pour les filets de remorque, les bâches, les filets à bottes. Fournit un maintien supplémentaire pour votre attache de bâche de remorque. 【Méthode D'installation】: Si la paroi intérieure de la voiture est en métal ou en plastique lisse, vous pouvez utiliser du ruban adhésif double face pour le coller directement ; si la paroi intérieure de la voiture est en feutre ou si vous avez besoin de renforcer la gravité du crochet, vous pouvez utiliser des vis autotaraudeuses pour l'installer. 【Paquet Inclus】: Vous recevrez 20 pièces de boutons de bâche, 20 x vis et 20 x autocollants, assez pour un usage quotidien et parfait pour les conversions de remorque et de coffre. Ces crochets de filet sont parfaits pour sécuriser les cargaisons équipées de filets de remorque, de crochets d'expansion ou de bâches avec des cordes en caoutchouc.
- PURFLUX Filtre à air pour FIAT: Punto, Panda, Cinquecento, Seicento & LANCIA: Ypsilon (Ref: A252)PURFLUX Filtre à air pour FIAT: Punto (176,176 Cabriolet,176 Van), Panda (141 MQ91), Cinquecento (170), Seicento (187) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : A252) équivalente à AC: PC2195E, PC647 & FIAT: 46536382, 71736120, 71754224, 71771780, 7759323 & LANCIA: 71736120, 71754224, 7759323 & PEUGEOT: 1444P8 & ROVER/AUSTIN: FA3090 avantage produit : Sans préfiltre, forme : plat, épaisseur : 49.0 mm, largeur : 87.0 mm, longueur : 228.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.
- Bullwing Attache rapide pour attelage de remorque - NoirSystème de fixation rapide pour attelage de remorque, compatible avec tous les attelages en acier normalisés DIN. Pour une fixation rapide et facile du porte-vélos sur l'attelage de remorque. Le système de fixation rapide est verrouillable et protège donc contre le vol. Convient aux porte-vélos Eufab et Bullwing. Avec vis et cadenas - Matériau : acier.
- PURFLUX Filtre d'habitacle pour FIAT: 500, Panda & ABARTH: 500 & LANCIA: Ypsilon (Ref: AH371)PURFLUX Filtre d'habitacle pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,C,C Phase 3,e,C Phase 2), Panda (312,312 Van) & ABARTH: 500 (MCA,Nuova ,C MCA,Nuova C) & LANCIA: Ypsilon (2011) (Ref : AH371) équivalente à CHRYSLER: 51854923 & FIAT: 51854923, 52126547, 77367832 & ROVER/AUSTIN: FAH5130 pièce neuve d'origine. Gamme : Pollen, épaisseur : 30.0 mm, synonymes : filtre à pollen, Largeur : 188.0 mm, Type de filtre : Filtre de pollens, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.
- Weidebach® attelage pour remorque Noire avec Attache de sécurité, Attache remorque pour vélos Standard, Attache remorque et Attache de sécurité, Attache remorque NoireADAPTÉ À TOUTES LES VÉLOS STANDARD: Pour que chaque sortie à vélo devienne une expérience unique, vous pouvez utiliser l'attelage pour remorque WEIDEBACH à tous les vélos standard. Le tout se fait en un rien de temps. LA CONSTRUCTION INTELLIGENTE EMPÊCHE LE BASCULEMENT VERS LE HAUT: grâce à son attache de haute qualité, l'attelage pour remorque WEIDEBACH est sans danger. Vos enfants seront ainsi protégé d'une remorque qui pourrait basculer. HAUTE STABILITÉ DURANT LA COURSE ET DANS LES VIRAGES: La sécurité de vos enfants est notre priorité. C'est pourquoi le lien entre l'essieu et l'attelage a été conçu de manière précise et robuste. Cela allie plaisir de conduire et sécurité ! L'ATTACHE DE SÉCURITÉ SUPPLÉMENTAIRE AUGMENTE LA SÛRETÉ: L'attache robuste de l'attelage pour remorque WEIDEBACH offre une sécurité supplémentaire. Vous pouvez ainsi profiter de votre balade à vélo en toute sérénité ! UNE LONGUE DURÉE GRÂCE À L'ACIER GALVANISÉ: L'ensemble de l'attache pour remorque à vélo WEIDEBACH est fabriqué en acier galvanisé. Cet acier galvanisé rend l'attache plus durable et totalement résistante aux intempéries et à la rouille.
- HELLA Pompe à eau pour FIAT: Panda, Punto, Doblo, Seicento, Palio, Strada, Siena, Uno & LANCIA: Ypsilon (Ref: 8MP 376 800-301)HELLA Pompe à eau pour FIAT: Panda (169,141 MQ91,169 4x4,141 RL86,169 Phase 2 4x2,169 Phase 3 4x2,169 Van,169 Van 4x4), Punto (188 Phase 2,188,176), Doblo (Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Seicento (187), Palio (Week End 178,178,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Strada (Pick-up FL), Siena (FL,178), Uno (Mondo) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : 8MP 376 800-301) équivalente à ALFA ROMEO: 55184080 & FIAT: 46526243, 46805736, 55184080 & LANCIA: 46526243, 46805736, 55184080 gamme équipementier : BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE ***, type de fonctionnement : mécanique, Version : MAGMA, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
- Motodak Attache remorque/attelage Universelle Complet (2 Parties)
- HELLA Alternateur pour FIAT: Panda, Punto, Doblo, Seicento, Palio, Strada, Siena, Albea & LANCIA: Ypsilon (Ref: 8EL 011 711-061)HELLA Alternateur pour FIAT: Panda (169,169 4x4,169 Phase 2 4x2,169 Phase 3 4x2,169 Van,169 Van 4x4), Punto (188 Phase 2,188), Doblo (Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Seicento (187), Palio (Week End 178,178,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Strada (Pick-up FL,Pick-up), Siena (FL,178), Albea & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : 8EL 011 711-061) équivalente à FERRARI: 464 0764 4, 464 1929 7, 464 2096 0, 465 3006 0, 589 5028 & FIAT: 46407644, 46419297, 46420960, 46530060, 5895028, 7715541, 7779915 & LANCIA: 46407644, 46419297, 46420960, 46530060, 5895028, 7715541, 7779915 intensité de charge : 65.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Pièce neuve sans consigne : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
- Attache de remorque solide avec serrure et clés pour sécurité de caravane/remorqueProtégez et sécurisez votre caravane ou votre remorque avec ce système d'attelage verrouillage TRÈS FACILE À APPLIQUER ET À UTILISER Verrouille la caravane/remorque d'attelage Sécurité visible qui obstrue l’attache de remorque Protège contre le vol de caravanes et remorques, mécanisme de verrouillage avancé pour une meilleure sécurité
- HELLA Pompe à eau pour FIAT: Punto, Panda, Cinquecento, Seicento, Uno, Palio, Tipo, Strada, Siena & LANCIA: Ypsilon, Y10 (Ref: 8MP 376 800-321)HELLA Pompe à eau pour FIAT: Punto (176,176 Cabriolet,176 Van), Panda (141 MQ91,141 RL86), Cinquecento (170), Seicento (187), Uno (146 R89,146,Mondo), Palio (Week End 178,178,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Tipo (160), Strada (Pick-up FL,Pick-up), Siena (FL,178) & LANCIA: Ypsilon (FL2000), Y10 (156,156 R92) & AUTOBIANCHI: Y10 (I,II) (Ref : 8MP 376 800-321) équivalente à AUTOBIANCHI: 46423351, 5973713, 71713727, 764 016 3, 7691820, 7715242 & FIAT: 46423351, 46523351, 5973713, 71713727, 7640163, 7691820, 7715242 & LANCIA: 46423351, 46523351, 5973713, 71713727, 7640163, 7691820, 7715242 gamme équipementier : BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE ***, type de fonctionnement : mécanique, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
- ECS Electronics Faisceau SPECIFIQUE 13 Broches pour Lancia YPSILON (06/11Fabricant : ECS Electronics Marque automobile : Compatible Lancia France-attelage.com : Faisceau spécifique pour les Lancia Ypsilon| attelage voiture 20193 Livré complet et Facile à monter grâce à la notice de montage fournie
- HELLA Corps papillon pour FIAT: 500, Panda, Punto & FORD: Ka & LANCIA: Ypsilon (Ref: 8UK 007 623-171)HELLA Corps papillon pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2), Panda (169,169 4x4,169 Phase 2 4x2,169 Phase 3 4x2,169 Phase 3 4x4), Punto (Evo 199 5 portes,Grande 199,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299) & FORD: Ka (II) & LANCIA: Ypsilon (Ref : 8UK 007 623-171) équivalente à FERRARI: 717 8873 6, 773 6382 7 & FIAT: 71788736, 77363827 & FORD: 1 562 092, 9S519E926AA & LANCIA: 71788736, 77363827 synonymes : corps papillon, papillon de gaz, boîtier papillon, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Monté entre le filtre à air et le collecteur d'admission de votre moteur, le corps papillon sert à réguler le flux d'air nécessaire à la combustion du carburant. Son principe est celui d'un volet pivotant qui s'ouvre plus ou moins pour laisser passer l'air. Selon l'âge et le type de votre voiture, il peut être relié mécaniquement à la pédale d'accélérateur, ou bien motorisé et activé via un potentiomètre solidaire de la pédale. Sur les voitures équipées, il est piloté par le calculateur de bord en fonction des données fournies par divers capteurs., quand changer : Le corps papillon n'est pas à proprement parler une pièce d'usure. Cependant, avec le temps et en fonction de ses caractéristiques plus ou moins complexes, il peut être amené à des dysfonctionnements mécaniques (le papillon ne réagit plus avec la fluidité nécessaire), électriques (son moteur peut tomber en panne), ou électroniques. Dans tous les cas, les paramètres de combustion de votre véhicule seront perturbés., pourquoi changer : La défaillance d'un corps papillon aura des conséquences immédiates sur le fonctionnement de votre moteur. Le dosage en temps réel du flux d'air n'étant plus assuré, le mélange air/gaz dans les chambres de combustion sera inapproprié. Votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations. Ralenti instable, accélérations aléatoires, moteur qui s'étouffe et autres dysfonctionnements de plus en plus fréquents vous conduiront inéluctablement à la panne définitive.
