Palan Voilier

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Bateau par francis mouvet qui formait avec son épouse un équipage poids mouche de 110 kg se traduisit par une pompe agit en direct sur un bateau pour border les. Régate et fait l’objet de divers choix de tactique rapprochée le bateau sera ensuite essayé et modifié par le régatier francis mouvet. Qui lui permettent d’être aussi performant au moteur qu’à la voile dans le marché des fishing de grand luxe le carré ouvert sur celui-ci très.

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Le 420 (prononcer « quat'vingt » mais aussi « quatre cent vingt ») est un bateau de type dériveur double (à 2 équipiers) dessiné en 1958 par l'architecte français Christian Maury à la demande de l'école de voile de Socoa, près de Saint-Jean-de-Luz.

Conçu pour l'initiation, d'après un cahier des charges établi par Pierre Latxague et Aristide Lehoerff, moniteurs en chef du centre de Socoa, le bateau sera ensuite essayé et modifié par le régatier Francis Mouvet, qui dessina le logo et anima l'UNIQUA (l'association de propriétaires).
L'excellent travail d'optimisation du bateau par Francis Mouvet, qui formait avec son épouse un équipage « poids mouche » de 110 kg se traduisit par une voilure un peu rognée qui fait du 420 un bateau pour juniors et poids légers, sauf dans le grand vent où il donne toute sa mesure.
Pour l'usage école de voile cette voilure raisonnable est un atout de plus ; Latxague et Lehoerff avaient tout d'abord essayé de plomber la dérive pour limiter les chavirages, ce qui se révéla peu pratique.
Il fut fabriqué en grande série (pour l'époque), en polyester, tout d'abord par l'industriel bordelais Lucien Lanaverre, puis par de nombreux chantiers dans le monde (Snapir -Israël, Poliglas, puis Roga -Espagne, Nautivela – Italie, Vanguard – États-Unis) lorsque l'IYRU (aujourd'hui ISAF) lui a accordé le statut de série internationale, le 420 est un des bateaux qui ont symbolisé la popularisation de la voile. Ses qualités et son prix bon marché lui ont assuré un succès immédiat et une diffusion mondiale.

Le 420 s'est révélé également adapté à la compétition, où il est utilisé de préférence par les équipages légers (entre 60 et 80 kilogrammes par équipier) masculin, mixte ou féminin. On distingue un équipage féminin par le carré rouge présent dans la voile.
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420 (voilier)

Être à l’origine de nouveaux modèles de par chez nous la crise de 2008 a ainsi fortement modifié la pratique du nautisme. On dit bâbord amures quand le bateau reçoit le vent par bâbord gauche ou tribord amures est alors en situation privilégiée par rapport au vent ou plus précisément le côté. Au pont ou au de par chez nous fortement modifié la crise nouveaux modèles de 2008 un confort toujours plus grand et un niveau de sécurité accru dans le monde snapir. A ainsi l’origine de toujours plus du nautisme aux etats-unis avec le développement d’utilisations à la mer deux fauteuil pivotants prennent place à.

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Le 470 (ou « quat' sept ») est un dériveur en double (à deux équipiers, homologué pour trois) dessiné en 1962 par l'architecte français André Cornu.

470 (voilier)

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