• HELLA Appareil de commande remorque pour VOLKSWAGEN: Polo, T-Roc & SEAT: Ibiza, Leon, Arona & AUDI: Q2 & SKODA: Fabia, Octavia (Ref: 5DS 011 104-031)
    HELLA Appareil de commande remorque pour VOLKSWAGEN: Polo (VI,VI Phase 2), T-Roc (Phase 2) & SEAT: Ibiza (V,V Phase 2), Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2), Arona (Phase 2) & AUDI: Q2 (Quattro) & SKODA: Fabia (III,III Phase 2), Octavia (5E3 Berline Phase 2), Rapid (phase 2 Spaceback) (Ref : 5DS 011 104-031) équivalente à AUDI: 5Q0 907 383 L & SEAT: 5Q0 907 383 L & SKODA: 5Q0 907 383 L & VW: 5Q0 907 383 L pièce neuve d'origine. tension : 12.0 V, Info complémentaire : Mise en service nécessaire, marque : HELLA, avec consigne : non,
  • Barres de Toit Compatible avec Skoda Octavia Break (01/20-) Menabo Tiger Alu Noir - Menabo
    Fabricant : Menabo Vos barres de toit en aluminium noir MENABO pour Octavia Break à partir de Janvier 2020 avec barres longitudinales intégrées au meilleur prix : Menabo Livré complet et Facile à monter grâce à la notice de montage fournie
  • HELLA Appareil de commande remorque pour VOLKSWAGEN: Polo, T-Roc & SEAT: Ibiza, Leon, Arona & AUDI: Q2 & SKODA: Fabia, Octavia (Ref: 5DS 011 104-031)
    HELLA Appareil de commande remorque pour VOLKSWAGEN: Polo (VI,VI Phase 2), T-Roc (Phase 2) & SEAT: Ibiza (V,V Phase 2), Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2), Arona (Phase 2) & AUDI: Q2 (Quattro) & SKODA: Fabia (III,III Phase 2), Octavia (5E3 Berline Phase 2), Rapid (phase 2 Spaceback) (Ref : 5DS 011 104-031) équivalente à AUDI: 5Q0 907 383 L & SEAT: 5Q0 907 383 L & SKODA: 5Q0 907 383 L & VW: 5Q0 907 383 L pièce neuve d'origine. tension : 12.0 V, Info complémentaire : Mise en service nécessaire, marque : HELLA, avec consigne : non,
  • Weidebach® attelage pour remorque Noire avec Attache de sécurité, Attache remorque pour vélos Standard, Attache remorque et Attache de sécurité, Attache remorque Noire
    ADAPTÉ À TOUTES LES VÉLOS STANDARD: Pour que chaque sortie à vélo devienne une expérience unique, vous pouvez utiliser l'attelage pour remorque WEIDEBACH à tous les vélos standard. Le tout se fait en un rien de temps. LA CONSTRUCTION INTELLIGENTE EMPÊCHE LE BASCULEMENT VERS LE HAUT: grâce à son attache de haute qualité, l'attelage pour remorque WEIDEBACH est sans danger. Vos enfants seront ainsi protégé d'une remorque qui pourrait basculer. HAUTE STABILITÉ DURANT LA COURSE ET DANS LES VIRAGES: La sécurité de vos enfants est notre priorité. C'est pourquoi le lien entre l'essieu et l'attelage a été conçu de manière précise et robuste. Cela allie plaisir de conduire et sécurité ! L'ATTACHE DE SÉCURITÉ SUPPLÉMENTAIRE AUGMENTE LA SÛRETÉ: L'attache robuste de l'attelage pour remorque WEIDEBACH offre une sécurité supplémentaire. Vous pouvez ainsi profiter de votre balade à vélo en toute sérénité ! UNE LONGUE DURÉE GRÂCE À L'ACIER GALVANISÉ: L'ensemble de l'attache pour remorque à vélo WEIDEBACH est fabriqué en acier galvanisé. Cet acier galvanisé rend l'attache plus durable et totalement résistante aux intempéries et à la rouille.
  • TRW Kit de protection contre la poussière, amortisseur pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3 & SKODA: Octavia (Ref: JSK114)
    TRW Kit de protection contre la poussière, amortisseur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,II Berline,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,II Phase 2), Bora (1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline) & SEAT: Toledo (série 2) (Ref : JSK114) équivalente à AUDI: 1J0 512 131 B, 1J0 513 025 Q, 1J0 513 425 A, 8N0 512 011 AF, 8N0 512 011 G & SEAT: 1J0 512 131 B, 1J0 513 025 Q, 1J0 513 425 A, 8N0 512 011 AF, 8N0 512 011 G & SKODA: 1J0 512 131 B, 1J0 513 025 Q, 1J0 513 425 A, 8N0 512 011 AF, 8N0 512 011 G & VW: 1J0 512 131 B, 1J0 513 025 Q, 1J0 513 425 A, 8N0 512 011 AF, 8N0 512 011 G marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de 2 soufflets d'amortisseur équipe les amortisseurs hydrauliques des trains avant ou arrière de votre véhicule. Leur rôle est de protéger la tige des amortisseurs contre les poussières et autres substances agressives susceptibles de s'incruster et d'en attaquer la surface. Il en résulterait une perte d'étanchéité au niveau du joint entre la tige et le cylindre des amortisseurs, et donc à terme une fuite d'huile. En matière souple (caoutchouc, élastomère, silicone...) moulée sur le principe de l'accordéon, les soufflets d'amortisseur recouvrent l'intégralité de la tige et une partie du cylindre., quand changer : Les soufflets d'amortisseur sont des pièces d'usure. Sollicités en permanence et exposés à de multiples agressions, ils finissent par perdre leur élasticité et deviennent poreux aux impuretés. Fissurés, craquelés ou simplement durcis, ils doivent être changés (toujours par jeu de 2 soufflets, leur usure étant commune). Il est recommandé de les remplacer systématiquement à l'occasion du changement d'un jeu d'amortisseurs., pourquoi changer : Un jeu de 2 soufflets d'amortisseur usagé ne peut plus assurer son rôle de protection de vos amortisseurs hydrauliques. Poussière et autres impuretés agressives, associées aux infiltrations d'eau, vont coller à la tige mobile, éventuellement en attaquer le métal, et dégrader à terme le joint d'étanchéité entre tige et cylindre d'amortisseur. Le remplacement d'un jeu de soufflets défaillant est donc indispensable à l'efficacité et à la longévité de vos amortisseurs.
  • JNNJ 20 Pièces Attache Bache Remorque, Crochet Bache Remorque, Crochets Ronds pour Bâches De Remorques, Crochets en Plastique pour Bâche De Remorque, pour Bâches De Dossier Coffre Tous Véhicules
    【Robuste Et Durable】: Nos attaches de remorque à bouton rond pour bâche sont fabriquées en plastique de haute qualité, les vis sont en acier avec des bords lisses pour la durabilité, ce qui signifie qu'elles sont résistantes aux intempéries et peuvent être utilisées dans toutes les conditions météorologiques pour une longue durée de vie. 【Design Convivial】: L'attache pratique à bouton rond pour bâche est en forme de bouton et ébarbée pour empêcher les bords de l'attache de s'emmêler et d'endommager les bâches et les filets de la remorque, vous offrant ainsi une expérience d'utilisation de première classe. 【Fixation La Bâche】: Le crochet de remorque à bouton rond est idéal pour fixer tous les filets de remorque, les cordes de bâche et le caoutchouc tendu jusqu'à 8,0 mm de diamètre. Il convient particulièrement aux parois latérales des remorques en aluminium, en acier ou en bois et offre une fixation supplémentaire pour votre crochet de bâche de remorque. 【Installation Simple】: Les boutons ronds de bâche sont solides, durables et faciles à installer. Vous pouvez fixer ces crochets ronds à l'aide de vis ou de ruban adhésif double face. Une couverture de remorque fixée avec des crochets à boutons, l'attache de remorque convient pour sécuriser tous les filets de remorque, les cordes de bâche. 【Le Paquet Comprend】: 20 boutons de bâche ; 20 vis ; 20 ruban adhésif double face. Les boutons de bâche, les boutons ronds, les crochets de remorque sont parfaits pour fixer tous les filets de connexion, les cordes de bâche et sont idéaux pour sécuriser les filets de remorque, les bâches, les tentes automobiles ou les travaux de jardinage.
  • TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: JGT408T)
    TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2) (Ref : JGT408T) équivalente à AUDI: 1J0 512 011 AT, 1J0 513 025 AA, 1J0 513 025 AF, 1J0 513 025 AL, 1J0 513 025 BB, 1J0 513 025 BJ, 1J0 513 025 BL, 1J0 513 025 BM, 1J0 513 025 BR, 1J0 513 025 C, 1J0 513 025 CF, 1J0 513 025 DB, 1J0 513 025 DD, 1J0 513 025 DF, 1J0 513 025 H, 1J0 513 025 Q, 1JO 513 025 AA & SEAT: 1J0 513 025 AF, 1J0 513 025 AL, 1J0 513 025 BB, 1J0 513 025 BH, 1J0 513 025 BJ, 1J0 513 025 BR, 1J0 513 025 CF, 1J0 513 025 DB, 1J0 513 025 DD, 1J0 513 025 DF, 1J0 513 025 H, 1J0 513 025 Q & SKODA: 1J0 513 025 AF, 1J0 513 025 AL, 1J0 513 025 BB, 1J0 513 025 BH, 1J0 513 025 BJ, 1J0 513 025 BR, 1J0 513 025 CF, 1J0 513 025 DB, 1J0 513 025 DD, 1J0 513 025 DF, 1J0 513 025 F, 1J0 513 025 H, 1J0 513 025 Q & VW: 1C9 512 011, 1J0 513 025 AA, 1J0 513 025 AF, 1J0 513 025 AL, 1J0 513 025 BB, 1J0 513 025 BH, 1J0 513 025 BJ, 1J0 513 025 BL, 1J0 513 025 BM, 1J0 513 025 BR, 1J0 513 025 BS, 1J0 513 025 C, 1J0 513 025 CF, 1J0 513 025 CT, 1J0 513 025 DA, 1J0 513 025 DB, 1J0 513 025 DC, 1J0 513 025 DD, 1J0 513 025 DE, 1J0 513 025 DF, 1J0 513 025 DG, 1J0 513 025 DL, 1J0 513 025 F, 1J0 513 025 H, 1J0 513 025 Q, 1J0 513 031 BG gamme équipementier : TWIN, Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Diamètre de la tige du piston : 12.0 mm, Diamètre : 39.0 mm, Filetage : M10x1,0, Longueur 1 : 637.0 mm, Longueur 2 : 411.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,
  • Barres de Toit Compatible avec Skoda Enyaq (10/20-) Menabo Tiger Alu - Menabo
    Fabricant : Menabo Vos barres de toit en aluminium MENABO pour Enyaq à partir d'octobre 2020 avec barres longitudinales fermées au meilleur prix : Menabo Tiger Livré complet et Facile à monter grâce à la notice de montage fournie
  • TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3, S3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: JGM209T)
    TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : JGM209T) équivalente à AUDI: 1J0 413 031 AA, 1J0 413 031 AB, 1J0 413 031 AC, 1J0 413 031 BA, 1J0 413 031 BC, 1J0 413 031 BD, 1J0 413 031 BE, 1J0 413 031 BF, 1J0 413 031 BH, 1J0 413 031 BK, 1J0 413 031 CP, 1J0 413 031 DB, 1J0 413 031 DD, 1J0 413 031 DT, 1J0 413 031 N, 1J0 413 031 P, 1J0 413 031 Q, 1J0 413 031 R & SEAT: 1J0 413 031 AA, 1J0 413 031 AB, 1J0 413 031 AG, 1J0 413 031 AM, 1J0 413 031 BH, 1J0 413 031 BJ, 1J0 413 031 CH, 1J0 413 031 CP, 1J0 413 031 N, 1J0 413 031 P, 1J0 413 031 R & SKODA: 1J0 413 031 AA, 1J0 413 031 AB, 1J0 413 031 AM, 1J0 413 031 BF, 1J0 413 031 CM, 1J0 413 031 N, 1J0 413 031 P & VW: 1C9 413 031, 1J0 413 031 AA, 1J0 413 031 AB, 1J0 413 031 AC, 1J0 413 031 AE, 1J0 413 031 AG, 1J0 413 031 AM, 1J0 413 031 BA, 1J0 413 031 BC, 1J0 413 031 BD, 1J0 413 031 BE, 1J0 413 031 BF, 1J0 413 031 BH, 1J0 413 031 BJ, 1J0 413 031 CH, 1J0 413 031 CP, 1J0 413 031 DQ, 1J0 413 031 DR, 1J0 413 031 DT, 1J0 413 031 N, 1J0 413 031 P, 1J0 413 031 Q, 1J0 413 031 R gamme équipementier : TWIN, Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Diamètre de la tige du piston : 22.0 mm, Diamètre : 50.0 mm, Filetage : M14x1,5, Longueur 1 : 525.0 mm, Longueur 2 : 355.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,
  • Barres de Toit Compatible avec Skoda Octavia Break (01/13-12/19) Menabo Sherman Alu - Menabo
    Fabricant : Menabo Marque automobile : Compatible Skoda Vos barres de toit en aluminium MENABO Sherman pour Octavia de Janvier 2013 à Décembre 2019avec barres longitudinales ouvertes : au meilleur prix 33338 Livré complet et Facile à monter grâce à la notice de montage fournie
  • TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf & SEAT: Leon, Altea & SKODA: Octavia (Ref: JGT467T)
    TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI 3 Portes,VI 4-Motion) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : JGT467T) équivalente à SKODA: 1K0 513 029 EQ, 1K0 513 029 ES, 1K0 513 029 ET, 1K0 513 029 GA & VW: 1K0 513 029 DA, 1K0 513 029 DB, 1K0 513 029 EQ, 1K0 513 029 ES, 1K0 513 029 ET, 1K0 513 029 GA gamme équipementier : TWIN, Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Poids : 3.04 kg, marque : TRW, avec consigne : non,
  • 10 x Skoda Clips Agrafe Plastique Moulures et Bandeaux - 6Y0867260 - (Octavia / Fabia / Roomster) - Panneaux de Portes / Garnissages - LIVRAISON GRATUITE!
