• Came Télécommande Transmetteur Came quadricanal double fréquence Bleu 806TS-0121
    Télécommande Transmetteur Came double fréquence à quatre canaux avec code bleu non clonable. Commande radio à 433,92 et 868,35 mhz code de roulage.
  • Rsoamy Télécommande de Garage, Télécommande de Remplacement Universelle, télécommande de Porte de Garage ouvre-Porte de Garage de Remplacement pour Came Top 432NA / 432 SA / 432 M.
    Fabriqué en matériau durable et en métal pour une longue durée de vie.Facile à utiliser, alimentation par pile bouton. Précision de copie élevée, haute efficacité de copie, copie rapide des données, code facile à perdre, facile à installer et à utiliser Tous les types de télécommandes à code fixe avec une fréquence de 433 MHz (433,92 MHz) peuvent être copiés, la distance de transmission entre 50 et 100 m (espace ouvert) Porte-clés pratique, facile à attacher à votre clé de voiture, pratique à transporter, offre une nouvelle expérience de contrôle à distance et une grande commodité dans votre vie quotidienne. Convient à de nombreux types de voitures, portail électrique, portes, portes de garage et système d'alarme antivol, etc.
  • Came Télécommande Came TX à deux canaux 433Mhz 001TOP-432EE
    Télécommande TX TOP 432EE à deux canaux/multi-utilisateurs, avec fonction d'auto-apprentissage, fréquence de travail de 433,92 Mhz à deux canaux. Compatible avec tous les automates Came. Alimentation par 1 pile au lithium 3V CR2032 déjà incluse.
  • Telecommande Came top432NA - Telecommande Universelle Portail, Telecommande Portail Universelle fit pour Venu Top 432NA/432/432EE/ 432A /432M/432S T432/CAME 432 with Pile Bouton 2 * CR2016
    ☄【Modèle compatible】: alimentation par pile bouton facile à utiliser, 433,92 MHz, la distance de transmission est comprise entre 50 et 100 m .- (espace ouvert). Telecommande universelle portail Fit pour CAME TOP 432NA / Fit pour CAME TOP 432 / Fit pour CAME TOP432EE / Fit pour CAME TOP 432 A / Fit pour CAME TOP 432 / Fit pour CAME TOP 432 M / Fit pour CAME TOP 432 / Fit pour CAME TOP 432 / Fit pour CAME TOP 432 S, T 432 / Fit pour CAME 432 ☄【haute qualité】:- Notre Telecommande universelle portail Fabriqué en matériau durable et en métal pour une longue durée de vie. ☄【Facile à transporter et gagner du temps】: -Notre Telecommande universelle portail ne pèse que 0,03 kg, taille: 1,25 x 2,67 x 0,51 pouce (environ), Ouvrez votre portail et votre porte de garage sans sortir de votre voiture, vous apportant une nouvelle expérience de télécontrôle et beaucoup de commodité dans votre vie quotidienne. ☄【émetteurs VENU】:- ❶-Absorption pendant la transmission:❷-Utiliser un tournevis pour ouvrir: ▲ Éliminer les batteries épuisées en respectant les normes en vigueur. 💯【SANS SOUCIS AVEC 5 ANS】 -Nous soutenons telecommande portail universelle que nous vendons. Sûr et durable avec des tests de qualité stricts, si vous avez des questions pour notre telecommande universelle de portail, n'hésitez pas à nous contacter. Votre satisfaction est garantie avec un remplacement ou notre promesse de remboursement.
  • Came Télécommande Came TWIN 2 Canaux avec keycode 001TW2EE
    Télécommande Came TWIN 2 Canaux avec keycode avec Twin, En effet, vous pouvez choisir de définir un code de mot de passe (KEY CODE), associé au code déjà inséré dans l’appareil, ou de l’utiliser directement en compatibilité avec la série Top et Tam 433,92 Mhz.
  • CAME - Telecommande CAME TOP862EE, 868.35 MHz, 2 boutons
    TELEcommande de portail de frÃquence 868.35 MHz Type de programmation: Auto-apprentissage Type de pile CR2016-X2 Dimensions [32mm x 68mm x 13mm] Garantie 1 an - Piles et notice incluses
  • Came Télécommande Came TX quatrical 434Mhz 001TOP-434EE
    Télécommande à quatre canaux Came TX TOP 434EE, fréquence de fonctionnement 433,92 Mhz. Système de code fixe facilement copiable entre les émetteurs du même type. Alimentation par 1 pile au lithium 3V CR2032 déjà incluse.
  • Télécommande CAME TOP432EE
    CAME TOP432EE 433 mHZ
  • CAME Caisse De Fondation Frog Plus Came Frog-Pc
    Automatismes CAME - Caisse de fondation FROG PLUS CAME FROG-PC
  • Porte de Garage Télécommande Fit pour Top 432NA Came / 432 SA / 432 M télécommande
    Fait de matériau durable et de métal pour une longue vie. Facile à utiliser, la pile bouton. 433,92 MHz, la distance de transmission est compris entre 50 et 100 m (espace libre) vous apporter une nouvelle expérience de contrôle à distance et beaucoup de confort dans votre vie quotidienne. Fit for TOP 432NA CAME porte de garage.
  • Rouleau De Pictogrammes D'interdiction Iso 7010 - Ne Pas Marcher Sur La Surface - P019 - 25
    Rouleau de Pictogrammes d'Interdiction ISO 7010 "Ne pas marcher sur la surface" P019Disponible en rouleau de 250 étiquettes à adhésif permanent.<br/>Ces étiquettes peuvent être placés sur des cartons, de la marchandises ou encore des machines pour que les salariés ou visiteurs puissent avoir connaissance des interdictionsNotre pictogramme P019 Ne pas marcher sur la surface permet d'indiquer les emplacements où il est interdit de marcher par mesure de sécurité.<br/>Pour protéger ses surfaces et éviter les accidents, vous pouvez aussi utiliser des barrières de ville ou encore des barrières et rubans de chantier selon les emplacements.De plus, ce pictogramme est conforme à la norme ISO 7010, une norme internationale visant à l'harmonisation de la signalisation de sécurité pour la délivrance d'un message universel compréhensible par tous.CaractéristiquesMatière : Vinyle autocollantFormat : RondColoris : Rouge sur fond BlancPictogramme ISO 7010 : P019 - Ne pas marcher sur la surfaceColoris Pictogramme : NoirDimensions :ø25 mmø50 mmø100 mmNorme ISO 7010Ce pictogramme est conforme à la norme ISO EN 7010.La norme ISO EN 7010 sur les pictogrammes de sécurité est obligatoire depuis le 1er janvier 2014.<br/>Elle harmonise la signalétique de sécurité afin de la rendre compréhensible par tous au niveau international.Toute nouvelle installation de panneaux doit être conforme à cette norme et présenter les pictogrammes conformes.Pour les panneaux déjà installés, la réglementation ne vous impose pas de les changer.<br/>Toutefois, il est fortement conseillé de les mettre aux normes pour éviter toute confusion. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • CAME -TOP432EE Mando Télécommande
    Télécommande de portail de frÃquence 433.92 MHz Type de programmation: Auto-apprentissage; Type de pile CR2016-X2; Dimensions [8mm x 15mm x 0mm] GARANTIE 1 an - Piles et notice incluses ATTENTION : Cette télécommande peut être NOIRE ou GRISE selon arrivage du fabricant.