- Barres de Toit Lancia Ypsilon (09/03-04/11) Menabo Delta Alu - MenaboFabricant : Menabo Marque automobile : Compatible Lancia Vos barres de toit en aluminium MENABO pour Lancia Ypsilon de Septembre 2003 à Avril 2011 au meilleur prix : Menabo Delta| pieds de toit| kit de fixation DLKIT12G 38007 Livré complet et Facile à monter grâce à la notice de montage fournie
- VAN WEZEL Traverse pour FIAT: Punto & LANCIA: Ypsilon (Ref: 1754681)VAN WEZEL Traverse pour FIAT: Punto (176,176 Cabriolet,176 Van) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : 1754681) équivalente à FIAT: 0007733227, 7733227 & FIAT / LANCIA: 7740419 synonymes : face avant, façade, face avant inférieure, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,
- Barres de Toit Lancia Ypsilon (06/11-) Menabo Delta Alu - MenaboFabricant : Menabo Marque automobile : Compatible Lancia Vos barres de toit en aluminium MENABO pour Lancia Ypsilon à partir de Juin 2011 au meilleur prix : Menabo Delta| pieds de toit| kit de fixation DLKIT39G 38013 Livré complet et Facile à monter grâce à la notice de montage fournie
- VAN WEZEL Radiateur d'huile moteur pour FIAT: 500, Panda, Punto & ALFA ROMEO: Mi.To & LANCIA: Ypsilon (Ref: 17013707)VAN WEZEL Radiateur d'huile moteur pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,L,C,C Phase 3,C Phase 2,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Panda (312,312 Van), Punto (Nuova 199 5 portes,Nuova 199 3 portes) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2,Phase 3) & LANCIA: Ypsilon (2011) (Ref : 17013707) équivalente à FIAT / LANCIA: 55225515 matériau : aluminium, synonymes : refroidisseur d'huile moteur, modine d'huile moteur, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Sur certains véhicules, le radiateur du moteur est accompagné d'un radiateur d'huile. Son rôle consiste à refroidir l'huile moteur car celle-ci est soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est très important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Il est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur., quand changer : Le radiateur d'huile, au même titre que les autres organes du circuit de refroidissement, est soumis à de fortes contraintes thermiques et finit par se détériorer avec le temps. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme à la suite d'une collision (soyez particulièrement après un choc avant) ou si les canalisations sont obstruées, n'attendez pas davantage et remplacez-le au plus vite., pourquoi changer : Un radiateur d'huile défectueux ne régulera plus aussi efficacement la température de votre huile moteur. Il n'assistera plus aussi bien le radiateur d'eau ni l'ensemble du système de refroidissement. Cela risque d'entraîner une surchauffe du moteur voire une casse moteur en cas de fuite importante. Pour cette raison, ne négligez pas cette pièce. Remplacez-la dès l'apparition des premiers signes suspects et faites vérifier son état de fonctionnement à chaque révision.
- Winterhoff Boîtier d'attache WW 8-Y pour remorques
- ELRING Pochette de joints moteur pour FIAT: Punto, Doblo, Palio, Strada, Siena & LANCIA: Ypsilon (Ref: 180.250)ELRING Pochette de joints moteur pour FIAT: Punto (188 Phase 2,188), Doblo (Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Palio (Week End 178,178,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Strada (Pick-up FL), Siena (FL) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : 180.250) équivalente à FIAT: 71716869 quantité : 1, synonymes : pochette de complète, pochette moteur, article supplémentaire (référence) : 760.720, marque : ELRING, avec consigne : non, joint spi de vilebrequin : oui, but du produit : Une pochette complète vous propose un assortiment de joints plus fourni que d'autres pochettes plus spécifiquement dédiées au haut moteur ou au bas moteur. Vous y trouverez la plupart des joints qui équipent votre moteur (joints toriques, bagues d'étanchéité, joint de collecteur d'admission, de pompe à eau, etc.). La composition de la pochette de joints varie selon différents critères. Il est donc important de vérifier que le ou les joints spécifiques dont vous avez particulièrement besoin font bien partie du lot., quand changer : Une pochette complète de joints est une option intéressante, et économique, dès lors que vous envisagez une série d'interventions sur divers éléments de votre moteur et/ou de ses périphériques. Vous aurez ainsi à votre disposition, à tout moment, l'ensemble des joints nécessaires, ce qui vous évitera la perte de temps des achats au coup par coup, au fil des réparations et des éventuelles mauvaises surprises., pourquoi changer : Quand un joint torique de boîte de vitesse se met à fuir et demande à être changé, il est fort probable que les joints similaires soient également dans un état propice à leur renouvellement. L'exemple vaut pour d'autres pièces. Disposer d'une pochette complète de joints complète vous permettra de profiter du démontage en cours pour remplacer tous ceux dont le niveau d'usure risquerait de vous obliger bientôt à une nouvelle intervention.
- Bosch Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour FIAT: Panda, Punto, Doblo, Palio, Strada, Siena & LANCIA: Ypsilon (Ref: 1 987 946 928)BOSCH Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour FIAT: Panda (169,169 4x4,169 Phase 2 4x2,169 Phase 3 4x2,169 Van,169 Van 4x4), Punto (188 Phase 2,188), Doblo (Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Palio (Week End 178,178,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Strada (Pick-up FL,Pick-up), Siena (FL) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : 1 987 946 928) nombre de galets : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : BOSCH, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, kit de distribution : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
- Bosch Tuyau, carburant de fuite pour OPEL: Meriva, Corsa, Agila, Combo, Tigra & FIAT: Panda, Punto, Idea, Doblo & LANCIA: Ypsilon (Ref: 0 928 400 541)BOSCH Tuyau, carburant de fuite pour OPEL: Meriva (A), Corsa (C Phase 2), Agila, Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL) & FIAT: Panda (169,169 4x4,169 Phase 2 4x2,169 Van,169 Van 4x4), Punto (188 Phase 2), Idea (FL), Doblo (Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace Phase 2) & LANCIA: Ypsilon, Musa & VAUXHALL: Tigra (Twintop,Twintop FL) (Ref : 0 928 400 541) équivalente à FIAT: 46784581 & LANCIA: 46784581 & OPEL: 93177371 & VAUXHALL: 93177371 Préparation de carburant : Common Rail (CR), marque : BOSCH, avec consigne : non,
- Bosch Bougie d'allumage pour FIAT: 500, Panda, Punto, Fiorino, Doblo, Idea, Qubo, Linea & ALFA ROMEO: Mi.To & LANCIA: Ypsilon (Ref: 0 242 135 580)BOSCH Bougie d'allumage pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2), Panda (169,312,169 4x4,169 Phase 2 4x2,169 Phase 3 4x2,169 Phase 2 4x4,312 Van,169 Van,169 Phase 3 4x4,169 Van 4x4), Punto (Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Grande 199,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace), Idea (FL), Qubo, Linea & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & LANCIA: Ypsilon (2011), Musa (FL) (Ref : 0 242 135 580) équivalente à ALFA ROMEO: 55190788 & FIAT: 55190788, 55226083 & LANCIA: 55190788, 55226083 couple de serrage : 23.0 Nm, gamme équipementier : Nickel, quantité : 1, Filetage : M 12 x 1,25, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.
- Bosch Unité d'injection, injection centrale pour LANCIA: Ypsilon & FIAT: Brava, Bravo, Marea (Ref: 3 437 021 904)BOSCH Unité d'injection, injection centrale pour LANCIA: Ypsilon & FIAT: Brava (182), Bravo (I 182), Marea (185 Week-End,185) (Ref : 3 437 021 904) équivalente à FIAT: 9947074 & LANCIA: 9947074 marque : BOSCH, avec consigne : non,
- Bosch Courroie de distribution pour FIAT: Punto, Panda, Uno, Tipo & OPEL: Corsa, Kadett, Manta, Ascona, Combo & LANCIA: Ypsilon (Ref: 1 987 949 005)BOSCH Courroie de distribution pour FIAT: Punto (176,176 Van), Panda (141 MQ91,141 RL86), Uno (146 R89,146), Tipo (160) & OPEL: Corsa (A Hatchback,A Berline,A Van), Kadett (E,E Berline,D ,E Cabriolet,D Berline,E Caravan,D Caravan), Manta (B), Ascona (C Berline,B,C), Combo (A Fourgon base Kadett E) & LANCIA: Ypsilon, Y10 (156,156 R92) & AUTOBIANCHI: Y10 (I,II) & VAUXHALL: Cavalier (Ref : 1 987 949 005) équivalente à AUTOBIANCHI: 7554701 & BEDFORD: 90 080 214 & FIAT: 7554701, 7596379, 90080214 & GMC: 6 36 357, 90080214 & LANCIA: 7554701, 7596379 & OPEL: 6 36 357, 90080214, 90090214 & VAUXHALL: 09008021, 090080214, 6 36 357, 90080214 synonymes : courroie crantée, courroie dentée, Pas primitif : 9.525 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,
- Bosch Kit de distribution pour FIAT: Panda, Punto, Doblo, Palio, Strada, Siena & LANCIA: Ypsilon (Ref: 1 987 946 341)BOSCH Kit de distribution pour FIAT: Panda (169,169 4x4,169 Phase 2 4x2,169 Phase 3 4x2,169 Van,169 Van 4x4), Punto (188 Phase 2,188,176,176 Cabriolet,176 Van), Doblo (Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Palio (Week End 178,178,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Strada (Pick-up FL,Pick-up), Siena (FL,178) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : 1 987 946 341) équivalente à FIAT: 71736718 & LANCIA: 71736718 nombre de galets : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : BOSCH, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
- Bosch Plaquettes de frein X4 pour FORD: Ka & FIAT: Punto, Seicento & LANCIA: Ypsilon (Ref: 0 986 424 379)BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour FORD: Ka (II) & FIAT: Punto (188 Phase 2,188,176,176 Van), Seicento (187) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : 0 986 424 379) équivalente à ALFA ROMEO: 5892736, 71737178 & FIAT: 5892736, 71737178, 77362185, 77365816, 9947468, 9948045, 9948054, 9949183 & FORD: 1731172, 1736940, 1778385, BS512K021A, ME9S51J2K021BA, ME9S5J2K021BA, ME9S5J2K021BB & LANCIA: 5892736, 71737178, 71737179, 77362185, 77362248, 9947468, 9948054, 9949183 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 15.8 mm, Largeur : 114.8 mm, Hauteur : 54.8 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
- Bosch Récepteur d'embrayage pour FIAT: 500, Punto, Panda, Idea & LANCIA: Ypsilon, Musa (Ref: 0 986 486 597)BOSCH Récepteur d'embrayage pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2), Punto (188 Phase 2,188), Panda (312,312 Van), Idea (FL) & LANCIA: Ypsilon, Musa (FL) (Ref : 0 986 486 597) équivalente à FIAT: 46547126, 55183388, 55187212 & LANCIA: 55187212 synonymes : cylindre récepteur de débrayage, Diamètre du piston : 20.64 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.
- Bosch Balai d'essuie-glace pour NISSAN: Qashqai & FIAT: Panda & FORD: Ranger & LANCIA: Ypsilon (Ref: 3 397 007 292)BOSCH Balai d'essuie-glace pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E) & FIAT: Panda (312,312 Van) & FORD: Ranger (III TKE Phase 2,III TKE,III TKE Phase 3) & LANCIA: Ypsilon (2011) (Ref : 3 397 007 292) équivalente à FIAT: 71765853 & NISSAN: 28890 JD900, 28890 JD910 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin, avec spoiler : oui, type : plat, type de fixation : clipsé, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
- Bosch Filtre d'habitacle pour FIAT: 500, Panda & ABARTH: 500 & LANCIA: Ypsilon (Ref: 1 987 435 589)BOSCH Filtre d'habitacle pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,C,C Phase 3,e,C Phase 2), Panda (312,312 Van) & ABARTH: 500 (MCA,Nuova ,C MCA,Nuova C) & LANCIA: Ypsilon (2011) (Ref : 1 987 435 589) équivalente à ALFA ROMEO: 71775823 & FIAT: 71775823 & LANCIA: 71775823 pièce neuve d'origine. Gamme : Charbon actif, quantité : 1, épaisseur : 30.0 mm, synonymes : filtre à pollen, Largeur : 187.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.
