• Bosch Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Tiguan, Touareg & BMW: X3 & SEAT: Ibiza, Altea, Exeo & SKODA: Fabia (Ref: 3 397 008 006)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,V 4Motion,VI SW,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Tiguan (I Phase 2,I), Touareg (I,I Phase 2) & BMW: X3 (F25) & SEAT: Ibiza (IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes), Altea (Phase 2,Phase 3), Exeo (Break) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II), Roomster (Phase 2) & VOLVO: XC 60 (I Phase 2,II,II Phase 2) & FORD: S-Max (II), Galaxy (III) & ALPINA: XD3 (F25) (Ref : 3 397 008 006) équivalente à SKODA: 5J7 955 425 & VW: 5J7 955 425, 6Q6 955 425 A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Arrière, avec spoiler : non, type : plat, quantité : 1, longueur : 330.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
  • Barres de Toit Seat Altea XL (10/06-) G3 Clop Steel 110cm - G3
    Fabricant : G3 Marque automobile : Compatible Seat Vos barres de toit en acier de la marque G3 pour Seat Altea XL à partir d'Octobre 2006 au meilleur prix ★ Service client à votre écoute 39392 Livré complet et Facile à monter grâce à la notice de montage fournie
  • VAN WEZEL Insonorisation du compartiment moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Caddy, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Altea, Toledo (Ref: 5894702)
    VAN WEZEL Insonorisation du compartiment moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion ), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 5894702) équivalente à AUDI: 1K0 825 235 AD, 1K0 825 235 P, 1K0 825 235 Q, 1K0 825 235 T, 1K0 825 237 AE, 1K0 825 237 AF, 1K0 825 237 AG, 1K0 825 237 N, 1K0 825 325 AA & SEAT: 1K0 825 235 AD, 1K0 825 235 P, 1K0 825 235 Q, 1K0 825 235 T, 1K0 825 237 AE, 1K0 825 237 AF, 1K0 825 237 AG, 1K0 825 237 N, 1K0 825 325 AA & SKODA: 1K0 825 235 AD, 1K0 825 235 P, 1K0 825 235 Q, 1K0 825 235 T, 1K0 825 237 AE, 1K0 825 237 AF, 1K0 825 237 AG, 1K0 825 237 N, 1K0 825 325 AA & VW: 1K0 018 930 J, 1K0 825 235 AD, 1K0 825 235 P, 1K0 825 235 Q, 1K0 825 235 T, 1K0 825 237 AE, 1K0 825 237 AF, 1K0 825 237 AG, 1K0 825 237 N, 1K0 825 325 AA, 1K0018930J, 1K0825235AD, 1K0825235P, 1K0825235Q, 1K0825235T, 1K0825237AE, 1K0825237AF, 1K0825237AG, 1K0825237N, 1K0825325AA marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,
  • Thule Brink - Attelage Seat Altea (06/04-) Col de cygne - A partir de Juin 2004
    Fabricant : Brink Marque automobile : Seat Livré complet et Facile à monter grâce à la notice de montage fournie Garantie à Vie
  • VAN WEZEL Insonorisation du compartiment moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Caddy, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Altea, Toledo (Ref: 5894702)
    VAN WEZEL Insonorisation du compartiment moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion ), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 5894702) équivalente à AUDI: 1K0 825 235 AD, 1K0 825 235 P, 1K0 825 235 Q, 1K0 825 235 T, 1K0 825 237 AE, 1K0 825 237 AF, 1K0 825 237 AG, 1K0 825 237 N, 1K0 825 325 AA & SEAT: 1K0 825 235 AD, 1K0 825 235 P, 1K0 825 235 Q, 1K0 825 235 T, 1K0 825 237 AE, 1K0 825 237 AF, 1K0 825 237 AG, 1K0 825 237 N, 1K0 825 325 AA & SKODA: 1K0 825 235 AD, 1K0 825 235 P, 1K0 825 235 Q, 1K0 825 235 T, 1K0 825 237 AE, 1K0 825 237 AF, 1K0 825 237 AG, 1K0 825 237 N, 1K0 825 325 AA & VW: 1K0 018 930 J, 1K0 825 235 AD, 1K0 825 235 P, 1K0 825 235 Q, 1K0 825 235 T, 1K0 825 237 AE, 1K0 825 237 AF, 1K0 825 237 AG, 1K0 825 237 N, 1K0 825 325 AA, 1K0018930J, 1K0825235AD, 1K0825235P, 1K0825235Q, 1K0825235T, 1K0825237AE, 1K0825237AF, 1K0825237AG, 1K0825237N, 1K0825325AA marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,
  • Auto-Hak L'attelage complet rigide fixe per Seat Altea XL 5P1 06.2004-12.2015 + universel faisceau électrique 7-broches
    Compatible avec: Seat Altea XL 5P1 06.2004-12.2015 Notes au crochet: - Bien qu'aucune autorisation ne soit nécessaire pour monter le crochet, nous vous recommandons de le faire monter dans un atelier automobile professionnel. Chaque commande est emballée individuellement dans une boîte en carton solide à plusieurs couches et fixée par des agrafes épaisses et du ruban adhésif. Cette solution nous rend heureux d'avoir une petite quantité de colis endommagés.
  • TRW Silent bloc de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Caddy, Eos, Jetta, Golf Cabriolet & SEAT: Leon, Altea (Ref: JBU690)
    TRW Silent bloc de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) & SKODA: Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : JBU690) équivalente à AUDI: 1K0 199 232 G, 1K0 199 232 J, 1K0 199 232 P & SEAT: 1K0 199 232 G, 1K0 199 232 J, 1K0 199 232 P & SKODA: 1K0 199 232 G, 1K0 199 232 J, 1K0 199 232 P & VW: 1K0 199 232 G, 1K0 199 232 J, 1K0 199 232 P diamètre intérieur : 19.0 mm, Numéro d'article en paire : JBU691, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le silent bloc est une pièce très importante qui assure la jonction entre le châssis et le triangle de suspension. Il assume trois rôles pour le véhicule, dont deux traient à la sécurité : réduction des nuisances sonores, optimisation de la durée de vie de la mécanique et raccordement des pièces. Sans silent bloc, les risques de rupture de certaines pièces sont démultipliés. Le silent bloc de suspension est composé principalement de caoutchouc qui enveloppe une bride métallique assurant la jonction., quand changer : Un contrôle ou une révision du silent bloc de suspension est recommandé tous les 80 000 km environ. Son affaissement ne doit pas être supérieur à 2 ou 3 mm. De fortes vibrations ou des claquements au niveau de la suspension peuvent être le signe d'un silent bloc défaillant. À l'instar de températures excessives, l'huile, le carburant et d'autres liquides peuvent aussi contaminer le caoutchouc et réduire substantiellement son efficacité. Enfin, la partie en caoutchouc peut se déboîter des platines métalliques, ce qui rend le remplacement imminent., pourquoi changer : Le silent bloc de suspension est une pièce responsable de la sécurité du véhicule sur deux niveaux. En premier lieu, il permet de raccorder deux pièces de suspension, c'est pourquoi sans lui, la conduite est impossible. Dans un deuxième temps, il évite la rupture de ces mêmes pièces, voire de tous les éléments du système de suspension grâce à son action d'absorption d'énergie.
  • Attelage pour Seat Altea (06/04-) Col de Cygne - Imiola
    Fabricant : Imiola Marque automobile : Compatible Seat Acheter au meilleur prix votre attache remorque pour Seat Altea| attelage voiture col de cygne 46626 Livré complet et Facile à monter grâce à la notice de montage fournie
  • TRW Plaquettes de frein X4 pour VOLKSWAGEN: Golf, Caddy, New Beetle, Bora, UP, Jetta & AUDI: A3, S3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo, Mii (Ref: GDB1658)
    TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), UP (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2), Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) & SEAT: Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3), Mii (5p,3p,Phase 2 5p,Phase 2 3p) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Roomster (Phase 2), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : GDB1658) équivalente à AUDI: 1K0 698 151 F, 1K0 698 151 J, 1K0 698 151 N, JZW 698 151 & FIAT: 1K0698151F & SEAT: 1K0 698 151 F, 1K0 698 151 J, 1K0 698 151 N, JZW 698 151 & SKODA: 1K0 698 151 F, 1K0 698 151 J, 1K0 698 151 N, JZW 698 151 & SKODA (SVW): 1K0 698 151 F & VW: 1K0 698 151 F, 1K0 698 151 J, 1K0 698 151 N, JZW 698 151 & VW (SVW): 1K0 698 151 F avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 19.0 mm, Largeur : 146.0 mm, Hauteur : 54.7 mm, marque : TRW, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
  • Attelage pour Seat Altea (06/04-) Col de Cygne - Auto-Hak
    Fabricant : Auto-Hak Marque automobile : Compatible Seat Acheter au meilleur prix votre attache remorque pour Touran| attelage voiture col de cygne 4407. Livré complet et Facile à monter grâce à la notice de montage fournie
  • TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf & SEAT: Leon, Altea & SKODA: Octavia (Ref: JGT467T)
    TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI 3 Portes,VI 4-Motion) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : JGT467T) équivalente à SKODA: 1K0 513 029 EQ, 1K0 513 029 ES, 1K0 513 029 ET, 1K0 513 029 GA & VW: 1K0 513 029 DA, 1K0 513 029 DB, 1K0 513 029 EQ, 1K0 513 029 ES, 1K0 513 029 ET, 1K0 513 029 GA gamme équipementier : TWIN, Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Poids : 3.04 kg, marque : TRW, avec consigne : non,
  • Qiilu Crochet de Remorquage, 1T0805615A Attelage de Remorquage en Acier forgé Anneau de Support de Boucle D'œil pour Seat ALHAMBRA ALTEA LEON
    OEM de référence : le numéro OE de référence de ce crochet de remorquage est 1T0805615A, qui est moulé et conçu en fonction des données d'origine. Veuillez choisir en fonction de vos besoins Champ d'application : l'attelage de remorquage est pour Seat ALHAMBRA 2011‑2013, pour Seat ALTEA 2007‑2010, pour Seat LEON/LEON 4 2006‑2012. Des informations plus détaillées se trouvent dans la section de description du produit Perfect Match : Acier forgé, solide, durable, tailles de filetage directement adaptées à votre modèle, conçues et fabriquées selon les spécifications d'origine, garantissant un ajustement parfait. Pratique et pratique Installation facile : fabriqué avec rigueur pour répondre à la norme d'origine, parfait pour l'ancien ou cassé, améliorant l'efficacité du temps. L'attelage de remorquage est testé strictement, la qualité est fiable Fonction professionnelle : crochet de remorquage pour accessoires extérieurs de voiture de bonne performance, permet de remorquer la voiture en toute sécurité sans endommager le pare-chocs avant. L'attelage de remorquage est un excellent produit qui peut répondre à vos besoins
  • TRW Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Caddy, Eos, Jetta, Golf Cabriolet & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea (Ref: JTC1250)
    TRW Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Roomster (Phase 2), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : JTC1250) équivalente à AUDI: 1K0 407 151 AA, 1K0 407 151 AB, 1K0 407 151 AE, 1K0 407 151 AH, 1K0 407 151 BC, 1K0 407 151 N, 1K0 407 151 P & SEAT: 1K0 407 151 AA, 1K0 407 151 AB, 1K0 407 151 AE, 1K0 407 151 BC, 1K0 407 151 N, 1K0 407 151 P & SKODA: 1K0 407 151 AA, 1K0 407 151 AE, 1K0 407 151 AH, 1K0 407 151 BC, 1K0 407 151 N, 1K0 407 151 P & VW: 1K0 407 151 AA, 1K0 407 151 AE, 1K0 407 151 AH, 1K0 407 151 BC, 1K0 407 151 N, 1K0 407 151 P avantage produit : sans accessoires de montage, matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : JTC1251, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique....
  • Attelage pour Seat Altea XL y Compris Freetrack (10/06-) RDSOV - Bosal Oris
    Fabricant : Bosal Oris Marque automobile : Compatible Seat Acheter au meilleur prix votre attache remorque pour Seat Altea XL| attelage voiture rotule verticale démontable sans outil 19962 Livré complet et Facile à monter grâce à la notice de montage fournie
  • TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf, Scirocco, Passat, Jetta, Golf Cabriolet & SEAT: Altea & SKODA: Octavia, Yeti (Ref: JGT448T)
    TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 Berline 4-Motion,B7 Berline 4Motion), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SEAT: Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : JGT448T) équivalente à AUDI: 1K0 513 029 CE, 1K0 513 029 CJ, 1K0 513 029 FC, 1K0 513 029 FD & SEAT: 1K0 513 029 CE, 1K0 513 029 CJ, 1K0 513 029 FC, 1K0 513 029 FD, 1K0 513 029 FM, 1K0 513 029 ME & SKODA: 1K0 513 029 CE, 1K0 513 029 CJ, 1K0 513 029 EN, 1K0 513 029 EP, 1K0 513 029 ER, 1K0 513 029 FC, 1K0 513 029 FD, 1K0 513 029 GB, 1K0 513 029 GP, 1K0 513 029 MQ & VW: 1K0 513 029 CA, 1K0 513 029 CB, 1K0 513 029 CE, 1K0 513 029 CF, 1K0 513 029 CJ, 1K0 513 029 CK, 1K0 513 029 CQ, 1K0 513 029 EN, 1K0 513 029 ER, 1K0 513 029 FA, 1K0 513 029 FB, 1K0 513 029 FC, 1K0 513 029 FD, 1K0 513 029 FG, 1K0 513 029 FH, 1K0 513 029 FM, 1K0 513 029 GP, 1K0 513 029 HS, 1K0 513 029 JH, 1K0 513 029 JJ, 1K0 513 029 MB, 1K0 513 029 ME, 1K0 513 029 MF, 1K0 513 029 MK, 1K0 513 029 ML, 1K0 513 029 MR, 1K0 513 029 NC réglable : non, gamme équipementier : TWIN, Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Longueur 1 : 585.0 mm, Longueur 2 : 369.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,
  • Attelage pour Seat Altea (06/04-) Col de Cygne - Siarr Westfalia
    Fabricant : Siarr Westfalia Marque automobile : Compatible Seat Acheter au meilleur prix votre attache remorque pour Seat Altea| attelage voiture col de cygne démontable avec outil 22246 Livré complet et Facile à monter grâce à la notice de montage fournie
  • TRW Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Caddy, Eos, Jetta, Golf Cabriolet & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea (Ref: JTC1251)
    TRW Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : JTC1251) équivalente à AUDI: 1K0 407 152 AA, 1K0 407 152 AB, 1K0 407 152 AE, 1K0 407 152 AH, 1K0 407 152 BC, 1K0 407 152 N, 1K0 407 152 P & SEAT: 1K0 407 152 AA, 1K0 407 152 AB, 1K0 407 152 AE, 1K0 407 152 BC, 1K0 407 152 N, 1K0 407 152 P & SKODA: 1K0 407 152 AA, 1K0 407 152 AE, 1K0 407 152 AH, 1K0 407 152 BC, 1K0 407 152 N, 1K0 407 152 P & VW: 1K0 407 152 AA, 1K0 407 152 AE, 1K0 407 152 AH, 1K0 407 152 BC, 1K0 407 152 N, 1K0 407 152 P avantage produit : sans accessoires de montage, matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : JTC1250, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le...