  • Panneau D'interdiction Iso 7010 - Ne Pas Marcher Sur La Surface - P019 - 210 x 297 - Vinyle souple autocollant
    Panneau d'Interdiction ISO 7010 "Ne pas marcher sur la surface" P019Disponible en vinyle souple, pour une utilisation en intérieur, et en PVC, pour une utilisation en intérieur et en extérieur.<br/>Le modèle en vinyle est auto-adhésif tandis que les modèles en PVC sont à fixer par vissage, par adhésive ou à suspendre.<br/>Le format A5 est adapté à des petits supports comme les capots de machines, les pylônes ou encore les trappes.<br/>le format A4 est lui idéal pour une utilisation à une distance de lecture normale.<br/>Le format A3 lui est adaptée à la lecture éloignée.Notre pictogramme P019 Ne pas marcher sur la surface permet d'indiquer les emplacements où il est interdit de marcher par mesure de sécurité.<br/>Pour protéger ses surfaces et éviter les accidents, vous pouvez aussi utiliser des barrières de ville ou encore des barrières et rubans de chantier selon les emplacements.Plusieurs dimensions sont proposées pour satisfaire vos besoins en terme de signalétique.<br/>La dimension à choisir dépendra alors de votre espace, de la distance de lecture et de la hauteur du pictogramme.De plus, ce pictogramme est conforme à la norme ISO 7010, une norme internationale visant à l'harmonisation de la signalisation de sécurité pour la délivrance d'un message universel compréhensible par tous.CaractéristiquesMatière : Vinyle SouplePVC LaminéModèle : Vinyle auto-adhésifPVC à visserPVC à dos adhésifPVC double-face à suspendreFormat : RectangulaireOrientation : VerticaleColoris : Rouge sur fond BlancPictogramme ISO 7010 : P019 - Ne pas marcher sur la surfaceColoris Pictogramme : NoirDimensions :A5 148 x 210 mmA4 210 x 297 mmA3 297 x 420 mmUtilisation :Vinyle : IntérieurPVC : Intérieur et ExtérieurNorme ISO 7010Ce pictogramme est conforme à la norme ISO EN 7010.La norme ISO EN 7010 sur les pictogrammes de sécurité est obligatoire depuis le 1er janvier 2014.<br/>Elle harmonise la signalétique de sécurité afin de la rendre compréhensible par tous au niveau international.Toute nouvelle installation de panneaux doit être conforme à cette norme et présenter les pictogrammes conformes.Pour les panneaux déjà installés, la réglementation ne vous impose pas de les changer.<br/>Toutefois, il est fortement conseillé de les mettre aux normes pour éviter toute confusion. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • CAME Télécommande portail CAME Came TOP432NA top432ee (EX) Clé Fob 2 Bouton émetteur 433 MHz Gris
    Télécommande de portail de frequence 433.92 MHz; Type de programmation: Auto-apprentissage; Type de pile CR2016-X2; Dimensions [8mm x 15mm x 0mm] ATTENTION : Cette télécommande peut être NOIRE ou GRISE selon arrivage du fabricant. Cette télécommande n'est pas compatible avec une télécommande CAME TOP 862
  • Panneau D'interdiction Iso 7010 - Ne Pas Marcher Sur La Surface - P019 - 210 x 297 - PVC à visser
    Panneau d'Interdiction ISO 7010 "Ne pas marcher sur la surface" P019Disponible en vinyle souple, pour une utilisation en intérieur, et en PVC, pour une utilisation en intérieur et en extérieur.<br/>Le modèle en vinyle est auto-adhésif tandis que les modèles en PVC sont à fixer par vissage, par adhésive ou à suspendre.<br/>Le format A5 est adapté à des petits supports comme les capots de machines, les pylônes ou encore les trappes.<br/>le format A4 est lui idéal pour une utilisation à une distance de lecture normale.<br/>Le format A3 lui est adaptée à la lecture éloignée.Notre pictogramme P019 Ne pas marcher sur la surface permet d'indiquer les emplacements où il est interdit de marcher par mesure de sécurité.<br/>Pour protéger ses surfaces et éviter les accidents, vous pouvez aussi utiliser des barrières de ville ou encore des barrières et rubans de chantier selon les emplacements.Plusieurs dimensions sont proposées pour satisfaire vos besoins en terme de signalétique.<br/>La dimension à choisir dépendra alors de votre espace, de la distance de lecture et de la hauteur du pictogramme.De plus, ce pictogramme est conforme à la norme ISO 7010, une norme internationale visant à l'harmonisation de la signalisation de sécurité pour la délivrance d'un message universel compréhensible par tous.CaractéristiquesMatière : Vinyle SouplePVC LaminéModèle : Vinyle auto-adhésifPVC à visserPVC à dos adhésifPVC double-face à suspendreFormat : RectangulaireOrientation : VerticaleColoris : Rouge sur fond BlancPictogramme ISO 7010 : P019 - Ne pas marcher sur la surfaceColoris Pictogramme : NoirDimensions :A5 148 x 210 mmA4 210 x 297 mmA3 297 x 420 mmUtilisation :Vinyle : IntérieurPVC : Intérieur et ExtérieurNorme ISO 7010Ce pictogramme est conforme à la norme ISO EN 7010.La norme ISO EN 7010 sur les pictogrammes de sécurité est obligatoire depuis le 1er janvier 2014.<br/>Elle harmonise la signalétique de sécurité afin de la rendre compréhensible par tous au niveau international.Toute nouvelle installation de panneaux doit être conforme à cette norme et présenter les pictogrammes conformes.Pour les panneaux déjà installés, la réglementation ne vous impose pas de les changer.<br/>Toutefois, il est fortement conseillé de les mettre aux normes pour éviter toute confusion. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • PIXEL 3,5MM-DC0 Télécommande Déclencheur Minuteur Cordon de Connexion Câble de déclenchement pour Nikon Cameras
    Compatibilité Nikon D850 D800 D800E D810 D700 D200 D300 D500 D1 D2 D3 D4 D4 D5 N90s F5 F6 F100 F90 D90X. Fujifilm S5 Pro S3 Compatible avec Pixel Télécommande Sans Fil Minuterie:TW-283 / F-508 / Opas / T3 / ROOK / T9 / T8 / RC-100. Meyin: TW-836 / TW-830 / RC-821 / VF-901 / VF-902 / RF-624 / RF-604. Longueur du câble: 30cm
  • Panneau D'interdiction Iso 7010 - Ne Pas Marcher Sur La Surface - P019 - 210 x 297 - PVC dos adhésif
    Panneau d'Interdiction ISO 7010 "Ne pas marcher sur la surface" P019Disponible en vinyle souple, pour une utilisation en intérieur, et en PVC, pour une utilisation en intérieur et en extérieur.<br/>Le modèle en vinyle est auto-adhésif tandis que les modèles en PVC sont à fixer par vissage, par adhésive ou à suspendre.<br/>Le format A5 est adapté à des petits supports comme les capots de machines, les pylônes ou encore les trappes.<br/>le format A4 est lui idéal pour une utilisation à une distance de lecture normale.<br/>Le format A3 lui est adaptée à la lecture éloignée.Notre pictogramme P019 Ne pas marcher sur la surface permet d'indiquer les emplacements où il est interdit de marcher par mesure de sécurité.<br/>Pour protéger ses surfaces et éviter les accidents, vous pouvez aussi utiliser des barrières de ville ou encore des barrières et rubans de chantier selon les emplacements.Plusieurs dimensions sont proposées pour satisfaire vos besoins en terme de signalétique.<br/>La dimension à choisir dépendra alors de votre espace, de la distance de lecture et de la hauteur du pictogramme.De plus, ce pictogramme est conforme à la norme ISO 7010, une norme internationale visant à l'harmonisation de la signalisation de sécurité pour la délivrance d'un message universel compréhensible par tous.CaractéristiquesMatière : Vinyle SouplePVC LaminéModèle : Vinyle auto-adhésifPVC à visserPVC à dos adhésifPVC double-face à suspendreFormat : RectangulaireOrientation : VerticaleColoris : Rouge sur fond BlancPictogramme ISO 7010 : P019 - Ne pas marcher sur la surfaceColoris Pictogramme : NoirDimensions :A5 148 x 210 mmA4 210 x 297 mmA3 297 x 420 mmUtilisation :Vinyle : IntérieurPVC : Intérieur et ExtérieurNorme ISO 7010Ce pictogramme est conforme à la norme ISO EN 7010.La norme ISO EN 7010 sur les pictogrammes de sécurité est obligatoire depuis le 1er janvier 2014.<br/>Elle harmonise la signalétique de sécurité afin de la rendre compréhensible par tous au niveau international.Toute nouvelle installation de panneaux doit être conforme à cette norme et présenter les pictogrammes conformes.Pour les panneaux déjà installés, la réglementation ne vous impose pas de les changer.<br/>Toutefois, il est fortement conseillé de les mettre aux normes pour éviter toute confusion. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Came TOP-434EE Télécommande 4 canaux quadricanal Multicolore
    Télécommande pour portail automatique avec fréquence 433,92 MHz. Type de programmation : auto-apprentissage. Type de pile : 2 piles CR2016. Dimensions : 12 x 68 x 32 mm. Piles fournies.