- Bosch Plaquettes de frein X4 pour FIAT: Panda, Punto, Cinquecento, Seicento & LANCIA: Ypsilon (Ref: 0 986 461 119)BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour FIAT: Panda (169,169 Phase 2 4x2,169 Phase 3 4x2,169 Van), Punto (188 Phase 2,188,176,176 Cabriolet,176 Van), Cinquecento (170), Seicento (187) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : 0 986 461 119) équivalente à ALFA ROMEO: 71737179, 71769056, 77368201 & FIAT: 5892737, 71737179, 71769056, 77362245, 77362267, 77362479, 77365337, 77368201, 9948045, 9948054, 9949183 & LANCIA: 5892737, 71737179, 71769056, 77362479, 77368201, 9948054 Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 17.0 mm, Largeur : 115.1 mm, Hauteur : 55.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,
- Bosch Filtre à air pour FIAT: Punto, Panda, Cinquecento, Seicento & LANCIA: Ypsilon (Ref: 1 457 433 255)BOSCH Filtre à air pour FIAT: Punto (176,176 Cabriolet,176 Van), Panda (141 MQ91,141 RL86), Cinquecento (170), Seicento (187) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : 1 457 433 255) équivalente à CITROËN: 1444P8 & FIAT: 46536382, 71736120, 71754224, 7759323 & LANCIA: 71736120, 71754224, 7759323 forme : plat, épaisseur : 48.5 mm, largeur : 90.0 mm, longueur : 230.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.
- GATES Kit de distribution pour FIAT: Panda, Punto, Cinquecento, Seicento, Uno & LANCIA: Ypsilon (Ref: K015544XS)GATES Kit de distribution pour FIAT: Panda (169,141 MQ91,141 RL86,169 Phase 2 4x2,169 Van), Punto (176,176 Van), Cinquecento (170), Seicento (187), Uno (146 R89,146,Mondo) & LANCIA: Ypsilon (Ref : K015544XS) équivalente à FIAT: 71736719, 71746353, FIATKD102, FIATKD115, FIATKD119 & LANCIA: 71746353, FIATKD059 Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, synonymes : kit courroie de distribution, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
- Bosch Tuyau, carburant de fuite pour LANCIA: Ypsilon, Musa & ALFA ROMEO: Mi.To & OPEL: Combo (Ref: 0 445 130 058)BOSCH Tuyau, carburant de fuite pour LANCIA: Ypsilon (2011), Musa (FL) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 3) & OPEL: Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12) (Ref : 0 445 130 058) équivalente à ALFA ROMEO: 55245385 & FIAT: 55245385 & FORD: CS51 9C993 BA & LANCIA: 55245385 & OPEL: 55245385 & VAUXHALL: 55245385 Préparation de carburant : Common Rail (CR), marque : BOSCH, avec consigne : non,
- Bosch Disques de frein pour FIAT: 500, Punto, Panda, Bravo, Brava, Tipo, Marea, Tempra, Marengo & LANCIA: Ypsilon, Delta, Dedra (Ref: 0 986 478 343)BOSCH Disques de frein pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2), Punto (188 Phase 2,188,176,176 Cabriolet,176 Van), Panda (312,312 Van), Bravo (I FL 182,I 182), Brava (182,FL 182), Tipo (160,160 RL 93), Marea (FL 185 Week-End,185 Week-End,185,FL 185), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), Marengo (159) & LANCIA: Ypsilon (2011,FL2000), Delta (836 MQ93), Dedra (835,835 94,835 FL94 SW) & ALFA ROMEO: 145, 146, 155 (Ref : 0 986 478 343) équivalente à ALFA ROMEO: 46820655, 51859075, 51866265, 60808872, 71738373, 7545556, 7645055, 7663466, 92498609 & CHRYSLER: 51859075, 51866265 & FIAT: 0051862265, 46820655, 51859075, 51866264, 51866265, 60808872, 71738373, 7545556, 7645055, 7663466, 92498609 & LANCIA: 46554302, 46820655, 51859075, 51866265, 60808872, 71738373, 7545556, 7645055, 7663466, 92498609 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 257.0, épaisseur : 12.0 mm, Hauteur : 40.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,
- GATES Kit de distribution pour FIAT: Punto, Palio, Strada, Siena & LANCIA: Ypsilon (Ref: K015411XS)GATES Kit de distribution pour FIAT: Punto (176,176 Cabriolet,176 Van), Palio (Week End 178,178,Phase 2), Strada (Pick-up FL,Pick-up), Siena (FL,178) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : K015411XS) équivalente à FIAT: 71754848, FIATKD027 & LANCIA: 71754848, FIATKD027, LANCKD03 Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, synonymes : kit courroie de distribution, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
- DELPHI Pompe à eau pour FIAT: Panda, Punto, Doblo, Seicento, Palio, Strada & LANCIA: Ypsilon (Ref: WP2411)DELPHI Pompe à eau pour FIAT: Panda (169,141 MQ91,169 4x4,141 RL86,169 Phase 2 4x2,169 Phase 3 4x2,169 Van,169 Phase 3 4x4,169 Van 4x4), Punto (188 Phase 2,188,176,176 Cabriolet,176 Van), Doblo (Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Seicento (187), Palio (Week End 178,178,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Strada (Pick-up FL,Pick-up) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : WP2411) équivalente à ALFA ROMEO: 55184080 & FIAT: 46526243, 46805736, 55184080 & LANCIA: 46526243, 46805736, 55184080 Poids : 0.83 kg, Nombre de dents : 24, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
- GATES Kit de distribution pour FIAT: Panda, Punto, Doblo, Palio, Strada, Siena & LANCIA: Ypsilon & YUGO/ZASTAVA: 10 (Ref: K015545XS)GATES Kit de distribution pour FIAT: Panda (169,169 4x4,169 Phase 2 4x2,169 Phase 3 4x2,169 Van,169 Van 4x4), Punto (188 Phase 2,188,176,176 Cabriolet,176 Van), Doblo (Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Palio (Week End 178,178,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Strada (Pick-up FL,Pick-up), Siena (FL,178) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) & YUGO/ZASTAVA: 10 (188) (Ref : K015545XS) équivalente à FIAT: 71736718, FIATKD116 & LANCIA: 71736718, FIATKD060, FIATKD106 Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, synonymes : kit courroie de distribution, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
- GATES Thermostat d'eau pour FIAT: 500, Panda & FORD: Ka & LANCIA: Ypsilon (Ref: TH43788G1)GATES Thermostat d'eau pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2), Panda (169,312,169 4x4,169 Phase 2 4x2,169 Phase 3 4x2,169 Phase 2 4x4,312 Van,169 Van,169 Phase 3 4x4,169 Van 4x4) & FORD: Ka (II) & LANCIA: Ypsilon (2011) (Ref : TH43788G1) équivalente à FIAT: 55202371 & FORD: 1 535 448, 1535448, 9S518575AA & LANCIA: 55202371 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 88.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Type de boîtier : avec boîtier, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
- VEMO Moteur d'essuie-glace pour FIAT: Punto & LANCIA: Ypsilon (Ref: V24-07-0010-1)VEMO Moteur d'essuie-glace pour FIAT: Punto (176,176 Cabriolet,176 Van) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : V24-07-0010-1) équivalente à FIAT: 0009947349, 7732823, 7750185, 7793829, 9 948 307 & LANCIA: 9 948 307 gamme équipementier : Qualité VEMO originale, référence constructeur : 9 948 307, tension : 12.0 V, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Le moteur d'essuie-glace est un moteur électrique qui permet de faire fonctionner les balais d'essuie-glace. Sur la plupart des voitures, il s'actionne depuis un levier de commande sur la colonne de direction, à gauche ou à droite du volant. Une fois actionné, le mouvement rotatif du moteur est transformé en mouvement alternatif (de gauche à droite) au niveau des balais. Il s'agit d'une pièce essentielle de votre véhicule qui contribue à vous offrir une visibilité optimale. Grâce à lui, vos balais sont capables de chasser efficacement la pluie, la neige, la glace et les poussières de votre pare-brise., quand changer : Contrairement aux balais qui doivent être changés tous les ans, le moteur d'essuie-glace n'est soumis à aucune réglementation. Il n'existe malheureusement aucune façon de prévenir une panne de moteur, c'est généralement lorsque les balais ne fonctionnent plus que l'on s'aperçoit de la nécessité de le remplacer. Si vous remarquez que les balais ne répondent pas toujours bien après avoir actionné le moteur ou qu'une fréquence de balayage est défaillante, faites-le changer sans plus attendre., pourquoi changer : Il va sans dire que la visibilité est primordiale sur la route. Des études révèlent que près de 20% accidents sont dus à une mauvaise visibilité. Un moteur d'essuie-glace défaillant entraînera un dysfonctionnement des balais. Par conséquent, votre pare-brise ne sera plus évacué et les risques d'accident seront bien plus élevés. Par ailleurs, un moteur en bon état de fonctionnement vous permet de respecter la réglementation européenne en matière de balayage (100% de la surface du conducteur, 80% d'une surface plus large).
- VEMO Serrure de hayon pour LANCIA: Ypsilon & FIAT: Doblo (Ref: V24-85-0003)VEMO Serrure de hayon pour LANCIA: Ypsilon (2011) & FIAT: Doblo (III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace) (Ref : V24-85-0003) équivalente à FIAT: 0000051873093, 51839946, 51873093 & LANCIA: 51839946, 51873093 marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : La serrure de hayon, parfois appelée serrure de coffre, a pour rôle de maintenir parfaitement le coffre en position fermé. Généralement, elle se trouve sur l'ouvrant arrière et s'accroche à la gâche. Toujours constitué d'un mécanisme de verrouillage actionné mécaniquement par une poignée ou électriquement sur les véhicules plus modernes. De plus en plus de voitures sont également équipées d'un système centralisé qui ouvre et ferme toutes les portes à distance grâce à un équipement électrique. Sur certains modèles haut de gamme, l'ouverture se fait grâce à une reconnaissance vocale ou biométrique., quand changer : Comme toutes les serrures, la serrure de hayon (ou serrure de coffre) est une pièce importante pour votre sécurité. Son rôle consiste à assurer l'ouverture du coffre de votre voiture et d'empêcher les intrus d'y accéder. Elle permet ainsi de prévenir les risques de vol du véhicule ou de vos équipements. La plupart des serrures de hayon sont à bouton poussoir, il suffit d'y introduire la clef et de pousser pour ouvrir le coffre. Certaines voitures sont équipées d'un verrouillage centralisé manuel ou télécommandé., pourquoi changer : Une serrure de hayon est défectueuse lorsqu'il est impossible d'ouvrir ou de fermer le coffre normalement, autrement dit lorsqu'elle oppose une certaine résistance ou ne permet pas l'ouverture et/ou la fermeture totale. Dans certains cas, il arrive que le panneau refuse de s'ouvrir. Dans ces cas-là, l'anomalie peut provenir de la serrure ou des éléments qui l'actionnent. Avant de remplacer votre serrure, pensez à bien vérifier l'origine de la défaillance.