  • Attelage pour Seat Altea Freetrack (06/07-) Col de Cygne - Auto-Hak
    Fabricant : Auto-Hak Marque automobile : Compatible Seat Acheter au meilleur prix votre attache remorque pour Seat Altea Freetrack| attelage voiture col de cygne démontable avec outil 16248 Livré complet et Facile à monter grâce à la notice de montage fournie
  • TRW Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf, Caddy, New Beetle, Jetta & AUDI: A3, S3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo & SKODA: Octavia, Yeti (Ref: DF4294)
    TRW Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion,VI SW 4-Motion ), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) & SEAT: Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : DF4294) équivalente à AUDI: 1K0 615 301 AC, 1K0 615 301 AK, 1K0 615 301 AS, 1K0 615 301 S, 5C0 615 301, JZW 615 301 A & FIAT: 1K0615301AC, 1K0615301AK, 1K0615301AS, 1K0615301S & SEAT: 1K0 615 301 AC, 1K0 615 301 AK, 1K0 615 301 AS, 1K0 615 301 S, JZW 615 301 A & SKODA: 1K0 615 301 AC, 1K0 615 301 AK, 1K0 615 301 AS, 1K0 615 301 S, JZW 615 301 A & VW: 1K0 615 301 AC, 1K0 615 301 AK, 1K0 615 301 AQ, 1K0 615 301 AS, 1K0 615 301 S, 1K0615301AQ, 5C0 615 301, 5C0 615 301 C, 5C0615301C, JZW 615 301 A & VW (FAW): 16D 615 301, L1KD615301C & VW (SVW): 16D 615 301 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, Hauteur : 49.5 mm, marque : TRW, avec consigne : non, roulement de roue : non,
  • Attelage pour Seat Altea XL (10/06-) Col de Cygne - Auto-Hak
    Fabricant : Auto-Hak Marque automobile : Compatible Seat Acheter au meilleur prix votre attache remorque pour Seat Altea XL| attelage voiture col de cygne 4655. Livré complet et Facile à monter grâce à la notice de montage fournie
  • TRW Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf, Scirocco, Caddy, Eos, New Beetle, Jetta, Golf Cabriolet & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea (Ref: DF4276)
    TRW Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion), Scirocco (Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,I 1M1,II 1P1 Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2) (Ref : DF4276) équivalente à AUDI: 1K0 615 601 AB, 1K0 615 601 K, 5Q0 615 601 F, 8P0 098 601 & FIAT: 1K0615601AB, 5Q0615601F & SEAT: 1K0 615 601 AB, 1K0 615 601 K, 5Q0 615 601 F & SKODA: 1K0 615 601 AB, 1K0 615 601 K, 5C0 615 601, 5Q0 615 601 F & VW: 1K0 615 601 AB, 1K0 615 601 K, 5C0 615 601, 5C0 615 601 A, 5C0615601A, 5Q0 615 601 F, 8P0 098 601 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : plein, quantité : 2, diamètre : 253.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, Hauteur : 51.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, roulement de roue : non,
  • TRW Silent bloc de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Caddy, Eos, Jetta, Golf Cabriolet & SEAT: Leon, Altea (Ref: JBU691)
    TRW Silent bloc de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) & SKODA: Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : JBU691) équivalente à AUDI: 1K0 199 231 G, 1K0 199 231 J, 1K0 199 231 P & SEAT: 1K0 199 231 G, 1K0 199 231 J, 1K0 199 231 P & SKODA: 1K0 199 231 G, 1K0 199 231 J, 1K0 199 231 P & VW: 1K0 199 231 G, 1K0 199 231 J, 1K0 199 231 P diamètre intérieur : 19.0 mm, Numéro d'article en paire : JBU690, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le silent bloc est une pièce très importante qui assure la jonction entre le châssis et le triangle de suspension. Il assume trois rôles pour le véhicule, dont deux traient à la sécurité : réduction des nuisances sonores, optimisation de la durée de vie de la mécanique et raccordement des pièces. Sans silent bloc, les risques de rupture de certaines pièces sont démultipliés. Le silent bloc de suspension est composé principalement de caoutchouc qui enveloppe une bride métallique assurant la jonction., quand changer : Un contrôle ou une révision du silent bloc de suspension est recommandé tous les 80 000 km environ. Son affaissement ne doit pas être supérieur à 2 ou 3 mm. De fortes vibrations ou des claquements au niveau de la suspension peuvent être le signe d'un silent bloc défaillant. À l'instar de températures excessives, l'huile, le carburant et d'autres liquides peuvent aussi contaminer le caoutchouc et réduire substantiellement son efficacité. Enfin, la partie en caoutchouc peut se déboîter des platines métalliques, ce qui rend le remplacement imminent., pourquoi changer : Le silent bloc de suspension est une pièce responsable de la sécurité du véhicule sur deux niveaux. En premier lieu, il permet de raccorder deux pièces de suspension, c'est pourquoi sans lui, la conduite est impossible. Dans un deuxième temps, il évite la rupture de ces mêmes pièces, voire de tous les éléments du système de suspension grâce à son action d'absorption d'énergie.
  • TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Passat, Jetta, CC, Golf Cabriolet & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: JGT589T)
    TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B7 Berline 4Motion), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS), CC, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : JGT589T) équivalente à AUDI: 1K0 513 029 CE, 1K0 513 029 CJ, 1K0 513 029 DS, 1K0 513 029 EA, 1K0 513 029 FC, 1K0 513 029 FD, 1K0 513 029 FJ, 1K0 513 029 FQ, 1K0 513 029 GK, 1K0 513 029 HB, 1K0 513 029 HM, 3C0 513 049 AP, 3C0 513 049 BC, 3C0 513 049 CB, 8P0 598 998 & SEAT: 1K0 513 029 CE, 1K0 513 029 CJ, 1K0 513 029 DS, 1K0 513 029 EA, 1K0 513 029 EL, 1K0 513 029 FC, 1K0 513 029 FD, 1K0 513 029 FJ, 1K0 513 029 FQ, 1K0 513 029 GG, 3C0 513 049 AP, 3C0 513 049 BC, 3C0 513 049 CB, 8P0 598 998 & SKODA: 1K0 513 029 CE, 1K0 513 029 CJ, 1K0 513 029 DS, 1K0 513 029 EA, 1K0 513 029 EN, 1K0 513 029 EP, 1K0 513 029 ER, 1K0 513 029 FC, 1K0 513 029 FD, 1K0 513 029 FJ, 1K0 513 029 FQ, 1K0 513 029 GB, 1K0 513 029 GP, 3C0 513 049 AP, 3C0 513 049 AR, 3C0 513 049 AS, 3C0 513 049 BC, 3C0 513 049 BD, 3C0 513 049 BE, 3C0 513 049 BF, 3C0 513 049 BR, 3C0 513 049 CB, 8P0 598 998 & VW: 1K0 513 029 CA, 1K0 513 029 CB, 1K0 513 029 CE, 1K0 513 029 CF, 1K0 513 029 CJ, 1K0 513 029 CR, 1K0 513 029 DS, 1K0 513 029 EA, 1K0 513 029 EN, 1K0 513 029 ER, 1K0 513 029 FA, 1K0 513 029 FB, 1K0 513 029 FC, 1K0 513 029 FD, 1K0 513 029 FG, 1K0 513 029 FH, 1K0 513 029 FJ, 1K0 513 029 FL, 1K0 513 029 FQ, 1K0 513 029 FT, 1K0 513 029 GG, 1K0 513 029 GJ, 1K0 513 029 GP, 1K0 513 029 HF, 1K0 513 029 HJ, 1K0 513 029 HK, 1T0 513 029 D, 1T0 513 029 E, 1T0 513 029 M, 1T0 513 029 N, 1T0 513 029 P, 1T0 513 029 R, 1T0 513 029 S, 3C0 513 049 AP, 3C0 513 049 AR, 3C0 513 049 AS, 3C0 513 049 BC, 3C0 513 049 BD, 3C0 513 049 BE, 3C0 513 049 BF, 3C0 513 049 BH, 3C0 513 049 BJ, 3C0 513 049 BQ, 3C0 513 049 BR, 3C0 513 049 BS, 3C0 513 049 CB, 3C0 513 049 CE, 3C0 513 049 CH, 8P0 598 998 gamme équipementier : TWIN, Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Diamètre de la tige du piston : 12.0 mm, Diamètre : 39.0 mm, Longueur 1 : 585.0 mm, Longueur 2 : 348.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,
  • WALKER Boulon, système d'échappement pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Caddy & NISSAN: Qashqai & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Cordoba, Toledo (Ref: 84029)
    WALKER Boulon, système d'échappement pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,III Phase 2,III,V 3 portes,V Cross), Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Caddy (III) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Cordoba (IV), Toledo (série 3) & OPEL: Meriva (A), Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,H Break L35 - L70,H Twintop L67,G coupé F07,G Break/caravanF35/F70,G Cabriolet F67,G Berline F69, Classic II sur base G F08/F48, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70), Zafira (B), Vectra (C GTS F68,C GTS Phase 2 F68,C Berline F69,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69) & FIAT: Panda (169,141 MQ91,169 4x4,169 Phase 2 4x2,169 Phase 3 4x2,169 Van,169 Van 4x4), Seicento (187) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,204 Break,203 Phase 2 Break,204 Phase 2 Break,203 Break), Classe E (211 Berline,211 Break,211 Phase 2 Break), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe SLK (171,171 Phase 2 ), Classe CLC (203) & SUZUKI: Jimny (SN4) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Sedan Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Roomster (Phase 2) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) & MAZDA: 3 (Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan) & HONDA: Jazz (III Production Japon,III Production R. Tchèque,III Production Grande Bretagne), City (GM) & VAUXHALL: Zafira (II), Astra (MK V Hatchback L48,MK IV Cabriolet F67,MK V Estate L35 - L70,MK V Twintop L67), Meriva (A) (Ref : 84029) équivalente à BMW: 11657804866 & FIAT: 11657804866 pièce neuve d'origine. emballage : sachet, Poids : 0.005 kg, Largeur : 11.5 mm, Hauteur : 10.0 mm, Lettre distinctive : 25, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : La ligne d'échappement est chargée d'acheminer les gaz issus de la combustion vers l'arrière de votre véhicule, de réduire leurs bruits et les émissions de polluants avant leur expulsion. Afin de bien remplir sa fonction, elle doit être parfaitement étanche et très bien fixée. L'étanchéité est assurée par des joints ou des bagues d'étanchéité. Quant au serrage, il est garanti par des bagues ou des boulons de système d'échappement. Les boulons soutiennent les composants du système d'échappement tels que le collecteur ou le catalyseur. Leur rôle est très important car les pièces qu'ils soutiennent sont constamment soumises aux vibrations, aux hautes températures et aux fortes pressions., quand changer : Si aucun signe suspect n'est détecté, il est conseillé de remplacer chaque boulon du système d'échappement lors du remplacement de la pièce qu'il maintient. Par exemple, la durée de vie moyenne...
  • HELLA Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Passat, Bora, Lupo, Jetta, New Beetle & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Cordoba (Ref: 6NU 010 171-301)
    HELLA Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), New Beetle (I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet) & SEAT: Ibiza (III), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Cordoba (IV), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U5 Combi Phase 2,1Z5 Combi 4x4), Roomster, Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : 6NU 010 171-301) équivalente à AUDI: 038 129 637 D, 038 131 501 AF, 038 131 501 AN & SEAT: 038 129 637 D, 038 131 501 AF, 038 131 501 AN & SKODA: 038 129 637 D, 038 131 501 AF, 038 131 501 AN & VW: 038 129 637 D, 038 131 501 AF, 038 131 501 AN type de fonctionnement : commandé par dépression, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement...