  • PURFLUX Filtre à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Jetta, Golf Cabriolet & AUDI: A3 & SKODA: Octavia (Ref: C518)
    PURFLUX Filtre à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : C518) équivalente à FIAT: 1K0127434B & ROVER/AUSTIN: FG2045 & SEAT: 1K0127434B & VAG: 1K0127177B, 1K0127400N, 1K0127434B, 3C0127400D & VW: 1K0127434B type : cartouche papier, diamètre extérieur : 82.0 mm, diamètre intérieur : 18.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 116.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.
  • Attelage Rigide pour VW Golf VIII Limousine/Variant (CD1/CG5) (à partir de 07/2019), Skoda Octavia IV Berline/Combi (NX3/NX5) (à partir de 01/2020)
    Idéal pour les loisirs, les loisirs et le travail : le AHK rigide de Westfalia est la solution de transport durable pour les porte-vélos, les chevaux ou les caravanes. Le design simple les rend discrets. Fiable, ajustement parfait et esthétique : Westfalia Automotive a été développé en tant qu'inventeur de l'attelage de remorque de voiture en collaboration avec l'industrie automobile Grâce à l'approbation CE, le dispositif d'attelage peut également être utilisé sans entrée dans les documents du véhicule par le TÜV dans toute l'Europe - Conduite sûre et confortable avec remorque ou porte-vélos Données techniques : charge de remorquage = 2500 kg / charge d'appui = 150 kg / découpe du pare-chocs = invisible Contenu de la livraison : 1 x attelage de remorque rigide Westfalia (sans kit électrique) / Accessoires auto pour VW Golf 8 Berline/Variant (CD1/CG5) (à partir de 07/2019), Skoda Octavia 4 Berline/Combi (NX3/NX5) (à partir de 01/2020) – également pour AdBlue et Hybrid
  • PURFLUX Kit de filtres pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Jetta, Golf Cabriolet & AUDI: A3 & SKODA: Octavia (Ref: KIT5)
    PURFLUX Kit de filtres pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion ), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Jetta (IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4) (Ref : KIT5) emballage : blister, marque : PURFLUX, avec consigne : non, filtre d'habitacle : oui, filtre à huile : oui, filtre à air : oui, filtre à carburant : oui,
  • Winterhoff Boîtier d'attache WW 8-Y pour remorques
  • TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf, Scirocco, Passat, Jetta, Golf Cabriolet & SEAT: Altea & SKODA: Octavia, Yeti (Ref: JGT448T)
    TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 Berline 4-Motion,B7 Berline 4Motion), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SEAT: Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : JGT448T) équivalente à AUDI: 1K0 513 029 CE, 1K0 513 029 CJ, 1K0 513 029 FC, 1K0 513 029 FD & SEAT: 1K0 513 029 CE, 1K0 513 029 CJ, 1K0 513 029 FC, 1K0 513 029 FD, 1K0 513 029 FM, 1K0 513 029 ME & SKODA: 1K0 513 029 CE, 1K0 513 029 CJ, 1K0 513 029 EN, 1K0 513 029 EP, 1K0 513 029 ER, 1K0 513 029 FC, 1K0 513 029 FD, 1K0 513 029 GB, 1K0 513 029 GP, 1K0 513 029 MQ & VW: 1K0 513 029 CA, 1K0 513 029 CB, 1K0 513 029 CE, 1K0 513 029 CF, 1K0 513 029 CJ, 1K0 513 029 CK, 1K0 513 029 CQ, 1K0 513 029 EN, 1K0 513 029 ER, 1K0 513 029 FA, 1K0 513 029 FB, 1K0 513 029 FC, 1K0 513 029 FD, 1K0 513 029 FG, 1K0 513 029 FH, 1K0 513 029 FM, 1K0 513 029 GP, 1K0 513 029 HS, 1K0 513 029 JH, 1K0 513 029 JJ, 1K0 513 029 MB, 1K0 513 029 ME, 1K0 513 029 MF, 1K0 513 029 MK, 1K0 513 029 ML, 1K0 513 029 MR, 1K0 513 029 NC réglable : non, gamme équipementier : TWIN, Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Longueur 1 : 585.0 mm, Longueur 2 : 369.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,
  • JNNJ 20 Pièces Boutons Ronds pour Remorque avec Vis, Boutons De Fixation De Bâche en Plastique, Boutons Ronds Crochets De Bâche pour Remorques, Crochets Fixation Véhicules pour Filets Remorques
    【Matériau Qualité】: Nos crochets à bâche sont fabriqués en plastique de haute qualité, avec un design doux et arrondi et des bords lisses, robustes et durables, pas faciles à casser ou à déchirer, durables et insensibles aux conditions météorologiques, de sorte que la bâche ou la moustiquaire ne sera plus déchirée et aura une longue durée de vie. 【Design Convivial】: Le design arrondi et lisse ne déchire pas les bâches ou les moustiquaires, la forme pratique en bouton et les bords ébavurés de l'attache de la remorque ne s'emmêlent pas et n'endommagent pas les bâches et les moustiquaires de la remorque, la forme pratique qui protège les boîtes ou les articles contre le glissement ou le renversement pour offrir une expérience de première classe. 【Nombreuses Applications】: Notre attache remorque ronde est parfaite pour suspendre des câbles de tension en caoutchouc, sécuriser la cargaison avec des filets de remorque, des crochets d'expansion ou des bâches avec des cordes en caoutchouc. Souvent utilisé pour les filets de remorque, les bâches, les filets à bottes. Fournit un maintien supplémentaire pour votre attache de bâche de remorque. 【Méthode D'installation】: Si la paroi intérieure de la voiture est en métal ou en plastique lisse, vous pouvez utiliser du ruban adhésif double face pour le coller directement ; si la paroi intérieure de la voiture est en feutre ou si vous avez besoin de renforcer la gravité du crochet, vous pouvez utiliser des vis autotaraudeuses pour l'installer. 【Paquet Inclus】: Vous recevrez 20 pièces de boutons de bâche, 20 x vis et 20 x autocollants, assez pour un usage quotidien et parfait pour les conversions de remorque et de coffre. Ces crochets de filet sont parfaits pour sécuriser les cargaisons équipées de filets de remorque, de crochets d'expansion ou de bâches avec des cordes en caoutchouc.
  • TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Passat, Eos, New Beetle, Sharan, Jetta, Golf Cabriolet & SKODA: Octavia (Ref: JGM1030T)
    TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B7 SW,B7 SW 4Motion), Eos, New Beetle (II Berline,II Phase 2), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) & SEAT: Toledo (série 3) (Ref : JGM1030T) équivalente à AUDI: 1T0 413 031 AA, 1T0 413 031 AB, 1T0 413 031 AC, 1T0 413 031 AD, 1T0 413 031 AE, 1T0 413 031 AS, 1T0 413 031 CA, 1T0 413 031 DS, 1T0 413 031 FE, 1T0 413 031 GH & SEAT: 1T0 413 031 AA, 1T0 413 031 AB, 1T0 413 031 AC, 1T0 413 031 AD, 1T0 413 031 AE, 1T0 413 031 CA, 1T0 413 031 DS, 1T0 413 031 FE, 1T0 413 031 GH, 1T0 413 031 HK, 1T0 413 031 HP, 1T0 413 031 JA & SKODA: 1T0 413 031 AA, 1T0 413 031 AB, 1T0 413 031 AC, 1T0 413 031 AD, 1T0 413 031 AE, 1T0 413 031 CA, 1T0 413 031 DS, 1T0 413 031 FD, 1T0 413 031 FE, 1T0 413 031 FK, 1T0 413 031 FN, 1T0 413 031 GH, 1T0 413 031 HK, 1T0 413 031 HL, 1T0 413 031 HP & VW: 1T0 413 031 AA, 1T0 413 031 AB, 1T0 413 031 AC, 1T0 413 031 AD, 1T0 413 031 AE, 1T0 413 031 AS, 1T0 413 031 AT, 1T0 413 031 BA, 1T0 413 031 BB, 1T0 413 031 BC, 1T0 413 031 BP, 1T0 413 031 BQ, 1T0 413 031 BR, 1T0 413 031 BS, 1T0 413 031 BT, 1T0 413 031 CA, 1T0 413 031 CB, 1T0 413 031 DJ, 1T0 413 031 DS, 1T0 413 031 FA, 1T0 413 031 FB, 1T0 413 031 FD, 1T0 413 031 FE, 1T0 413 031 FK, 1T0 413 031 FN, 1T0 413 031 FT, 1T0 413 031 GA, 1T0 413 031 GH, 1T0 413 031 GJ, 1T0 413 031 HH, 1T0 413 031 HJ, 1T0 413 031 HK, 1T0 413 031 HL, 1T0 413 031 HP, 1T0 413 031 JA, 1T0413031GP, 1T0413031HM gamme équipementier : TWIN, Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Diamètre de la tige du piston : 24.0 mm, Diamètre : 55.0 mm, Longueur 1 : 560.0 mm, Longueur 2 : 367.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,
  • Barres de Toit Compatible avec Skoda Enyaq (10/20-) Menabo Tiger Alu Noir - Menabo
    Fabricant : Menabo Vos barres de toit en aluminium noir MENABO pour Enyaq à partir d'Octobre 2020 avec barres longitudinales intégrées au meilleur prix : Menabo Livré complet et Facile à monter grâce à la notice de montage fournie
  • TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf & AUDI: A3, S3, RS3 & SEAT: Leon & SKODA: Octavia (Ref: JGM1114T)
    TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 3 Portes,VII SW,VII 4Motion,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VIII HB 4Motion,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VIII SW 4Motion) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), RS3 (8V) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) (Ref : JGM1114T) équivalente à SKODA: 5Q0 413 023 EP, 5Q0 413 023 EQ, 5Q0 413 023 ER, 5Q0 413 023 FH, 5Q0 413 023 FJ, 5Q0 413 023 FK & VW: 5Q0 413 023 EP, 5Q0 413 023 EQ, 5Q0 413 023 ER, 5Q0 413 023 FH, 5Q0 413 023 FJ, 5Q0 413 023 FK gamme équipementier : TWIN, Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Diamètre de la tige du piston : 22.0 mm, Diamètre : 51.0 mm, Longueur 1 : 344.0 mm, Longueur 2 : 511.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,
  • PURFLUX Filtre à air pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3, TT, S3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia & MAZDA: MX3 (Ref: A379)
    PURFLUX Filtre à air pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) & MAZDA: MX3 (Ref : A379) équivalente à AC: PC2515E & FIAT: 1J0129620 & PEUGEOT: 1444AK & ROVER/AUSTIN: FA3009 & SEAT: 1J0129620 & SKODA: 1J0129620 & VAG: 1J0129620, 1JO129620, 6J0129620 & VW: 1J0129620, 1J0129620A avantage produit : Sans préfiltre, forme : plat, épaisseur : 50.0 mm, largeur : 185.0 mm, longueur : 364.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.