  • Pictogramme D'interdiction Iso 7010 - Ne Pas Marcher Sur La Surface - P019 - Vinyle souple autocollant - 200 - Lot de 2
    Pictogramme d'Interdiction ISO 7010 "Ne pas marcher sur la surface" P019Disponible en vinyle souple, pour une utilisation en intérieur, et en PVC, pour une utilisation en intérieur et en extérieur.<br/>Le modèle en vinyle est auto-adhésif tandis que le modèle en PVC est à fixer avec du double-face ou par perçage et vissage.Notre pictogramme P019 Ne pas marcher sur la surface permet d'indiquer les emplacements où il est interdit de marcher par mesure de sécurité.<br/>Pour protéger ses surfaces et éviter les accidents, vous pouvez aussi utiliser des barrières de ville ou encore des barrières et rubans de chantier selon les emplacements.Plusieurs dimensions sont proposées pour satisfaire vos besoins en terme de signalétique.<br/>La dimension à choisir dépendra alors de votre espace, de la distance de lecture et de la hauteur du pictogramme.De plus, ce pictogramme est conforme à la norme ISO 7010, une norme internationale visant à l'harmonisation de la signalisation de sécurité pour la délivrance d'un message universel compréhensible par tous.CaractéristiquesMatière : Vinyle SouplePVC LaminéFixation : Vinyle : Auto-adhésifPVC : Vissage ou double-faceFormat : RondColoris : Rouge sur fond BlancPictogramme ISO 7010 : P019 - Ne pas marcher sur la surfaceColoris Pictogramme : NoirDimensions :ø100 mmø200 mmø315 mmø400 mmUtilisation :Vinyle : IntérieurPVC : Intérieur et ExtérieurNorme ISO 7010Ce pictogramme est conforme à la norme ISO EN 7010.La norme ISO EN 7010 sur les pictogrammes de sécurité est obligatoire depuis le 1er janvier 2014.<br/>Elle harmonise la signalétique de sécurité afin de la rendre compréhensible par tous au niveau international.Toute nouvelle installation de panneaux doit être conforme à cette norme et présenter les pictogrammes conformes.Pour les panneaux déjà installés, la réglementation ne vous impose pas de les changer.<br/>Toutefois, il est fortement conseillé de les mettre aux normes pour éviter toute confusion. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • CaCaCook Garage Porte Télécommande, Télécommande de Portail Compatible Compatible pour Came TOP432NA / 432EE / 432M / 432S / 432A / 432, 433,92 MHz
    Distance de transmission: 433,92 MHz, la distance de transmission est comprise entre 50 et 100 m (espace ouvert) Haute qualité: la télécommande de porte de garage en matériau durable et en métal pour une longue durée de vie. Commodité: vous apporter une nouvelle expérience de contrôle à distance et beaucoup de commodité dans votre vie quotidienne. Facile à utiliser, alimentation par pile bouton. Convient pour la porte de garage CAME TOP 432NA, le portail électrique, les portes, les portes de garage et lalarme antivol, etc.
  • Pictogramme D'interdiction Iso 7010 - Ne Pas Marcher Sur La Surface - P019 - Vinyle souple autocollant - 315
    Pictogramme d'Interdiction ISO 7010 "Ne pas marcher sur la surface" P019Disponible en vinyle souple, pour une utilisation en intérieur, et en PVC, pour une utilisation en intérieur et en extérieur.<br/>Le modèle en vinyle est auto-adhésif tandis que le modèle en PVC est à fixer avec du double-face ou par perçage et vissage.Notre pictogramme P019 Ne pas marcher sur la surface permet d'indiquer les emplacements où il est interdit de marcher par mesure de sécurité.<br/>Pour protéger ses surfaces et éviter les accidents, vous pouvez aussi utiliser des barrières de ville ou encore des barrières et rubans de chantier selon les emplacements.Plusieurs dimensions sont proposées pour satisfaire vos besoins en terme de signalétique.<br/>La dimension à choisir dépendra alors de votre espace, de la distance de lecture et de la hauteur du pictogramme.De plus, ce pictogramme est conforme à la norme ISO 7010, une norme internationale visant à l'harmonisation de la signalisation de sécurité pour la délivrance d'un message universel compréhensible par tous.CaractéristiquesMatière : Vinyle SouplePVC LaminéFixation : Vinyle : Auto-adhésifPVC : Vissage ou double-faceFormat : RondColoris : Rouge sur fond BlancPictogramme ISO 7010 : P019 - Ne pas marcher sur la surfaceColoris Pictogramme : NoirDimensions :ø100 mmø200 mmø315 mmø400 mmUtilisation :Vinyle : IntérieurPVC : Intérieur et ExtérieurNorme ISO 7010Ce pictogramme est conforme à la norme ISO EN 7010.La norme ISO EN 7010 sur les pictogrammes de sécurité est obligatoire depuis le 1er janvier 2014.<br/>Elle harmonise la signalétique de sécurité afin de la rendre compréhensible par tous au niveau international.Toute nouvelle installation de panneaux doit être conforme à cette norme et présenter les pictogrammes conformes.Pour les panneaux déjà installés, la réglementation ne vous impose pas de les changer.<br/>Toutefois, il est fortement conseillé de les mettre aux normes pour éviter toute confusion. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Panneau D'interdiction Iso 7010 - Ne Pas Marcher Sur La Surface - P019 - 210 x 148 - PVC dos adhésif
    Panneau d'Interdiction ISO 7010 "Ne pas marcher sur la surface" P019Disponible en vinyle souple, pour une utilisation en intérieur, et en PVC, pour une utilisation en intérieur et en extérieur.<br/>Le modèle en vinyle est auto-adhésif tandis que les modèles en PVC sont à fixer par vissage, par adhésive ou à suspendre.<br/>Le format A5 est adapté à des petits supports comme les capots de machines, les pylônes ou encore les trappes.<br/>le format A4 est lui idéal pour une utilisation à une distance de lecture normale.<br/>Le format A3 lui est adaptée à la lecture éloignée.Notre pictogramme P019 Ne pas marcher sur la surface permet d'indiquer les emplacements où il est interdit de marcher par mesure de sécurité.<br/>Pour protéger ses surfaces et éviter les accidents, vous pouvez aussi utiliser des barrières de ville ou encore des barrières et rubans de chantier selon les emplacements.Plusieurs dimensions sont proposées pour satisfaire vos besoins en terme de signalétique.<br/>La dimension à choisir dépendra alors de votre espace, de la distance de lecture et de la hauteur du pictogramme.De plus, ce pictogramme est conforme à la norme ISO 7010, une norme internationale visant à l'harmonisation de la signalisation de sécurité pour la délivrance d'un message universel compréhensible par tous.CaractéristiquesMatière : Vinyle SouplePVC LaminéModèle : Vinyle auto-adhésifPVC à visserPVC à dos adhésifPVC double-face à suspendreFormat : RectangulaireOrientation : VerticaleColoris : Rouge sur fond BlancPictogramme ISO 7010 : P019 - Ne pas marcher sur la surfaceColoris Pictogramme : NoirDimensions :A5 148 x 210 mmA4 210 x 297 mmA3 297 x 420 mmUtilisation :Vinyle : IntérieurPVC : Intérieur et ExtérieurNorme ISO 7010Ce pictogramme est conforme à la norme ISO EN 7010.La norme ISO EN 7010 sur les pictogrammes de sécurité est obligatoire depuis le 1er janvier 2014.<br/>Elle harmonise la signalétique de sécurité afin de la rendre compréhensible par tous au niveau international.Toute nouvelle installation de panneaux doit être conforme à cette norme et présenter les pictogrammes conformes.Pour les panneaux déjà installés, la réglementation ne vous impose pas de les changer.<br/>Toutefois, il est fortement conseillé de les mettre aux normes pour éviter toute confusion. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Rouleau De Pictogrammes D'interdiction Iso 7010 - Ne Pas Marcher Sur La Surface - P019 - 100