- DELPHI Régulateur de freinage pour FIAT: Punto, Barchetta, Seicento & LANCIA: Ypsilon, Y10 (Ref: LV21533)DELPHI Régulateur de freinage pour FIAT: Punto (176,176 Cabriolet,176 Van), Barchetta (FL), Seicento (187) & LANCIA: Ypsilon (FL2000), Y10 (156 R92) (Ref : LV21533) équivalente à FIAT: 7743900, 7751336, 7751338 & LANCIA: 7743900, 7751336 montage d'origine : Bendix, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Contrairement aux systèmes d'assistance électronique qui équipent aujourd'hui la plupart des voitures, le régulateur de freinage est un dispositif classique purement mécanique et hydraulique qui répartit la puissance de freinage entre les roues avant et les roues arrière en fonction de la charge, et donc de l'assiette du véhicule. Pour cela, il est installé après le maître-cylindre sur le circuit hydraulique, et réagit en distribuant plus ou moins de liquide de frein vers le train arrière. Certains systèmes à deux régulateurs ou à double circuit gèrent également un dosage de freinage différencié pour chacune des roues arrière., quand changer : Un régulateur de freinage, avec le temps, peut s'user et se mettre à fuir. Par ailleurs, il est souvent équipé d'un levier extérieur pourvu d'un ressort de tarage, sujet à la corrosion. Son mécanisme hydraulique interne peut également se dégrader et se gripper. Les symptômes de dysfonctionnement se traduiront généralement par une tendance au survirage en cas de freinage important, et par une distance de freinage accrue., pourquoi changer : Qu'il s'agisse d'une fuite de liquide de frein ou d'une usure du mécanisme, un régulateur défectueux diminue considérablement les performances de freinage et entraîne des risques majeurs de perte de contrôle, au moment où il est crucial de maîtriser au mieux votre voiture. Phénomènes de survirage, distances de freinage aléatoires, sont autant de facteurs qui peuvent vous conduire à l'accident. Il est impératif de remplacer le régulateur défaillant dès les premiers symptômes.
- VEMO Détecteur de l'angle de braquage pour OPEL: Meriva & FIAT: Panda, Punto & LANCIA: Ypsilon & ABARTH: Grande Punto (Ref: V24-72-0123)VEMO Détecteur de l'angle de braquage pour OPEL: Meriva (A,B,B Phase 2) & FIAT: Panda (169,169 4x4,169 Phase 2 4x2,169 Phase 3 4x2,169 Phase 2 4x4,169 Van,169 Phase 3 4x4,169 Van 4x4), Punto (Grande 199,Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Evo 199 Van,Grande Van 199) & LANCIA: Ypsilon (2011) & ABARTH: Grande Punto (Ref : V24-72-0123) équivalente à ALFA ROMEO: 735374945 & FIAT: 0000051746819, 0000051746819 part, 0000051754448, 0000051754448 part, 0000735374945, 0000735374945 part, 0051707775, 0051707775 part, 0051749209, 0051749209 part, 15299969, 26096025, 51825825, 51825825 part, V24720123 & LANCIA: 15299969, 26096025, V24720123 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Q+, Première Monte, Poids : 0.09 kg, marque : VEMO, avec consigne : non,
- FERODO Disques de frein pour FIAT: 500, Punto, Panda, Bravo, Brava, Tipo, Marea, Tempra, Marengo & LANCIA: Ypsilon, Delta, Dedra (Ref: DDF141)FERODO Disques de frein pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2), Punto (188 Phase 2,188,176,176 Cabriolet,176 Van), Panda (312,312 Van), Bravo (I FL 182,I 182), Brava (182,FL 182), Tipo (160,160 RL 93), Marea (FL 185 Week-End,185 Week-End,185,FL 185), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), Marengo (159) & LANCIA: Ypsilon (2011,FL2000), Delta (836 MQ93), Dedra (835,835 94,835 FL94 SW) & ALFA ROMEO: 145, 146, 155 & NISSAN: Vanette (C120 E,GC22) (Ref : DDF141) équivalente à ALFA ROMEO: 0060808872, 46554302, 46820655, 51859075, 51866265, 60802029, 60808872, 71738373, 7545556, 7645055, 7645556, 7663466, 92498609 & ALFAROME/FIAT/LANCI: 60808872, 7545556, 7645055, 7663466 & CHRYSLER: 51859075 & FIAT: 0051862265, 46554302, 46820655, 51859075, 518624265, 51866265, 60802029, 60808872, 71738373, 71770935, 7545556, 7645055, 7645556, 7663466, 92498609 & LANCIA: 46554302, 46820655, 51859075, 51866265, 60802029, 60808872, 71738373, 7545556, 7645055, 7663466, 92498609 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, emballage : boîte, type : plein, quantité : 2, diamètre : 257.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, Poids : 9.42 kg, Hauteur : 40.5 mm, marque : FERODO, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
- TYC Phare antibrouillard pour LANCIA: Ypsilon (Ref: 19-5256-05-2)TYC Phare antibrouillard pour LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : 19-5256-05-2) équivalente à LANCIA: 46415157, 46765148 côté : gauche, synonymes : feu de brouillard avant, feux anti-brouillard avant, projecteurs anti-brouillard, Type d'immatriculation : Vérifié par la CEE, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rôle des phares antibrouillard est d'accroître l'éclairage courte portée à l'avant de votre véhicule en situation d'intempéries. Non obligatoire, leur usage n'est autorisé qu'en cas de brume, brouillard ou précipitations importantes de pluie ou de neige. Leurs ampoules halogènes améliorent également votre visibilité pour les autres usagers. Souvent montés à part, ils peuvent être sur certains modèles intégrés à l'ensemble optique des projecteurs principaux. Il est très important de veiller à leur bon réglage. Un faisceau orienté trop haut se réfléchira inévitablement sur les gouttelettes composant le brouillard, déclenchant un phénomène d'auto-éblouissement., quand changer : Les signes et alertes qui doivent conduire au remplacement d'un phare antibrouillard sont les mêmes que pour tous les autres éléments de l'équipement de signalisation et d'éclairage de votre véhicule : verre fêlé ou brisé, ou toute détérioration suite à un choc, traces d'humidité (buée ou coulures) à l'intérieur du bloc optique, ou encore connecteur grillé (le feu ne fonctionne plus malgré un changement d'ampoule)., pourquoi changer : Un phare antibrouillard détérioré peut cesser de fonctionner brutalement, à un moment critique où vous en avez le plus besoin. Cette défection, alors que vous êtes habitué à une qualité d'éclairage optimale en situation d'intempéries, compromet votre sécurité. D'autre part, les infiltrations d'eau qui peuvent résulter du mauvais état de l'optique risquent de provoquer un court-circuit dommageable à l'ensemble de votre équipement d'éclairage.
- FERODO Mâchoires de frein X4 pour FIAT: Punto, Tipo, Tempra & LANCIA: Ypsilon, Delta, Y10, Dedra & YUGO/ZASTAVA: Yugo, Florida (Ref: FSB263)FERODO Jeu de 4 mâchoires de frein pour FIAT: Punto (176,176 Cabriolet,176 Van), Tipo (160,160 RL 93), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW) & LANCIA: Ypsilon (FL2000), Delta (836 MQ93), Y10 (156 R92), Dedra (835,835 94,835 FL94 SW) & YUGO/ZASTAVA: Yugo, Florida (Sana) (Ref : FSB263) équivalente à FIAT: 0005890500, 5888433, 5890500, 71738376, 77362317, 77362425, 9948200 & LANCIA: 0005890500, 5888433, 5890500, 9948200 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : PREMIER, quantité : 4, Poids : 1.161 kg, synonymes : garniture de frein à tambour, segment de frein à tambour, Épaisseur : 4.5 mm, Marque de conformité : E490R01136/484, Largeur : 32.0 mm, Diam. int. tambour frein : 180.0 mm, marque : FERODO, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.
- METZGER Capteur de position de pédale d'accélérateur pour FIAT: 500, Panda & LANCIA: Ypsilon (Ref: 0901383)METZGER Capteur de position de pédale d'accélérateur pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2), Panda (312,312 Van) & LANCIA: Ypsilon (2011) (Ref : 0901383) équivalente à FIAT: 51852090, 52097847 & LANCIA: 51852090, 52097847 gamme équipementier : référence OE, couleur : noir, type de fonctionnement : électrique, référence constructeur : 52097847, Nombre de trous de fixation : 3, marque : METZGER, avec consigne : non,
- METZGER Kit de remise en état, bras de liaison pour FIAT: Punto & LANCIA: Ypsilon (Ref: 55004849)METZGER Kit de remise en état, bras de liaison pour FIAT: Punto (176,176 Cabriolet,176 Van) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : 55004849) équivalente à FIAT: 07736515S2, 07736515S3, 17736515, 17736515S1, 17736515S3, 7736515S2, 7736515S3 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : KIT +, Nombre par essieu : 2, marque : METZGER, avec consigne : non,
- METZGER Suspension, corps de l'essieu pour FIAT: Punto, Barchetta & LANCIA: Ypsilon (Ref: 52035209)METZGER Suspension, corps de l'essieu pour FIAT: Punto (176,176 Cabriolet,176 Van), Barchetta (FL) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : 52035209) équivalente à FIAT: 46476755 diamètre extérieur : 72.0 mm, diamètre intérieur : 16.0 mm, Épaisseur : 29.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Installées par paire du côté droit et du côté gauche des trains de roues, les suspensions corps de l'essieu font partie des nombreux silent blocs qui équipent votre véhicule. Selon les types de montage de train, qui varient d'un modèle à l'autre, elles peuvent être installées à l'articulation du corps de l'essieu arrière avec son support fixé à la carrosserie, ou encore à l'articulation avec le triangle ou la barre de suspension... Dans tous les cas, leur fonction est d'éviter les frictions métal contre métal et d'absorber les vibrations., quand changer : Comme tous les silent blocs, les suspensions corps de l'essieu sont des pièces d'usure dont l'état doit être vérifié quand votre véhicule commence à prendre de l'âge. La dégradation du caoutchouc est parfois apparente au simple contrôle visuel. Des bruits de claquement au niveau du train de roues, des comportements inhabituels en tenue de route, sont des alertes à prendre en compte pour envisager leur remplacement., pourquoi changer : Une suspension corps de l'essieu usagée ou détériorée génère du jeu au niveau de l'articulation concernée. S'ensuit un déséquilibre dans le bon fonctionnement du train de roues qui compromet l'efficacité de l'ensemble des dispositifs de suspension, au prix d'une diminution importante de la sécurité. De plus, toutes les pièces de suspension étant interdépendantes, le dysfonctionnement de l'une d'elles entraîne l'usure prématurée de toutes les autres.