  • TRW Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: DF2804)
    TRW Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,V,IV 4Motion,V 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : DF2804) équivalente à AUDI: 1J0 615 301 E, 1J0 615 301 M, 1J0 615 301 P, 1JO 615 301 E & BRILLIANCE: 4096025 & FIAT: 1J0615301E, 1J0615301M, 1J0615301P & SEAT: 1J0 615 301 E, 1J0 615 301 M, 1J0 615 301 P, 1JO 615 301 E, JZW 615 301 & SKODA: 1J0 615 301 E, 1J0 615 301 M, 1J0 615 301 P, 1JO 615 301 E & VW: 1J0 615 301 E, 1J0 615 301 M, 1J0 615 301 P, 1JO 615 301 E, 1JO 615 301 M, JZW 615 301 & VW (SVW): 1JD 615 301 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, Hauteur : 36.6 mm, marque : TRW, avec consigne : non,
  • TRW Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf, Caddy, New Beetle, Jetta & AUDI: A3, S3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo & SKODA: Octavia, Yeti (Ref: DF4294)
    TRW Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion,VI SW 4-Motion ), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) & SEAT: Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : DF4294) équivalente à AUDI: 1K0 615 301 AC, 1K0 615 301 AK, 1K0 615 301 AS, 1K0 615 301 S, 5C0 615 301, JZW 615 301 A & FIAT: 1K0615301AC, 1K0615301AK, 1K0615301AS, 1K0615301S & SEAT: 1K0 615 301 AC, 1K0 615 301 AK, 1K0 615 301 AS, 1K0 615 301 S, JZW 615 301 A & SKODA: 1K0 615 301 AC, 1K0 615 301 AK, 1K0 615 301 AS, 1K0 615 301 S, JZW 615 301 A & VW: 1K0 615 301 AC, 1K0 615 301 AK, 1K0 615 301 AQ, 1K0 615 301 AS, 1K0 615 301 S, 1K0615301AQ, 5C0 615 301, 5C0 615 301 C, 5C0615301C, JZW 615 301 A & VW (FAW): 16D 615 301, L1KD615301C & VW (SVW): 16D 615 301 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, Hauteur : 49.5 mm, marque : TRW, avec consigne : non, roulement de roue : non,
  • HELLA Élément d'ajustage, verrouillage central pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, Jetta & AUDI: TT & SKODA: Octavia, Superb (Ref: 6NW 007 546-071)
    HELLA Élément d'ajustage, verrouillage central pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Superb (I) (Ref : 6NW 007 546-071) équivalente à AUDI: 1C0 810 773, 1CO 810 773, 1K5 959 782, 3B0 959 782 & ROLLS-ROYCE: 1C0 810 773 & SKODA: 1C0 810 773, 1CO 810 773, 1K5 959 782, 3B0 959 782 & VW: 1C0 810 773, 1CO 810 773, 1K5 959 782, 3B0 959 782 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, synonymes : moteur de centralisation, marque : HELLA, avec consigne : non,
  • BOSAL Silencieux central pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 105-109)
    BOSAL Silencieux central pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : 105-109) équivalente à AUDI: 1J0253209, 1J0253209E, 1J0253209F, 1J0253209G, 1J0253209M, JZW253209D & SEAT: 1J0253209, 1J0253209G, 1J0253209M, JZW253209D & SKODA: 1J0253209, 1J0253209E, 1J0253209F, 1J0253209G, 1J0253209M, JZW253209D & VW: 1J0253209, 1J0253209E, 1J0253209F, 1J0253209G, 1J0253209L, 1J0253209M, JZW253209D synonymes : intermédiaire, pot central , marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.
  • WALKER Précatalyseur pour VOLKSWAGEN: Golf & SKODA: Octavia (Ref: 28626)
    WALKER Précatalyseur pour VOLKSWAGEN: Golf (V) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi) (Ref : 28626) équivalente à SKODA: 1K0254301X & VW: 1K0254301X Poids : 4.2 kg, Lettre distinctive : 92, marque : WALKER, avec consigne : non,
  • HELLA Capteur, qualité de l'air pour VOLKSWAGEN: Golf & AUDI: A4, Q5, A5, S4, RS5, RS4, S5 & SEAT: Leon & SKODA: Octavia (Ref: 6PX 012 684-011)
    HELLA Capteur, qualité de l'air pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 3 Portes,VII SW,VII 4Motion,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion) & AUDI: A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), A5 (Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7), S4 (Quattro Série 3,Quattro Série 3 Phase 2), RS5 (Quattro Coupé), RS4 (Quattro B8), S5 (I Sportback,I Sportback Phase 2,I Cabriolet,I Cabriolet Phase 2) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) (Ref : 6PX 012 684-011) équivalente à AUDI: 5Q 0907 659, 5Q0 907 659, 5Q0 907 643 A, 5Q0 907 643 B, 5Q0 907 643 C, 5Q0907659, 7PP 907 659, 8K0 907 659, 8K0 907 659 A & PORSCHE: 5Q0 907 643 A, 5Q0 907 643 C, 5Q0.907.643.A, 5Q0.907.643.C, 7PP 907 659, 7PP.907.659., 8K0 907 659, 8K0 907 659 A, 8K0.907.659., 8K0.907.659.A & SEAT: 5Q 0907 659, 5Q0 907 643 A, 5Q0 907 643 B, 5Q0 907 643 C, 5Q0 907 659, 7PP 907 659, 8K0 907 659, 8K0 907 659 A & SKODA: 5Q 0907 659, 5Q0 907 643 A, 5Q0 907 643 B, 5Q0 907 643 C, 5Q0 907 659, 7PP 907 659, 8K0 907 659, 8K0 907 659 A & VW: 5Q 0907 659, 5Q0 907 643 A, 5Q0 907 643 B, 5Q0 907 643 C, 5Q0907659, 7PP 907 659, 8K0 907 659, 8K0 907 659 A référence constructeur : 5Q0 907 643 C, Correspond à la pièce originale dans sa couleur : gris/noir, pour n° fabricant : 6PX 012 684-011, Type de montage : fixé, marque : HELLA, avec consigne : non,
  • Bosch Plaquettes de frein X4 pour VOLKSWAGEN: Golf & AUDI: A3 & SEAT: Leon & SKODA: Octavia (Ref: 0 986 494 721)
    BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 3 Portes,VII SW,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) (Ref : 0 986 494 721) équivalente à AUDI: 5Q0 698 151 C, 5Q0 698 151 T & FIAT: 5Q0698151C & SEAT: 5Q0 698 151 C, 5Q0 698 151 H, 5Q0 698 151 T, 5Q0698151E & SKODA: 5Q0 698 151 C, 5Q0 698 151 T & VW: 2Q0 698 151 C, 5Q0 698 151 C, 5Q0 698 151 E, 5Q0 698 151 H, 5Q0 698 151 T avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 17.5 mm, Largeur : 146.1 mm, Hauteur : 62.4 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
  • VAN WEZEL Tôle de recouvrement, tambour de frein pour SKODA: Roomster, Octavia (Ref: 7620374)
    VAN WEZEL Tôle de recouvrement, tambour de frein pour SKODA: Roomster (Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4) (Ref : 7620374) équivalente à SKODA: 1J0 609 426 C, 1J0609426C pièce neuve d'origine.
  • VAN WEZEL Tôle de recouvrement, tambour de frein pour SKODA: Roomster, Octavia (Ref: 7620373)
    VAN WEZEL Tôle de recouvrement, tambour de frein pour SKODA: Roomster (Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4) (Ref : 7620373) équivalente à SKODA: 1J0 609 425 A, 1J0 609 425 C, 1J0609425A, 1J0609425C pièce neuve d'origine.
  • VAN WEZEL Feu clignotant pour AUDI: A3, A4, A8, S8 & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia, Roomster, Octavia (Ref: 0323914)
    VAN WEZEL Feu clignotant pour AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), A8 (Série 1 Quattro,Série 1 Quattro Phase 2,Série 1,Série 1 Phase 2 ), S8 (Série 1 Quattro ) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Cordoba (III,II,I,III Vario) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4) (Ref : 0323914) équivalente à AUDI: 1U0 949 217 A, 1U0949217A, 4D0 949 127 D, 4D0 949 127D, 4D0949127D & SEAT: 1U0 949 217 A, 4D0 949 127 D & SKODA: 1U0 949 217 A, 4D0 949 127 D couleur : blanc, synonymes : clignotant, Info complémentaire : sans porte-lampe, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Situés à l'avant et à l'arrière, les feux clignotants font partie de l'équipement standard de votre véhicule. Destinés à signaler vos changements de direction, votre intention de doubler, de vous garer ou de déboîter d'une place de stationnement, ce sont des organes de sécurité très importants qui servent également de feux de détresse. Leur bon fonctionnement est bien sûr essentiel. Leur couleur réglementaire est l'orange. C'est celle de l'ampoule (type PY21W) si le plastique du voyant est transparent, ou bien celle du voyant lui-même dans le cas où l'ampoule est blanche (type P21W)., quand changer : En cas de dysfonctionnement d'un feu clignotant, vous êtes généralement averti par une accélération sonore et visuelle au niveau du témoin de tableau de bord. Le plus souvent, il s'agit d'une ampoule défectueuse à changer. Cependant, toute fêlure, bris ou autre détérioration du voyant ou du réflecteur impose un remplacement de l'ensemble du feu, sous peine de mauvaise signalisation et de court-circuit dû aux intempéries., pourquoi changer : Un clignotant défectueux ou détérioré entraîne un défaut de signalisation vis-à-vis des autres usagers de la route, aux dépens de leur sécurité et de la vôtre. De plus, d'un point de vue légal, tout le système d'éclairage et signalisation doit être maintenu en parfait état de fonctionnement. Pour éviter une amende et une immobilisation du véhicule, il est recommandé d'avoir au moins des ampoules de rechange ou un coffret d'ampoules.
  • VAN WEZEL Verre de rétroviseur, rétroviseur extérieur pour SKODA: Octavia (Ref: 7622831)
    VAN WEZEL Verre de rétroviseur, rétroviseur extérieur pour SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : 7622831) équivalente à SKODA: 1Z1 857 521, 1Z1857521 asphérique : oui, gamme équipementier : * HAGUS *, chauffé : non, synonymes : miroir de rétroviseur, vitre de rétroviseur, verre de rétroviseur, Numéro d'article en paire : 7622832, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le verre d'un rétroviseur extérieur, sur les véhicules relativement récents, est indépendant de la coque du rétroviseur lui-même pour un meilleur réglage fin de son orientation, que ce réglage soit manuel ou électrique. Il s'agit donc d'un miroir amovible qui peut être remplacé en cas de casse, sans pour autant changer la totalité du rétroviseur. Les systèmes les plus courants de fixation de la glace sont le dispositif à languette, à ressort métallique ou à plateau pivotant. Dans tous les cas, le simple remplacement du miroir détérioré vous fera retrouver toute l'étendue de votre champ de vision arrière., quand changer : Un verre de rétroviseur extérieur doit être changé dès lors qu'il est brisé, ou même simplement fêlé ou ""piqué"", et que les dommages, limités à la glace, n'imposent pas le remplacement de l'ensemble du rétroviseur. Du côté gauche, la loi vous oblige de toute façon à disposer d'un rétroviseur en parfait état. En outre, les rétroviseurs extérieurs sont des organes de visibilité essentiels à votre sécurité de conduite., pourquoi changer : Un verre de rétroviseur extérieur brisé ou abîmé, en plus de vous exposer à des sanctions ou à un recalage au contrôle technique s'il s'agit du côté gauche, perturbe les repères de votre conduite en altérant votre champ de vision. Par ailleurs, une simple fêlure peut au moindre cahot se transformer en casse définitive. Remplacer à temps votre verre de rétroviseur extérieur détérioré est un geste de sécurité à ne pas négliger.