    Rouleau de Pictogrammes d'Interdiction ISO 7010 "Ne pas marcher sur la surface" P019Disponible en rouleau de 250 étiquettes à adhésif permanent.<br/>Ces étiquettes peuvent être placés sur des cartons, de la marchandises ou encore des machines pour que les salariés ou visiteurs puissent avoir connaissance des interdictionsNotre pictogramme P019 Ne pas marcher sur la surface permet d'indiquer les emplacements où il est interdit de marcher par mesure de sécurité.<br/>Pour protéger ses surfaces et éviter les accidents, vous pouvez aussi utiliser des barrières de ville ou encore des barrières et rubans de chantier selon les emplacements.De plus, ce pictogramme est conforme à la norme ISO 7010, une norme internationale visant à l'harmonisation de la signalisation de sécurité pour la délivrance d'un message universel compréhensible par tous.CaractéristiquesMatière : Vinyle autocollantFormat : RondColoris : Rouge sur fond BlancPictogramme ISO 7010 : P019 - Ne pas marcher sur la surfaceColoris Pictogramme : NoirDimensions :ø25 mmø50 mmø100 mmNorme ISO 7010Ce pictogramme est conforme à la norme ISO EN 7010.La norme ISO EN 7010 sur les pictogrammes de sécurité est obligatoire depuis le 1er janvier 2014.<br/>Elle harmonise la signalétique de sécurité afin de la rendre compréhensible par tous au niveau international.Toute nouvelle installation de panneaux doit être conforme à cette norme et présenter les pictogrammes conformes.Pour les panneaux déjà installés, la réglementation ne vous impose pas de les changer.<br/>Toutefois, il est fortement conseillé de les mettre aux normes pour éviter toute confusion. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Rouleau De Pictogrammes D'interdiction Iso 7010 - Ne Pas Marcher Sur La Surface - P019 - 50
    Rouleau de Pictogrammes d'Interdiction ISO 7010 "Ne pas marcher sur la surface" P019Disponible en rouleau de 250 étiquettes à adhésif permanent.<br/>Ces étiquettes peuvent être placés sur des cartons, de la marchandises ou encore des machines pour que les salariés ou visiteurs puissent avoir connaissance des interdictionsNotre pictogramme P019 Ne pas marcher sur la surface permet d'indiquer les emplacements où il est interdit de marcher par mesure de sécurité.<br/>Pour protéger ses surfaces et éviter les accidents, vous pouvez aussi utiliser des barrières de ville ou encore des barrières et rubans de chantier selon les emplacements.De plus, ce pictogramme est conforme à la norme ISO 7010, une norme internationale visant à l'harmonisation de la signalisation de sécurité pour la délivrance d'un message universel compréhensible par tous.CaractéristiquesMatière : Vinyle autocollantFormat : RondColoris : Rouge sur fond BlancPictogramme ISO 7010 : P019 - Ne pas marcher sur la surfaceColoris Pictogramme : NoirDimensions :ø25 mmø50 mmø100 mmNorme ISO 7010Ce pictogramme est conforme à la norme ISO EN 7010.La norme ISO EN 7010 sur les pictogrammes de sécurité est obligatoire depuis le 1er janvier 2014.<br/>Elle harmonise la signalétique de sécurité afin de la rendre compréhensible par tous au niveau international.Toute nouvelle installation de panneaux doit être conforme à cette norme et présenter les pictogrammes conformes.Pour les panneaux déjà installés, la réglementation ne vous impose pas de les changer.<br/>Toutefois, il est fortement conseillé de les mettre aux normes pour éviter toute confusion. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Pictogramme D'interdiction Iso 7010 - Ne Pas Marcher Sur La Surface - P019 - Vinyle souple autocollant - 100 - Lot de 3
    Pictogramme d'Interdiction ISO 7010 "Ne pas marcher sur la surface" P019Disponible en vinyle souple, pour une utilisation en intérieur, et en PVC, pour une utilisation en intérieur et en extérieur.<br/>Le modèle en vinyle est auto-adhésif tandis que le modèle en PVC est à fixer avec du double-face ou par perçage et vissage.Notre pictogramme P019 Ne pas marcher sur la surface permet d'indiquer les emplacements où il est interdit de marcher par mesure de sécurité.<br/>Pour protéger ses surfaces et éviter les accidents, vous pouvez aussi utiliser des barrières de ville ou encore des barrières et rubans de chantier selon les emplacements.Plusieurs dimensions sont proposées pour satisfaire vos besoins en terme de signalétique.<br/>La dimension à choisir dépendra alors de votre espace, de la distance de lecture et de la hauteur du pictogramme.De plus, ce pictogramme est conforme à la norme ISO 7010, une norme internationale visant à l'harmonisation de la signalisation de sécurité pour la délivrance d'un message universel compréhensible par tous.CaractéristiquesMatière : Vinyle SouplePVC LaminéFixation : Vinyle : Auto-adhésifPVC : Vissage ou double-faceFormat : RondColoris : Rouge sur fond BlancPictogramme ISO 7010 : P019 - Ne pas marcher sur la surfaceColoris Pictogramme : NoirDimensions :ø100 mmø200 mmø315 mmø400 mmUtilisation :Vinyle : IntérieurPVC : Intérieur et ExtérieurNorme ISO 7010Ce pictogramme est conforme à la norme ISO EN 7010.La norme ISO EN 7010 sur les pictogrammes de sécurité est obligatoire depuis le 1er janvier 2014.<br/>Elle harmonise la signalétique de sécurité afin de la rendre compréhensible par tous au niveau international.Toute nouvelle installation de panneaux doit être conforme à cette norme et présenter les pictogrammes conformes.Pour les panneaux déjà installés, la réglementation ne vous impose pas de les changer.<br/>Toutefois, il est fortement conseillé de les mettre aux normes pour éviter toute confusion. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Natures Plus Quercétine avec Vitamine C et Bromélaïne 60 Comprimés - Flacon 60 comprimés
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    Les Tétines Débit 1 0 m+, de la gamme Anti-Colic Avent, sont destinées aux bébés, dès la naissance. Avec un débit spécialement adapté à la maturité des plus petits, elles sont utilisables jusqu'aux 6 mois de l'enfant environ. Fréquentes chez le nouveau-né, les coliques sont responsables de gênes digestives. Ces dernières engendrent généralement une forte irritabilité et une agitation de l'enfant. En partie imputables à l'ingestion d'air durant la prise alimentaire, les coliques peuvent être limitées grâce à l'utilisation de dispositifs adaptés, comme ces tétines anti-coliques. À leur surface, des rainures anti-écrasement limitent l'ingestion d'air par l'enfant lors de la prise alimentaire. Ce système aide le nourrisson à retrouver son confort digestif. En plus, il évite les interruptions de tétées et des efforts de succion inutiles. Une valve anti-colique équipe également les tétines, elle permet de faire pénétrer l'air jusqu'au fond du biberon. Cela évite la formation de vides d'air, que le nourrisson serait alors amené à avaler. Ces tétines contribuent au bien-être de bébé. Il boit son lait et digère avec davantage de calme et de sérénité. Simples à installer, remplacer et nettoyer, les tétines Avent facilitent la vie des parents. Ces dernières sont composées de silicone très souple et dépourvues de BPA, afin de garantir le confort et la bonne santé de bébé.