- CONTITECH Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour FIAT: Panda, Uno, Tipo & LANCIA: Ypsilon, Y10 & AUTOBIANCHI: Y10 (Ref: CT503WP1)CONTITECH Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour FIAT: Panda (141 MQ91,141 RL86), Uno (146 R89,146,Mondo), Tipo (160) & LANCIA: Ypsilon, Y10 (156,156 R92) & AUTOBIANCHI: Y10 (I,II) (Ref : CT503WP1) synonymes : kit courroie de distribution, marque : CONTITECH, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, joint de pompe à eau : non, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
- CONTITECH Kit de distribution pour FIAT: Panda, Uno, Tipo & LANCIA: Ypsilon, Y10 & AUTOBIANCHI: Y10 (Ref: CT503K1)CONTITECH Kit de distribution pour FIAT: Panda (141 MQ91,141 RL86), Uno (146 R89,146,Mondo), Tipo (160) & LANCIA: Ypsilon, Y10 (156,156 R92) & AUTOBIANCHI: Y10 (I,II) (Ref : CT503K1) équivalente à FIAT: FIATKD058 & LANCIA: FIATKD058 Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, synonymes : kit courroie de distribution, marque : CONTITECH, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
- CONTITECH Kit de distribution pour FIAT: Panda, Punto, Cinquecento, Seicento, Uno & LANCIA: Ypsilon (Ref: CT997K1)CONTITECH Kit de distribution pour FIAT: Panda (169,141 MQ91,141 RL86,169 Phase 2 4x2,169 Van), Punto (176,176 Van), Cinquecento (170), Seicento (187), Uno (146 R89,146,Mondo) & LANCIA: Ypsilon (Ref : CT997K1) équivalente à FIAT: 71736719, 71746353, FIATKD102, FIATKD115, FIATKD119 & LANCIA: 71736719, 71746353, FIATKD059 Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, synonymes : kit courroie de distribution, marque : CONTITECH, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
- METZGER Flexible de frein pour FIAT: Punto, Idea & LANCIA: Ypsilon, Musa & SKODA: Felicia (Ref: 4114799)METZGER Flexible de frein pour FIAT: Punto (188 Phase 2,188), Idea (FL) & LANCIA: Ypsilon, Musa (FL) & SKODA: Felicia (Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2,Break,Pick up,Fun Phase 2,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Fun,Van Plus) (Ref : 4114799) équivalente à SKODA: 005 312 587, 6U0 611 775, 6U0 611 775 A, 6U0 611 775 B, 6U0 611 775 C synonymes : durite de frein, Longueur [mm] : 177.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : F10 x 1, Taraudage ou filetage 2 : F10 x 1, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.
- MAPCO Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour FIAT: Punto, Panda, Cinquecento, Seicento, Uno, Tipo & LANCIA: Ypsilon, Y10 (Ref: 41002)MAPCO Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour FIAT: Punto (176,176 Van), Panda (141 MQ91,141 RL86), Cinquecento (170), Seicento (187), Uno (146 R89,146), Tipo (160) & LANCIA: Ypsilon, Y10 (156,156 R92) (Ref : 41002) synonymes : kit courroie de distribution, Largeur 1 : 15.0 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
- MAPCO Flexible, aération de la housse de culasse pour FIAT: 500, Punto & LANCIA: Ypsilon (Ref: 139049)MAPCO Flexible, aération de la housse de culasse pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2), Punto (Nuova 199 5 portes,Nuova 199 3 portes) & LANCIA: Ypsilon (2011) (Ref : 139049) équivalente à FIAT: 71753769 marque : MAPCO, avec consigne : non,
- MAPCO Alternateur pour FIAT: 500, Panda, Punto, Bravo, Doblo, Idea, Stilo, Linea & LANCIA: Ypsilon (Ref: 13002)MAPCO Alternateur pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2), Panda (169,169 4x4,169 Phase 2 4x2,169 Phase 3 4x2), Punto (Grande 199,Grande Actual 199-299), Bravo (II 198,II FL 198), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace), Idea (FL), Stilo (FL,FL Multiwagon,FL Van), Linea & LANCIA: Ypsilon (Ref : 13002) équivalente à FIAT: 0000052003536, 4681 6029, 4683 3093, 5170 0670, 5170 0675, 5185 9042 intensité de charge : 70.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Pièce neuve sans consigne : oui, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, marque : MAPCO, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
- MAPCO Filtre à air pour FIAT: Punto, Cinquecento, Seicento & LANCIA: Ypsilon (Ref: 60947)MAPCO Filtre à air pour FIAT: Punto (176,176 Cabriolet,176 Van), Cinquecento (170), Seicento (187) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : 60947) équivalente à FIAT: 7 759 323, 71 736 120 forme : plat, épaisseur : 49.0 mm, largeur : 89.0 mm, longueur : 230.0 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.
- MAPCO Kit de distribution pour FIAT: Panda, Punto, Cinquecento, Seicento, Uno & LANCIA: Ypsilon (Ref: 23005)MAPCO Kit de distribution pour FIAT: Panda (169,141 MQ91,169 4x4,141 RL86,169 Phase 2 4x2,169 Phase 3 4x2), Punto (176,176 Van), Cinquecento (170), Seicento (187), Uno (146 R89,146) & LANCIA: Ypsilon (Ref : 23005) équivalente à FIAT: 71736719, 71746353 Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, synonymes : kit courroie de distribution, marque : MAPCO, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
- MAPCO Tuyau d'huile pour FIAT: Punto, Uno, Tipo & LANCIA: Ypsilon, Y10 (Ref: 39549)MAPCO Tuyau d'huile pour FIAT: Punto (176,176 Van), Uno (146 R89,146), Tipo (160) & LANCIA: Ypsilon (FL2000), Y10 (156,156 R92) (Ref : 39549) équivalente à FIAT: 7537699 & LANCIA: 7537699 diamètre extérieur : 27.5 mm, diamètre intérieur : 20.5 mm, Poids : 0.5 kg, marque : MAPCO, avec consigne : non,
- MAPCO Kit de réparation, corps de l'essieu pour FIAT: Punto, Barchetta & LANCIA: Ypsilon (Ref: 34053)MAPCO Kit de réparation, corps de l'essieu pour FIAT: Punto (176,176 Cabriolet,176 Van), Barchetta (FL) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : 34053) équivalente à FIAT: 17 736 515, 7736514 marque : MAPCO, avec consigne : non,
- MAPCO Disques et plaquettes de frein pour FIAT: 500, Punto, Seicento & FORD: Ka & LANCIA: Ypsilon (Ref: 47011)MAPCO Disques et plaquettes de frein pour FIAT: 500 (III,III Phase 2), Punto (188 Phase 2,188,176,176 Cabriolet,176 Van), Seicento (187) & FORD: Ka (II) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : 47011) équivalente à ABARTH: 46403960, 51876438, 7163465, 71738421, 71769481, 71770933, 7566931, 7645054, 7663465, 7685656 & ALFA ROMEO: 105412201500, 46 403 960, 46403960, 60 576 335, 60 805 117, 60 811 879, 60576335, 60800345, 60805117, 60806117, 60811879, 7 663 465, 71 769 481, 71738421, 71739572, 71769481, 71772238, 7645054, 7663461, 7663465 & FIAT: 46403960, 5 892 736, 5 892 737, 51859078, 51876438, 5766931, 60805117, 7 566 931, 7 645 054, 7 663 465, 7 685 656, 71 737 178, 71 737 179, 71 738 421, 71 769 481, 7163465, 71738421, 71769481, 71770933, 71772238, 7566931, 7645054, 7663465, 7685656, 77 364 635, 77 365 191, 7985656 & FORD: 1541802, 1541804, 1559698, 1669578, 1675620, 1715410, 9S51-1125-CA, 9S5111125CA, 9S512K021B, BS51-1125-AA, BS5111125AA & LANCIA: 46403960, 5892736, 60805117, 71738421, 71772238, 7645054, 7663465 synonymes : Disques et plaquettes de freins, Kit avec Disques et plaquettes de freins, Hauteur : 56.0 mm, Épaisseur du disque de frein : 17.0 mm, Indicateur d'usure : contact de signal d'usure inclu, Unité quantitative : Jeu, marque : MAPCO, avec consigne : non, disque de frein : oui, plaquette de frein : oui,
- MAPCO Kit de distribution pour FIAT: Punto, Palio, Strada, Siena & LANCIA: Ypsilon (Ref: 23004)MAPCO Kit de distribution pour FIAT: Punto (176,176 Cabriolet,176 Van), Palio (Week End 178,Phase 2), Strada (Pick-up FL,Pick-up), Siena (FL,178) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : 23004) synonymes : kit courroie de distribution, marque : MAPCO, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
- DAYCO Galet enrouleur de courroie d'accessoire pour LANCIA: Ypsilon (Ref: APV1061)DAYCO Galet enrouleur de courroie d'accessoire pour LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : APV1061) équivalente à FIAT: 73502729 & LANCIA: 73502729 diamètre : 80.5 mm, Poids : 0.2 kg, Hauteur 1 : 24.0 mm, marque : DAYCO, avec consigne : non, but du produit : Le galet enrouleur de courroie d'accessoire entre en jeu dans le fonctionnement de la courroie chargée d'entraîner différents équipements comme l'alternateur ou le compresseur de climatisation, parfois la pompe à eau, via un système de poulies respectives auxquelles elle communique la force de rotation imprimée par la poulie du vilebrequin. Le rôle spécifique du galet enrouleur est d'orienter et de guider la courroie vers les poulies des différents accessoires. Tournant sur son axe grâce à un mécanisme à roulement, il fait appui, selon les cas, à l'intérieur ou à l'extérieur de la courroie., quand changer : Le remplacement d'une courroie d'accessoire usagée sera l'occasion de vérifier l'état du galet enrouleur, tant au niveau de la surface de friction que du roulement. Si la surface est érodée, ou si vous sentez une résistance en le faisant tourner à la main, son remplacement s'impose. Par ailleurs, des bruits de roulement, alors que la tension de la courroie est correcte, sont un signe qui doit vous alerter., pourquoi changer : Une courroie d'accessoire, même neuve, ne peut remplir correctement sa fonction que si les autres éléments du système sont également en bon état. Le galet enrouleur ne fait pas exception. N'hésitez pas à le remplacer à l'occasion d'un changement de courroie, en faisant l'acquisition d'un kit de courroie d'accessoire qui vous permettra de repartir sur les bases d'un équipement entièrement remis à neuf.
- MAGNETI MARELLI Unité d'injection, injection centrale pour FIAT: Punto & LANCIA: Ypsilon (Ref: 213170627703)MAGNETI MARELLI Unité d'injection, injection centrale pour FIAT: Punto (176,176 Van) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : 213170627703) équivalente à FIAT: 9945561 type de fonctionnement : électrique, marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non,
- QUINTON HAZELL Boulon de fixation, bras transversal pour FIAT: Punto & LANCIA: Ypsilon (Ref: QSK229S)QUINTON HAZELL Boulon de fixation, bras transversal pour FIAT: Punto (176,176 Cabriolet,176 Van) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : QSK229S) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 60 813 379, 7 719 062, 7 719 063 & FIAT: 60 813 379, 7 719 062, 7 719 063 & LANCIA: 60 813 379, 7 719 062, 7 719 063 Filetage extérieur : M14x1,5 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,
- DAYCO Galet enrouleur de courroie d'accessoire pour LANCIA: Ypsilon & FIAT: Brava (Ref: APV1041)DAYCO Galet enrouleur de courroie d'accessoire pour LANCIA: Ypsilon (FL2000) & FIAT: Brava (FL 182) (Ref : APV1041) équivalente à FIAT: 46742968 & LANCIA: 46742968 diamètre : 65.5 mm, Poids : 0.2 kg, Hauteur 1 : 23.3 mm, Hauteur 2 : 31.5 mm, marque : DAYCO, avec consigne : non, but du produit : Le galet enrouleur de courroie d'accessoire entre en jeu dans le fonctionnement de la courroie chargée d'entraîner différents équipements comme l'alternateur ou le compresseur de climatisation, parfois la pompe à eau, via un système de poulies respectives auxquelles elle communique la force de rotation imprimée par la poulie du vilebrequin. Le rôle spécifique du galet enrouleur est d'orienter et de guider la courroie vers les poulies des différents accessoires. Tournant sur son axe grâce à un mécanisme à roulement, il fait appui, selon les cas, à l'intérieur ou à l'extérieur de la courroie., quand changer : Le remplacement d'une courroie d'accessoire usagée sera l'occasion de vérifier l'état du galet enrouleur, tant au niveau de la surface de friction que du roulement. Si la surface est érodée, ou si vous sentez une résistance en le faisant tourner à la main, son remplacement s'impose. Par ailleurs, des bruits de roulement, alors que la tension de la courroie est correcte, sont un signe qui doit vous alerter., pourquoi changer : Une courroie d'accessoire, même neuve, ne peut remplir correctement sa fonction que si les autres éléments du système sont également en bon état. Le galet enrouleur ne fait pas exception. N'hésitez pas à le remplacer à l'occasion d'un changement de courroie, en faisant l'acquisition d'un kit de courroie d'accessoire qui vous permettra de repartir sur les bases d'un équipement entièrement remis à neuf.