  • BILSTEIN Ressort de suspension pour SEAT: Leon, Ateca & VOLKSWAGEN: T-Roc & AUDI: Q2 & SKODA: Octavia, Karoq (Ref: 36-301812)
    BILSTEIN Ressort de suspension pour SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2), Ateca (Phase 2) & VOLKSWAGEN: T-Roc (Phase 2) & AUDI: Q2 (Quattro) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2), Karoq (Phase 2) (Ref : 36-301812) équivalente à VAG: 5Q0 511 121 BC, 5Q0 511 121 BD, 5Q0 511 121 BE, 5Q0 511 121 BF, 5Q0 511 121 BG, 5Q0 511 121 BH quantité : 2, synonymes : ressort hélicoïdal, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
  • BILSTEIN Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf, Caddy, Jetta, Golf Cabriolet & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 22-131607)
    BILSTEIN Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW,V SW 4-Motion), Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : 22-131607) équivalente à SEAT: 1K0 413 031 DL & SKODA: 1K0 412 021 JL & VAG: 1K0 413 031 AC, 1K0 413 031 AH, 1K0 413 031 AT, 1K0 413 031 BA, 1K0 413 031 BB, 1K0 413 031 BE, 1K0 413 031 BF, 1K0 413 031 BG, 1K0 413 031 BH, 1K0 413 031 BJ, 1K0 413 031 BT, 5C0 413 031 AH, 5C0 413 031 AQ, 5R3 413 031 H, 5R3 413 031 J & VW: 153,90, 1K0 413 031 AC, 1K0 413 031 AH, 1K0 413 031 AT, 1K0 413 031 BA, 1K0 413 031 BB, 1K0 413 031 BC, 1K0 413 031 BE, 1K0 413 031 BF, 1K0 413 031 BG, 1K0 413 031 BH, 1K0 413 031 BJ, 1K0 413 031 BK, 1K0 413 031 BL, 1K0 413 031 BT, 1K0 413 031 CM Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
  • ELRING Joint d'étanchéité, carter de distribution pour SKODA: Fabia, Octavia (Ref: 303.130)
    ELRING Joint d'étanchéité, carter de distribution pour SKODA: Fabia (I,I Combi,I Praktik,I Sedan), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline) (Ref : 303.130) équivalente à AUDI: 047 103 161, 047 103 161 A, 047 103 161 C & CUPRA: 047 103 161, 047 103 161 A, 047 103 161 C & SEAT: 047 103 161, 047 103 161 A, 047 103 161 C & SKODA: 047 103 161, 047 103 161 A, 047 103 161 C & VW: 047 103 161, 047 103 161 A, 047 103 161 C quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • VAN WEZEL Glace de projecteur principal pour SKODA: Octavia (Ref: 7620978)
    VAN WEZEL Glace de projecteur principal pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4) (Ref : 7620978) équivalente à SKODA: 1U1 941 116, 1U1941116 synonymes : vitre de phare avant, verre de phare avant, cabochon de phare avant, Numéro d'article en paire : 7620977, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,
  • VAN WEZEL Feu clignotant pour AUDI: A3, A4, A8, S8 & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia, Octavia (Ref: 0323913)
    VAN WEZEL Feu clignotant pour AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), A8 (Série 1 Quattro,Série 1 Quattro Phase 2,Série 1,Série 1 Phase 2 ), S8 (Série 1 Quattro ) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Cordoba (III,II,I,III Vario) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4) (Ref : 0323913) équivalente à AUDI: 4D0 949 117, 4D0 949 127 B, 4D0 949 127B, 4D0949117, 4D0949127B & SEAT: 4D0 949 127 B & SKODA: 4D0 949 127 B couleur : jaune, synonymes : clignotant, Info complémentaire : sans porte-lampe, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Situés à l'avant et à l'arrière, les feux clignotants font partie de l'équipement standard de votre véhicule. Destinés à signaler vos changements de direction, votre intention de doubler, de vous garer ou de déboîter d'une place de stationnement, ce sont des organes de sécurité très importants qui servent également de feux de détresse. Leur bon fonctionnement est bien sûr essentiel. Leur couleur réglementaire est l'orange. C'est celle de l'ampoule (type PY21W) si le plastique du voyant est transparent, ou bien celle du voyant lui-même dans le cas où l'ampoule est blanche (type P21W)., quand changer : En cas de dysfonctionnement d'un feu clignotant, vous êtes généralement averti par une accélération sonore et visuelle au niveau du témoin de tableau de bord. Le plus souvent, il s'agit d'une ampoule défectueuse à changer. Cependant, toute fêlure, bris ou autre détérioration du voyant ou du réflecteur impose un remplacement de l'ensemble du feu, sous peine de mauvaise signalisation et de court-circuit dû aux intempéries., pourquoi changer : Un clignotant défectueux ou détérioré entraîne un défaut de signalisation vis-à-vis des autres usagers de la route, aux dépens de leur sécurité et de la vôtre. De plus, d'un point de vue légal, tout le système d'éclairage et signalisation doit être maintenu en parfait état de fonctionnement. Pour éviter une amende et une immobilisation du véhicule, il est recommandé d'avoir au moins des ampoules de rechange ou un coffret d'ampoules.
  • BILSTEIN Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf & AUDI: A3 & SEAT: Leon & SKODA: Octavia (Ref: 22-230522)
    BILSTEIN Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 3 Portes,VII SW,VII 4Motion,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VIII HB 4Motion,VIII SW Variant,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VIII SW 4Motion) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,IV KL1 HB 5 portes,III 5F8 ST,IV KL8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) (Ref : 22-230522) équivalente à AUDI: 5Q0 413 023 CP, 5Q0 413 023 DA, 5Q0 413 023 DB, 5Q0 413 023 DQ, 5Q0 413 023 DR, 5Q0 413 023 EB, 5Q0 413 023 FQ, 5Q0 413 023 FR, 5Q0 413 023 GG & AUDI (FAW): 5QD 413 023 AC & SEAT: 5WA 413 023 G, 5WA 413 023 H, 5WA 413 023 J, 5WA 413 023 L & SKODA: 5Q0 413 023 GJ & VAG: 5Q0 413 023 EP, 5Q0 413 023 EQ, 5Q0 413 023 ER, 5Q0 413 023 FH, 5Q0 413 023 FJ, 5Q0 413 023 FK, 5Q0 413 023 FL, 5Q0 413 023 GP, 5Q0 413 023 GR, 5QM 413 023 AB, 5QM 413 023 AJ, 5QM 413 023 AK, 5QM 413 023 K, 5WA 413 023 M, 5WA 413 023 N, 5WA 413 023 P & VW: 5Q0 413 023 EP, 5Q0 413 023 EQ, 5Q0 413 023 ER, 5Q0 413 023 FH, 5Q0 413 023 FJ, 5Q0 413 023 FK, 5Q0 413 023 GQ, 5QM 413 023AF & VW (SVW): 5QD 413 023 H, 5QD 413 023 M Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Longueur 2 : 548.0 mm, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
  • Bosch Biellette de barre stabilisatrice pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, New Beetle, Bora, Lupo & SKODA: Fabia, Roomster, Octavia (Ref: 0 280 755 203)
    BOSCH Biellette de barre stabilisatrice pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,IV Berline), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 0 280 755 203) équivalente à SKODA: 6Q1 723 503 K & VW: 6Q1 723 503 K, 6R1 723 503 A, 6R1 723 503 C synonymes : biellette antiroulis, biellette antidevers, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.
  • Bosch Bougie d'allumage pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, UP, Caddy & SEAT: Ibiza, Mii, Toledo & SKODA: Fabia, Octavia, Rapid, Yeti (Ref: 0 241 135 520)
    BOSCH Bougie d'allumage pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 3 Portes,VII SW,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 SW), Polo (V 5 portes Phase 2,VI,V 3 portes Phase 2,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2), UP (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2), Caddy (IV Van,IV Combi) & SEAT: Ibiza (V,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV Phase 3 ST Break), Mii (5p,3p,Phase 2 5p,Phase 2 3p), Toledo (série 4 Phase 2) & SKODA: Fabia (III,III Combi,III Phase 2,III Phase 2 Combi), Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline), Rapid, Yeti (Yéti Phase 2 4x2), Citigo (5 portes,3 portes,Phase 2 5 portes,Phase 2 3 portes) (Ref : 0 241 135 520) équivalente à BAIC: BOC1093002001 & SEAT: 04C 905 606, 04C 905 606 A, 04C 905 616, 04C 905 616 A, 04C 905 616 D & SKODA: 04C 905 606, 04C 905 606 A, 04C 905 616, 04C 905 616 A, 04C 905 616 B, 04C 905 616 D, 04C 905 626 & VW: 04C 905 606, 04C 905 606 A, 04C 905 616, 04C 905 616 A, 04C 905 616 B, 04C 905 616 C, 04C 905 616 D, 04C 905 616 F, 04C 905 616 F R1B, 04C 905 626 couple de serrage : 23.0 Nm, gamme équipementier : Nickel, quantité : 1, Type de raccord : Napf, Filetage : M 12 x 1,25, nombre d'électrodes de masse : 1, Ouverture de la clé : 16 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.
  • HELLA Ballast, lampe à décharge pour NISSAN: Qashqai & MERCEDES-BENZ: Vito, Viano & BMW: X6, X5 & SKODA: Octavia (Ref: 5DV 009 610-001)
    HELLA Ballast, lampe à décharge pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E) & MERCEDES-BENZ: Vito (639,639 Phase 2), Viano (639,639 Phase 2) & BMW: X6 (E71,M E71,E72 ActiveHybrid ), X5 (M E70) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : 5DV 009 610-001) équivalente à BMW: 63 11 7 248 050, 7 248 050, 7 248 050-01 & MERCEDES-BENZ: 000 821 25 61, A 000 821 25 61 & PORSCHE: 7PP.941.597, 7PP.941.597., 7PP941597A tension : 12.0 V, Info complémentaire : Mise-à-jour outil de commande / du logiciel in-nécessaire, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le ballast se définit par tout composant électrique utilisé afin de diminuer le courant dans un circuit électrique. Il se présente souvent sous la forme d'une résistance fixe ou variable. Le ballast de lampe à décharge est présent sur certains véhicules qui possèdent des phares avec ampoules Xénon. Comme toutes les lampes à décharge, son principe repose sur la conversion du courant électrique en photons, autrement dit en lumière. Utilisé dans les lampes à décharge depuis 1999, le xénon ne s'illumine qu'au contact d'un courant supérieur à 20 000 volts. Le ballast joue le rôle d'un transformateur. Capable de produire plusieurs dizaines de milliers de volts, il fournit l'énergie nécessaire au bon fonctionnement de la lampe., quand changer : Le ballast de lampe à décharge est nécessaire à l'allumage des phares. Par conséquent, un ballast défaillant se traduira par l'impossibilité d'allumer les phares. Néanmoins, un phare qui ne fonctionne pas ne met pas nécessairement en cause le ballast, le dysfonctionnement peut également provenir de la lampe à décharge. Si, après avoir changé la lampe, vous constatez que le phare n'éclaire toujours pas, cela signifie que c'est le ballast qui est défectueux., pourquoi changer : Si le ballast de lampe à décharge est défectueux, la lampe ne pourra pas fonctionner et vos phares ne pourront pas éclairer la route. Un bon éclairage est fondamental, en particulier pendant la conduite de nuit. Il contribue à votre sécurité et à celle des autres usagers car il permet de voir et d'être vu à tout moment. Par ailleurs, l'équipement de feux de route et de feux de croisement fonctionnels est obligatoire au regard de l'article R313 du Code de la route. L'absence, la non-conformité ou la défectuosité des feux peut entraîner l'immobilisation du véhicule.
  • Bosch Filtre à air pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3, TT & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 1 457 433 081)
    BOSCH Filtre à air pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 Quattro AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4) (Ref : 1 457 433 081) équivalente à AUDI: 1J0 129 620 A & FIAT: 1J0129620A & SEAT: 1J0 129 620 A & SKODA: 1J0 129 620 A & VW: 180 129 620, 1J0 129 620 A, 1J0129620 avantage produit : Avec préfiltre, forme : plat, quantité : 1, épaisseur : 55.0 mm, largeur : 184.0 mm, longueur : 358.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.