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    Télécommande Came 4 canaux multi usage fréquence 868,35 MHz Produit plus fabriqué quelques pièces disponibles
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  • JMP Pince Universelle à Arbre à Came JMP
    Outil universel pour la fixation des arbres à came entres autres. Contient 10 éléments + pinces et livré dans une boite de rangement pratique.Contient 2 de chaque dimension :- 5 x 8 mm- 6 x 10 mm- 7,7 x 19 mm- 10 mm- 16 mm***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions.
  • JMP Clé pour Écrou de Verrouillage d'Arbre à Came JMP Ducati
    Un outil spécial de la marque JMP pour faciliter l'assemblage et le démontage de l'écrou de blocage de l'arbre à cames sur votre Ducati.Clé:- Diamètre intérieur: 54,5 mm- Diamètre extérieur: 64 mm- Hauteur: 34.5mmPoignée:Épaisseur: 6,3 mmLargeur: 31.8mmHauteur: 355mm***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions.
  • Came coque emetteur tam 432 sa 119rir244
    Coque de télécomande tam432sa 433,92mhz 2 canaux Matériel électrique CAME , le spécialiste de l'automatisme de portail Coque de télécommande tam432sa 433,92mhz 2 canaux Cette référence doit être commandée par 100.
  • VAICO Valve de commande, réglage d'arbres à came VAICO V10-4332
    VAICO Valve de commande, réglage d'arbres à came pour VOLKSWAGEN: Golf (V 4Motion,V,V Plus), CC, Eos, Passat (B6 Berline 4-Motion,B6 SW 4-Motion,B7 Berline 4Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline,B6 SW), Jetta (III 1K2), Touareg (II,II Phase 2,I,I Phase 2), Touran (I Phase 2,I), Phaeton (Phase III,Phase II) & AUDI: Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A6 (Berline,Série 3 Berline), A3 (Série 2 Sportback,8P1 Série 2) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline,1Z5 Combi 4x4), Superb (II 4x4,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4) & SEAT: Leon (II 1P1), Altea (XL), Toledo (série 3) (Ref : V10-4332) gamme équipementier : Q+, Première Monte, type de fonctionnement : électrique-hydraulique, Poids : 0.156 kg, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Valve de commande, réglage d'arbres à came FEBI BILSTEIN 175295
    FEBI BILSTEIN Valve de commande, réglage d'arbres à came pour VOLVO: C70 (Coupé), XC 70, S60, S80, XC 90 (I,I Phase 2), V70 (II) (Ref : 175295) gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.315 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • AJUSA Arbre à came AJUSA 93009300
    AJUSA Arbre à came pour SEAT: Inca, Toledo (série 1), Ibiza (II,II Phase 2), Cordoba (II,I) & SKODA: Felicia (Van Plus,berline,Pick Up,Berline,Phase 2 Break,Break,Pick up,Fun) & VOLKSWAGEN: Passat (B4 Berline,B3 Berline,B3 Variant,B4 Variant), Transporter (F70,F7D), Golf (III,III Variant), Vento, Caddy (II), Polo (III,III Phase 2) & AUDI: 80 (B4 Avant,B3,B4) (Ref : 93009300) pièce neuve d'origine. Poids [g] : 2557.0 g, Épaisseur : 63.0 mm, Longueur [mm] : 565.0 mm, Largeur : 63.0 mm, uniquement en connexion avec : 8x 85000500, marque : AJUSA, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin., quand changer : L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peut venir à bout des organes en friction et provoquer une usure non rattrapable., pourquoi changer : Un arbre à cames faussé ou aux cames détériorées ne permet plus d'obtenir la combustion homogène nécessaire au bon fonctionnement du moteur due au jeu entre la cames et la soupapes. Trop de jeu ne permet pas assez d'ouverture, ou au contraire, trop bridé laisse trop d'ouverture. Dans ce cas, il doit impérativement être remplacé. En effet, la précision et la fluidité de son mouvement de rotation sont indispensable à la synchronisation optimale du cycle des soupapes et de celui des pistons, sous peine de nouveaux dégâts. Il en va de même pour l'interaction des cames avec les culbuteurs, linguets ou poussoirs de queues de soupapes.
  • FEBI BILSTEIN Valve de commande, réglage d'arbres à came FEBI BILSTEIN 175144
    FEBI BILSTEIN Valve de commande, réglage d'arbres à came pour TOYOTA: Avensis (ZZT22* Break,T25,T25 Break,ZZT22*,ZZT22* Berline,T25 Berline), Camry (FL ACV/GSV40,ACV/GSV40,ACV/MCV30), RAV4 (II), Previa (/Tarago), Avensis Verso (CM20), Picnic (Ref : 175144) gamme équipementier : febi Plus, référence constructeur : 15330-28020, Poids : 0.184 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • AE Arbre à came AE CAM440
    AE Arbre à came pour SKODA: Felicia (Van Plus,Break,Phase 2 Break,Pick up,Fun,berline,Berline,Pick Up) & VOLKSWAGEN: Golf (III,III Variant), Passat (B3 Variant,B3 Berline,B4 Variant,B4 Berline), Transporter (F70,F7D), Vento, Polo (III,III Phase 2), Caddy (II) & SEAT: Toledo (série 1), Ibiza (II Phase 2,II), Cordoba (I,II), Inca & AUDI: 80 (B4,B3,B4 Avant) (Ref : CAM440) quantité : 1, marque : AE, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin., quand changer : L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peut venir à bout des organes en friction et provoquer une usure non rattrapable., pourquoi changer : Un arbre à cames faussé ou aux cames détériorées ne permet plus d'obtenir la combustion homogène nécessaire au bon fonctionnement du moteur due au jeu entre la cames et la soupapes. Trop de jeu ne permet pas assez d'ouverture, ou au contraire, trop bridé laisse trop d'ouverture. Dans ce cas, il doit impérativement être remplacé. En effet, la précision et la fluidité de son mouvement de rotation sont indispensable à la synchronisation optimale du cycle des soupapes et de celui des pistons, sous peine de nouveaux dégâts. Il en va de même pour l'interaction des cames avec les culbuteurs, linguets ou poussoirs de queues de soupapes.