- QUINTON HAZELL Kit de distribution pour FIAT: Punto, Palio, Strada, Siena & LANCIA: Ypsilon (Ref: QBK158)QUINTON HAZELL Kit de distribution pour FIAT: Punto (176,176 Cabriolet,176 Van), Palio (Week End 178,Phase 2), Strada (Pick-up FL,Pick-up), Siena (FL,178) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : QBK158) équivalente à FIAT: 71754848, FIATKD027 & LANCIA: 71754848, FIATKD027, LANCKD03 Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, nombre de galets : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
- MAGNETI MARELLI Feu de recul pour FIAT: Punto & ALFA ROMEO: Mi.To & LANCIA: Ypsilon, Musa & ABARTH: Grande Punto (Ref: 712201351110)MAGNETI MARELLI Feu de recul pour FIAT: Punto (Grande 199,Grande Actual 199-299,Grande Van 199) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & LANCIA: Ypsilon (2011), Musa (FL) & ABARTH: Grande Punto (Ref : 712201351110) équivalente à FIAT: 51708011, 51718011 Numéro d'article en paire : 712201451110, marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non,
- MAGNETI MARELLI Moteur électrique, lève-vitre pour LANCIA: Ypsilon (Ref: 350103626000)MAGNETI MARELLI Moteur électrique, lève-vitre pour LANCIA: Ypsilon (Ref : 350103626000) équivalente à LANCIA: 71732835 pièce neuve d'origine. type de fonctionnement : électrique, Numéro d'article en paire : 350103625000, marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non, but du produit : Le moteur électrique de lève-vitre a remplacé la manivelle sur la quasi-totalité des véhicules actuellement commercialisés. Son rôle est d'actionner le mécanisme du lève-vitre selon un dispositif d'entraînement qui varie en fonction de la technologie mise en oeuvre (système à câble simple ou double, crémaillère, pantographe...). Il est pour cela connecté à un ou plusieurs boutons ou molettes de commande à l'intérieur de l'habitacle. Sur certains modèles, notamment à câble simple, le moteur est indissociable du mécanisme. Sur d'autres, en revanche, il peut être démonté séparément, et il est parfois proposé en pièce de rechange indépendante. En option confort, son déclenchement et son arrêt se font par de simples impulsions. Sinon, la pression sur le bouton de commande doit être maintenue durant toute la manœuvre., quand changer : Si votre lève-vitre ne fonctionne plus, la panne peut être due à un dysfonctionnement du mécanisme ou du moteur électrique de lève-vitre. Quand le moteur est en cause, on n'entend plus son ronronnement en appuyant sur les boutons de commande. Après contrôle des fusibles et interrupteurs, il faudra donc remplacer le moteur défectueux. Selon votre modèle de voiture et le type de lève-vitre, vous devrez changer l'ensemble du dispositif, ou bien il sera possible de remplacer uniquement le moteur s'il est disponible en pièce de rechange séparée., pourquoi changer : Un moteur électrique de lève-vitre qui ne répond plus est une source d'énervement préjudiciable à la sérénité de votre conduite. Et cela d'autant plus si la panne survient quand la vitre concernée est ouverte. Dans ce cas, seul le remplacement du moteur défaillant (ou de l'intégralité du lève-vitre pour de nombreux modèles) vous permettra de protéger à nouveau votre voiture contre les intempéries et les malveillances. Il convient de bien choisir sa référence : un moteur de lève-vitre standard n'est pas interchangeable avec un moteur option confort, et réciproquement.
- MAGNETI MARELLI Réflecteur arrière pour LANCIA: Ypsilon (Ref: 715106070000)MAGNETI MARELLI Réflecteur arrière pour LANCIA: Ypsilon (Ref : 715106070000) équivalente à LANCIA: 51791660 synonymes : réflecteur arrière, optique refléchissant, marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non,
- QUINTON HAZELL Capteur de position de pédale d'accélérateur pour LANCIA: Ypsilon (Ref: XAPS106)QUINTON HAZELL Capteur de position de pédale d'accélérateur pour LANCIA: Ypsilon (2011) (Ref : XAPS106) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 51852090 & FIAT: 51852090 & LANCIA: 51852090 gamme équipementier : CI, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,
- QUINTON HAZELL Filtre à air pour FIAT: Punto, Cinquecento, Seicento & LANCIA: Ypsilon (Ref: QFA0429)QUINTON HAZELL Filtre à air pour FIAT: Punto (176,176 Cabriolet,176 Van), Cinquecento (170), Seicento (187) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : QFA0429) équivalente à AC: PC647 & ALFAROME/FIAT/LANCI: 46536382, 71736120, 71754224, 7759323 & CITROËN: 1444.P8 & CITROËN/PEUGEOT: 1444 P8, 1444.P8, 1444P8 & FIAT: 46536382, 71736120, 71754224, 7759323 & FORD: 1 137 498 & LANCIA: 71736120, 71754224, 7759323 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : TJ Filters, forme : plat, épaisseur : 48.0 mm, largeur : 90.0 mm, longueur : 230.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.
- DAYCO Rotule de direction intérieure pour FIAT: Panda & LANCIA: Ypsilon (Ref: DSS1616)DAYCO Rotule de direction intérieure pour FIAT: Panda (312) & LANCIA: Ypsilon (2011) (Ref : DSS1616) équivalente à FIAT: 51907994, 51965753, 51965755, 68105871AB, K68105871AA, K68105871AB synonymes : rotule axiale, bras de direction, rotule intérieure, marque : DAYCO, avec consigne : non, but du produit : La rotule intérieure de direction parfois appelée rotule axiale est une pièce mécanique essentielle de la direction d'une automobile. En effet, cette direction est assurée par la biellette de direction qui est le bras qui relie la crémaillère au porte-fusée et est composée de deux pièces principales : la rotule de direction (extérieure) et la rotule intérieure de direction (ou rotule axiale). Si la rotule de direction est reliée au porte-fusée, la rotule intérieure est elle reliée à la crémaillère et protégée par un soufflet de direction. Ces deux pièces s'articulent ensemble pour assurer le parallélisme des roues du véhicule et ainsi assurer une conduite parfaite des roues du train avant., quand changer : Une direction inconfortable, flou, surtout bruyante, est signe de défaillance d'une ou plusieurs rotules du système de direction. Il est important de vérifier l'ensemble du système pour déterminer quelles sont les rotules à remplacer, il est parfois nécessaire de retirer le soufflet de protection pour constater l'importance du jeu de la rotule intérieur. Un choc relativement fort d'une roue contre un trottoir peut torde la biellette de direction et dérégler le parallélisme, cela engendre une usure très rapide des pneus ou au pire rend la direction inutilisable., pourquoi changer : Une biellette de direction doit être remplacée dans deux cas: déformée suite à un choc ou usée par la présence de jeu au niveau de la rotule. Dans ce dernier cas, si le remplacement n'est pas pris à temps, la rupture de la liaison du volant à la roue, se fera sans prévenir.
- MONROE Butée d'amortisseur pour FIAT: 500, Panda, Punto, Idea & FORD: Ka & LANCIA: Ypsilon (Ref: MK095)MONROE Butée d'amortisseur pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2), Panda (169,312,169 4x4,169 Phase 2 4x2,169 Phase 3 4x2,169 Phase 2 4x4,312 Van,169 Van,169 Phase 3 4x4,169 Van 4x4), Punto (188 Phase 2,188), Idea (FL) & FORD: Ka (II) & LANCIA: Ypsilon (Ref : MK095) équivalente à CITROËN: 5035.C2 & FIAT: 0000046746546, 46746544, 46746546, 46746546INC02, 50702204, 50702206, 50706933, 51830518, 51876262 & HONDA: 51726-SAA-003, 51726SAA003, 51726SAA013 & LANCIA: 46746546, 50702204, 50702206, 50706933 & PEUGEOT: 5035.C2 & TOYOTA: 48619-0D010, 48619-0H010, 486190D010, 486190D011, 486190H010 gamme équipementier : MOUNTING KIT, quantité : 1, Poids : 0.6 kg, synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, marque : MONROE, avec consigne : non, roulement de coupelle de suspension : oui, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.
- DAYCO Kit de distribution pour FIAT: Punto, Palio, Strada, Siena & LANCIA: Ypsilon (Ref: KTB154)DAYCO Kit de distribution pour FIAT: Punto (176,176 Cabriolet,176 Van), Palio (Week End 178,178,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Strada (Pick-up FL,Pick-up), Siena (FL,178) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : KTB154) équivalente à ALFA ROMEO: 71754848 & FIAT: 71754848, FIATKD027 & LANCIA: 71754848, FIATKD027, LANCKD03 Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, synonymes : kit courroie de distribution, marque : DAYCO, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
- QUINTON HAZELL Galet enrouleur de courroie d'accessoire pour LANCIA: Ypsilon (Ref: QTA1260)QUINTON HAZELL Galet enrouleur de courroie d'accessoire pour LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : QTA1260) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 73 502 729 & FIAT: 73 502 729 marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le galet enrouleur de courroie d'accessoire entre en jeu dans le fonctionnement de la courroie chargée d'entraîner différents équipements comme l'alternateur ou le compresseur de climatisation, parfois la pompe à eau, via un système de poulies respectives auxquelles elle communique la force de rotation imprimée par la poulie du vilebrequin. Le rôle spécifique du galet enrouleur est d'orienter et de guider la courroie vers les poulies des différents accessoires. Tournant sur son axe grâce à un mécanisme à roulement, il fait appui, selon les cas, à l'intérieur ou à l'extérieur de la courroie., quand changer : Le remplacement d'une courroie d'accessoire usagée sera l'occasion de vérifier l'état du galet enrouleur, tant au niveau de la surface de friction que du roulement. Si la surface est érodée, ou si vous sentez une résistance en le faisant tourner à la main, son remplacement s'impose. Par ailleurs, des bruits de roulement, alors que la tension de la courroie est correcte, sont un signe qui doit vous alerter., pourquoi changer : Une courroie d'accessoire, même neuve, ne peut remplir correctement sa fonction que si les autres éléments du système sont également en bon état. Le galet enrouleur ne fait pas exception. N'hésitez pas à le remplacer à l'occasion d'un changement de courroie, en faisant l'acquisition d'un kit de courroie d'accessoire qui vous permettra de repartir sur les bases d'un équipement entièrement remis à neuf.