  • BOSAL Bague d'étanchéité, tuyau d'échappement pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Transporter, Caddy, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea (Ref: 256-326)
    BOSAL Bague d'étanchéité, tuyau d'échappement pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V SW), Touran (I,I Phase 2), Transporter (T5 7H,T5 7J), Caddy (III,III Maxi), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi) (Ref : 256-326) équivalente à AUDI: 7H0253115B & SEAT: 7H0253115B & SKODA: 7H0253115B & VW: 7H0253115B marque : BOSAL, avec consigne : non,
  • ELRING Joint, entrée d'huile , compresseur pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, CC & AUDI: A3, TT & SEAT: Leon, Altea, Toledo, Alhambra (Ref: 090.530)
    ELRING Joint, entrée d'huile , compresseur pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI 3 Portes), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline), CC & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3), Alhambra (III) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 090.530) équivalente à AUDI: 06F 145 757 M & CUPRA: 06F 145 757 M & SEAT: 06F 145 757 M & SKODA: 06F 145 757 M & VW: 06F 145 757 M marque : ELRING, avec consigne : non,
  • HELLA Capteur de pression, servofrein pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Passat, Jetta & SEAT: Leon, Altea & AUDI: TT (Ref: 6PP 013 112-271)
    HELLA Capteur de pression, servofrein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B6 SW 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) & AUDI: TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster) (Ref : 6PP 013 112-271) équivalente à AUDI: 1K0 906 207, 1K0 998 213, 1K0906207, 1K0998213 & SEAT: 1K0 906 207, 1K0 998 213, 1K0906207, 1K0998213 & VW: 1K0 906 207, 1K0 998 213, 1K0906207, 1K0998213 synonymes : capteur de pression, mastervac, capteur de pression, assistance frein, capteur de pression amplificateur de freinage, Type de montage : inséré, marque : HELLA, avec consigne : non,
  • BILSTEIN Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf, Caddy, Jetta, Golf Cabriolet & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 22-131607)
    BILSTEIN Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW,V SW 4-Motion), Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : 22-131607) équivalente à SEAT: 1K0 413 031 DL & SKODA: 1K0 412 021 JL & VAG: 1K0 413 031 AC, 1K0 413 031 AH, 1K0 413 031 AT, 1K0 413 031 BA, 1K0 413 031 BB, 1K0 413 031 BE, 1K0 413 031 BF, 1K0 413 031 BG, 1K0 413 031 BH, 1K0 413 031 BJ, 1K0 413 031 BT, 5C0 413 031 AH, 5C0 413 031 AQ, 5R3 413 031 H, 5R3 413 031 J & VW: 153,90, 1K0 413 031 AC, 1K0 413 031 AH, 1K0 413 031 AT, 1K0 413 031 BA, 1K0 413 031 BB, 1K0 413 031 BC, 1K0 413 031 BE, 1K0 413 031 BF, 1K0 413 031 BG, 1K0 413 031 BH, 1K0 413 031 BJ, 1K0 413 031 BK, 1K0 413 031 BL, 1K0 413 031 BT, 1K0 413 031 CM Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
  • HELLA Démarreur pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Transporter, Passat, Caddy, Jetta & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Cordoba (Ref: 8EA 011 610-221)
    HELLA Démarreur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,V SW), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I,I Phase 2), Transporter (T5 7H,T5 7J), Passat (B6 Berline,B6 SW), Caddy (III,III Maxi), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Cordoba (IV), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Roomster, Superb (II,II Combi) (Ref : 8EA 011 610-221) équivalente à AUDI: 02Z 911 023 F, 02Z 911 023 FX, 02Z 911 023 H, 02Z 911 023 HX, 02Z911023FX, 02Z911023HX & SEAT: 02Z 911 023 F, 02Z 911 023 FX, 02Z 911 023 H, 02Z 911 023 HX, 02Z911023HX & SKODA: 02Z 911 023 F, 02Z 911 023 FX, 02Z 911 023 H, 02Z 911 023 HX, 02Z911023FX, 02Z911023HX & VW: 02Z 911 023 F, 02Z 911 023 FX, 02Z 911 023 H, 02Z 911 023 HX, 02Z911023FX, 02Z911023HX avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, puissance (KW) : 1.7 kw, tension : 12.0 V, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.
  • Bosch Bougie de préchauffage pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, Jetta & AUDI: A3, A4, A6 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 0 250 403 002)
    BOSCH Bougie de préchauffage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) & DODGE: Caliber, Avenger & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas), Grandis & JEEP: Compass (I), Patriot & CHRYSLER: Sebring (III Sedan,III Coupé Cabriolet,III Cabriolet) (Ref : 0 250 403 002) équivalente à AUDI: N 105 798 02 & CHRYSLER: 68000 913AA & DODGE: 68000913AA & JEEP: 68000 913AA & MITSUBISHI: MN980234 & OPEL: 32017515 & SEAT: N 105 798 02 & SKODA: N 105 798 02 & VW: N 105 798 02 gamme équipementier : Duraterm High Speed, longueur du crayon : 30.0, quantité : 1, longueur : 118.0, tension : 4.4 V, Couple de serrage de : 0.0 Nm, Couple de serrage jusqu'à : 10.0 Nm, Montée conique : 93, Ouverture de la clé : 8.0, Version de bougie de préchauffage : Bougie de préchauffage du fil, Type de borne : pin, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Si vous conduisez une voiture à moteur diesel, vous aurez peut-être remarqué qu'un voyant en forme de spirale horizontale s'allume et s'éteint au bout de quelques secondes lorsque vous allumez le contact, vous indiquant le délai nécessaire d'attente avant de lancer le démarreur. C'est le boîtier de préchauffage qui est en train de chauffer les bougies. Les bougies de préchauffage sont des pièces essentielles présentent sur la majorité des moteurs diesel, alors que les bougies d'allumage équipent quant à elle les moteurs essences. Leur rôle consiste à préchauffer les chambres de combustion des cylindres du moteur juste avant qu'il ne démarre. Elles fournissent la chaleur nécessaire à la combustion entre le gazole et l'air comprimé (entre 700 et 900ºC). Les moteurs diesel qui disposent de système post-heating ne nécessitent pas de préchauffage., quand changer : La durée de vie d'une bougie de préchauffage n'est pas facile à estimer. Les constructeurs recommandent une vérification environ tous les 120 000 km. Plusieurs facteurs peuvent diminuer la longévité des bougies, à commencer par la marque de votre voiture. Si vous effectuez beaucoup de petits trajets qui impliquent plusieurs démarrages ou si vous roulez dans des conditions climatiques difficiles, elles devront être changées plus tôt. Surtout, pensez à changer toutes les bougies même si certaines vous semblent encore fonctionnelles., pourquoi changer : Le remplacement régulier des...
  • Bosch Filtre à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Caddy, Jetta, Phaeton & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 1 457 070 007)
    BOSCH Filtre à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes), Touran (I,I Phase 2), Caddy (III,III Maxi), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (Phase 2,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : 1 457 070 007) équivalente à AUDI: 1K0 127 177 A, 1K0 127 434 A & FIAT: 1K0127434, 1K0127434A & SEAT: 1K0 127 177 A, 1K0 127 434 A, 1K0127434 & SKODA: 1K0 127 177 A, 1K0 127 434 A, 1K0127434 & VW: 1K0 127 177 A, 1K0 127 434 A, 1K0127434 montage d'origine : MANN - Filter, diamètre intérieur : 38.5 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Diamètre : 83.0 mm, Hauteur : 142.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.
  • ELRING Kit de réparation, injecteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Jetta & AUDI: A3, A4, A6 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 434.660)
    ELRING Kit de réparation, injecteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW), Touran (I,I Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) & DODGE: Caliber, Journey, Avenger & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas), Grandis, Lancer (Sportback CX,IX CY) & JEEP: Compass (I), Patriot & CHRYSLER: Sebring (III Sedan,III Coupé Cabriolet,III Cabriolet) (Ref : 434.660) équivalente à AUDI: 03G 198 051 A & CUPRA: 03G 198 051 A & SEAT: 03G 198 051 A & SKODA: 03G 198 051 A & VW: 03G 198 051 A quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • VAN WEZEL Radiateur d'huile de boîte automatique pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 58003358)
    VAN WEZEL Radiateur d'huile de boîte automatique pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI SW,V SW,VI SW 4-Motion ), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (II 1P1), Altea, Toledo (série 3) (Ref : 58003358) équivalente à AUDI: 09G 409 061 & SEAT: 09G 409 061 & VW: 09G 409 061, 09G409061 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, référence constructeur : 09G409061, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Longueur de filet : 64.0 mm, Largeur de filet : 98.0 mm, Profondeur de filet : 98.0 mm, Forme : rond, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,
  • Bosch Filtre à huile pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Caddy, Fox, Bora, Lupo, New Beetle, Vento & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Cordoba (Ref: 0 451 103 318)
    BOSCH Filtre à huile pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,III Phase 2,III,V 3 portes,V Cross,IV Berline,II Coupé Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,II Phase 2,II Coupé,III Variant,III Variant Phase 2,II,II Classic Phase 2,II Classic,II Classic/Derby,III Camionette 6NF,II Camionette 86CF), Golf (IV,V,VI 5 Portes,III,V Plus,VI Plus,VII SW,VI SW,VI 3 Portes,V SW,IV Variant,VII Phase 2 SW,III Variant), Caddy (III,II), Fox, Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo, New Beetle (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Vento & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,II Phase 3,IV Phase 2 SC 3 Portes,II Phase 2,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,II), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Cordoba (IV,III,II,I,II Vario,III Vario), Toledo (série 2,série 3), Arosa, Inca & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi), Roomster (Phase 2), Felicia (Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2,Break,Pick up,Fun Phase 2,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Fun,Van Plus) & AUDI: A2 (AU24) (Ref : 0 451 103 318) équivalente à AUDI: 030 115 561 AB & FIAT: 030115561AB, 030115561AN & SEAT: 030 115 561 AB, 030 115 561 AN, 030 115 561 K, 030115561AA, 030115561AB, 030115561AD, 030115561AN, 030115561E, 030115561F, 030115561K, 030115561P & SKODA: 030 115 561 AN, 030115561AA, 030115561AB, 030115561AN, 030115561E, 030115561K & VW: 030 115 561 AA, 030 115 561 AB, 030 115 561 AD, 030 115 561 AN, 030 115 561 B, 030 115 561 E, 030 115 561 F, 030 115 561 K, 030 115 561 L, 030 115 561 P, 030 115 561 Q, 030 115 561 S, 030 115 561 T, 030115561AA, 030115561AB, 030115561AN, 030115561E, 030115561K, 030115561Q, 030115561T type : vissé, quantité : 1, diamètre extérieur : 72.0 mm, diamètre intérieur : 62.0 mm, Pression d'ouverture clapet de dérivation : 2.4 bar, Hauteur : 86.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de...
  • Bosch Kit de distribution pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Caddy, Bora, Lupo, New Beetle & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Cordoba, Toledo (Ref: 1 987 949 190)
    BOSCH Kit de distribution pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,III Phase 2,III,V 3 portes,V Cross,IV Berline,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2), Golf (IV,V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,V SW,IV Variant), Caddy (III,II), Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo, New Beetle (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,II Phase 3,IV Phase 2 SC 3 Portes,II Phase 2,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Cordoba (IV,III,II,III Vario), Toledo (série 2,série 3), Arosa, Inca & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2), Roomster (Phase 2) & AUDI: A2 (AU24) (Ref : 1 987 949 190) équivalente à AUDI: 036 109 119 AG, 036 109 119 P, 036 109 119 Q & SEAT: 036 109 119 AG, 036 109 119 P, 036 109 119 Q & SKODA: 036 109 119 AG, 036 109 119 P & VW: 036 109 119 AC, 036 109 119 AG, 036 109 119 B, 036 109 119 C, 036 109 119 M, 036 109 119 P, 036 109 119 Q Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 2, synonymes : kit courroie de distribution, Largeur : 20.0 mm, Largeur 2 : 17.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
  • Bosch Pompe à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf, Scirocco, Eos, New Beetle, Jetta, Golf Cabriolet & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea (Ref: 0 986 580 826)
    BOSCH Pompe à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Scirocco, Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2) (Ref : 0 986 580 826) équivalente à AUDI: 1K0 919 050 AB, 1K0 919 050 D, 1K0 919 050 G, 1K0 919 050 J, 1K0 919 050 Q & SEAT: 1K0 919 050 AB, 1K0 919 050 D, 1K0 919 050 G, 1K0 919 050 J, 1K0 919 050 Q & SKODA: 1K0 919 050 AB, 1K0 919 050 D, 1K0 919 050 G, 1K0 919 050 J, 1K0 919 050 Q & VW: 1K0 919 050 AB, 1K0 919 050 AD, 1K0 919 050 AG, 1K0 919 050 D, 1K0 919 050 G, 1K0 919 050 J, 1K0 919 050 Q pièce neuve d'origine. pression (bar) : 0.5, type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
  • Bosch Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf, Caddy, Eos, New Beetle, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 0 986 479 098)
    BOSCH Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : 0 986 479 098) équivalente à AUDI: 1K0 615 301, 1K0 615 301 AC, 1K0 615 301 AK, 1K0 615 301 AQ, 1K0 615 301 AS & FIAT: 1K0615301AC, 1K0615301AK, 1K0615301AS, 1K0615301S & SEAT: 1K0 615 301, 1K0 615 301 AC, 1K0 615 301 AK, 1K0 615 301 AQ, 1K0 615 301 AS, 1K0615301S & SKODA: 1K0 615 301, 1K0 615 301 AC, 1K0 615 301 AK, 1K0 615 301 AQ, 1K0 615 301 AS, 1K0615301S & VW: 1K0 615 301, 1K0 615 301 AC, 1K0 615 301 AK, 1K0 615 301 AQ, 1K0 615 301 AS, 1K0 615 301 S, 1K0615301AQ, 5C0 615 301, 5C0 615 301 C, 5C0615301C, JZW 615 301 A, JZW615301A avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, profil : lisse, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0, épaisseur : 22.0 mm, Hauteur : 49.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, roulement de roue : non, vis de maintien disque de frein : oui,
  • Bosch Filtre à carburant pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Touran, Caddy, Eos, New Beetle, Jetta & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Cordoba (Ref: F 026 403 006)
    BOSCH Filtre à carburant pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,V 5 portes Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2,V Berline), Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Touran (I,I Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Maxi,III Phase 2 Maxi), Eos, New Beetle (I,II Berline,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Cordoba (IV), Toledo (série 3,Tolédo série 4) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster) & SKODA: Fabia (II Phase 2,III,II,I,I Phase 2,III Combi,III Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,III Phase 2 Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Roomster (Phase 2), Rapid (Spaceback), Yeti (Yéti Phase 2 4x2) (Ref : F 026 403 006) équivalente à AUDI: 6Q0 201 051 A, 6Q0 201 051 J & FIAT: 6Q0201051A, 6Q0201051C, 6Q0201051J & SEAT: 6Q0 201 051 C, 6Q0 201 051 J, 6Q0201051A, 6Q0201511 & SKODA: 6Q0 201 051 C, 6Q0 201 051 J, 6Q0201051A, 6Q0201511 & VW: 1K0 201 051 E, 6Q0 201 051 A, 6Q0 201 051 C, 6Q0 201 051 J, 6Q0 201 511 pression (bar) : 4.0 bar, type : boîtier complet, diamètre extérieur : 62.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Diamètre : 55.5 mm, Hauteur : 164.5 mm, Ø admission : 8.0 mm, Ø Sortie : 8.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à...
  • Bosch Filtre à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Caddy, New Beetle, Jetta & SEAT: Leon, Altea, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 1 457 070 013)
    BOSCH Filtre à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : 1 457 070 013) équivalente à AUDI: 1K0 127 177 B, 1K0 127 400 L, 1K0 127 434 B & FIAT: 1K0127434B & SEAT: 1K0 127 177 B, 1K0 127 400 L, 1K0 127 434 B & SKODA: 1K0 127 177 B, 1K0 127 400 L, 1K0 127 434 B & VW: 1K0 127 177 B, 1K0 127 400 L, 1K0 127 434 B type : cartouche papier, montage d'origine : MANN - Filter, diamètre intérieur : 18.6 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Diamètre : 83.5 mm, Hauteur : 114.8 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en...