  • AJUSA Arbre à came AJUSA 93161900
    AJUSA Arbre à came pour VOLKSWAGEN: Golf (IV Variant,IV,VI Plus,V Plus,V,V SW), Lupo, Bora (1J2,Variant 1J6), Polo (IV Phase 2,III Variant Phase 2,III Classic Phase 2,III Phase 2,IV Berline,IV), Caddy (III,II), New Beetle (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1Z3 Berline), Fabia (I Sedan Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Phase 2,I,I Sedan) & SEAT: Arosa, Cordoba (IV,III Vario,III), Ibiza (III Phase 2,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV SC 3 portes,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,III), Altea (XL Phase 2,XL,Phase 2), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2,I 1M1), Toledo (série 3,série 2), Inca & AUDI: A2 (AU24) (Ref : 93161900) pièce neuve d'origine. Poids [g] : 2485.0 g, référence constructeur : 036109101DE, Épaisseur : 63.0 mm, Longueur [mm] : 565.0 mm, Largeur : 63.0 mm, marque : AJUSA, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin., quand changer : L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peut venir à bout des organes en friction et provoquer une usure non rattrapable., pourquoi changer : Un arbre à cames faussé ou aux cames détériorées ne permet plus d'obtenir la combustion homogène nécessaire au bon fonctionnement du moteur due au jeu entre la cames et la soupapes. Trop de jeu ne permet pas assez d'ouverture, ou au contraire, trop bridé laisse trop d'ouverture. Dans ce cas, il doit impérativement être remplacé. En effet, la précision et la fluidité de son mouvement de rotation sont indispensable à la synchronisation optimale du cycle des soupapes et de celui des pistons, sous peine de nouveaux dégâts. Il en va de même pour l'interaction des cames avec les culbuteurs, linguets ou poussoirs de queues...
  • AJUSA Arbre à came AJUSA 93175400
    AJUSA Arbre à came pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,V 4Motion,V SW,V SW 4-Motion), Sharan (II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion,II Phase 2,II), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I Phase 2,I), Caddy (III,III Maxi), Transporter (7H,7J/7H 7J), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Eos & SEAT: Altea (Phase 2,XL,XL Phase 2), Toledo (série 3), Alhambra (II Phase 2 4-Motion,II 4-Motion,II,II Phase 2), Ibiza (III Phase 2,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes), Cordoba (IV), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4,1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2), Superb (I,II Combi,II), Fabia (II,II Combi), Roomster & AUDI: A3 (8P1 Série 2,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Cabriolet 8P), A4 (Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Cabriolet 8HE,Serie 2 Phase 2 8EC) (Ref : 93175400) pièce neuve d'origine. Poids [g] : 4665.0 g, Épaisseur : 95.0 mm, Longueur [mm] : 565.0 mm, Largeur : 95.0 mm, marque : AJUSA, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistonsdans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin., quand changer : L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peut venir à bout des organes en friction et provoquer une usure non rattrapable., pourquoi changer : Un arbre à cames faussé ou aux cames détériorées ne permet plus d'obtenir la combustion homogène nécessaire au bon fonctionnement du moteur due au jeu entre la cames et la soupapes. Trop de jeu ne permet pas assez d'ouverture, ou au contraire, trop bridé laisse trop d'ouverture. Dans ce cas, il doit impérativement être remplacé. En effet, la précision et la fluidité...
  • METZGER Valve de commande, réglage d'arbres à came METZGER 0899121
    METZGER Valve de commande, réglage d'arbres à came pour VOLKSWAGEN: Eos, CC, Golf (V 4Motion,V,V Plus), Passat (B6 Berline 4-Motion,B6 SW 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B6 SW,B6 Berline), Touareg (I,I Phase 2), Phaeton (Phase III,Phase II), Touran (I Phase 2,I), Jetta (III 1K2) & AUDI: TT (série 2 Roadster,série 2 Coupé), Q7 (Série 1 Phase 2,Série 1), A3 (8P1 Série 2,Série 2 Sportback) & SKODA: Superb (II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi) & SEAT: Toledo (série 3), Altea (XL), Leon (II 1P1) (Ref : 0899121) type de fonctionnement : électrique-hydraulique, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • AE Arbre à came AE CAM994
    AE Arbre à came pour VOLKSWAGEN: Polo (IV,IV Phase 2), Golf (V,V SW,V Plus,V SW 4-Motion,V 4Motion), Caddy (III,III Maxi), Touran (I Phase 2,I), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Sharan (II Phase 2,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion,II), Passat (B6 SW,B6 Berline,B6 Berline 4-Motion,B6 SW 4-Motion), Transporter (7H,7J/7H 7J), Eos & SKODA: Superb (II Combi,I,II), Fabia (II,II Combi), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase2 4x4,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2), Roomster & SEAT: Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1), Ibiza (III Phase 2,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes), Cordoba (IV), Toledo (série 3), Alhambra (II Phase 2,II,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion), Altea (Phase 2,XL Phase 2,XL) & AUDI: A4 (Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE), A3 (Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Série 2 Sportback,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Sportback Quattro,Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback) (Ref : CAM994) matériau : acier, marque : AE, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin., quand changer : L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peutvenir à bout des organes en friction et provoquer une usure non rattrapable., pourquoi changer : Un arbre à cames faussé ou aux cames détériorées ne permet plus d'obtenir la combustion homogène nécessaire au bon fonctionnement du moteur due au jeu entre la cames et la soupapes. Trop de jeu ne permet pas assez d'ouverture, ou au contraire, trop bridé laisse trop d'ouverture. Dans ce cas, il doit impérativement être remplacé. En effet, la précision et la fluidité de son mouvement de rotation sont indispensable à la synchronisation optimale du cycle des soupapes...
  • FEBI BILSTEIN Valve de commande, réglage d'arbres à came FEBI BILSTEIN 102993
    FEBI BILSTEIN Valve de commande, réglage d'arbres à came pour NISSAN: Note (E11E,Phase 2 E11E), Micra (III K12E,III Phase 2 K12E) (Ref : 102993) gamme équipementier : febi Plus, référence constructeur : 23796-AX02A, Poids : 0.2 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Valve de commande, réglage d'arbres à came FEBI BILSTEIN 103359
    FEBI BILSTEIN Valve de commande, réglage d'arbres à came pour BMW: Serie 5 (Série 5 E39,Série 5 E39 Touring), Serie 7 (Série 7 E38), X5 (E53) & LAND ROVER: Range Rover (III) (Ref : 103359) gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.26 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • INA Arbre à came INA 428 0173 10
    INA Arbre à came pour VOLKSWAGEN: Caddy (III), Polo (IV Phase 2,V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Golf (VI Plus,V Plus,VI SW) & SEAT: Ibiza (IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break) (Ref : 428 0173 10) marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin., quand changer : L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peut venir à bout des organes en friction et provoquer une usure non rattrapable., pourquoi changer : Un arbre à cames faussé ou aux cames détériorées ne permet plus d'obtenir la combustion homogène nécessaire au bon fonctionnement du moteur due au jeu entre la cames et la soupapes. Trop de jeu ne permet pas assez d'ouverture, ou au contraire, trop bridé laisse trop d'ouverture. Dans ce cas, il doit impérativement être remplacé. En effet, la précision et la fluidité de son mouvement de rotation sont indispensable à la synchronisation optimale du cycle des soupapes et de celui des pistons, sous peine de nouveaux dégâts. Il en va de même pour l'interaction des cames avec les culbuteurs, linguets ou poussoirs de queues de soupapes.