- QUINTON HAZELL Kit de distribution pour FIAT: Punto, Panda, Cinquecento, Seicento, Uno, Tipo & LANCIA: Ypsilon, Y10 & AUTOBIANCHI: Y10 (Ref: QBK128)QUINTON HAZELL Kit de distribution pour FIAT: Punto (176,176 Van), Panda (141 MQ91,141 RL86,141), Cinquecento (170), Seicento (187), Uno (146 R89,146), Tipo (160) & LANCIA: Ypsilon, Y10 (156,156 R92) & AUTOBIANCHI: Y10 (I,II) (Ref : QBK128) équivalente à AUTOBIANCHI: FIATKD058 & FIAT: FIATKD058 & LANCIA: FIATKD058 Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, nombre de galets : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
- QUINTON HAZELL Kit de remise en état, bras de liaison pour FIAT: Punto & LANCIA: Ypsilon (Ref: QWB9008)QUINTON HAZELL Kit de remise en état, bras de liaison pour FIAT: Punto (176,176 Cabriolet,176 Van) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : QWB9008) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 17 736 515 S1, 771 90 62 S1, 771 90 62 S1*, 773 65 14*, 773 65 15* & FIAT: 17 736 515 S1 marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,
- MAGNETI MARELLI Pulseur d'air habitacle pour LANCIA: Ypsilon, Musa & FIAT: Idea (Ref: 069412525010)MAGNETI MARELLI Pulseur d'air habitacle pour LANCIA: Ypsilon, Musa (FL) & FIAT: Idea (FL) (Ref : 069412525010) équivalente à ALFA ROMEO: 77362402 & ALFAROME/FIAT/LANCI: 77362402 & FIAT: 77362402 & LANCIA: 77362402 tension : 12.0 V, synonymes : ventilateur habitacle, pulseur de chauffage, ventilateur de chauffage, Régime mot. à partir de : 3200.0 /min, Diamètre : 146.0 mm, Capacité nominale : 162 W, Chauffage et refroidissement : Ventilateur simple, marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.
- MONROE Butée d'amortisseur pour OPEL: Corsa, Adam & FIAT: Punto, Tipo, Aegea & ALFA ROMEO: Mi.To & LANCIA: Ypsilon & ABARTH: Punto Evo (Ref: MK305)MONROE Butée d'amortisseur pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08,E Van), Adam & FIAT: Punto (Grande 199,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299,Nuova 199 Van), Tipo (356 Hatchback,356 Station Wagon,356 Sedan,356 Phase 2 Hatchback,356 Phase 2 Station Wagon,356 Phase 2 Sedan), Aegea (356) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & LANCIA: Ypsilon (2011) & ABARTH: Punto Evo, Grande Punto & VAUXHALL: Corsa (MKIII FL 5 portes), Adam (Ref : MK305) équivalente à ABARTH: 50510134, 50521707, 51780079, 51813225, 51831016, 51892267, 52027765 & ALFA ROMEO: 50510134, 50521707, 51831016, 52027765 & FIAT: 50510134, 50521707, 51780079, 51813225, 51831016, 51892267, 52027765 & FIAT / LANCIA: 50521707 & LANCIA: 50521707, 52027765 & OPEL: 344653, 55703313 & VAUXHALL: 55703313 gamme équipementier : MOUNTING KIT, quantité : 1, Poids : 0.6 kg, synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, marque : MONROE, avec consigne : non, roulement de coupelle de suspension : oui, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état...
- TRW Soufflet de direction pour FORD: Fiesta, Ka, B-Max, Ecosport, Courrier & FIAT: 500, Panda & ABARTH: 500 & LANCIA: Ypsilon (Ref: JBE206)TRW Soufflet de direction pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Ka (II), B-Max, Ecosport (Phase 3,Phase 2), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2,Tourneo Courier Phase 2) & FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2), Panda (169,312,169 4x4,169 Phase 2 4x2,169 Phase 3 4x2,169 Phase 2 4x4,312 Van,169 Van,169 Phase 3 4x4,169 Van 4x4) & ABARTH: 500 (MCA,Nuova ,C MCA,Nuova C) & LANCIA: Ypsilon (2011) (Ref : JBE206) équivalente à ABARTH: 77362509 & CHRYSLER: 77362509 & FIAT: 77362509 & FORD: 1543819, 1545456, 1546265, 1871102, 8V51-3L575-AA, 8V51-3L575-AB, 9S51-3C529-AA, 9S51-3K661-AA & LANCIA: 77362509 diamètre intérieur : 10.0 mm, Hauteur : 200.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le soufflet de direction, souvent appelé soufflet de cardan, est une pièce essentielle de votre voiture. Il joue un rôle très important dans la direction. Sa fonction consiste à retenir la graisse contenue dans les articulations situées sur les côtés du cardan. Il est multifonctionnel puisqu'il est en même temps un récipient à graisse et un joint. Soumis à de nombreuses distorsions, il est fabriqué en caoutchouc afin d'assurer une bonne étanchéité dans toutes les situations et pour résister aux nombreux mouvements du cardan., quand changer : Il n'existe pas de préconisation particulière à propos du remplacement des soufflets de direction. S'il est vrai que leur souplesse leur permet de résister à de nombreuses déformations, ils finissent tout de même par se dégrader avec le temps. Une fissure ou une craquelure est un indice révélateur qui doit vous pousser à le changer afin de prévenir les fuites. Si vous entendez un claquement provenant du cardan, cela est de mauvais augure. Le remplacement doit être immédiat., pourquoi changer : Le soufflet de direction contient la graisse des articulations du cardan. Or la présence de cette graisse est primordiale pour assurer une longue vie à votre cardan. Un soufflet craquelé, fissuré ou percé entraîne une fuite de graisse au niveau de l'articulation. La boîte de vitesses ne sera plus lubrifiée correctement, ce qui peut occasionner des dommages importants. Si vous négligez vos soufflets, le montant de la facture résultera bien plus élevé que si vous les aviez remplacés à temps.
- VAICO Durite de turbocompresseur pour FIAT: 500, Panda, Punto, Doblo, Idea, Strada & LANCIA: Ypsilon, Musa (Ref: V24-0726)VAICO Durite de turbocompresseur pour FIAT: 500 (III,C,C Phase 3), Panda (169,169 4x4,169 Phase 2 4x2,169 Phase 2 4x4,169 Van,169 Van 4x4), Punto (188 Phase 2), Doblo (Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Idea (FL), Strada (II Pick-up) & LANCIA: Ypsilon, Musa (Ref : V24-0726) équivalente à FIAT: 55 180 040 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Q+, Première Monte, matériau : caoutchouc renforcé avec textile, Poids : 0.059 kg, synonymes : durite de turbo, conduit d'air de suralimentation, gaine de suralimentation, marque : VAICO, avec consigne : non,
- VAICO Silent bloc de suspension pour FIAT: Punto, Cinquecento, Barchetta, Seicento, Uno, Duna & LANCIA: Ypsilon (Ref: V24-0587)VAICO Silent bloc de suspension pour FIAT: Punto (176,176 Cabriolet,176 Van), Cinquecento (170), Barchetta (FL), Seicento (187), Uno (146 R89,146,Mondo,CS 146), Duna (146) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : V24-0587) équivalente à FIAT: 46 430 002, 46 430 002 S1, 46 430 002 part, 5 927 292, 7 673 581, 7 676 967 & LANCIA: 5 927 292, 7 673 581, 7 676 967 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, diamètre extérieur : 19.0 mm, diamètre intérieur : 12.0 mm, Poids : 0.091 kg, Épaisseur : 55.0 mm, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Le silent bloc est une pièce très importante qui assure la jonction entre le châssis et le triangle de suspension. Il assume trois rôles pour le véhicule, dont deux traient à la sécurité : réduction des nuisances sonores, optimisation de la durée de vie de la mécanique et raccordement des pièces. Sans silent bloc, les risques de rupture de certaines pièces sont démultipliés. Le silent bloc de suspension est composé principalement de caoutchouc qui enveloppe une bride métallique assurant la jonction., quand changer : Un contrôle ou une révision du silent bloc de suspension est recommandé tous les 80 000 km environ. Son affaissement ne doit pas être supérieur à 2 ou 3 mm. De fortes vibrations ou des claquements au niveau de la suspension peuvent être le signe d'un silent bloc défaillant. À l'instar de températures excessives, l'huile, le carburant et d'autres liquides peuvent aussi contaminer le caoutchouc et réduire substantiellement son efficacité. Enfin, la partie en caoutchouc peut se déboîter des platines métalliques, ce qui rend le remplacement imminent., pourquoi changer : Le silent bloc de suspension est une pièce responsable de la sécurité du véhicule sur deux niveaux. En premier lieu, il permet de raccorder deux pièces de suspension, c'est pourquoi sans lui, la conduite est impossible. Dans un deuxième temps, il évite la rupture de ces mêmes pièces, voire de tous les éléments du système de suspension grâce à son action d'absorption d'énergie.
- VAICO Flexible de frein pour CITROËN: AX & FIAT: Punto, Multipla, Barchetta, Uno & LANCIA: Ypsilon, Y10 (Ref: V22-0607)VAICO Flexible de frein pour CITROËN: AX (- II ZA,ZA) & FIAT: Punto (176,176 Cabriolet,176 Van), Multipla (FL,186), Barchetta (FL), Uno (146 R89,146,CS 146) & LANCIA: Ypsilon (FL2000), Y10 (156 R92) (Ref : V22-0607) équivalente à CITROËN: 95 599 101 & FIAT: 0000005944002, 0000007563852, 5944002, 71736914, 7563852 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VAICO originale, Poids : 0.073 kg, synonymes : durite de frein, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.
- VAICO Tuyauterie de carburant pour FIAT: Punto, Linea & ALFA ROMEO: Mi.To & LANCIA: Ypsilon (Ref: V24-1327)VAICO Tuyauterie de carburant pour FIAT: Punto (Grande 199,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299), Linea & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & LANCIA: Ypsilon (Ref : V24-1327) équivalente à FIAT: 0000055703717, 51 790 293, 51827252 synonymes : Durite de carburant, Tuyau souple (durite de carburant), Tuyau dur (tuyau de carburant), marque : VAICO, avec consigne : non,
- VAICO Cale-porte pour LANCIA: Ypsilon (Ref: V24-1225)VAICO Cale-porte pour LANCIA: Ypsilon (2011) (Ref : V24-1225) équivalente à FIAT: 51901649, 52049606 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, synonymes : tirant de porte, marque : VAICO, avec consigne : non,
- CORTECO Biellette de barre stabilisatrice pour FIAT: 500, Panda, Bravo, Stilo & FORD: Ka & ABARTH: 500 & LANCIA: Ypsilon, Delta (Ref: 49398602)CORTECO Biellette de barre stabilisatrice pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,C,C Phase 3,e,C Phase 2), Panda (312,312 Van), Bravo (II 198,II FL 198), Stilo (FL,Multiwagon,FL Multiwagon,FL Van,Van) & FORD: Ka (II) & ABARTH: 500 (MCA,Nuova ,C MCA,Nuova C) & LANCIA: Ypsilon (2011), Delta (844,844 MY 2011) (Ref : 49398602) équivalente à ABARTH: 50700464, 50700941, 51795269, 51801136, 52006100 & CHRYSLER: 51795269, 51801136, 51909775 & FIAT: 1580517, 50700464, 50700941, 51795269, 51801136, 52006100 & FORD: 1580517, 9S515K484AB & LANCIA: 51795269, 51801136, 51909775 synonymes : biellette antiroulis, biellette antidevers, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.