  • Bosch Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Tiguan, Passat, Eos, Sharan, Jetta, CC & AUDI: A3, Q3 & SEAT: Leon, Altea (Ref: 0 986 479 247)
    BOSCH Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B7 Berline 4Motion), Eos, Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), CC & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Quattro,Série 1 8U phase 2) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3), Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) & MG: MG HS (/EHS) (Ref : 0 986 479 247) équivalente à AUDI: 1K0 615 601 AD, 1K0 615 601 M, 3C0 615 601, 5Q0 615 601 G, L3CD615601 & SEAT: 1K0 615 601 AD, 1K0 615 601 M, 3C0 615 601, 5Q0 615 601 G, L3CD615601 & SKODA: 1K0 615 601 AD, 1K0 615 601 M, 3C0 615 601, 3CD615601, 5Q0 615 601 G, L3CD615601 & VW: 1K0 615 601 AD, 1K0 615 601 M, 3C0 615 601, 3CD 615 601, 5Q0 615 601 G, JZW615601F, L3CD615601 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, profil : lisse, type : plein, quantité : 2, diamètre : 282.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, Hauteur : 48.3 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, roulement de roue : non, vis de maintien disque de frein : oui,
  • Bosch Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Caddy, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Altea, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 0 986 479 B78)
    BOSCH Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Scirocco (Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 0 986 479 B78) équivalente à AUDI: 1K0 615 601 AC, 1K0 615 601 AJ & SEAT: 1K0 615 601 AC, 1K0 615 601 AJ, 1K0 615 601 L & SKODA: 1K0 615 601 AC, 1K0 615 601 AJ, 1K0 615 601 L & VW: 1K0 615 601 AC, 1K0 615 601 AJ, 1K0 615 601 L avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, profil : lisse, type : plein, quantité : 2, diamètre : 260.0, épaisseur : 12.0 mm, Hauteur : 48.3 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, roulement de roue : non, vis de maintien disque de frein : oui,
  • DELPHI Pompe à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf, Scirocco, Eos, New Beetle, Jetta, Golf Cabriolet & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea (Ref: FG0989-12B1)
    DELPHI Pompe à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Scirocco, Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : FG0989-12B1) équivalente à AUDI: 1K0 919 050D, 1K0 919 050G, 1K0 919 050N, 1K0 919 050Q, 1K0919050AB, 1K0919050B, 1K0919050D, 1K0919050G, 1K0919050J & SEAT: 1K0 919 050B, 1K0 919 050D, 1K0 919 050G, 1K0 919 050N, 1K0 919 050Q, 1K0919050AB, 1K0919050G, 1K0919050J, 1K0919050Q & SKODA: 1K0 919 050B, 1K0 919 050D, 1K0 919 050G, 1K0 919 050N, 1K0 919 050Q, 1K0919050AB, 1K0919050G, 1K0919050J, 1K0919050Q & VAG: 1K0 919 050AB, 1K0 919 050B, 1K0 919 050D, 1K0 919 050G, 1K0 919 050N, 1K0 919 050Q & VW: 1K0 919 050B, 1K0 919 050D, 1K0 919 050G, 1K0 919 050N, 1K0 919 050Q, 1K0919050AB, 1K0919050D, 1K0919050G, 1K0919050J Poids : 0.61 kg, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, Largeur : 114.0 mm, Hauteur : 137.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, joint de pompe à carburant : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
  • GATES Kit de courroie d'accessoire pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, Caddy, Eos, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: K016PK1053)
    GATES Kit de courroie d'accessoire pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,V 4Motion,V SW,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Caddy (III,III Maxi), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Superb (II,II Combi) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) (Ref : K016PK1053) marque : GATES, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, amortisseur de tension courroie d'accessoires : non, galet enrouleur de courroie d'accessoires : non, tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.
  • GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Caddy & SEAT: Ibiza, Altea & SKODA: Fabia, Octavia (Ref: KP35565XS)
    GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,V 3 portes,V Cross,IV Berline), Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Caddy (III) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2), Roomster (Phase 2) (Ref : KP35565XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 2, nombre de dents : 58, nombre de galets tendeur : 2, nombre de galets enrouleur : 1, référence des outils recommandés : GAT4634, synonymes : kit courroie de distribution, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
  • GATES Tube de refroidissement pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Caddy, Bora & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Cordoba, Toledo & SKODA: Fabia (Ref: 02-2827)
    GATES Tube de refroidissement pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 3 portes,V Cross), Golf (IV,V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,V SW,IV Variant), Caddy (III), Bora (1J2,Variant 1J6) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Cordoba (IV), Toledo (série 3) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Sedan Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2), Roomster (Phase 2) (Ref : 02-2827) équivalente à AUDI: 032 121 065 G, 032 121 065 H & SEAT: 032 121 065 G, 032 121 065 H & SKODA: 032 121 065 G, 032 121 065 H & VW: 032 121 065 G, 032 121 065 H couleur : noir, matériau : plastique, diamètre intérieur : 32.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,
  • GATES Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Caddy, Jetta & SEAT: Ibiza, Leon, Altea (Ref: EMH944)
    GATES Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 3 portes,V Cross,V Berline Phase 2,V Berline), Golf (V,V Plus,VI Plus,VI SW,V SW), Caddy (III), Jetta (IV Phase 2,IV RUS) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Cordoba (IV), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Roomster (Phase 2), Rapid (Spaceback), Fabia (I Combi Phase 2,I Sedan Phase 2) (Ref : EMH944) équivalente à SEAT: 036121188B & SKODA: 036121188B & VW: 036121188B couleur : noir, matériau : plastique, synonymes : décanteur de vapeur d'huile moteur, marque : GATES, avec consigne : non,
  • DELPHI Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Passat, Bora, Lupo, Jetta, New Beetle & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Cordoba (Ref: EG10421-12B1)
    DELPHI Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), New Beetle (I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet) & SEAT: Ibiza (III), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Cordoba (IV), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Roomster, Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) & DODGE: Caliber & JEEP: Compass (I), Patriot & MITSUBISHI: Grandis & CHRYSLER: Sebring (III Sedan,III Coupé Cabriolet,III Cabriolet) (Ref : EG10421-12B1) équivalente à AUDI: 038 129 637D, 038 131 501AF, 038 131 501AN & SEAT: 038 129 637D, 038 131 501AF, 038 131 501AN & SKODA: 038 129 637D, 038 131 501AF, 038 131 501AN & VAG: 038 129 637D, 038 131 501AF, 038 131 501AN & VW: 038 129 637D, 038 131 501AF, 038 131 501AN, 038131501K, 038131501S marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire...
  • VEMO Papillon de distribution, alimentation d'air pour SEAT: Leon, Altea, Toledo & VOLKSWAGEN: Passat & AUDI: A4, A6 (Ref: V10-81-0024)
    VEMO Papillon de distribution, alimentation d'air pour SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL Phase 2,Phase 2), Toledo (série 3) & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline) & SKODA: Superb (I) (Ref : V10-81-0024) équivalente à AUDI: 03G 128 061 A, 03G 128 063, 03G 128 063 C, 03G 128 063 J, 3G 128 061 A, 3G 128 063, 3G 128 063 C, 3G 128 063 J, 3G128063, 3G128063F & SEAT: 03G 128 061 A, 03G 128 063, 03G 128 063 C, 03G 128 063 J, 3G 128 061 A, 3G 128 063, 3G 128 063 C, 3G 128 063 J & SKODA: 03G 128 061 A, 03G 128 063, 03G 128 063 C, 03G 128 063 J, 3G 128 061 A, 3G 128 063 C, 3G 128 063 J, 3G128063 & VAG: 03G 128 061 A, 03G 128 063, 03G 128 063 C, 03G 128 063 J, 3G 128 061 A, 3G 128 063, 3G 128 063 C, 3G 128 063 J, 3G128063 & VW: 03G 128 061 A, 03G 128 063, 03G 128 063 C, 03G 128 063 J, 3G 128 061 A, 3G 128 063, 3G 128 063 C, 3G 128 063 J, 3G128063, 3G128063F pièce neuve d'origine. type de fonctionnement : électronique, synonymes : corps papillon, papillon de gaz, boîtier papillon, Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, Diamètre : 48.0 mm, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : VEMO, avec consigne : non,
  • VEMO Durite de reniflard d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, New Beetle, Bora, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea (Ref: V10-64-0011)
    VEMO Durite de reniflard d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,V,V Plus,V 4Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34) & SEAT: Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U5 Combi Phase 2,1Z5 Combi 4x4), Superb (II,II Combi) (Ref : V10-64-0011) équivalente à AUDI: 038 131 521 CC & SEAT: 038 131 521 BQ, 038 131 521 CC, 381 315 21B Q, 381 315 21C C & SKODA: 038 131 521 BQ, 038 131 521 CC, 381 315 21B Q, 381 315 21C C & VAG: 038 131 521 BQ, 038 131 521 CC, 38 131 521 CC & VW: 038 131 521 BQ, 038 131 521 CC, 038131521AP, 38 131 521 BQ Poids : 0.2 kg, synonymes : tuyau de vapeur d'huile moteur, marque : VEMO, avec consigne : non,
  • VEMO Capteur, niveau de carburant pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Caddy, Eos, Jetta & AUDI: A3, TT, S3, RS3 & SEAT: Leon, Altea (Ref: V10-09-1270)
    VEMO Capteur, niveau de carburant pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW), Touran (I,I Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster,RS), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA), RS3 (8PA) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : V10-09-1270) équivalente à SEAT: 1K0 919 673 K & SKODA: 1K0 919 673 K & VAG: 1K0 919 673 K & VW: 1K0 919 673 K gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Type de capteur : Palpeur de levier, Info complémentaire : sans pompe, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de niveau de carburant, parfois appelé jauge carburant, a pour rôle de vous indiquer en permanence la quantité de carburant présente dans le réservoir. Il est très important car il vous fournit une information très utile que vous pouvez visualiser sur le tableau de bord, vous évitant ainsi de calculer votre consommation de carburant ou de mesurer vous-même le niveau de remplissage du réservoir. Il existe plusieurs systèmes de mesure, mais tous reposent sur le principe d'un flotteur solidaire d'une résistance variable. Selon la position du flotteur, la résistance plus ou moins forte laisse passer le courant jusqu'à l'indicateur du tableau de bord (plus la résistance est élevée moins le courant a de force pour soulever l'aiguille). Certains modèles combinent la pompe à carburant avec le capteur de niveau., quand changer : Il n'est pas toujours évident de détecter une anomalie au niveau du capteur de niveau de carburant. Le diagnostic se base généralement sur l'observation de l'indicateur. Si l'information fournie est erronée, cela signifie que le capteur est défaillant. En cas de doute, surveillez de près le niveau de votre jauge, en particulier après le remplissage de votre réservoir. N'oubliez pas que le remplacement doit se faire lorsque le réservoir est presque vide., pourquoi changer : Rouler sans jauge carburant revient un peu à rouler sans phares la nuit. Les phares vous indiquent vers où vous pouvez aller et la jauge vous indique jusqu'où vous pouvez aller. Un capteur défectueux fournit de fausses indications et il devient impossible de savoir quand le réservoir est sur le point d'être vide. Par conséquent, le véhicule peut tomber en panne d'essence à tout moment. Si vous voulez éviter un tel scénario, mieux vaut le remplacer une fois l'anomalie détectée.