  • ELRING Jeu de joints d'étanchéité, collecteur d'échappement pour SKODA: Fabia, Octavia, Felicia, Favorit, Forman, 100-136 Series (Ref: 720.290)
    ELRING Jeu de joints d'étanchéité, collecteur d'échappement pour SKODA: Fabia (I,I Combi,I Praktik,I Sedan), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline), Felicia (Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2,Break,Pick up,Fun Phase 2,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Van Plus), Favorit, Forman, 100-136 Series (136) (Ref : 720.290) jeu : oui, quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • BILSTEIN Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 22-045744)
    BILSTEIN Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : 22-045744) équivalente à AUDI: 1J0 413 031 CP, 1J0 413 031 Q, 1J0 431 031 P, 1J0 431 031 R & SKODA: 1U0 413 031 & VAG: 180 413 031 B, 1C9 413 031, 1J0 413 031 AE, 1J0 413 031 AG, 1J0 413 031 BH, 1J0 413 031 BJ, 1J0 413 031 BK, 1J0 413 031 BL, 1J0 413 031 CH, 1J0 413 031 CM, 1J0 413 031 CP, 1J0 413 031 CR, 1J0 413 031 DB, 1J0 413 031 DD, 1J0 413 031 DQ, 1J0 413 031 DR, 1J0 413 031 T, 1J0 431 031 P, 1J0 431 031 R & VW: 180 413 031 B, 1C9 413 031, 1J0 413 031 AB, 1J0 413 031 AC, 1J0 413 031 AE, 1J0 413 031 AG, 1J0 413 031 AM, 1J0 413 031 BH, 1J0 413 031 BJ, 1J0 413 031 BL, 1J0 413 031 CH, 1J0 413 031 CR, 1J0 413 031 DB, 1J0 413 031 DD, 1J0 413 031 DQ, 1J0 413 031 DR, 1J0 413 031 N, 1J0 413 031 P, 1J0 413 031 S, 1J0 413 031 T Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
  • VEMO Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3, TT, S3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: V10-72-8803)
    VEMO Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : V10-72-8803) équivalente à AUDI: 1H0 927 808 kit, 1J0 498 625 A kit, 1J0 498 625 kit, 1J0 927 804 kit & SEAT: 1H0 927 808 kit, 1J0 498 625 A kit, 1J0 498 625 kit, 1J0 927 804 kit & SKODA: 1H0 927 808 kit, 1J0 498 625 A kit, 1J0 498 625 kit, 1J0 927 804 kit & VAG: 1H0 927 808 kit, 1J0 498 625 A kit, 1J0 498 625 A kit2, 1J0 498 625 kit, 1J0 927 804 kit & VW: 1H0 927 808 kit, 1J0 498 625 A kit, 1J0 498 625 A kit2, 1J0 498 625 kit, 1J0 927 804 kit quantité : 1, diamètre extérieur : 74.0 mm, diamètre intérieur : 40.0 mm, Unité quantitative : Jeu, Info complémentaire : avec capteur de tours de roue, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
  • VEMO Module-EGR pour VOLKSWAGEN: Polo & AUDI: A3, A4, A6 & SKODA: Roomster, Octavia (Ref: V10-63-0009)
    VEMO Module-EGR pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline) & SKODA: Roomster, Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : V10-63-0009) équivalente à AUDI: 03G 131 501 B, 03G 131 501 J, 03G 131 501 Q, 03G 131 501 R, 3G 131 501 B, 3G 131 501 J, 3G 131 501 Q, 3G 131 501 R & SEAT: 03G 131 501 B, 03G 131 501 J, 03G 131 501 Q, 03G 131 501 R, 3G 131 501 B, 3G 131 501 J, 3G 131 501 Q, 3G 131 501 R & SKODA: 03G 131 501 B, 03G 131 501 J, 03G 131 501 Q, 03G 131 501 R, 3G 131 501 B, 3G 131 501 J, 3G 131 501 Q, 3G 131 501 R & VAG: 03G 131 501 B, 03G 131 501 J, 03G 131 501 Q, 03G 131 501 R, 3G 131 501 B, 3G 131 501 J, 3G 131 501 Q, 3G 131 501 R & VW: 03G 131 501 B, 03G 131 501 J, 03G 131 501 Q, 03G 131 501 R, 1J0 973 713 G, 3G 131 501 B, 3G 131 501 J, 3G 131 501 Q, 3G 131 501 R pièce neuve d'origine. type de fonctionnement : électrique, Poids : 1.252 kg, tension : 12.0 V, marque : VEMO, avec consigne : non, joint de vanne egr : non,
  • Bosch Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf & AUDI: A3 & SEAT: Leon & SKODA: Octavia (Ref: 0 986 479 C47)
    BOSCH Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 3 Portes,VII SW,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) (Ref : 0 986 479 C47) équivalente à AUDI: 5Q0 615 301 A, 5Q0 615 301 E & FIAT: 5Q0615301A, 5Q0615301E & SEAT: 5Q0 615 301 A, 5Q0 615 301 E & SKODA: 5Q0 615 301 A, 5Q0 615 301 E & VW: 5Q0 615 301 A, 5Q0 615 301 E avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 276.0 mm, épaisseur : 23.5 mm, Hauteur : 49.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,
  • Bosch Filtre à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Caddy, New Beetle, Jetta & SEAT: Leon, Altea, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 1 457 070 013)
    BOSCH Filtre à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : 1 457 070 013) équivalente à AUDI: 1K0 127 177 B, 1K0 127 400 L, 1K0 127 434 B & FIAT: 1K0127434B & SEAT: 1K0 127 177 B, 1K0 127 400 L, 1K0 127 434 B & SKODA: 1K0 127 177 B, 1K0 127 400 L, 1K0 127 434 B & VW: 1K0 127 177 B, 1K0 127 400 L, 1K0 127 434 B type : cartouche papier, montage d'origine : MANN - Filter, diamètre intérieur : 18.6 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Diamètre : 83.5 mm, Hauteur : 114.8 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en...
  • Bosch Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Caddy, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Altea, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 0 986 479 B78)
    BOSCH Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Scirocco (Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 0 986 479 B78) équivalente à AUDI: 1K0 615 601 AC, 1K0 615 601 AJ & SEAT: 1K0 615 601 AC, 1K0 615 601 AJ, 1K0 615 601 L & SKODA: 1K0 615 601 AC, 1K0 615 601 AJ, 1K0 615 601 L & VW: 1K0 615 601 AC, 1K0 615 601 AJ, 1K0 615 601 L avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, profil : lisse, type : plein, quantité : 2, diamètre : 260.0, épaisseur : 12.0 mm, Hauteur : 48.3 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, roulement de roue : non, vis de maintien disque de frein : oui,
  • Bosch Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Tiguan, Touareg & SKODA: Octavia, Fabia & SEAT: Leon, Tarraco (Ref: 3 397 016 087)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Tiguan (II,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), Touareg (III) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2), Fabia (III Combi,III Phase 2 Combi) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2), Tarraco (Ref : 3 397 016 087) équivalente à VW: 5NA 955 427 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Rear Aerotwin, type : plat, quantité : 1, longueur : 380.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
  • Bosch Balai d'essuie-glace pour AUDI: Q2 & VOLKSWAGEN: Passat, CC, Jetta, Golf Cabriolet & SKODA: Octavia & HONDA: Civic (Ref: 3 397 007 620)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour AUDI: Q2 (Quattro) & VOLKSWAGEN: Passat (B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B7 Berline 4Motion), CC, Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) & HONDA: Civic (XI FL 3/5 portes) & POLESTAR: Polestar 2 (Berline) (Ref : 3 397 007 620) équivalente à VW: 3AB 955 425, 3AB 955 426, 3AB 998 002, 5C7 955 425 A, 5C7 955 426 A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
  • Bosch Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Golf, Jetta & AUDI: A3 & SKODA: Octavia (Ref: 3 397 118 936)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V 4Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Quattro 8P1) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 3 397 118 936) équivalente à AUDI: 8P1 955 425 A, 8P1 955 426 A & SKODA: 1Z1 955 425 A, 1Z1 955 426 A & VW: 1K1 955 425, 1K1 955 426, 1Z1 955 425, 1Z1 955 425 A, 1Z1 955 426, 1Z1 955 426 A, 8P1 955 425 A, 8P1 955 426 A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
  • VEMO Intercooler, échangeur pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: V10-60-0061)
    VEMO Intercooler, échangeur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : V10-60-0061) équivalente à AUDI: 1J0145803S, 1J0145803T pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, synonymes : refroidisseur d'air, radiateur turbo, radiateur d'air, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 183.0 mm, Largeur de filet : 189.0 mm, Profondeur de filet : 64.0 mm, Type de refroidissment : refroidi par air, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue., quand changer : L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement., pourquoi changer : Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne. Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes.
  • VEMO Interrupteur pour VOLKSWAGEN: Tiguan, Passat, Sharan, CC & SKODA: Octavia, Yeti, Superb & SEAT: Alhambra (Ref: V10-73-0201)
    VEMO Interrupteur pour VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2,I), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B7 Berline 4Motion), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), CC & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) & SEAT: Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion) (Ref : V10-73-0201) équivalente à SEAT: 1Z0 959 777 4PK & SKODA: 1Z0 959 777, 1Z0 959 777 4PK & VAG: 1Z0 959 777, 1Z0 959 777 4PK & VW: 1Z0 959 777, 1Z0 959 777 4PK type de fonctionnement : électrique, Poids : 0.018 kg, Type de commande : Commande de basculement, marque : VEMO, avec consigne : non,
  • GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Caddy & SEAT: Ibiza, Altea & SKODA: Fabia, Octavia (Ref: KP35565XS)
    GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,V 3 portes,V Cross,IV Berline), Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Caddy (III) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2), Roomster (Phase 2) (Ref : KP35565XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 2, nombre de dents : 58, nombre de galets tendeur : 2, nombre de galets enrouleur : 1, référence des outils recommandés : GAT4634, synonymes : kit courroie de distribution, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
  • VEMO Appareil de commande, réglage de siège pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, Bora & SKODA: Octavia, Superb (Ref: V10-73-0204)
    VEMO Appareil de commande, réglage de siège pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U2 Berline Phase 2 4X4), Superb (I) (Ref : V10-73-0204) équivalente à SEAT: 3B1 959 760 D, 3B1 959 760 E & SKODA: 3B1 959 760 D, 3B1 959 760 E & VAG: 3B1 959 760 D, 3B1 959 760 E & VW: 3B1 959 760 D, 3B1 959 760 E, 3B1959760E pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Q+, Première Monte, Poids : 0.238 kg, Largeur : 89.0 mm, marque : VEMO, avec consigne : non,
  • VEMO Capteur, régime pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, Jetta & AUDI: A3, A4, A6 & SEAT: Leon, Altea, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: V10-72-1158-1)
    VEMO Capteur, régime pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas), Grandis, Lancer (Sportback CX,IX CY) (Ref : V10-72-1158-1) équivalente à AUDI: 03G 957 147 A, 03G 957 147 C, 3G 957 147 A, 3G 957 147 C & MITSUBISHI: MN 980233 & SEAT: 03G 957 147 A, 03G 957 147 C, 3G 957 147 A, 3G 957 147 C & SKODA: 03G 957 147 A, 03G 957 147 C, 3G 957 147 C, 3G957147A & VAG: 03G 957 147 A, 03G 957 147 C, 3G 957 147 A, 3G 957 147 C & VW: 03G 957 147 A, 03G 957 147 C, 3G 957 147 A, 3G 957 147 C pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.042 kg, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Longueur de câble : 250.0 mm, marque : VEMO, avec consigne : non,
  • VEMO Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3, TT, S3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: V10-72-8802)
    VEMO Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : V10-72-8802) équivalente à AUDI: 1H0 927 807 kit, 1J0 498 625 A kit, 1J0 498 625 kit, 1J0 927 803 kit & SEAT: 1H0 927 807 kit, 1J0 498 625 A kit, 1J0 498 625 kit, 1J0 927 803 kit & SKODA: 1H0 927 807 kit, 1J0 498 625 A kit, 1J0 498 625 kit, 1J0 927 803 kit & VAG: 1H0 927 807 kit, 1J0 498 625 A kit, 1J0 498 625 A kit1, 1J0 498 625 kit, 1J0 927 803 kit & VW: 1H0 927 807 kit, 1J0 498 625 A kit, 1J0 498 625 A kit1, 1J0 498 625 kit, 1J0 927 803 kit quantité : 1, diamètre extérieur : 74.0 mm, diamètre intérieur : 40.0 mm, Unité quantitative : Jeu, Info complémentaire : avec capteur de tours de roue, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
  • FERODO Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf, Caddy, New Beetle, Jetta & AUDI: A3, S3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: DDF1223)
    FERODO Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : DDF1223) équivalente à AUDI: 1K0 615 301 S, 1K0 615 301S, 1K0615301AC, 1K0615301AK, 1K0615301AS, 1K0615301S, 5C0615301, 8P0098301A & FIAT: 1K0615301AC, 1K0615301AK, 1K0615301AS, 1K0615301S & SEAT: 1K0615301AC, 1K0615301AK, 1K0615301AS, 1K0615301S, 5C0615301, JZW615301A & SKODA: 1K0 615 301 S, 1K0615301AC, 1K0615301AK, 1K0615301AS, 1K0615301S, 5C0615301, JZW615301A & VAG: 1K0 615 301 AC, 1K0 615 301 S, 1K0615301AC, 1K0615301AK, 1K0615301S, 5C0615301 & VW: 1K0 615 301 S, 1K0615301AC, 1K0615301AK, 1K0615301AQ, 1K0615301AS, 1K0615301S, 5C0615301, 5C0615301C, JZW615301A avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, emballage : boîte, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, Poids : 12.19 kg, Hauteur : 49.5 mm, marque : FERODO, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
  • VEMO Relais, intervalle d'essuyage pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, New Beetle, Bora & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia, Superb (Ref: V15-71-0057)
    VEMO Relais, intervalle d'essuyage pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Superb (I) (Ref : V15-71-0057) équivalente à AUDI: 1J0 955 531, 1J0 955 531 A & SEAT: 1C0 955 531, 1J0 955 531, 1J0 955 531 A & SKODA: 1C0 955 531, 1J0 955 531, 1J0 955 531 A & VAG: 1C0 955 531, 1J0 955 531 A & VW: 1C0 955 531, 1J0 955 531, 1J0 955 531 A usage : balai d'essuie-glace, Poids : 0.111 kg, marque : VEMO, avec consigne : non,
  • VEMO Commande, ajustage du miroir pour SKODA: Octavia (Ref: V10-73-0165)
    VEMO Commande, ajustage du miroir pour SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U2 Berline,1Z5 Combi 4x4,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : V10-73-0165) équivalente à AUDI: 1U1 959 565J 01C, 1U1 959 565L 01C & SEAT: 1U1 959 565 L 01C, 1U1 959 565J 01C & SKODA: 1U1 959 565 L, 1U1 959 565 L 01C, 1U1 959 565J 01C & VAG: 1U1 959 565 L, 1U1 959 565 L 01C, 1U1 959 565J 01C & VW: 1U1 959 565 L, 1U1 959 565J 01C, 1U1 959 565L 01C pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, type de fonctionnement : électrique, Poids : 0.028 kg, synonymes : manette de réglage rétroviseur, poignée de réglage rétroviseur, marque : VEMO, avec consigne : non,
  • VEMO Élément d'ajustage du dossier pour AUDI: A3, TT, A4, A6, S3, RS4, R8, S4, RS6, S6 & SKODA: Octavia & SEAT: Exeo (Ref: V10-73-0189)
    VEMO Élément d'ajustage du dossier pour AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster,RS), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Allroad 2,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Berline,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Berline Quattro), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA), RS4 (Quattro B7,Quattro Cabriolet), R8 (Coupé,Spyder), S4 (Quattro Série 2 Phase 2,Quattro Série 2,Quattro Cabriolet,Quattro Cabriolet Phase 2), RS6 (4F Avant Quattro), S6 (Série 3 Avant Quattro,Série 3 Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) & SEAT: Exeo (Berline,Break) (Ref : V10-73-0189) équivalente à AUDI: 8E0 959 817 & SEAT: 8E0 959 817, 8E0 959 817 4PK & SKODA: 8E0 959 817, 8E0 959 817 4PK & VAG: 8E0 959 817, 8E0 959 817 4PK type de fonctionnement : électrique, marque : VEMO, avec consigne : non,
  • TRW Kit de protection contre la poussière, amortisseur pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3 & SKODA: Octavia (Ref: JSK114)
    TRW Kit de protection contre la poussière, amortisseur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,II Berline,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,II Phase 2), Bora (1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline) & SEAT: Toledo (série 2) (Ref : JSK114) équivalente à AUDI: 1J0 512 131 B, 1J0 513 025 Q, 1J0 513 425 A, 8N0 512 011 AF, 8N0 512 011 G & SEAT: 1J0 512 131 B, 1J0 513 025 Q, 1J0 513 425 A, 8N0 512 011 AF, 8N0 512 011 G & SKODA: 1J0 512 131 B, 1J0 513 025 Q, 1J0 513 425 A, 8N0 512 011 AF, 8N0 512 011 G & VW: 1J0 512 131 B, 1J0 513 025 Q, 1J0 513 425 A, 8N0 512 011 AF, 8N0 512 011 G marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de 2 soufflets d'amortisseur équipe les amortisseurs hydrauliques des trains avant ou arrière de votre véhicule. Leur rôle est de protéger la tige des amortisseurs contre les poussières et autres substances agressives susceptibles de s'incruster et d'en attaquer la surface. Il en résulterait une perte d'étanchéité au niveau du joint entre la tige et le cylindre des amortisseurs, et donc à terme une fuite d'huile. En matière souple (caoutchouc, élastomère, silicone...) moulée sur le principe de l'accordéon, les soufflets d'amortisseur recouvrent l'intégralité de la tige et une partie du cylindre., quand changer : Les soufflets d'amortisseur sont des pièces d'usure. Sollicités en permanence et exposés à de multiples agressions, ils finissent par perdre leur élasticité et deviennent poreux aux impuretés. Fissurés, craquelés ou simplement durcis, ils doivent être changés (toujours par jeu de 2 soufflets, leur usure étant commune). Il est recommandé de les remplacer systématiquement à l'occasion du changement d'un jeu d'amortisseurs., pourquoi changer : Un jeu de 2 soufflets d'amortisseur usagé ne peut plus assurer son rôle de protection de vos amortisseurs hydrauliques. Poussière et autres impuretés agressives, associées aux infiltrations d'eau, vont coller à la tige mobile, éventuellement en attaquer le métal, et dégrader à terme le joint d'étanchéité entre tige et cylindre d'amortisseur. Le remplacement d'un jeu de soufflets défaillant est donc indispensable à l'efficacité et à la longévité de vos amortisseurs.
  • TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3, S3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: JGM209T)
    TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : JGM209T) équivalente à AUDI: 1J0 413 031 AA, 1J0 413 031 AB, 1J0 413 031 AC, 1J0 413 031 BA, 1J0 413 031 BC, 1J0 413 031 BD, 1J0 413 031 BE, 1J0 413 031 BF, 1J0 413 031 BH, 1J0 413 031 BK, 1J0 413 031 CP, 1J0 413 031 DB, 1J0 413 031 DD, 1J0 413 031 DT, 1J0 413 031 N, 1J0 413 031 P, 1J0 413 031 Q, 1J0 413 031 R & SEAT: 1J0 413 031 AA, 1J0 413 031 AB, 1J0 413 031 AG, 1J0 413 031 AM, 1J0 413 031 BH, 1J0 413 031 BJ, 1J0 413 031 CH, 1J0 413 031 CP, 1J0 413 031 N, 1J0 413 031 P, 1J0 413 031 R & SKODA: 1J0 413 031 AA, 1J0 413 031 AB, 1J0 413 031 AM, 1J0 413 031 BF, 1J0 413 031 CM, 1J0 413 031 N, 1J0 413 031 P & VW: 1C9 413 031, 1J0 413 031 AA, 1J0 413 031 AB, 1J0 413 031 AC, 1J0 413 031 AE, 1J0 413 031 AG, 1J0 413 031 AM, 1J0 413 031 BA, 1J0 413 031 BC, 1J0 413 031 BD, 1J0 413 031 BE, 1J0 413 031 BF, 1J0 413 031 BH, 1J0 413 031 BJ, 1J0 413 031 CH, 1J0 413 031 CP, 1J0 413 031 DQ, 1J0 413 031 DR, 1J0 413 031 DT, 1J0 413 031 N, 1J0 413 031 P, 1J0 413 031 Q, 1J0 413 031 R gamme équipementier : TWIN, Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Diamètre de la tige du piston : 22.0 mm, Diamètre : 50.0 mm, Filetage : M14x1,5, Longueur 1 : 525.0 mm, Longueur 2 : 355.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,
  • TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf, Scirocco, Passat, Jetta, Golf Cabriolet & SEAT: Altea & SKODA: Octavia, Yeti (Ref: JGT448T)
    TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 Berline 4-Motion,B7 Berline 4Motion), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SEAT: Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : JGT448T) équivalente à AUDI: 1K0 513 029 CE, 1K0 513 029 CJ, 1K0 513 029 FC, 1K0 513 029 FD & SEAT: 1K0 513 029 CE, 1K0 513 029 CJ, 1K0 513 029 FC, 1K0 513 029 FD, 1K0 513 029 FM, 1K0 513 029 ME & SKODA: 1K0 513 029 CE, 1K0 513 029 CJ, 1K0 513 029 EN, 1K0 513 029 EP, 1K0 513 029 ER, 1K0 513 029 FC, 1K0 513 029 FD, 1K0 513 029 GB, 1K0 513 029 GP, 1K0 513 029 MQ & VW: 1K0 513 029 CA, 1K0 513 029 CB, 1K0 513 029 CE, 1K0 513 029 CF, 1K0 513 029 CJ, 1K0 513 029 CK, 1K0 513 029 CQ, 1K0 513 029 EN, 1K0 513 029 ER, 1K0 513 029 FA, 1K0 513 029 FB, 1K0 513 029 FC, 1K0 513 029 FD, 1K0 513 029 FG, 1K0 513 029 FH, 1K0 513 029 FM, 1K0 513 029 GP, 1K0 513 029 HS, 1K0 513 029 JH, 1K0 513 029 JJ, 1K0 513 029 MB, 1K0 513 029 ME, 1K0 513 029 MF, 1K0 513 029 MK, 1K0 513 029 ML, 1K0 513 029 MR, 1K0 513 029 NC réglable : non, gamme équipementier : TWIN, Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Longueur 1 : 585.0 mm, Longueur 2 : 369.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,
  • FAE Pressostat d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf & AUDI: A3, Q5, A4, A5 & SEAT: Leon & SKODA: Octavia (Ref: 12571)
    FAE Pressostat d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Quattro 8V1), Q5 (I 8RB Phase 2), A4 (Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), A5 (Sportback Phase 2 8TA,Cabriolet Phase 2 8F7) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) (Ref : 12571) équivalente à VAG: 06L919081 synonymes : capteur pression d'huile, contacteur pression d'huile moteur, Filetage : 10x1, Couleur du carter : Vert foncé, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : Le pressostat d'huile est un dispositif équipé d'un manocontact, dont la fonction est de contrôler la pression d'huile dans le carter du bas-moteur. Connecté au témoin de pression d'huile du tableau de bord, ou au calculateur si vous en êtes équipé, il déclenche l'extinction du voyant dès que le moteur tourne si la pression est normale, ou le maintient allumé dans le cas contraire. Il s'agit donc d'un système d'alerte essentiel. Rouler avec un témoin de pression d'huile qui reste allumé ou s'allume en cours de route vous expose à un risque de casse du moteur., quand changer : Le symptôme le plus notable de la défaillance d'un pressostat d'huile, c'est la fuite au niveau de son implantation. L'huile perdue peut éventuellement entrer en contact avec le collecteur d'échappement et dégager une odeur de brûlé. Si votre niveau d'huile est bon, que le témoin de pression d'huile clignote au ralenti et s'éteint dès que vous accélérez, le pressostat peut également être en cause., pourquoi changer : Un pressostat d'huile qui fuit, même modérément, doit immédiatement être remplacé. La fuite peut s'aggraver rapidement et vous ne pouvez plus compter sur le manocontact défaillant pour vous informer de façon fiable d'un éventuel risque de casse. Par ailleurs, même si le pressostat ne fuit pas, un simple dysfonctionnement de la partie contacteur aura les mêmes conséquences : vous ne pourrez plus vous fier à votre témoin de pression d'huile.
  • METZGER Pompe à vide, système de freinage pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora & AUDI: A3, TT & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 8010172)
    METZGER Pompe à vide, système de freinage pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), Bora (1J2,Variant 1J6) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 8010172) équivalente à AUDI: 06A 133 751 AE & SEAT: 06A 133 751 AE & SKODA: 06A 133 751 AE & VAG: 06A133751AE, 06A133751K & VW: 06A 133 751 AE type de fonctionnement : pneumatique, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La pompe à vide du système de freinage fonctionne en association avec le servofrein (assistance au freinage) installé entre la pédale et le maître-cylindre de frein. Son rôle est de créer une dépression à l'intérieur de la cuve du servofrein, de manière à démultiplier la force de la pression exercée sur la pédale, et de diminuer en conséquence l'effort à fournir. À membrane ou à palettes centrifuges, elle est généralement entraînée par courroie ou pignon solidaire d'un arbre du moteur. Elle peut être également, sur certains véhicules, couplée à l'alternateur ou équipée d'une motorisation électrique dédiée., quand changer : Comme toutes les pompes qui équipent votre véhicule, la pompe à vide du système de freinage est une pièce d'usure. Son remplacement est généralement préconisé tous les 100 000 à 120 000 km. Il peut y avoir une fuite interne (due par exemple à une membrane percée) ou externe (défaut d'étanchéité). Des dysfonctionnements de l'entraînement sont également possibles : rupture d'un roulement ou d'un pignon, moteur grillé pour les modèles électriques., pourquoi changer : Une pompe à vide du système de freinage défectueuse ne permet plus au servofrein d'assurer sa fonction d'assistance au freinage, l'absence de dépression dans la cuve empêchant le système d'amplifier la force délivrée par votre pied sur la pédale de frein. Une défaillance brutale peut donc conduire à l'accident. La pompe à vide est un organe de sécurité qu'il faut remplacer dès les premiers signes de dysfonctionnement.
  • METZGER Soufflet de cardan pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Lupo, Golf Cabriolet, Caddy, Vento, Passat & SKODA: Octavia & SEAT: Arosa (Ref: 751.008)
    METZGER Soufflet de cardan pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,III Variant), Polo (III Phase 2,III,III Classic,III Classic Phase 2), Lupo, Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet), Caddy (II), Vento, Passat (B3 Berline,B4 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B2 Hatchback) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) & SEAT: Arosa (Ref : 751.008) équivalente à VAG: 171 498 203, 191 498 203 C, 6N0 498 203 matériau : polychloroprène néoprène, référence constructeur : 6N0 498 203, Diamètre 1/diamètre 2 : 22,5 / 79 mm, Hauteur : 100.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le soufflet de cardan est une pièce essentielle du cardan. Son rôle consiste à éviter que la poussière ne parvienne jusqu'au cardan et de retenir la graisse afin de garantir une lubrification optimale des pièces en mouvement. Autrement dit, il a à la fois un rôle de protecteur, de récipient à graisse et de joint. Les cardans permettent de transmettre aux roues la puissance du moteur grâce à la boîte de vitesses et au différentiel, d'où la nécessité de les préserver. Composé de caoutchouc simple, le soufflet peut supporter les distorsions pour rester bien étanche, y compris dans les situations extrêmes., quand changer : Contrairement à d'autres pièces comme les filtres, le soufflet ne constitue pas une pièce d'usure. Par conséquent, les fabricants préconisent son changement lorsqu'il ne remplit plus son rôle correctement, en particulier lorsqu'il est percé ou craquelé. Ainsi, vous éviterez tout risque de fuite. Si vous stationnez souvent dehors ou que vous roulez dans des conditions difficiles (pluie, froid), il perdra de sa souplesse et devra par conséquent être changé prématurément., pourquoi changer : De la même façon que l'articulation du genou ne peut pas fonctionner sans liquide synovial, le cardan ne peut pas fonctionner sans graisse. L'absence de graisse entraîne des frottements des métaux et élève le risque d'usure prématurée. Le soufflet permet au cardan de remplir son rôle efficacement et rallonge sa durée de vie. Par ailleurs, dans certains cas la boîte de vitesses demeure lubrifiée grâce à lui, ce qui évite des dommages potentiellement graves et irréversibles.