- VAICO Mâchoires de frein X4 pour CITROËN: C3, C2, C3 Pluriel & PEUGEOT: 1007 & LANCIA: Ypsilon (Ref: V42-4139)VAICO Jeu de 4 mâchoires de frein pour CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, C3 Pluriel & PEUGEOT: 1007 & LANCIA: Ypsilon (Ref : V42-4139) équivalente à CITROËN: 4241.L7 & LANCIA: 0000077362365, 77362365 & PEUGEOT: 4241.L7 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Q+, Première Monte, quantité : 4, Poids : 1.606 kg, synonymes : garniture de frein à tambour, segment de frein à tambour, Diamètre : 203.0 mm, Largeur : 39.0 mm, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.
- VAICO Cale-porte pour LANCIA: Ypsilon (Ref: V24-1226)VAICO Cale-porte pour LANCIA: Ypsilon (2011) (Ref : V24-1226) équivalente à FIAT: 0000051835684, 0000051917798, 51835684, 51901757, 51917798, 52049607 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, synonymes : tirant de porte, marque : VAICO, avec consigne : non,
- VAICO Filtre à air pour FIAT: Punto & LANCIA: Ypsilon (Ref: V24-0471)VAICO Filtre à air pour FIAT: Punto (176) & LANCIA: Ypsilon (Ref : V24-0471) équivalente à FIAT: 0000007772558, 7 772 558, 7 782 629, 71 736 125, 71 754 226 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VAICO originale, forme : plat, largeur : 60.0 mm, longueur : 105.0 mm, Poids : 0.253 kg, Longueur 1 : 258.0 mm, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.
- HELLA Pompe à eau pour FIAT: Punto, Panda, Cinquecento, Seicento, Uno, Palio, Tipo, Strada, Siena & LANCIA: Ypsilon, Y10 (Ref: 8MP 376 800-321)HELLA Pompe à eau pour FIAT: Punto (176,176 Cabriolet,176 Van), Panda (141 MQ91,141 RL86), Cinquecento (170), Seicento (187), Uno (146 R89,146,Mondo), Palio (Week End 178,178,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Tipo (160), Strada (Pick-up FL,Pick-up), Siena (FL,178) & LANCIA: Ypsilon (FL2000), Y10 (156,156 R92) & AUTOBIANCHI: Y10 (I,II) (Ref : 8MP 376 800-321) équivalente à AUTOBIANCHI: 46423351, 5973713, 71713727, 764 016 3, 7691820, 7715242 & FIAT: 46423351, 46523351, 5973713, 71713727, 7640163, 7691820, 7715242 & LANCIA: 46423351, 46523351, 5973713, 71713727, 7640163, 7691820, 7715242 gamme équipementier : BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE ***, type de fonctionnement : mécanique, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
- HELLA Alternateur pour FIAT: Panda, Punto, Doblo, Seicento, Palio, Strada, Siena, Albea & LANCIA: Ypsilon (Ref: 8EL 011 711-061)HELLA Alternateur pour FIAT: Panda (169,169 4x4,169 Phase 2 4x2,169 Phase 3 4x2,169 Van,169 Van 4x4), Punto (188 Phase 2,188), Doblo (Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Seicento (187), Palio (Week End 178,178,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Strada (Pick-up FL,Pick-up), Siena (FL,178), Albea & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : 8EL 011 711-061) équivalente à FERRARI: 464 0764 4, 464 1929 7, 464 2096 0, 465 3006 0, 589 5028 & FIAT: 46407644, 46419297, 46420960, 46530060, 5895028, 7715541, 7779915 & LANCIA: 46407644, 46419297, 46420960, 46530060, 5895028, 7715541, 7779915 intensité de charge : 65.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Pièce neuve sans consigne : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
- HELLA Corps papillon pour FIAT: 500, Panda, Punto & FORD: Ka & LANCIA: Ypsilon (Ref: 8UK 007 623-171)HELLA Corps papillon pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2), Panda (169,169 4x4,169 Phase 2 4x2,169 Phase 3 4x2,169 Phase 3 4x4), Punto (Evo 199 5 portes,Grande 199,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299) & FORD: Ka (II) & LANCIA: Ypsilon (Ref : 8UK 007 623-171) équivalente à FERRARI: 717 8873 6, 773 6382 7 & FIAT: 71788736, 77363827 & FORD: 1 562 092, 9S519E926AA & LANCIA: 71788736, 77363827 synonymes : corps papillon, papillon de gaz, boîtier papillon, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Monté entre le filtre à air et le collecteur d'admission de votre moteur, le corps papillon sert à réguler le flux d'air nécessaire à la combustion du carburant. Son principe est celui d'un volet pivotant qui s'ouvre plus ou moins pour laisser passer l'air. Selon l'âge et le type de votre voiture, il peut être relié mécaniquement à la pédale d'accélérateur, ou bien motorisé et activé via un potentiomètre solidaire de la pédale. Sur les voitures équipées, il est piloté par le calculateur de bord en fonction des données fournies par divers capteurs., quand changer : Le corps papillon n'est pas à proprement parler une pièce d'usure. Cependant, avec le temps et en fonction de ses caractéristiques plus ou moins complexes, il peut être amené à des dysfonctionnements mécaniques (le papillon ne réagit plus avec la fluidité nécessaire), électriques (son moteur peut tomber en panne), ou électroniques. Dans tous les cas, les paramètres de combustion de votre véhicule seront perturbés., pourquoi changer : La défaillance d'un corps papillon aura des conséquences immédiates sur le fonctionnement de votre moteur. Le dosage en temps réel du flux d'air n'étant plus assuré, le mélange air/gaz dans les chambres de combustion sera inapproprié. Votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations. Ralenti instable, accélérations aléatoires, moteur qui s'étouffe et autres dysfonctionnements de plus en plus fréquents vous conduiront inéluctablement à la panne définitive.
- ELRING Pochette de joints moteur pour FIAT: Punto, Doblo, Palio, Strada, Siena & LANCIA: Ypsilon (Ref: 180.250)ELRING Pochette de joints moteur pour FIAT: Punto (188 Phase 2,188), Doblo (Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Palio (Week End 178,178,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Strada (Pick-up FL), Siena (FL) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : 180.250) équivalente à FIAT: 71716869 quantité : 1, synonymes : pochette de complète, pochette moteur, article supplémentaire (référence) : 760.720, marque : ELRING, avec consigne : non, joint spi de vilebrequin : oui, but du produit : Une pochette complète vous propose un assortiment de joints plus fourni que d'autres pochettes plus spécifiquement dédiées au haut moteur ou au bas moteur. Vous y trouverez la plupart des joints qui équipent votre moteur (joints toriques, bagues d'étanchéité, joint de collecteur d'admission, de pompe à eau, etc.). La composition de la pochette de joints varie selon différents critères. Il est donc important de vérifier que le ou les joints spécifiques dont vous avez particulièrement besoin font bien partie du lot., quand changer : Une pochette complète de joints est une option intéressante, et économique, dès lors que vous envisagez une série d'interventions sur divers éléments de votre moteur et/ou de ses périphériques. Vous aurez ainsi à votre disposition, à tout moment, l'ensemble des joints nécessaires, ce qui vous évitera la perte de temps des achats au coup par coup, au fil des réparations et des éventuelles mauvaises surprises., pourquoi changer : Quand un joint torique de boîte de vitesse se met à fuir et demande à être changé, il est fort probable que les joints similaires soient également dans un état propice à leur renouvellement. L'exemple vaut pour d'autres pièces. Disposer d'une pochette complète de joints complète vous permettra de profiter du démontage en cours pour remplacer tous ceux dont le niveau d'usure risquerait de vous obliger bientôt à une nouvelle intervention.
- HELLA Pompe à eau pour FIAT: Panda, Punto, Doblo, Seicento, Palio, Strada, Siena, Uno & LANCIA: Ypsilon (Ref: 8MP 376 800-301)HELLA Pompe à eau pour FIAT: Panda (169,141 MQ91,169 4x4,141 RL86,169 Phase 2 4x2,169 Phase 3 4x2,169 Van,169 Van 4x4), Punto (188 Phase 2,188,176), Doblo (Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Seicento (187), Palio (Week End 178,178,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Strada (Pick-up FL), Siena (FL,178), Uno (Mondo) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : 8MP 376 800-301) équivalente à ALFA ROMEO: 55184080 & FIAT: 46526243, 46805736, 55184080 & LANCIA: 46526243, 46805736, 55184080 gamme équipementier : BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE ***, type de fonctionnement : mécanique, Version : MAGMA, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
- BOSCH Kit de distribution pour FIAT: Panda, Punto, Doblo, Palio, Strada, Siena & LANCIA: Ypsilon (Ref: 1 987 946 341)BOSCH Kit de distribution pour FIAT: Panda (169,169 4x4,169 Phase 2 4x2,169 Phase 3 4x2,169 Van,169 Van 4x4), Punto (188 Phase 2,188,176,176 Cabriolet,176 Van), Doblo (Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Palio (Week End 178,178,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Strada (Pick-up FL,Pick-up), Siena (FL,178) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : 1 987 946 341) équivalente à FIAT: 71736718 & LANCIA: 71736718 nombre de galets : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : BOSCH, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
- BOSCH Tuyau, carburant de fuite pour OPEL: Meriva, Corsa, Agila, Combo, Tigra & FIAT: Panda, Punto, Idea, Doblo & LANCIA: Ypsilon (Ref: 0 928 400 541)BOSCH Tuyau, carburant de fuite pour OPEL: Meriva (A), Corsa (C Phase 2), Agila, Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL) & FIAT: Panda (169,169 4x4,169 Phase 2 4x2,169 Van,169 Van 4x4), Punto (188 Phase 2), Idea (FL), Doblo (Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace Phase 2) & LANCIA: Ypsilon, Musa & VAUXHALL: Tigra (Twintop,Twintop FL) (Ref : 0 928 400 541) équivalente à FIAT: 46784581 & LANCIA: 46784581 & OPEL: 93177371 & VAUXHALL: 93177371 Préparation de carburant : Common Rail (CR), marque : BOSCH, avec consigne : non,
- VAN WEZEL Traverse pour FIAT: Punto & LANCIA: Ypsilon (Ref: 1754681)VAN WEZEL Traverse pour FIAT: Punto (176,176 Cabriolet,176 Van) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : 1754681) équivalente à FIAT: 0007733227, 7733227 & FIAT / LANCIA: 7740419 synonymes : face avant, façade, face avant inférieure, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,
- BOSCH Balai d'essuie-glace pour NISSAN: Qashqai & FIAT: Panda & FORD: Ranger & LANCIA: Ypsilon (Ref: 3 397 007 292)BOSCH Balai d'essuie-glace pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E) & FIAT: Panda (312,312 Van) & FORD: Ranger (III TKE Phase 2,III TKE,III TKE Phase 3) & LANCIA: Ypsilon (2011) (Ref : 3 397 007 292) équivalente à FIAT: 71765853 & NISSAN: 28890 JD900, 28890 JD910 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin, avec spoiler : oui, type : plat, type de fixation : clipsé, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
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