  • VEMO Capteur, régime pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, Jetta & AUDI: A3, A4, A6 & SEAT: Leon, Altea, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: V10-72-1158-1)
    VEMO Capteur, régime pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas), Grandis, Lancer (Sportback CX,IX CY) (Ref : V10-72-1158-1) équivalente à AUDI: 03G 957 147 A, 03G 957 147 C, 3G 957 147 A, 3G 957 147 C & MITSUBISHI: MN 980233 & SEAT: 03G 957 147 A, 03G 957 147 C, 3G 957 147 A, 3G 957 147 C & SKODA: 03G 957 147 A, 03G 957 147 C, 3G 957 147 C, 3G957147A & VAG: 03G 957 147 A, 03G 957 147 C, 3G 957 147 A, 3G 957 147 C & VW: 03G 957 147 A, 03G 957 147 C, 3G 957 147 A, 3G 957 147 C pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.042 kg, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Longueur de câble : 250.0 mm, marque : VEMO, avec consigne : non,
  • VEMO Flasque, colonne de direction pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, Caddy, Eos, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea (Ref: V10-73-0202)
    VEMO Flasque, colonne de direction pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : V10-73-0202) équivalente à AUDI: 1K0 959 653 C & SEAT: 1K0 959 653 C, 1K5 953 503 EC 9B9, 1K5 953 503 FP 9B9 & SKODA: 1K0 959 653 C, 1K5 953 503 EC 9B9, 1K5 953 503 FP 9B9 & VAG: 1K0 959 653, 1K0 959 653 C, 1K5 953 503 EC 9B9, 1K5 953 503 FP 9B9 & VW: 1K0 959 653 C Poids : 0.135 kg, Largeur : 115.0 mm, marque : VEMO, avec consigne : non,
  • FERODO Plaquettes de frein X4 pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Caddy, New Beetle, Bora, Jetta & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Cordoba, Toledo (Ref: FDB5027)
    FERODO Jeu de 4 plaquettes de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,IV 4Motion,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), New Beetle (I,II Berline,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,II Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS) & SEAT: Ibiza (III), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Cordoba (IV), Toledo (série 2,série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 2 Cabriolet 8P), A2 (AU24) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1Z5 Combi 4x4,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4), Roomster (Phase 2), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : FDB5027) équivalente à AUDI: 1J0 698 151F, 1J0698151D, 1J0698151E, 1J0698151F, 1J0698151G, 1K0698151A, 1K0698151D, 1K0698151F, 1K0698151K & SEAT: 1J0698151G, 1K0698151A, 1K0698151F, 1K0698151K & SKODA: 1J0698151D, 1J0698151E, 1J0698151G, 1K0 798 151D, 1K0698151A, 1K0698151D, 1K0698151F, 1K0698151K, 1K0798151D, 8Z0698151A & VAG: 1J0 698 151D, 1J0 698 151E, 1J0 698 151F, 1J0 698 151G, 1J0698151D, 1J0698151E, 1J0698151F, 1J0698151G, 1K0 698 151A, 1K0698151A & VW: 1J0 698 151D, 1J0 698 151E, 1J0 698 151F, 1J0 698 151G, 1J0 6981 51E, 1J0698151D, 1J0698151E, 1J0698151F, 1J0698151G, 1K0 698 151 F, 1K0 698 151A, 1K0698151A, 1K0698151D, 1K0698151F, 1K0698151J, 1K0698151K, 8Z0698151A avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 19.7 mm, Poids : 1.7 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
  • FERODO Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf, Caddy, New Beetle, Jetta & AUDI: A3, S3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: DDF1223)
    FERODO Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : DDF1223) équivalente à AUDI: 1K0 615 301 S, 1K0 615 301S, 1K0615301AC, 1K0615301AK, 1K0615301AS, 1K0615301S, 5C0615301, 8P0098301A & FIAT: 1K0615301AC, 1K0615301AK, 1K0615301AS, 1K0615301S & SEAT: 1K0615301AC, 1K0615301AK, 1K0615301AS, 1K0615301S, 5C0615301, JZW615301A & SKODA: 1K0 615 301 S, 1K0615301AC, 1K0615301AK, 1K0615301AS, 1K0615301S, 5C0615301, JZW615301A & VAG: 1K0 615 301 AC, 1K0 615 301 S, 1K0615301AC, 1K0615301AK, 1K0615301S, 5C0615301 & VW: 1K0 615 301 S, 1K0615301AC, 1K0615301AK, 1K0615301AQ, 1K0615301AS, 1K0615301S, 5C0615301, 5C0615301C, JZW615301A avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, emballage : boîte, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, Poids : 12.19 kg, Hauteur : 49.5 mm, marque : FERODO, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
  • FERODO Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Tiguan, Passat, Eos, Sharan, Jetta, CC & AUDI: A3, Q3, S3 & SEAT: Leon, Altea (Ref: DDF1306)
    FERODO Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ), Touran (I,I Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B7 Berline 4Motion), Eos, Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), CC & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Quattro,Série 1 8U phase 2), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3), Toledo (série 3), Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : DDF1306) équivalente à AUDI: 1K0615601AD, 1K0615601M, 5Q0615601G, 8P0098601A & FIAT: 1K0615601AD & SEAT: 1K0615601AD, 1K0615601M, 5Q0615601G & SKODA: 1K0615601AD, 1K0615601M, 5Q0615601G, 5Q0615601Q, JZW615601F & VAG: 1K0615601AD, 1K0615601M & VW: 1K0615601AD, 1K0615601M, 5Q0615601G, 8P0098601M, JZW615601F avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, emballage : boîte, type : plein, quantité : 2, diamètre : 282.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, Poids : 9.8 kg, Hauteur : 49.0 mm, marque : FERODO, avec consigne : non, roulement de roue : non, vis de maintien disque de frein : oui,
  • FAE Capteur, pression des gaz échappement pour SEAT: Leon, Altea, Exeo, Alhambra, Toledo & AUDI: A4, Q5, Q7, A5, A7, A6, A8 (Ref: 16103)
    FAE Capteur, pression des gaz échappement pour SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (Phase 2), Exeo (Berline,Break), Alhambra (II Phase 2), Toledo (série 3) & AUDI: A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), A5 (Sportback Phase 2 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback Phase 2,4G Sportback), A6 (Allroad 3,Série 4 Avant Quattro,Série 4 Avant,série 4 Phase 2 Avant,Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Berline), A8 (Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine) & VOLKSWAGEN: Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Touareg (I,I Phase 2,II,II Phase 2), Eos, Sharan (II Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Phaeton (Phase II,Phase III), Transporter (T5 7J 4-Motion) & PORSCHE: Cayenne (92A), Panamera (Panamara 970,970 Phase 2) (Ref : 16103) équivalente à AUDI: 059 906 051 A, 07Z 906 051 B & PORSCHE: 955 606 151 00, 958 606 151 10 & SEAT: 059 906 051 A, 07Z 906 051 B & SKODA: 059 906 051 A, 07Z 906 051 B & VW: 059 906 051 A, 07Z 906 051 B, 3D0 131 552 E, 4F0 131 552 AM, 4F0 131 552 AT, 4F0 131 552 BA synonymes : capteur de pression différentiel, Pression : 94000.0 Pa, marque : FAE, avec consigne : non,
  • METZGER Flasque disque de frein pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Jetta, Golf Cabriolet & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 6115003)
    METZGER Flasque disque de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Touran (I,I Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : 6115003) équivalente à VAG: 1K0 615 611AB Numéro d'article en paire : 6115004, Surface : Revêtement KTL (revêtement par immersion cathodique), marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Corps papillon pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Passat, New Beetle, Bora, Lupo, Sharan, Jetta & SEAT: Ibiza, Leon, Altea (Ref: 0892469)
    METZGER Corps papillon pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo, Sharan (II Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SEAT: Ibiza (III), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Cordoba (IV), Alhambra (II Phase 2), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U5 Combi Phase 2,1Z5 Combi 4x4), Roomster, Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : 0892469) équivalente à VAG: 038 128 063 F, 038 128 063 G, 038 128 063 L, 038 128 063 M, 038128063Q type de fonctionnement : électronique, tension : 12.0 V, synonymes : corps papillon, papillon de gaz, boîtier papillon, Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, Diamètre : 48.0 mm, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Monté entre le filtre à air et le collecteur d'admission de votre moteur, le corps papillon sert à réguler le flux d'air nécessaire à la combustion du carburant. Son principe est celui d'un volet pivotant qui s'ouvre plus ou moins pour laisser passer l'air. Selon l'âge et le type de votre voiture, il peut être relié mécaniquement à la pédale d'accélérateur, ou bien motorisé et activé via un potentiomètre solidaire de la pédale. Sur les voitures équipées, il est piloté par le calculateur de bord en fonction des données fournies par divers capteurs., quand changer : Le corps papillon n'est pas à proprement parler une pièce d'usure. Cependant, avec le temps et en fonction de ses caractéristiques plus ou moins complexes, il peut être amené à des dysfonctionnements mécaniques (le papillon ne réagit plus avec la fluidité nécessaire), électriques (son moteur peut tomber en panne), ou électroniques. Dans tous les cas, les paramètres de combustion de votre véhicule seront perturbés., pourquoi changer : La défaillance d'un corps papillon aura des conséquences immédiates sur le fonctionnement de votre moteur. Le dosage en temps réel du flux d'air n'étant plus assuré, le mélange air/gaz dans les chambres de combustion sera inapproprié. Votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations. Ralenti instable, accélérations aléatoires, moteur qui s'étouffe et autres dysfonctionnements de plus en plus fréquents vous conduiront inéluctablement à la panne définitive.
  • METZGER Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Passat, Bora, Lupo, Jetta, New Beetle & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Cordoba (Ref: 0892950)
    METZGER Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), New Beetle (I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet) & SEAT: Ibiza (III), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Cordoba (IV), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U5 Combi Phase 2,1Z5 Combi 4x4), Roomster, Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) & DODGE: Caliber, Journey, Avenger & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas), Grandis, Lancer (Sportback CX,IX CY) & JEEP: Patriot & CHRYSLER: Sebring (III Sedan,III Coupé Cabriolet,III Cabriolet) (Ref : 0892950) équivalente à CHRYSLER: 6800 1558 AB, K68001558AA, K68001558AB, KRX001558AB & MITSUBISHI: MN 980163, MN 980325, MN980265, MN980376, MN980437, MN980441 & VAG: 038 129 637 D, 038 131 501 AF, 038 131 501 AN, 038 131 501 S, 038131501K type de fonctionnement : pneumatique, Version : AM, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée...
  • METZGER Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf, Caddy, New Beetle, Jetta, Santana & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 6110161)
    METZGER Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS), Santana & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : 6110161) équivalente à VAG: 1K0 615 301 AC, 1K0 615 301 AK, 1K0 615 301 AS, 1K0 615 301 S, 1K0 615 301AC, 1K0 615 301AK, 1K0 615 301S, 1K0615301AS, 5C0 615 301, 5C0 615 301 C, JZW615301A type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, diamètre intérieur : 144.4 mm, épaisseur : 22.1 mm, Hauteur : 49.6 mm, marque : METZGER, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
  • METZGER Soupape d'injection pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, CC & AUDI: A3, A4, TT, A5 & SEAT: Leon, Altea, Exeo, Toledo, Alhambra (Ref: 0920014)
    METZGER Soupape d'injection pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI 3 Portes), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline), CC & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A5 (Coupé,Sportback 8TA,Coupé phase 2 8T3,Cabriolet 8F7) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Exeo (Berline,Break), Toledo (série 3), Alhambra (III) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 0920014) équivalente à VAG: 06H 906 036 B, 06H 906 036 D, 06H 906 036 F, 06H 906 036 H, 06H 906 036 Q gamme équipementier : référence OE, avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, marque : METZGER, avec consigne : non, joint : non,
  • METZGER Module-EGR pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Passat, Caddy, Eos, Jetta & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Cordoba, Toledo (Ref: 0892740)
    METZGER Module-EGR pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,V 4Motion,V SW,V SW 4-Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion), Caddy (III,III Maxi), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Cordoba (IV), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1) & SKODA: Fabia (II,II Combi), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Roomster, Superb (II,II Combi) (Ref : 0892740) équivalente à AUDI: 03G 131 501 D, 03G 131 501 N, 03G 131 502, 03G 131 502 B, 03G131501D, 03G131501N, 03G131502, 03G131502B & SEAT: 03G 131 501 D, 03G 131 501 N, 03G 131 502, 03G 131 502 B, 03G131501D, 03G131501N, 03G131502, 03G131502B & SKODA: 03G 131 501 D, 03G 131 501 N, 03G 131 502, 03G 131 502 B, 03G131501D, 03G131501N, 03G131502, 03G131502B & VW: 03G 131 501 D, 03G 131 501 N, 03G 131 502, 03G 131 502 B, 03G131501D, 03G131501N, 03G131502, 03G131502B pièce neuve d'origine. type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Touareg, Caddy, Jetta, Phaeton & SEAT: Altea, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 2314042)
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Touareg (I,I Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III) & SEAT: Altea (Phase 2,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) & PORSCHE: 911 (Carrera Coupé 997-1,Carrera Coupé 997-2,Carrera Cabriolet 997-1 ,Turbo/GT2 Coupé 997T,Carrera Cabriolet 997-2,GT3 997,Carrera 997-1 Targa,Turbo/GT2 Coupé 997T2,Carrera 997-2 Targa,Turbo Cabriolet 997T,Turbo Cabriolet 997T2), Cayman (981C,987C2), Boxster (981) (Ref : 2314042) équivalente à PORSCHE: 3D1 837 016, 3D1837016 & SEAT: 3D1 837 016 AC, 3D1837016AC & SKODA: 3D1 837 016, 3D1 837 016 AC, 3D1837016, 3D1837016AC & VW: 3D1 837 016, 3D1 837 016 AC, 3D1 837 016 AP, 3D1 837 016 AQ, 3D1837016, 3D1837016AC, 3D1837016AP, 3D1837016AQ Numéro d'article en paire : 2314043, Verrouillage : avec double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Conduite d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Caddy, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 2070002)
    METZGER Conduite d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI 3 Portes,V SW), Touran (I,I Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : 2070002) équivalente à VAG: 1K1 721 465A, 1K1 721 465AD, 1K1 721 465AK, 1K1 721 465AN, 1K1 721 465AT, 1K1 721 465N, 1K1721 465AN marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, Passat, Eos, Jetta, Golf Cabriolet & AUDI: A3, A1 & SEAT: Leon, Altea (Ref: 4007012)
    METZGER Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B7 SW,B7 Berline), Eos, Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P), A1 (I 3 Portes,I Sportback) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3,Tolédo série 4) & SKODA: Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Rapid (Spaceback,phase 2 Spaceback,phase 2), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : 4007012) équivalente à VAG: 03C 121 005 N, 03C 121 005 NV, 03C 121 005 NX, 03C 121 005 R, 03C 121 005 RV, 03C 121 005 RX, 03C 121 005N, 03C 121 005NV, 03C 121 005NX, 03C 121 008 B, 03C 121 008 BV, 03C 121 008 BX, 03C 121 008 E, 03C 121 008 EV, 03C 121 008 EX, 03C 121 008 H, 03C 121 008 HV, 03C 121 008 HX, 03C 121 008B, 03C 121 008BX, 03C 121 008E, 03C 121 008EX, 03C 121 008H, 03C 121 008HX, 03C0121 005RX, 03c 121 005R gamme équipementier : référence OE, type de fonctionnement : mécanique, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • METZGER Bras d'essuie-glace, nettoyage des vitres pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Passat & SEAT: Leon, Ibiza, Altea & SKODA: Fabia (Ref: 2190075)
    METZGER Bras d'essuie-glace, nettoyage des vitres pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,V 3 portes,V Cross), Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion), Passat (B6 SW,B7 SW,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Ibiza (IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II), Roomster (Phase 2) (Ref : 2190075) équivalente à VAG: 6Q6 955 707 C, 6Q6 955 707C, 6Q6955435D, 6Q6955707C Version de balai d'essuie-glace : Balai d'essuie-glace plat, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le bras d'essuie-glace de nettoyage des vitres se fixe par un dispositif articulé sur l'un des axes de rotation de la tringlerie d'essuie-glace activée par le moteur électrique dédié. Associant souvent métal et plastique, généralement peint en noir, il se clipse à son autre extrémité au balai d'essuie-glace proprement dit. Sur les voitures actuelles, les installations les plus courantes comportent deux bras d'essuie-glace mais parfois qu'un pour le pare-brise et un pour la lunette arrière. Le plus souvent, les dimensions des bras du pare-brise sont différentes, en fonction de la disposition des points d'ancrage et des rayons de balayage respectifs., quand changer : Un bras d'essuie-glace de nettoyage des vitres, avec le temps, peut s'oxyder, notamment au niveau de son articulation de relevage et du ressort de rappel associé. La défaillance de cette articulation se traduira par une pression aléatoire du caoutchouc du balai sur la vitre, avec défaut d'adhérence. Le ressort ou ses supports d'assemblage peuvent également se briser (usure, fausse manœuvre, acte de vandalisme)., pourquoi changer : Les essuie-glaces sont un équipement de visibilité essentiel pour votre sécurité. Quel que soit l'élément défaillant du dispositif, sa réparation ou son remplacement sont indispensables (et légalement incontournables). Un bras d'essuie-glace de nettoyage des vitres tordu, rouillé, aux articulations fragilisées ou usées, ne pourra plus garantir une bonne adhérence du caoutchouc du balai. Son remplacement, facile à réaliser soi-même sans outillage particulier dans la majorité des cas, vous permettra d'affronter à nouveau les intempéries en toute tranquillité.