  • METZGER Suspension, support d'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3, S3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 52050608)
    METZGER Suspension, support d'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 52050608) équivalente à VAG: 1J0 199 429 Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une suspension de support d'essieu équipe les articulations d'un essieu avec le support dédié. De conception variable selon les montages, elle est le plus souvent constituée d'une douille en métal associée à un silentbloc en caoutchouc ou en élastomère. Le trou central sert au boulonnage du dispositif sur le support d'essieu. La fonction de cette suspension est identique à celle de tous les silentblocs montés sur votre voiture : souplesse et plasticité de l'articulation, absence de contact direct métal/métal, absorption des vibrations. Il y en a au moins deux par essieu, parfois davantage selon les modèles., quand changer : Le caoutchouc ou l'élastomère du silentbloc d'une suspension de support d'essieu est sujet au vieillissement. Avec le temps et sous l'effet des agressions diverses, notamment chimiques (gaz d'échappement), il perd en efficacité par durcissement, et finit par se dégrader. Un examen visuel suffit parfois pour constater la dégradation. Altération de la tenue de route et claquements métalliques sont des symptômes habituels de son usure., pourquoi changer : L'étroite interaction des différents organes de suspension d'un train de roues est inévitablement perturbée par le dysfonctionnement de l'un des éléments. Des suspensions de support d'essieu dégradées nuiront donc à l'efficacité globale du système, entraînant un risque de sécurité. De plus, les amortisseurs, roulements et autres rotules souffriront d'usure prématurée, due à la répercussion du jeu induit par la défaillance des silentblocs abîmés.
  • METZGER Tringlerie d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora & AUDI: A3, S3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 2190001)
    METZGER Tringlerie d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 2190001) équivalente à VAG: 1J1 955 603, 1J1 955 603 A, 1J1 955 603 B, 1J1 955 603A, 1J1 955 603B, 1J1955603, 1J1955603A, 1J1955603B, 1U1 955 603, 1U1 955 603 A, 1U1 955 603 B, 1U1 955 603 C, 1U1 955 603C, 1U1955603, 1U1955603A, 1U1955603B, 1U1955603C marque : METZGER, avec consigne : non,
  • PURFLUX Kit de filtres pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Jetta, Golf Cabriolet & AUDI: A3 & SKODA: Octavia (Ref: KIT5)
    PURFLUX Kit de filtres pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion ), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Jetta (IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4) (Ref : KIT5) emballage : blister, marque : PURFLUX, avec consigne : non, filtre d'habitacle : oui, filtre à huile : oui, filtre à air : oui, filtre à carburant : oui,
  • TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: JGT408T)
    TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2) (Ref : JGT408T) équivalente à AUDI: 1J0 512 011 AT, 1J0 513 025 AA, 1J0 513 025 AF, 1J0 513 025 AL, 1J0 513 025 BB, 1J0 513 025 BJ, 1J0 513 025 BL, 1J0 513 025 BM, 1J0 513 025 BR, 1J0 513 025 C, 1J0 513 025 CF, 1J0 513 025 DB, 1J0 513 025 DD, 1J0 513 025 DF, 1J0 513 025 H, 1J0 513 025 Q, 1JO 513 025 AA & SEAT: 1J0 513 025 AF, 1J0 513 025 AL, 1J0 513 025 BB, 1J0 513 025 BH, 1J0 513 025 BJ, 1J0 513 025 BR, 1J0 513 025 CF, 1J0 513 025 DB, 1J0 513 025 DD, 1J0 513 025 DF, 1J0 513 025 H, 1J0 513 025 Q & SKODA: 1J0 513 025 AF, 1J0 513 025 AL, 1J0 513 025 BB, 1J0 513 025 BH, 1J0 513 025 BJ, 1J0 513 025 BR, 1J0 513 025 CF, 1J0 513 025 DB, 1J0 513 025 DD, 1J0 513 025 DF, 1J0 513 025 F, 1J0 513 025 H, 1J0 513 025 Q & VW: 1C9 512 011, 1J0 513 025 AA, 1J0 513 025 AF, 1J0 513 025 AL, 1J0 513 025 BB, 1J0 513 025 BH, 1J0 513 025 BJ, 1J0 513 025 BL, 1J0 513 025 BM, 1J0 513 025 BR, 1J0 513 025 BS, 1J0 513 025 C, 1J0 513 025 CF, 1J0 513 025 CT, 1J0 513 025 DA, 1J0 513 025 DB, 1J0 513 025 DC, 1J0 513 025 DD, 1J0 513 025 DE, 1J0 513 025 DF, 1J0 513 025 DG, 1J0 513 025 DL, 1J0 513 025 F, 1J0 513 025 H, 1J0 513 025 Q, 1J0 513 031 BG gamme équipementier : TWIN, Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Diamètre de la tige du piston : 12.0 mm, Diamètre : 39.0 mm, Filetage : M10x1,0, Longueur 1 : 637.0 mm, Longueur 2 : 411.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,
  • TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Passat, Eos, New Beetle, Sharan, Jetta, Golf Cabriolet & SKODA: Octavia (Ref: JGM1030T)
    TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B7 SW,B7 SW 4Motion), Eos, New Beetle (II Berline,II Phase 2), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) & SEAT: Toledo (série 3) (Ref : JGM1030T) équivalente à AUDI: 1T0 413 031 AA, 1T0 413 031 AB, 1T0 413 031 AC, 1T0 413 031 AD, 1T0 413 031 AE, 1T0 413 031 AS, 1T0 413 031 CA, 1T0 413 031 DS, 1T0 413 031 FE, 1T0 413 031 GH & SEAT: 1T0 413 031 AA, 1T0 413 031 AB, 1T0 413 031 AC, 1T0 413 031 AD, 1T0 413 031 AE, 1T0 413 031 CA, 1T0 413 031 DS, 1T0 413 031 FE, 1T0 413 031 GH, 1T0 413 031 HK, 1T0 413 031 HP, 1T0 413 031 JA & SKODA: 1T0 413 031 AA, 1T0 413 031 AB, 1T0 413 031 AC, 1T0 413 031 AD, 1T0 413 031 AE, 1T0 413 031 CA, 1T0 413 031 DS, 1T0 413 031 FD, 1T0 413 031 FE, 1T0 413 031 FK, 1T0 413 031 FN, 1T0 413 031 GH, 1T0 413 031 HK, 1T0 413 031 HL, 1T0 413 031 HP & VW: 1T0 413 031 AA, 1T0 413 031 AB, 1T0 413 031 AC, 1T0 413 031 AD, 1T0 413 031 AE, 1T0 413 031 AS, 1T0 413 031 AT, 1T0 413 031 BA, 1T0 413 031 BB, 1T0 413 031 BC, 1T0 413 031 BP, 1T0 413 031 BQ, 1T0 413 031 BR, 1T0 413 031 BS, 1T0 413 031 BT, 1T0 413 031 CA, 1T0 413 031 CB, 1T0 413 031 DJ, 1T0 413 031 DS, 1T0 413 031 FA, 1T0 413 031 FB, 1T0 413 031 FD, 1T0 413 031 FE, 1T0 413 031 FK, 1T0 413 031 FN, 1T0 413 031 FT, 1T0 413 031 GA, 1T0 413 031 GH, 1T0 413 031 GJ, 1T0 413 031 HH, 1T0 413 031 HJ, 1T0 413 031 HK, 1T0 413 031 HL, 1T0 413 031 HP, 1T0 413 031 JA, 1T0413031GP, 1T0413031HM gamme équipementier : TWIN, Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Diamètre de la tige du piston : 24.0 mm, Diamètre : 55.0 mm, Longueur 1 : 560.0 mm, Longueur 2 : 367.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,
  • METZGER Capteur, vitesse/régime pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 0909076)
    METZGER Capteur, vitesse/régime pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U2 Berline,1Z5 Combi 4x4,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 0909076) équivalente à VAG: 095 927 321B synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Résistance : 850.0 ohm, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Gicleur d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres pour AUDI: A3, A4, Q7, A6, S3, RS3, S4, RS4, RS6, S6 & SKODA: Octavia (Ref: 2220807)
    METZGER Gicleur d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres pour AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), A6 (Série 3 Avant Quattro,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Avant Quattro), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA), RS3 (8PA), S4 (Quattro Série 3,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro Série 2,Quattro Série 3 Phase 2), RS4 (Quattro B7,Quattro B8), RS6 (4F Avant Quattro), S6 (Série 3 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2) (Ref : 2220807) équivalente à VAG: 4F9 955 985, 4L0 955 985, 8E9 955 985 marque : METZGER, avec consigne : non,
  • TRW Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: DF2804)
    TRW Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,V,IV 4Motion,V 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : DF2804) équivalente à AUDI: 1J0 615 301 E, 1J0 615 301 M, 1J0 615 301 P, 1JO 615 301 E & BRILLIANCE: 4096025 & FIAT: 1J0615301E, 1J0615301M, 1J0615301P & SEAT: 1J0 615 301 E, 1J0 615 301 M, 1J0 615 301 P, 1JO 615 301 E, JZW 615 301 & SKODA: 1J0 615 301 E, 1J0 615 301 M, 1J0 615 301 P, 1JO 615 301 E & VW: 1J0 615 301 E, 1J0 615 301 M, 1J0 615 301 P, 1JO 615 301 E, 1JO 615 301 M, JZW 615 301 & VW (SVW): 1JD 615 301 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, Hauteur : 36.6 mm, marque : TRW, avec consigne : non,
  • TRW Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf, Caddy, New Beetle, Jetta & AUDI: A3, S3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo & SKODA: Octavia, Yeti (Ref: DF4294)
    TRW Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion,VI SW 4-Motion ), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) & SEAT: Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : DF4294) équivalente à AUDI: 1K0 615 301 AC, 1K0 615 301 AK, 1K0 615 301 AS, 1K0 615 301 S, 5C0 615 301, JZW 615 301 A & FIAT: 1K0615301AC, 1K0615301AK, 1K0615301AS, 1K0615301S & SEAT: 1K0 615 301 AC, 1K0 615 301 AK, 1K0 615 301 AS, 1K0 615 301 S, JZW 615 301 A & SKODA: 1K0 615 301 AC, 1K0 615 301 AK, 1K0 615 301 AS, 1K0 615 301 S, JZW 615 301 A & VW: 1K0 615 301 AC, 1K0 615 301 AK, 1K0 615 301 AQ, 1K0 615 301 AS, 1K0 615 301 S, 1K0615301AQ, 5C0 615 301, 5C0 615 301 C, 5C0615301C, JZW 615 301 A & VW (FAW): 16D 615 301, L1KD615301C & VW (SVW): 16D 615 301 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, Hauteur : 49.5 mm, marque : TRW, avec consigne : non, roulement de roue : non,
  • WALKER Précatalyseur pour VOLKSWAGEN: Golf & SKODA: Octavia (Ref: 28626)
    WALKER Précatalyseur pour VOLKSWAGEN: Golf (V) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi) (Ref : 28626) équivalente à SKODA: 1K0254301X & VW: 1K0254301X Poids : 4.2 kg, Lettre distinctive : 92, marque : WALKER, avec consigne : non,
  • METZGER Distribution à chaînes pour SKODA: Fabia, Octavia (Ref: 7500011)
    METZGER Jeu de distribution à chaînes pour SKODA: Fabia (I,I Combi,I Praktik,I Sedan), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline) (Ref : 7500011) équivalente à VAG: 047 198 026 synonymes : kit chaîne de distribution, Périphériques entraînés : Arbre à came, Type de chaîne : Chaîne fermée, Nombre des membre de chaîne : 24, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Touareg, Caddy, Jetta, Phaeton & SEAT: Altea, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 2314042)
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Touareg (I,I Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III) & SEAT: Altea (Phase 2,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) & PORSCHE: 911 (Carrera Coupé 997-1,Carrera Coupé 997-2,Carrera Cabriolet 997-1 ,Turbo/GT2 Coupé 997T,Carrera Cabriolet 997-2,GT3 997,Carrera 997-1 Targa,Turbo/GT2 Coupé 997T2,Carrera 997-2 Targa,Turbo Cabriolet 997T,Turbo Cabriolet 997T2), Cayman (981C,987C2), Boxster (981) (Ref : 2314042) équivalente à PORSCHE: 3D1 837 016, 3D1837016 & SEAT: 3D1 837 016 AC, 3D1837016AC & SKODA: 3D1 837 016, 3D1 837 016 AC, 3D1837016, 3D1837016AC & VW: 3D1 837 016, 3D1 837 016 AC, 3D1 837 016 AP, 3D1 837 016 AQ, 3D1837016, 3D1837016AC, 3D1837016AP, 3D1837016AQ Numéro d'article en paire : 2314043, Verrouillage : avec double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Conduite d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Caddy, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 2070002)
    METZGER Conduite d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI 3 Portes,V SW), Touran (I,I Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : 2070002) équivalente à VAG: 1K1 721 465A, 1K1 721 465AD, 1K1 721 465AK, 1K1 721 465AN, 1K1 721 465AT, 1K1 721 465N, 1K1721 465AN marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Ballast, lampe à décharge pour AUDI: A3, Q5, Q7, SQ5, S3, RS3 & SKODA: Octavia, Superb, Yeti & VOLKSWAGEN: Passat, Phaeton (Ref: 0896012)
    METZGER Ballast, lampe à décharge pour AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2,II), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), SQ5, S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), RS3 (8V) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline), Superb (III,III Combi,II,II Combi,II Phase 2,III FL Combi,III Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) & VOLKSWAGEN: Passat (B7 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion,B7 Berline 4Motion), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III) (Ref : 0896012) équivalente à VAG: 8K0941597B gamme équipementier : référence OE GREENPARTS, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le ballast se définit par tout composant électrique utilisé afin de diminuer le courant dans un circuit électrique. Il se présente souvent sous la forme d'une résistance fixe ou variable. Le ballast de lampe à décharge est présent sur certains véhicules qui possèdent des phares avec ampoules Xénon. Comme toutes les lampes à décharge, son principe repose sur la conversion du courant électrique en photons, autrement dit en lumière. Utilisé dans les lampes à décharge depuis 1999, le xénon ne s'illumine qu'au contact d'un courant supérieur à 20 000 volts. Le ballast joue le rôle d'un transformateur. Capable de produire plusieurs dizaines de milliers de volts, il fournit l'énergie nécessaire au bon fonctionnement de la lampe., quand changer : Le ballast de lampe à décharge est nécessaire à l'allumage des phares. Par conséquent, un ballast défaillant se traduira par l'impossibilité d'allumer les phares. Néanmoins, un phare qui ne fonctionne pas ne met pas nécessairement en cause le ballast, le dysfonctionnement peut également provenir de la lampe à décharge. Si, après avoir changé la lampe, vous constatez que le phare n'éclaire toujours pas, cela signifie que c'est le ballast qui est défectueux., pourquoi changer : Si le ballast de lampe à décharge est défectueux, la lampe ne pourra pas fonctionner et vos phares ne pourront pas éclairer la route. Un bon éclairage est fondamental, en particulier pendant la conduite de nuit. Il contribue à votre sécurité et à celle des autres usagers car il permet de voir et d'être vu à tout moment. Par ailleurs, l'équipement de feux de route et de feux de croisement fonctionnels est obligatoire au regard de l'article R313 du Code de la route. L'absence, la non-conformité ou la défectuosité des feux peut entraîner l'immobilisation du...