  • FEBI BILSTEIN Valve de commande, réglage d'arbres à came FEBI BILSTEIN 175437
    FEBI BILSTEIN Valve de commande, réglage d'arbres à came pour NISSAN: Juke (Phase 4,UK,Phase 2 UK,I F15E UK Phase 2), X-Trail (T31 JPN), Qashqai (+2 JJ10E,+2 Phase 2 JJ10E,J10E,Phase 2 J10E), Tiida (C11X/SC11X Sedan SC11X,C11X/SC11X C11X) (Ref : 175437) gamme équipementier : febi Plus, référence constructeur : 23796-EN200, Poids : 0.113 kg, Côté d'assemblage : Côté d'échappement, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • INA Arbre à came INA 428 0234 10
    INA Arbre à came pour MITSUBISHI: Lancer (IX CY,Sportback CX), Outlander (2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Japon), Grandis & VOLKSWAGEN: Passat (B6 Berline,B6 SW 4-Motion,B6 SW,B6 Berline 4-Motion), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Golf (V SW,V 4Motion,V,VI Plus,V Plus), Touran (I Phase 2,I) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback), A6 (Berline,Série 3 Berline,Série 3 Avant,Avant), A4 (Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED) & SEAT: Altea (XL,Phase 2,Phase 3,XL Phase 3,XL Phase 2), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 24x4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline), Superb (II Phase 2,II,II Combi,II Combi Phase 2) & JEEP: Patriot, Compass (I) & DODGE: Journey, Caliber (Ref : 428 0234 10) marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin., quand changer : L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peut venir à bout des organes en friction et provoquer une usure non rattrapable., pourquoi changer : Un arbre à cames faussé ou aux cames détériorées ne permet plus d'obtenir la combustion homogène nécessaire au bon fonctionnement du moteur due au jeu entre la cames et la soupapes. Trop de jeu ne permet pas assez d'ouverture, ou au contraire, trop bridé laisse trop d'ouverture. Dans ce cas, il doit impérativement être remplacé. En effet, la précision et la fluidité de son mouvement de rotation sont indispensable à la synchronisation optimale du cycle des soupapes et de celui des pistons, sous peine de nouveaux dégâts. Il en va de même pour l'interaction des cames avec les culbuteurs, linguets...
  • AJUSA Arbre à came AJUSA 93059600
    AJUSA Arbre à came pour SKODA: Favorit, Felicia (Van Plus,Break,berline,Phase 2 Break,Pick Up), Forman (Ref : 93059600) pièce neuve d'origine. Poids [g] : 1953.0 g, Épaisseur : 60.0 mm, Longueur [mm] : 550.0 mm, Largeur : 60.0 mm, marque : AJUSA, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin., quand changer : L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peut venir à bout des organes en friction et provoquer une usure non rattrapable., pourquoi changer : Un arbre à cames faussé ou aux cames détériorées ne permet plus d'obtenir la combustion homogène nécessaire au bon fonctionnement du moteur due au jeu entre la cames et la soupapes. Trop de jeu ne permet pas assez d'ouverture, ou au contraire, trop bridé laisse trop d'ouverture. Dans ce cas, il doit impérativement être remplacé. En effet, la précision et la fluidité de son mouvement de rotation sont indispensable à la synchronisation optimale du cycle des soupapes et de celui des pistons, sous peine de nouveaux dégâts. Il en va de même pour l'interaction des cames avec les culbuteurs, linguets ou poussoirs de queues de soupapes.
  • AE Arbre à came AE CAM988
    AE Arbre à came pour SEAT: Altea (XL), Toledo (série 3), Leon (II 1P1) & AUDI: A3 (8P1 Série 2,Série 2 Sportback) & VOLKSWAGEN: Touran (I,I Phase 2), Jetta (III 1K2), Golf (V Plus,V,V 4Motion), Passat (B6 SW 4-Motion,B6 Berline,B6 Berline 4-Motion,B6 SW), Eos & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline,1Z5 Combi 4x4) (Ref : CAM988) Côté d'assemblage : Entrée, marque : AE, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin., quand changer : L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peut venir à bout des organes en friction et provoquer une usure non rattrapable., pourquoi changer : Un arbre à cames faussé ou aux cames détériorées ne permet plus d'obtenir la combustion homogène nécessaire au bon fonctionnement du moteur due au jeu entre la cames et la soupapes. Trop de jeu ne permet pas assez d'ouverture, ou au contraire, trop bridé laisse trop d'ouverture. Dans ce cas, il doit impérativement être remplacé. En effet, la précision et la fluidité de son mouvement de rotation sont indispensable à la synchronisation optimale du cycle des soupapes et de celui des pistons, sous peine de nouveaux dégâts. Il en va de même pour l'interaction des cames avec les culbuteurs, linguets ou poussoirs de queues de soupapes.
  • FEBI BILSTEIN Valve de commande, réglage d'arbres à came FEBI BILSTEIN 178556
    FEBI BILSTEIN Valve de commande, réglage d'arbres à came pour SUBARU: Impreza (GE/GH,FL G11 Berline,FL G11 Break,Hatchback), Forester (3SH,2SG,2 FLSG), Legacy (4 Break,4 Berline) (Ref : 178556) gamme équipementier : febi Plus, référence constructeur : 10921-AA080, Poids : 0.194 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • INA Arbre à came INA 428 0161 10
    INA Arbre à came pour SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,VI Plus,V Plus,IV Variant,VI SW,VI 5 Portes,VI 3 Portes,V SW), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B6 Berline,B6 SW), Touran (I Phase 2,I), Caddy (III Phase 2 Maxi,III Phase 2,III Maxi,III), Bora (1J2,Variant 1J6), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 2,I,I Phase 3) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Exeo (Berline,Break), Altea (Phase 2,XL Phase 2,XL,XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & AUDI: A4 (Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Serie 2 8E2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Serie 2 Phase 2 8EC), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Série 2 Sportback) (Ref : 428 0161 10) marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin., quand changer : L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peut venir à bout des organes en friction et provoquer une usure non rattrapable., pourquoi changer : Un arbre à cames faussé ou aux cames détériorées ne permet plus d'obtenir la combustion homogène nécessaire au bon fonctionnement du moteur due au jeu entre la cames et la soupapes. Trop de jeu ne permet pas assez d'ouverture, ou au contraire, trop bridé laisse trop d'ouverture. Dans ce cas, il doit impérativement être remplacé. En effet, la précision et la fluidité de son mouvement de rotation sont indispensable à la synchronisation optimale du cycle des soupapes et de celui des pistons, sous peine de nouveaux dégâts. Il en va de même pour l'interaction des cames avec les culbuteurs, linguets ou poussoirs de queues de...
  • AE Arbre à came AE CAM989
    AE Arbre à came pour VOLKSWAGEN: Passat (B6 SW 4-Motion,B6 SW,B6 Berline 4-Motion,B6 Berline), Eos, Touran (I,I Phase 2), Golf (V 4Motion,V Plus,V), Jetta (III 1K2) & SEAT: Leon (II 1P1), Altea (XL), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline,1Z5 Combi 4x4) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,8P1 Série 2) (Ref : CAM989) Côté d'assemblage : Côté d'échappement, marque : AE, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin., quand changer : L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peut venir à bout des organes en friction et provoquer une usure non rattrapable., pourquoi changer : Un arbre à cames faussé ou aux cames détériorées ne permet plus d'obtenir la combustion homogène nécessaire au bon fonctionnement du moteur due au jeu entre la cames et la soupapes. Trop de jeu ne permet pas assez d'ouverture, ou au contraire, trop bridé laisse trop d'ouverture. Dans ce cas, il doit impérativement être remplacé. En effet, la précision et la fluidité de son mouvement de rotation sont indispensable à la synchronisation optimale du cycle des soupapes et de celui des pistons, sous peine de nouveaux dégâts. Il en va de même pour l'interaction des cames avec les culbuteurs, linguets ou poussoirs de queues de soupapes.