  • METZGER Pompe à haute pression pour AUDI: A3, A1, A4, TT, A6, S3 & SEAT: Leon, Altea, Exeo, Toledo & VOLKSWAGEN: Scirocco, Eos, Golf (Ref: 2250400)
    METZGER Pompe à haute pression pour AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A1 (I 3 Portes), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster,RS), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 4 Avant,Série 4 Berline,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL), Exeo (Berline,Break), Toledo (série 3) & VOLKSWAGEN: Scirocco (Phase 2), Eos, Golf (VI 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) (Ref : 2250400) équivalente à AUDI: 06F 127 025 B, 06F 127 025 F, 06F 127 025 H, 06F 127 025 J, 06F 127 025 K, 06F 127 025 L, 06F 127 025 M, 06F127025B, 06F127025F, 06F127025H, 06F127025J, 06F127025K, 06F127025L, 06F127025M & SEAT: 06F 127 025 B, 06F 127 025 F, 06F 127 025 H, 06F 127 025 J, 06F 127 025 K, 06F 127 025 L, 06F 127 025 M, 06F127025B, 06F127025F, 06F127025H, 06F127025J, 06F127025K, 06F127025L, 06F127025M & VW: 06F 127 025 B, 06F 127 025 F, 06F 127 025 H, 06F 127 025 J, 06F 127 025 K, 06F 127 025 L, 06F 127 025 M, 06F127025B, 06F127025F, 06F127025H, 06F127025J, 06F127025K, 06F127025L, 06F127025M type de fonctionnement : mécanique, article supplémentaire (référence) : 0906334, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Unité pompe-injecteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Jetta & AUDI: A3, A4, A6 & SEAT: Leon, Altea, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 0872006)
    METZGER Unité pompe-injecteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW), Touran (I,I Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : 0872006) équivalente à VAG: 03G 130 073 G, 03G 130 073 GX pièce neuve d'origine.
  • METZGER Module de tuyau d'admission pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, Caddy, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 2100046)
    METZGER Module de tuyau d'admission pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi) (Ref : 2100046) équivalente à AUDI: 037 133 557 C, 037133557C, 06A 133 203 CT, 06A 133 203 DL, 06A 133 203 DT, 06A 133 203 EM, 06A133203CT, 06A133203DL, 06A133203DT, 06A133203EM & SEAT: 037 133 557 C, 037133557C, 06A 133 203 CT, 06A 133 203 DL, 06A 133 203 DT, 06A 133 203 EM, 06A133203CT, 06A133203DL, 06A133203DT, 06A133203EM & SKODA: 037 133 557 C, 037133557C, 06A 133 203 CT, 06A 133 203 DL, 06A 133 203 DT, 06A 133 203 EM, 06A133203CT, 06A133203DL, 06A133203DT, 06A133203EM & VAG: 037 133 557 C, 037133557C, 06A 133 203 CT, 06A 133 203 DL, 06A 133 203 DT, 06A 133 203 EM, 06A133203CT, 06A133203DL, 06A133203DT, 06A133203EM & VW: 037 133 557 C, 037133557C, 06A 133 203 CT, 06A 133 203 DL, 06A 133 203 DT, 06A 133 203 EM, 06A133203CT, 06A133203DL, 06A133203DT, 06A133203EM Régulateur : sans réglateur/variateur de régime, marque : METZGER, avec consigne : non, joint : non,
  • METZGER Flexible, alimentation en air pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, Caddy, Jetta & SEAT: Leon, Altea, Toledo & AUDI: A3 (Ref: 2389046)
    METZGER Flexible, alimentation en air pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI 3 Portes), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) (Ref : 2389046) équivalente à AUDI: 1K0 103 493, 1K0103493 & SEAT: 1K0 103 493, 1K0103493 & VW: 1K0 103 493, 1K0103493 marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Temporisateur de préchauffage pour AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 0884014)
    METZGER Temporisateur de préchauffage pour AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (Phase 2), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : 0884014) équivalente à VAG: 03G 907 282A tension : 12.0 V, synonymes : relais de préchauffage, Version de bougie de préchauffage : capable à l'incandescence résiduelle, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • MAPCO Jeu de pièces, inspection pour AUDI: A3, TT & VOLKSWAGEN: Touran, Tiguan, Scirocco, Passat, Caddy, Eos & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 68822)
    MAPCO Jeu de pièces, inspection pour AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster) & VOLKSWAGEN: Touran (I,I Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco, Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B6 SW 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Caddy (III,III Maxi), Eos & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 68822) équivalente à AUDI: 045 115 389 E & FIAT: 46422512 & FORD: 1 118 184, 1 250 679, 3M 21 6744AA & LANCIA: 46422512 & MITSUBISHI: MN 980408, MN980125 & VAG: 045 115 389C, 045 115 466, 045 115 466A, 045 115 466B, 045 118 466, 070 115 562, 071 115 562, 071 115 562A, 071 115 562B, 071 115 562C, 1K0 129 620 D, 1K0 129 620 G, 1K0 819 644, 1K0 819 644 B, 1K0 819 644A, 3C0 127 177, 3C0 127 434 & VW: 045 115 389 E marque : MAPCO, avec consigne : non,
  • MAPCO Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Passat, Bora, Lupo, Jetta, New Beetle & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Cordoba, Toledo (Ref: 83807)
    MAPCO Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), New Beetle (I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet) & SEAT: Ibiza (III), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Cordoba (IV), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2), Roomster, Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : 83807) équivalente à AUDI: 038 129 637D, 038 131 501AF, 038 131 501AN & SEAT: 038 129 637D & SKODA: 038 131 501AF, 038 131 501AN & VW: 038 129 637D, 038 131 501AF, 038 131 501AN type de fonctionnement : pneumatique, Type de soupape : Soupape de membrane, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • MAPCO Disques et plaquettes de frein pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Caddy, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Altea & SKODA: Octavia (Ref: 47837)
    MAPCO Disques et plaquettes de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Scirocco (Phase 2), Caddy (III,III Maxi), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Altea ( XL) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II Combi 4x4 Phase 2) (Ref : 47837) équivalente à AUDI: 3C0 698 451B & SEAT: 1K0 615 601 AC, 1K0 615 601 AJ, 1K0 615 601 L & SKODA: 1K0 615 601 AC, 1K0 615 601 AJ, 1K0 615 601 L & VAG: 1K0 615 601AC, 1K0 615 601L, 1K0 698 451, 1K0 698 451B, 1K0 698 451D, 1K0 698 451E, 1K0 698 451F, 1K0 698 451G, 1K0 698 451H, 1K0 698 451K, 3C0 698 451, 4F0 698 451A, 4F0 698 451B, 4F0 698 451D, 4F0 698 451E, 8E0 698 451F, 8E0 698 451J, 8E0 698 451M & VW: 1K0 615 601AJ, 3C0 698 451B synonymes : Disques et plaquettes de freins, Kit avec Disques et plaquettes de freins, Épaisseur du disque de frein : 12.0 mm, Nombre de trous : 5, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, Indicateur d'usure : préparé pour indicateur d'usure, Unité quantitative : Jeu, marque : MAPCO, avec consigne : non, disque de frein : oui, plaquette de frein : oui,
  • MAPCO Disques et plaquettes de frein pour VOLKSWAGEN: Golf, Caddy, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo & SKODA: Octavia, Yeti (Ref: 47832)
    MAPCO Disques et plaquettes de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : 47832) équivalente à SEAT: 1K0 615 301 AK, 1K0 615 301AC, 1K0 615 301S & SKODA: 1K0 615 301 AK, 1K0 615 301AC, 1K0 615 301S & VAG: 1J0 698 15 F, 1J0 698 151D, 1J0 698 151E, 1J0 698 151G, 1K0 615 301AC, 1K0 615 301AK, 1K0 615 301S, 1K0 698 151A, 1K0 698 151D, 1K0 698 151F, 5C0 615 301, 6Q0 698 151 & VW: 1K0 615 301AK, 1K0 615 301AQ, 1K0 615 301AS, 5C0615301C synonymes : Disques et plaquettes de freins, Kit avec Disques et plaquettes de freins, Nombre d'indicateurs d'usure [par essieu] : 1 par essieu, Épaisseur du disque de frein : 22.0 mm, Nombre de trous : 5, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, Indicateur d'usure : contact de signal d'usure inclu, Unité quantitative : Jeu, marque : MAPCO, avec consigne : non, disque de frein : oui, plaquette de frein : oui,
  • MAPCO Kit de filtres hydrauliques, boîte automatique pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, New Beetle, Jetta & AUDI: A3, TT & SEAT: Altea (Ref: 69006)
    MAPCO Kit de filtres hydrauliques, boîte automatique pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Touran (I,I Phase 2), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34) & SEAT: Altea (Phase 2) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi ), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Roomster (Phase 2) (Ref : 69006) équivalente à VAG: 09G 325 429 marque : MAPCO, avec consigne : non,
  • MAPCO Disques et plaquettes de frein pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Caddy, Eos, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 47830)
    MAPCO Disques et plaquettes de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 47830) équivalente à AUDI: 1K0 615 301 K, 1K0 615 301 T, 3C0 698 151A, 3C0 698 151B, 3C0 698 151C, 5C0 615 301 A, 5Q0 615 301 H, 5Q0615301H, JZW 615 301 J & SEAT: 1K0 615 301 K, 1K0 615 301 T, 1K0 615 301T, 5Q0 615 301 H, 5Q0615301H, JZW 615 301 J & SKODA: 1K0 615 301 K, 1K0 615 301 T, 1K0 615 301T, 5Q0 615 301 H, JZW 615 301 J & VAG: 1K0 615 301 K, 1K0 615 301 T, 1K0 615 301K, 1K0 615 301T, 1K0 698 151, 1K0 698 151C, 1K0 698 151E, 3C0 698 151, 3C0 698 151A, 3C0 698 151B, 3C0 698 151C, 3C0 698 151D, 5C0 615 301 A, 5K0 698 151, 5Q0 615 301 H, JZW 615 301 J & VW: 1K0 615 301 K, 1K0 615 301 T, 3C0 698 151A, 3C0 698 151B, 3C0 698 151C, 5C0 615 301 A, 5C0 615 301 D, 5Q0 615 301 H, 5Q0615301H, JZW 615 301 J synonymes : Disques et plaquettes de freins, Kit avec Disques et plaquettes de freins, Nombre d'indicateurs d'usure [par essieu] : 2 par essieu, Épaisseur du disque de frein : 25.0 mm, Indicateur d'usure : contact de signal d'usure inclu, Unité quantitative : Jeu, marque : MAPCO, avec consigne : non, disque de frein : oui, plaquette de frein : oui,
  • MAPCO Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf, Caddy, Passat, Golf Cabriolet & AUDI: A3, TT, S3, RS3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 26761)
    MAPCO Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,V Plus,VI Plus,VII 3 Portes,VII SW,VII 4Motion,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VI 3 Portes,VI 4-Motion,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Allltrack,B8 Allltrack Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro), TT (série 3 Coupé,RS série 2,série 3 Roadster), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), RS3 (8V) & SEAT: Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,II 1P1 Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Superb (III Combi,III FL Combi) (Ref : 26761) équivalente à AUDI: 1K0 407 621 E, 1K0 498 621, 2K0 498 621, 5K0 498 621 A, 5Q0 407 621 B, 5Q0 407 621 C, 8V0 498 625, 8V0 498 625 B, 8V0 598 625, 8V0 598 625 A, 8V0 598 625 B, 8V0 598 625 C & SEAT: 1K0 407 621 E, 1K0 498 621, 5K0 498 621 A, 5K0 498 621A, 5Q0 407 621 B, 5Q0 407 621 C, 8V0 498 625, 8V0 498 625 B, 8V0 598 625, 8V0 598 625 B & SKODA: 1K0 407 621 E, 1K0 498 621, 5K0 498 621 A, 5K0 498 621A, 5Q0 407 621 B, 5Q0 407 621 C, 8V0 498 625, 8V0 498 625 B, 8V0 598 625, 8V0 598 625 B & VW: 1K0 407 621 E, 1K0 498 621, 2K0 498 621, 5K0 498 621 A, 5K0 498 621A, 5Q0 407 621 B, 5Q0 407 621 C, 8V0 498 625, 8V0 498 625 B, 8V0 598 625, 8V0 598 625 B & VW (FAW): 1KD407621A avantage produit : avec accessoires de montage, vis de roulement de roue : oui, quantité : 1, diamètre extérieur : 136.0, diamètre intérieur : 27.5, Bride Ø : 136.0 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non, écrou, moyeu de roue : oui, couronne cible d'ABS : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant...
  • PIERBURG Pompe à vide, système de freinage pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, Jetta & AUDI: A3, A4, A6 & SEAT: Leon, Altea (Ref: 7.02551.12.0)
    PIERBURG Pompe à vide, système de freinage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas), Grandis, Lancer (Sportback CX,IX CY) (Ref : 7.02551.12.0) équivalente à AUDI: 03G 145 209, 03G 145 209 C, 03G 145 209 D & MITSUBISHI: MN980198, MN980262, MN980423 & SEAT: 03G 145 209, 03G 145 209 C, 03G 145 209 D & SKODA: 03G 145 209, 03G 145 209 C, 03G 145 209 D & VW: 03G 145 209, 03G 145 209 C, 03G 145 209 D type de fonctionnement : mécanique, Forme : droit, Genre de pompe : Pompe jumelée, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : La pompe à vide du système de freinage fonctionne en association avec le servofrein (assistance au freinage) installé entre la pédale et le maître-cylindre de frein. Son rôle est de créer une dépression à l'intérieur de la cuve du servofrein, de manière à démultiplier la force de la pression exercée sur la pédale, et de diminuer en conséquence l'effort à fournir. À membrane ou à palettes centrifuges, elle est généralement entraînée par courroie ou pignon solidaire d'un arbre du moteur. Elle peut être également, sur certains véhicules, couplée à l'alternateur ou équipée d'une motorisation électrique dédiée., quand changer : Comme toutes les pompes qui équipent votre véhicule, la pompe à vide du système de freinage est une pièce d'usure. Son remplacement est généralement préconisé tous les 100 000 à 120 000 km. Il peut y avoir une fuite interne (due par exemple à une membrane percée) ou externe (défaut d'étanchéité). Des dysfonctionnements de l'entraînement sont également possibles : rupture d'un roulement ou d'un pignon, moteur grillé pour les modèles électriques., pourquoi changer : Une pompe à vide du système de freinage défectueuse ne permet plus au servofrein d'assurer sa fonction d'assistance au freinage, l'absence de dépression dans la cuve empêchant le système d'amplifier la force délivrée par votre pied sur la pédale de frein. Une défaillance brutale peut donc conduire à l'accident. La pompe à vide est un organe de sécurité qu'il faut remplacer dès les premiers signes de dysfonctionnement.