  • PURFLUX Filtre à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Jetta, Golf Cabriolet & AUDI: A3 & SKODA: Octavia (Ref: C518)
    PURFLUX Filtre à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : C518) équivalente à FIAT: 1K0127434B & ROVER/AUSTIN: FG2045 & SEAT: 1K0127434B & VAG: 1K0127177B, 1K0127400N, 1K0127434B, 3C0127400D & VW: 1K0127434B type : cartouche papier, diamètre extérieur : 82.0 mm, diamètre intérieur : 18.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 116.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.
  • TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf & SEAT: Leon, Altea & SKODA: Octavia (Ref: JGT467T)
    TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI 3 Portes,VI 4-Motion) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : JGT467T) équivalente à SKODA: 1K0 513 029 EQ, 1K0 513 029 ES, 1K0 513 029 ET, 1K0 513 029 GA & VW: 1K0 513 029 DA, 1K0 513 029 DB, 1K0 513 029 EQ, 1K0 513 029 ES, 1K0 513 029 ET, 1K0 513 029 GA gamme équipementier : TWIN, Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Poids : 3.04 kg, marque : TRW, avec consigne : non,
  • TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf & AUDI: A3, S3, RS3 & SEAT: Leon & SKODA: Octavia (Ref: JGM1114T)
    TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 3 Portes,VII SW,VII 4Motion,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VIII HB 4Motion,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VIII SW 4Motion) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), RS3 (8V) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) (Ref : JGM1114T) équivalente à SKODA: 5Q0 413 023 EP, 5Q0 413 023 EQ, 5Q0 413 023 ER, 5Q0 413 023 FH, 5Q0 413 023 FJ, 5Q0 413 023 FK & VW: 5Q0 413 023 EP, 5Q0 413 023 EQ, 5Q0 413 023 ER, 5Q0 413 023 FH, 5Q0 413 023 FJ, 5Q0 413 023 FK gamme équipementier : TWIN, Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Diamètre de la tige du piston : 22.0 mm, Diamètre : 51.0 mm, Longueur 1 : 344.0 mm, Longueur 2 : 511.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,
  • METZGER Déflecteur, disque de frein pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 6115021)
    METZGER Déflecteur, disque de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 6115021) équivalente à VAG: 1J0 615 312A matériau : acier, Numéro d'article en paire : 6115020, Surface : Revêtement KTL (revêtement par immersion cathodique), marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Unité pompe-injecteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Jetta & AUDI: A3, A4, A6 & SEAT: Leon, Altea, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 0872006)
    METZGER Unité pompe-injecteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW), Touran (I,I Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : 0872006) équivalente à VAG: 03G 130 073 G, 03G 130 073 GX pièce neuve d'origine.
  • METZGER Soupape, dégazage du carter pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora, Caddy, Polo & SEAT: Leon, Ibiza, Cordoba, Inca & SKODA: Octavia (Ref: 2385132)
    METZGER Soupape, dégazage du carter pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), Bora (1J2), Caddy (II), Polo (III Classic Phase 2,III Variant Phase 2) & SEAT: Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3), Cordoba (III,III Vario), Inca & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : 2385132) équivalente à SEAT: 038 129 101 A, 038129101A & SKODA: 038 129 101 A, 038129101A & VW: 038 129 101 A, 038129101A synonymes : décanteur de vapeur d'huile moteur, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 58011902)
    METZGER Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 58011902) équivalente à VAG: 1J0407151A, 1J0407151B, 1J0407151C pièce neuve d'origine. Avec rotule : Oui, type : bras, Numéro d'article en paire : 58012001, marque : METZGER, avec consigne : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • METZGER Temporisateur de préchauffage pour AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 0884014)
    METZGER Temporisateur de préchauffage pour AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (Phase 2), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : 0884014) équivalente à VAG: 03G 907 282A tension : 12.0 V, synonymes : relais de préchauffage, Version de bougie de préchauffage : capable à l'incandescence résiduelle, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Capteur, pression des gaz échappement pour SKODA: Octavia (Ref: 0906256)
    METZGER Capteur, pression des gaz échappement pour SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) (Ref : 0906256) équivalente à VAG: 04L 145 049, 04L 145 049 E, 04L 145 049 L, 04L 906 051B synonymes : capteur de pression différentiel, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • MAPCO Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 53704)
    MAPCO Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 53704) équivalente à AUDI: 1J0 407 151A, 1J0 407 151B, 1J0 407 151C & SEAT: 1J0 407 151A, 1J0 407 151B, 1J0 407 151C & SKODA: 1J0 407 151A, 1J0 407 151B, 1J0 407 151C & VW: 1J0 407 151A, 1J0 407 151B, 1J0 407 151C type : bras, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • MAPCO Disques et plaquettes de frein pour VOLKSWAGEN: Golf, Caddy, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo & SKODA: Octavia, Yeti (Ref: 47832)
    MAPCO Disques et plaquettes de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : 47832) équivalente à SEAT: 1K0 615 301 AK, 1K0 615 301AC, 1K0 615 301S & SKODA: 1K0 615 301 AK, 1K0 615 301AC, 1K0 615 301S & VAG: 1J0 698 15 F, 1J0 698 151D, 1J0 698 151E, 1J0 698 151G, 1K0 615 301AC, 1K0 615 301AK, 1K0 615 301S, 1K0 698 151A, 1K0 698 151D, 1K0 698 151F, 5C0 615 301, 6Q0 698 151 & VW: 1K0 615 301AK, 1K0 615 301AQ, 1K0 615 301AS, 5C0615301C synonymes : Disques et plaquettes de freins, Kit avec Disques et plaquettes de freins, Nombre d'indicateurs d'usure [par essieu] : 1 par essieu, Épaisseur du disque de frein : 22.0 mm, Nombre de trous : 5, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, Indicateur d'usure : contact de signal d'usure inclu, Unité quantitative : Jeu, marque : MAPCO, avec consigne : non, disque de frein : oui, plaquette de frein : oui,
  • MAPCO Tuyau, ventilation de carter-moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Bora, Lupo & SEAT: Leon, Toledo, Arosa & SKODA: Octavia, Fabia (Ref: 39579)
    MAPCO Tuyau, ventilation de carter-moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,III,IV Berline), Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Arosa & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2), Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2) (Ref : 39579) équivalente à SEAT: 036103493BB, 036103493EB & SKODA: 036103493EB & VW: 036103493BB, 036103493EB Poids : 0.106 kg, synonymes : tuyau de vapeur d'huile moteur, marque : MAPCO, avec consigne : non,
  • MAPCO Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 49704/2)
    MAPCO Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 49704/2) équivalente à AUDI: 1J0 407 151C & SEAT: 1J0 407 151C & SKODA: 1J0 407 151C & VW: 1J0 407 151C pièce neuve d'origine. Avec rotule : Oui, matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : 49704/1, marque : MAPCO, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • MAPCO Corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Roomster, Octavia (Ref: 54768)
    MAPCO Corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Roomster (Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : 54768) équivalente à VW: 1J0 500 045, 1J0 500 051D, 1J0 500 051G, 1J0 500 051K, 1J0500051L pièce neuve d'origine. Côté d'assemblage : Essieu arrière, diamètre stabilisateur : 18.0 mm, Info complémentaire : avec support en caoutchouc, marque : MAPCO, avec consigne : non,
  • MAPCO Distributeur d'allumage pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Lupo, Caddy, Vento & SEAT: Ibiza, Arosa, Cordoba, Inca & SKODA: Octavia (Ref: 80351)
    MAPCO Distributeur d'allumage pour VOLKSWAGEN: Golf (III,III Variant), Polo (III,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Lupo, Caddy (II), Vento & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Arosa, Cordoba (III,II,I,II Vario,III Vario), Inca & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi), Felicia (Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2,Break,Pick up,Fun Phase 2,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Fun,Van Plus) (Ref : 80351) équivalente à AUDI: 034 905 205 S & SEAT: 030 905 205 AB, 030 905 237 GX & SKODA: 030 905 205 AB, 030 905 205 AE, 030 905 237GX & VW: 030 905 205 AB, 030 905 205 AE, 030 905 237 G, 030 905 237 GX, 034 905 205 S montage d'origine : Bendix/Bosch, marque : MAPCO, avec consigne : non,
  • MAPCO Suspension, amortisseur pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 34853/3)
    MAPCO Suspension, amortisseur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant,IV Variant 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4) (Ref : 34853/3) Unité quantitative : Jeu, Info complémentaire : avec bouchon de protection/ soufflet, marque : MAPCO, avec consigne : non,
  • MAPCO Disques et plaquettes de frein pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Caddy, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Altea & SKODA: Octavia (Ref: 47837)
    MAPCO Disques et plaquettes de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Scirocco (Phase 2), Caddy (III,III Maxi), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Altea ( XL) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II Combi 4x4 Phase 2) (Ref : 47837) équivalente à AUDI: 3C0 698 451B & SEAT: 1K0 615 601 AC, 1K0 615 601 AJ, 1K0 615 601 L & SKODA: 1K0 615 601 AC, 1K0 615 601 AJ, 1K0 615 601 L & VAG: 1K0 615 601AC, 1K0 615 601L, 1K0 698 451, 1K0 698 451B, 1K0 698 451D, 1K0 698 451E, 1K0 698 451F, 1K0 698 451G, 1K0 698 451H, 1K0 698 451K, 3C0 698 451, 4F0 698 451A, 4F0 698 451B, 4F0 698 451D, 4F0 698 451E, 8E0 698 451F, 8E0 698 451J, 8E0 698 451M & VW: 1K0 615 601AJ, 3C0 698 451B synonymes : Disques et plaquettes de freins, Kit avec Disques et plaquettes de freins, Épaisseur du disque de frein : 12.0 mm, Nombre de trous : 5, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, Indicateur d'usure : préparé pour indicateur d'usure, Unité quantitative : Jeu, marque : MAPCO, avec consigne : non, disque de frein : oui, plaquette de frein : oui,

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