  • PIERBURG Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Passat, Bora, Lupo, Jetta, New Beetle & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Cordoba (Ref: 7.24809.16.0)
    PIERBURG Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), New Beetle (I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet) & SEAT: Ibiza (III), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Cordoba (IV), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U5 Combi Phase 2,1Z5 Combi 4x4), Roomster, Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) & DODGE: Caliber, Avenger & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas), Grandis, Lancer (Sportback CX,IX CY) & JEEP: Patriot & CHRYSLER: Sebring (III Sedan,III Coupé Cabriolet,III Cabriolet) (Ref : 7.24809.16.0) équivalente à AUDI: 038 131 501 AF, 038 131 501 AN, 038 131 501 S & CHRYSLER: 68001558AA, 68001558AB & MITSUBISHI: MN980163, MN980265, MN980325 & SEAT: 038 131 501 AN & SKODA: 038 131 501 AN & VW: 038 129 637 D, 038 131 501 AF, 038 131 501 AN, 038 131 501 S type de fonctionnement : pneumatique, marque : PIERBURG, avec consigne : non, joint de vanne egr : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation...
  • PIERBURG Soupape, coupure de poussée pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, Jetta & AUDI: A3, A4, TT, A5, S3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 7.00415.07.0)
    PIERBURG Soupape, coupure de poussée pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V SW), Passat (B6 Berline,B6 SW), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A5 (Coupé,Coupé phase 2 8T3), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : 7.00415.07.0) équivalente à AUDI: 06F 145 710 B, 06F 145 710 C, 06F 145 710 G & SEAT: 06F 145 710 G & SKODA: 06F 145 710 C, 06F 145 710 G & VW: 06F 145 710 B, 06F 145 710 C, 06F 145 710 G pièce neuve d'origine. type de fonctionnement : électrique, Type de soupape : Valve magnétique, marque : PIERBURG, avec consigne : non,
  • PIERBURG Module-EGR pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Passat, Caddy, Eos, Jetta & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Cordoba, Toledo (Ref: 7.00678.06.0)
    PIERBURG Module-EGR pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,V 4Motion,V SW,V SW 4-Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Caddy (III,III Maxi), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Cordoba (IV), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1) & SKODA: Fabia (II,II Combi), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Roomster, Superb (II) (Ref : 7.00678.06.0) équivalente à AUDI: 03G 131 501 D, 03G 131 501 N & SEAT: 03G 131 501 D, 03G 131 501 N & SKODA: 03G 131 501 D, 03G 131 501 N & VW: 03G 131 501 D, 03G 131 501 N pièce neuve d'origine. type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Type de soupape : Soupape de commande, marque : PIERBURG, avec consigne : non,
  • Bosch Balai d'essuie-glace pour SEAT: Ibiza, Altea & AUDI: A3, A4, Q7, S3, RS4, S4, RS6, S6 (Ref: 3 397 004 772)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV ST Break), Altea & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Avant Quattro 8E5), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA), RS4 (Quattro B7), S4 (Quattro Série 2 Phase 2,Quattro Série 2), RS6 (4F Avant Quattro), S6 (Série 3 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro) (Ref : 3 397 004 772) équivalente à AUDI: 8E9 955 425 C & SEAT: 5P0 955 427 & VW: 5P0 955 427, 8E9 955 425 C pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Arrière, type : classique, quantité : 1, longueur : 340.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
  • QUINTON HAZELL Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Passat, Bora, Lupo, Jetta, New Beetle & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Cordoba (Ref: XEGR25)
    QUINTON HAZELL Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), New Beetle (I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet) & SEAT: Ibiza (III), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Cordoba (IV), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U5 Combi Phase 2,1Z5 Combi 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) & DODGE: Caliber & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas), Grandis, Lancer (Sportback CX,IX CY) & JEEP: Patriot & CHRYSLER: Sebring (III Sedan,III Coupé Cabriolet,III Cabriolet) (Ref : XEGR25) équivalente à CHRYSLER: 68001558AA, 68001558AB, K68001558AA, K68001558AB, KRX001558AB, RX001558AB & DODGE: 68001558AA, 68001558AB, K68001558AA, K68001558AB, KRX001558AB, RX001558AB & JEEP: 68001558AB, K68001558AB, KRX001558AB, RX001558AB & MITSUBISHI: MN980163, MN980265, MN980325 & VAG: 038 129 637 D, 038 131 501AF, 038 131 501AN, 038 131 501K, 038 131 501S pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, type de fonctionnement : pneumatique, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, joint de vanne egr : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et...
  • QUINTON HAZELL Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf, Caddy, Tiguan & AUDI: A3, RS3, TT, S3, Q2, RS Q3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: QWB1348)
    QUINTON HAZELL Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,V Plus,VIII Hatchback,VI Plus,VII 3 Portes,VII SW,VII 4Motion,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,V 4Motion,VI 3 Portes,VI 4-Motion,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VIII HB 4Motion,VIII SW Variant,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VIII SW 4Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi), Tiguan (Allspace,Allspace Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 4 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Quattro 8V1,Série 4 Limousine,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro), RS3 (8V Phase 2,8V,8Y), TT (série 3 Coupé,RS série 2,série 3 Roadster), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 4 Sportback 8YA,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 4 Limousine 8YS,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), Q2 (Quattro), RS Q3 (Série 2 F3) & SEAT: Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,II 1P1 Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,IV KL1 HB 5 portes,III 5F8 ST,IV KL8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Superb (III,III Combi,III FL Combi,III Phase 2), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) & CUPRA: Leon (Ref : QWB1348) équivalente à VAG: 1K0 407 621 E, 1K0 407 621E, 1K0 498 621, 1K0498621, 5K0 498 621 A, 5K0 498 621A, 5K0498621A, 5WA 407 621, 8V0 498 625, 8V0 498 625 B, 8V0 498 625B, 8V0 598 625, 8V0 598 625 A, 8V0 598 625 B, 8V0 598 625A, 8V0 598 625C, 8V0598625 quantité : 1, diamètre extérieur : 136.0 mm, diamètre intérieur : 27.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, Info complémentaire : avec capteur ABS intégré, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est...
  • QUINTON HAZELL Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf, Caddy, New Beetle, Jetta, Golf Cabriolet & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: QAG178990)
    QUINTON HAZELL Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : QAG178990) équivalente à AUDI: 1K0413031AC, 1K0413031AD, 1K0413031AE, 1K0413031AF, 1K0413031AH, 1K0413031AJ, 1K0413031AP, 1K0413031AQ, 1K0413031AR, 1K0413031AS, 1K0413031AT, 1K0413031BA, 1K0413031BC, 1K0413031BT, 1K0413031CH, 1K0413031CJ, 1K0413031CK, 1K0413031CL, 1K0413031CM, 1K0413031CN, 1K0413031CP, 1K0413031CQ, 1K0413031CR, 1K0413031CS, 1K0413031DA, 1T0413031BQ, 1T0413031CJ, 1T0413031DH, 1T0413031DM, 1T0413031DT, 1T0413031EH, 1T0413031EM, 1T0413031FL, 1T0413031FM, 1T0413031FS, 1T0413031JA, 1T0413031JH, 1T0413031JK, 1T0413031JM, 1T0413031Q, 3AA413031A, 3AA413031B, 561413031F, 561413031G, 561413031H, 561413031J, 561413031K, 561413031L, 5C0413031AM, 5C0413031AN, 5C0413031AQ, 5C0413031AR, 5C0413031AS, 5C0413031BA, 5C0413031BB, 5C0413031BE, 5C0413031BN, 5C0413031BR, 5C0413031BS, 5C0413031BT, 5C0413031F, 5C0413031G, 5C0413031J, 5C0413031K, 5C0413031M, 5C0413031Q, 5C0413031R, 5Z0413031C, 5Z0413031L, 6Q0413031BN, 6Q0413031CD, 6Q0413031CE, 6Q0513031BN, 8Z0413031S & SEAT: 1K0413031BT, 1K0413031CT, 1K0513031BT, 1T0413031EJ & SKODA: 1K0413031AC, 1K0413031AE, 1K0413031AF, 1K0413031AH, 1K0413031AJ, 1K0413031BK, 1K0413031BL, 1K0413031BS, 1T0413031CJ, 1T0413031CK, 1T0413031CL, 1T0413031CM, 1T0413031CN, 1T0413031DL, 1T0413031DQ, 1T0413031DR, 1T0413031DS, 1T0413031FL, 1T0413031FM, 1T0413031HN, 3C0413031BC, 6Q0413031AH, 6Q0513031BN & VAG: 1K0413031AC, 1K0413031AD, 1K0413031AE, 1K0413031AF, 1K0413031AH, 1K0413031AJ, 1K0413031AP, 1K0413031AQ, 1K0413031AR, 1K0413031AS, 1K0413031AT, 1K0413031BA, 1K0413031BB, 1K0413031BC, 1K0413031BE, 1K0413031BF, 1K0413031BG, 1K0413031BH, 1K0413031BJ, 1K0413031BK, 1K0413031BL, 1K0413031BS, 1K0413031BT, 1K0413031CH, 1K0413031CJ, 1K0413031CK, 1K0413031CL, 1K0413031CM, 1K0413031CN, 1K0413031CP, 1K0413031CQ, 1K0413031CR, 1K0413031CS, 1K0413031CT, 1K0413031DA, 1K0513031BT, 3C0413031BC, 5C0413031AH, 5C0413031AJ, 5C0413031AM, 5C0413031AN, 5C0413031AQ, 5C0413031AR, 5C0413031AS, 5C0413031BR, 5C0413031BS, 5C0413031BT, 5C0413031F, 5C0413031G, 5C0413031J, 5C0413031S, 6Q0413031AH, 6Q0513031BN & VW: 1K0413031AC, 1K0413031AE, 1K0413031AF, 1K0413031AH, 1K0413031AJ, 1K0413031AP, 1K0413031AQ, 1K0413031AR, 1K0413031BC, 1K0413031BE, 1K0413031BF, 1K0413031BG, 1K0413031BH, 1K0413031BJ, 1K0413031BK, 1K0413031BL...
  • MAGNETI MARELLI Démarreur pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Transporter, Passat, Caddy, Jetta & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Cordoba (Ref: MSQ0121)
    MAGNETI MARELLI Démarreur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,V 4Motion,V SW,V SW 4-Motion), Polo (IV Phase 2), Touran (I,I Phase 2), Transporter (T5 7H,T5 7J), Passat (B6 Berline,B6 SW), Caddy (III,III Maxi), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Cordoba (IV), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan Phase 2), Roomster, Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II) (Ref : MSQ0121) équivalente à VW: 02Z911023F, 02Z911023H puissance (KW) : 2.0, Nombre de trous de fixation : 3.0, Sens de rotation : Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.
  • TRW Silent bloc de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Caddy, Eos, Jetta, Golf Cabriolet & SEAT: Leon, Altea (Ref: JBU690)
    TRW Silent bloc de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) & SKODA: Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : JBU690) équivalente à AUDI: 1K0 199 232 G, 1K0 199 232 J, 1K0 199 232 P & SEAT: 1K0 199 232 G, 1K0 199 232 J, 1K0 199 232 P & SKODA: 1K0 199 232 G, 1K0 199 232 J, 1K0 199 232 P & VW: 1K0 199 232 G, 1K0 199 232 J, 1K0 199 232 P diamètre intérieur : 19.0 mm, Numéro d'article en paire : JBU691, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le silent bloc est une pièce très importante qui assure la jonction entre le châssis et le triangle de suspension. Il assume trois rôles pour le véhicule, dont deux traient à la sécurité : réduction des nuisances sonores, optimisation de la durée de vie de la mécanique et raccordement des pièces. Sans silent bloc, les risques de rupture de certaines pièces sont démultipliés. Le silent bloc de suspension est composé principalement de caoutchouc qui enveloppe une bride métallique assurant la jonction., quand changer : Un contrôle ou une révision du silent bloc de suspension est recommandé tous les 80 000 km environ. Son affaissement ne doit pas être supérieur à 2 ou 3 mm. De fortes vibrations ou des claquements au niveau de la suspension peuvent être le signe d'un silent bloc défaillant. À l'instar de températures excessives, l'huile, le carburant et d'autres liquides peuvent aussi contaminer le caoutchouc et réduire substantiellement son efficacité. Enfin, la partie en caoutchouc peut se déboîter des platines métalliques, ce qui rend le remplacement imminent., pourquoi changer : Le silent bloc de suspension est une pièce responsable de la sécurité du véhicule sur deux niveaux. En premier lieu, il permet de raccorder deux pièces de suspension, c'est pourquoi sans lui, la conduite est impossible. Dans un deuxième temps, il évite la rupture de ces mêmes pièces, voire de tous les éléments du système de suspension grâce à son action d'absorption d'énergie.
  • TRW Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Caddy, Eos, Jetta, Golf Cabriolet & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea (Ref: JTC1251)
    TRW Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : JTC1251) équivalente à AUDI: 1K0 407 152 AA, 1K0 407 152 AB, 1K0 407 152 AE, 1K0 407 152 AH, 1K0 407 152 BC, 1K0 407 152 N, 1K0 407 152 P & SEAT: 1K0 407 152 AA, 1K0 407 152 AB, 1K0 407 152 AE, 1K0 407 152 BC, 1K0 407 152 N, 1K0 407 152 P & SKODA: 1K0 407 152 AA, 1K0 407 152 AE, 1K0 407 152 AH, 1K0 407 152 BC, 1K0 407 152 N, 1K0 407 152 P & VW: 1K0 407 152 AA, 1K0 407 152 AE, 1K0 407 152 AH, 1K0 407 152 BC, 1K0 407 152 N, 1K0 407 152 P avantage produit : sans accessoires de montage, matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : JTC1250, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le...
  • TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Passat, Jetta, CC, Golf Cabriolet & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: JGT589T)
    TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B7 Berline 4Motion), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS), CC, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : JGT589T) équivalente à AUDI: 1K0 513 029 CE, 1K0 513 029 CJ, 1K0 513 029 DS, 1K0 513 029 EA, 1K0 513 029 FC, 1K0 513 029 FD, 1K0 513 029 FJ, 1K0 513 029 FQ, 1K0 513 029 GK, 1K0 513 029 HB, 1K0 513 029 HM, 3C0 513 049 AP, 3C0 513 049 BC, 3C0 513 049 CB, 8P0 598 998 & SEAT: 1K0 513 029 CE, 1K0 513 029 CJ, 1K0 513 029 DS, 1K0 513 029 EA, 1K0 513 029 EL, 1K0 513 029 FC, 1K0 513 029 FD, 1K0 513 029 FJ, 1K0 513 029 FQ, 1K0 513 029 GG, 3C0 513 049 AP, 3C0 513 049 BC, 3C0 513 049 CB, 8P0 598 998 & SKODA: 1K0 513 029 CE, 1K0 513 029 CJ, 1K0 513 029 DS, 1K0 513 029 EA, 1K0 513 029 EN, 1K0 513 029 EP, 1K0 513 029 ER, 1K0 513 029 FC, 1K0 513 029 FD, 1K0 513 029 FJ, 1K0 513 029 FQ, 1K0 513 029 GB, 1K0 513 029 GP, 3C0 513 049 AP, 3C0 513 049 AR, 3C0 513 049 AS, 3C0 513 049 BC, 3C0 513 049 BD, 3C0 513 049 BE, 3C0 513 049 BF, 3C0 513 049 BR, 3C0 513 049 CB, 8P0 598 998 & VW: 1K0 513 029 CA, 1K0 513 029 CB, 1K0 513 029 CE, 1K0 513 029 CF, 1K0 513 029 CJ, 1K0 513 029 CR, 1K0 513 029 DS, 1K0 513 029 EA, 1K0 513 029 EN, 1K0 513 029 ER, 1K0 513 029 FA, 1K0 513 029 FB, 1K0 513 029 FC, 1K0 513 029 FD, 1K0 513 029 FG, 1K0 513 029 FH, 1K0 513 029 FJ, 1K0 513 029 FL, 1K0 513 029 FQ, 1K0 513 029 FT, 1K0 513 029 GG, 1K0 513 029 GJ, 1K0 513 029 GP, 1K0 513 029 HF, 1K0 513 029 HJ, 1K0 513 029 HK, 1T0 513 029 D, 1T0 513 029 E, 1T0 513 029 M, 1T0 513 029 N, 1T0 513 029 P, 1T0 513 029 R, 1T0 513 029 S, 3C0 513 049 AP, 3C0 513 049 AR, 3C0 513 049 AS, 3C0 513 049 BC, 3C0 513 049 BD, 3C0 513 049 BE, 3C0 513 049 BF, 3C0 513 049 BH, 3C0 513 049 BJ, 3C0 513 049 BQ, 3C0 513 049 BR, 3C0 513 049 BS, 3C0 513 049 CB, 3C0 513 049 CE, 3C0 513 049 CH, 8P0 598 998 gamme équipementier : TWIN, Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Diamètre de la tige du piston : 12.0 mm, Diamètre : 39.0 mm, Longueur 1 : 585.0 mm, Longueur 2 : 348.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,
  • TRW Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf, Scirocco, Caddy, Eos, New Beetle, Jetta, Golf Cabriolet & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea (Ref: DF4276)
    TRW Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion), Scirocco (Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,I 1M1,II 1P1 Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2) (Ref : DF4276) équivalente à AUDI: 1K0 615 601 AB, 1K0 615 601 K, 5Q0 615 601 F, 8P0 098 601 & FIAT: 1K0615601AB, 5Q0615601F & SEAT: 1K0 615 601 AB, 1K0 615 601 K, 5Q0 615 601 F & SKODA: 1K0 615 601 AB, 1K0 615 601 K, 5C0 615 601, 5Q0 615 601 F & VW: 1K0 615 601 AB, 1K0 615 601 K, 5C0 615 601, 5C0 615 601 A, 5C0615601A, 5Q0 615 601 F, 8P0 098 601 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : plein, quantité : 2, diamètre : 253.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, Hauteur : 51.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, roulement de roue : non,
  • TRW Silent bloc de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Caddy, Eos, Jetta, Golf Cabriolet & SEAT: Leon, Altea (Ref: JBU691)
    TRW Silent bloc de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) & SKODA: Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : JBU691) équivalente à AUDI: 1K0 199 231 G, 1K0 199 231 J, 1K0 199 231 P & SEAT: 1K0 199 231 G, 1K0 199 231 J, 1K0 199 231 P & SKODA: 1K0 199 231 G, 1K0 199 231 J, 1K0 199 231 P & VW: 1K0 199 231 G, 1K0 199 231 J, 1K0 199 231 P diamètre intérieur : 19.0 mm, Numéro d'article en paire : JBU690, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le silent bloc est une pièce très importante qui assure la jonction entre le châssis et le triangle de suspension. Il assume trois rôles pour le véhicule, dont deux traient à la sécurité : réduction des nuisances sonores, optimisation de la durée de vie de la mécanique et raccordement des pièces. Sans silent bloc, les risques de rupture de certaines pièces sont démultipliés. Le silent bloc de suspension est composé principalement de caoutchouc qui enveloppe une bride métallique assurant la jonction., quand changer : Un contrôle ou une révision du silent bloc de suspension est recommandé tous les 80 000 km environ. Son affaissement ne doit pas être supérieur à 2 ou 3 mm. De fortes vibrations ou des claquements au niveau de la suspension peuvent être le signe d'un silent bloc défaillant. À l'instar de températures excessives, l'huile, le carburant et d'autres liquides peuvent aussi contaminer le caoutchouc et réduire substantiellement son efficacité. Enfin, la partie en caoutchouc peut se déboîter des platines métalliques, ce qui rend le remplacement imminent., pourquoi changer : Le silent bloc de suspension est une pièce responsable de la sécurité du véhicule sur deux niveaux. En premier lieu, il permet de raccorder deux pièces de suspension, c'est pourquoi sans lui, la conduite est impossible. Dans un deuxième temps, il évite la rupture de ces mêmes pièces, voire de tous les éléments du système de suspension grâce à son action d'absorption d'énergie.
  • TRW Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Caddy, Eos, Jetta, Golf Cabriolet & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea (Ref: JTC1250)
    TRW Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Roomster (Phase 2), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : JTC1250) équivalente à AUDI: 1K0 407 151 AA, 1K0 407 151 AB, 1K0 407 151 AE, 1K0 407 151 AH, 1K0 407 151 BC, 1K0 407 151 N, 1K0 407 151 P & SEAT: 1K0 407 151 AA, 1K0 407 151 AB, 1K0 407 151 AE, 1K0 407 151 BC, 1K0 407 151 N, 1K0 407 151 P & SKODA: 1K0 407 151 AA, 1K0 407 151 AE, 1K0 407 151 AH, 1K0 407 151 BC, 1K0 407 151 N, 1K0 407 151 P & VW: 1K0 407 151 AA, 1K0 407 151 AE, 1K0 407 151 AH, 1K0 407 151 BC, 1K0 407 151 N, 1K0 407 151 P avantage produit : sans accessoires de montage, matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : JTC1251, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique....
  • TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf, Scirocco, Passat, Jetta, Golf Cabriolet & SEAT: Altea & SKODA: Octavia, Yeti (Ref: JGT448T)
    TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 Berline 4-Motion,B7 Berline 4Motion), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SEAT: Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : JGT448T) équivalente à AUDI: 1K0 513 029 CE, 1K0 513 029 CJ, 1K0 513 029 FC, 1K0 513 029 FD & SEAT: 1K0 513 029 CE, 1K0 513 029 CJ, 1K0 513 029 FC, 1K0 513 029 FD, 1K0 513 029 FM, 1K0 513 029 ME & SKODA: 1K0 513 029 CE, 1K0 513 029 CJ, 1K0 513 029 EN, 1K0 513 029 EP, 1K0 513 029 ER, 1K0 513 029 FC, 1K0 513 029 FD, 1K0 513 029 GB, 1K0 513 029 GP, 1K0 513 029 MQ & VW: 1K0 513 029 CA, 1K0 513 029 CB, 1K0 513 029 CE, 1K0 513 029 CF, 1K0 513 029 CJ, 1K0 513 029 CK, 1K0 513 029 CQ, 1K0 513 029 EN, 1K0 513 029 ER, 1K0 513 029 FA, 1K0 513 029 FB, 1K0 513 029 FC, 1K0 513 029 FD, 1K0 513 029 FG, 1K0 513 029 FH, 1K0 513 029 FM, 1K0 513 029 GP, 1K0 513 029 HS, 1K0 513 029 JH, 1K0 513 029 JJ, 1K0 513 029 MB, 1K0 513 029 ME, 1K0 513 029 MF, 1K0 513 029 MK, 1K0 513 029 ML, 1K0 513 029 MR, 1K0 513 029 NC réglable : non, gamme équipementier : TWIN, Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Longueur 1 : 585.0 mm, Longueur 2 : 369.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,
  • TRW Plaquettes de frein X4 pour VOLKSWAGEN: Golf, Caddy, New Beetle, Bora, UP, Jetta & AUDI: A3, S3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo, Mii (Ref: GDB1658)
    TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), UP (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2), Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) & SEAT: Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3), Mii (5p,3p,Phase 2 5p,Phase 2 3p) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Roomster (Phase 2), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : GDB1658) équivalente à AUDI: 1K0 698 151 F, 1K0 698 151 J, 1K0 698 151 N, JZW 698 151 & FIAT: 1K0698151F & SEAT: 1K0 698 151 F, 1K0 698 151 J, 1K0 698 151 N, JZW 698 151 & SKODA: 1K0 698 151 F, 1K0 698 151 J, 1K0 698 151 N, JZW 698 151 & SKODA (SVW): 1K0 698 151 F & VW: 1K0 698 151 F, 1K0 698 151 J, 1K0 698 151 N, JZW 698 151 & VW (SVW): 1K0 698 151 F avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 19.0 mm, Largeur : 146.0 mm, Hauteur : 54.7 mm, marque : TRW, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
  • TRW Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf, Caddy, New Beetle, Jetta & AUDI: A3, S3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo & SKODA: Octavia, Yeti (Ref: DF4294)
    TRW Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion,VI SW 4-Motion ), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) & SEAT: Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : DF4294) équivalente à AUDI: 1K0 615 301 AC, 1K0 615 301 AK, 1K0 615 301 AS, 1K0 615 301 S, 5C0 615 301, JZW 615 301 A & FIAT: 1K0615301AC, 1K0615301AK, 1K0615301AS, 1K0615301S & SEAT: 1K0 615 301 AC, 1K0 615 301 AK, 1K0 615 301 AS, 1K0 615 301 S, JZW 615 301 A & SKODA: 1K0 615 301 AC, 1K0 615 301 AK, 1K0 615 301 AS, 1K0 615 301 S, JZW 615 301 A & VW: 1K0 615 301 AC, 1K0 615 301 AK, 1K0 615 301 AQ, 1K0 615 301 AS, 1K0 615 301 S, 1K0615301AQ, 5C0 615 301, 5C0 615 301 C, 5C0615301C, JZW 615 301 A & VW (FAW): 16D 615 301, L1KD615301C & VW (SVW): 16D 615 301 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, Hauteur : 49.5 mm, marque : TRW, avec consigne : non, roulement de roue : non,
  • TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf & SEAT: Leon, Altea & SKODA: Octavia (Ref: JGT467T)
    TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI 3 Portes,VI 4-Motion) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : JGT467T) équivalente à SKODA: 1K0 513 029 EQ, 1K0 513 029 ES, 1K0 513 029 ET, 1K0 513 029 GA & VW: 1K0 513 029 DA, 1K0 513 029 DB, 1K0 513 029 EQ, 1K0 513 029 ES, 1K0 513 029 ET, 1K0 513 029 GA gamme équipementier : TWIN, Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Poids : 3.04 kg, marque : TRW, avec consigne : non,
  • VAICO Valve, contrôle d'air-air d'admission pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, Eos, New Beetle, Jetta & SEAT: Ibiza, Leon, Altea (Ref: V10-2108)
    VAICO Valve, contrôle d'air-air d'admission pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,V 4Motion), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B5.5 Berline,B6 SW,B5.5 Variant,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Eos, New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Jetta (III 1K2) & SEAT: Ibiza (III,II Phase 3), Leon (II 1P1), Altea, Exeo (Berline,Break), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 3 Phase 2 8K2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), Q5 (I 8RB), A5 (Coupé Quattro,Coupé), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 4 Avant Quattro,Série 3 Avant,Série 4 Avant,Série 2,Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro,Série 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Berline,Série 2 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro), A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback), A8 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2), S8 (Série 2 Quattro Phase 2,Série 2 Quattro ) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi), Superb (I) (Ref : V10-2108) équivalente à AUDI: 058 905 291, 058 905 291 K & SEAT: 058 905 291, 058 905 291 K, 58905291, 58905291K & SKODA: 058 905 291, 058 905 291 K, 58905291, 58905291K & VAG: 058 905 291, 058 905 291 K, 58 905 291, 58 905 291 K & VW: 058 905 291, 058 905 291 K pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VAICO originale, type de fonctionnement : commandé par pression, Poids : 0.009 kg, Type de soupape : Soupape de retenue, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • VAICO Papillon de distribution, alimentation d'air pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, Jetta & AUDI: A3, A6 & SEAT: Leon, Altea (Ref: V10-2514)
    VAICO Papillon de distribution, alimentation d'air pour VOLKSWAGEN: Golf (V), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (Phase 2) (Ref : V10-2514) équivalente à SEAT: 03G 129 061 C, 3G129061C & SKODA: 03G 129 061 C, 3G129061C & VAG: 03G 129 061 C, 3G 129 061 C & VW: 03G 129 061 C, 03G129061A synonymes : corps papillon, papillon de gaz, boîtier papillon, marque : VAICO, avec consigne : non,

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