  • VAICO Valve de commande, réglage d'arbres à came VAICO V10-4339
    VAICO Valve de commande, réglage d'arbres à came pour VOLKSWAGEN: Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Passat (B6 Berline 4-Motion,B6 SW 4-Motion,B5.5 Berline,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5.5 Variant), Golf (V Plus,IV,IV Variant 4Motion,IV Variant,IV 4Motion,V 4Motion), Transporter (F7D,7J/7H 7J,7H,4-Motion 7H,7J/7H 4-Motion 7J), Touareg (I,I Phase 2), Sharan (II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion,II Phase 2,II), Bora (Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2,1J2,Variant 1J6), Eos & AUDI: TT (série 2 Coupé,série 1 Quattro AU34), Q7(Série 1,Série 1 Phase 2), A3 (Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Quattro 8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2) & SEAT: Alhambra (II,II Phase 2,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion) (Ref : V10-4339) gamme équipementier : Q+, Première Monte, Poids : 0.168 kg, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Arbre à came FEBI BILSTEIN 29852
    FEBI BILSTEIN Arbre à came pour VOLKSWAGEN: Transporter (7J/7H 7J,7H), Caddy (III,III Maxi), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3,I Phase 2,I,I Phase 2 Cabriolet), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I Phase 2,I), Golf (IV,V Plus,IV Variant,IV Variant 4Motion,V,IV 4Motion,V 4Motion,V SW), Bora (1J2,Variant 4Motion 1J6,Variant 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II,II Phase 2,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion,I), Passat (B5.5 Berline 4-Motion,B6 Berline,B5 Variant,B5.5 Variant,B5.5 Berline,B5 Berline,B5 Berline Syncro,B5.5 Variant 4-Motion,B6 SW) & SEAT: Altea (XL Phase 2,Phase 2,XL), Leon (I 1M1,II 1P1 Phase 2,II 1P1), Ibiza (III Phase 2), Toledo (série 3,série 2), Cordoba (IV), Alhambra (II,II Phase 2,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion,I) & AUDI: A6 (Série 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2), A4 (Série 2 Avant 8E5,Serie 2 8E2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34,Série 2 Phase 2,8P1 Série 2) & SKODA: Fabia (II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,II,I Phase 2,I,I Sedan Phase 2,I Sedan), Octavia (1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Superb (I,II,II Combi), Roomster (Ref : 29852) référence constructeur : 038 109 101 R, longueur : 425.0 mm, Poids : 4.44 kg, Largeur : 55.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin., quand changer : L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi...
  • AE Arbre à came AE CAM925
    AE Arbre à came pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI Plus,V Plus,VI SW,IV Variant,IV,V SW), Caddy (III,II), Polo (IV Phase 2,IV,V Cross,V 3 portes,V 5 portes,IV Berline,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Phase 2), Bora (Variant 1J6,1J2), New Beetle (I Phase 3,I Phase 2,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Lupo & SEAT: Ibiza (III,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,III Phase 2,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV HB 5 portes), Cordoba (III Vario,IV,III), Inca, Toledo (série 2), Altea (Phase 2,XL,XL Phase 2), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2,I 1M1) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2), Roomster (Phase 2) & AUDI: A2 (AU24) (Ref : CAM925) matériau : acier, quantité : 1, Côté d'assemblage : Côté d'échappement, marque : AE, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin., quand changer : L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peut venir à bout des organes en friction et provoquer une usure non rattrapable., pourquoi changer : Un arbre à cames faussé ou aux cames détériorées ne permet plus d'obtenir la combustion homogène nécessaire au bon fonctionnement du moteur due au jeu entre la cames et la soupapes. Trop de jeu ne permet pas assez d'ouverture, ou au contraire, trop bridé laisse trop d'ouverture. Dans ce cas, il doit impérativement être remplacé. En effet, la précision et la fluidité de son mouvement de rotation sont indispensable à la synchronisation optimale du cycle des soupapes et de celui des pistons, sous peine de nouveaux dégâts. Il en va de même pour...
  • INA Arbre à came INA 428 0110 10
    INA Arbre à came pour VOLKSWAGEN: Transporter (7H,7J/7H 7J), Caddy (III,III Maxi), New Beetle (I Phase 3,I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Polo (IV,IV Phase 2), Touran (I,I Phase 2), Golf (IV Variant,IV Variant 4Motion,V 4Motion,IV,V Plus,V SW,V,IV 4Motion), Bora (1J2,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6,Variant 1J6), Sharan (II Phase 2,II,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion), Passat (B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Variant,B5 Berline Syncro,B6 Berline,B5.5 Berline 4-Motion,B6 SW) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Quattro Série 1 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback,Série 1 AU34), A4 (Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Avant 8E5,Serie 2 8E2,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2), A6 (Série 2,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant) & SKODA: Superb (II,I,II Combi), Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U2 Berline Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4), Fabia (I Combi,I Combi Phase 2,I,I Phase 2,II Combi,II,I Sedan,I Sedan Phase 2), Roomster & SEAT: Alhambra (II,II Phase 2 4-Motion,II Phase 2,II 4-Motion,I), Leon (I 1M1,II 1P1,II 1P1 Phase 2), Toledo (série 2,série 3), Cordoba (IV), Ibiza (III Phase 2), Altea (XL Phase 2,XL,Phase 2) & FORD: Galaxy (I VX,I Phase 2 VY) (Ref : 428 0110 10) marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin., quandchanger : L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peut venir à bout des organes en friction et...
  • AE Arbre à came AE CAM997
    AE Arbre à came pour VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2,I), Golf (V SW,V Plus,V), Touran (I Phase 2,I), Jetta (III 1K2) (Ref : CAM997) Côté d'assemblage : Entrée, marque : AE, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin., quand changer : L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), maisaussi un défaut de lubrification peut venir à bout des organes en friction et provoquer une usure non rattrapable., pourquoi changer : Un arbre à cames faussé ou aux cames détériorées ne permet plus d'obtenir la combustion homogène nécessaire au bon fonctionnement du moteur due au jeu entre la cames et la soupapes. Trop de jeu ne permet pas assez d'ouverture, ou au contraire, trop bridé laisse trop d'ouverture. Dans ce cas, il doit impérativement être remplacé. En effet, la précision et la fluidité de son mouvement de rotation sont indispensable à la synchronisation optimale du cycle des soupapes et de celui des pistons, sous peine de nouveaux dégâts. Il en va de même pour l'interaction des cames avec les culbuteurs, linguets ou poussoirs de queues de soupapes.
  • FEBI BILSTEIN Valve de commande, réglage d'arbres à came FEBI BILSTEIN 179060
    FEBI BILSTEIN Valve de commande, réglage d'arbres à came pour LAND ROVER: Freelander (2) & JAGUAR: XJ, XF (X250 Berline Phase 2) (Ref : 179060) gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.216 kg, Côté d'assemblage : Côté d'échappement, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Arbre à came FEBI BILSTEIN 10006
    FEBI BILSTEIN Arbre à came pour SKODA: Felicia (Van Plus,berline,Break,Phase 2 Break,Fun,Pick up,Pick Up,Berline) & SEAT: Cordoba (II,I), Ibiza (II,II Phase 2), Toledo (série 1), Inca & VOLKSWAGEN: Polo (III Phase 2,III), Passat (B4 Berline,B3 Berline,B3 Variant,B4 Variant), Transporter (F70,F7D), Golf (III Variant,III), Caddy (II), Vento & AUDI: 80 (B4,B3,B4 Avant) (Ref : 10006) Poids : 2.325 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin., quand changer : L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peut venir à bout des organes en friction et provoquer une usure non rattrapable., pourquoi changer : Un arbre à cames faussé ou aux cames détériorées ne permet plus d'obtenir la combustion homogène nécessaire au bon fonctionnement du moteur due au jeu entre la cames et la soupapes. Trop de jeu ne permet pas assez d'ouverture, ou au contraire, trop bridé laisse trop d'ouverture. Dans ce cas, il doit impérativement être remplacé. En effet, la précision et la fluidité de son mouvement de rotation sont indispensable à la synchronisation optimale du cycle des soupapes et de celui des pistons, sous peine de nouveaux dégâts. Il en va de même pour l'interaction des cames avec les culbuteurs, linguets ou poussoirs de queues de soupapes.
  • FEBI BILSTEIN Valve de commande, réglage d'arbres à came FEBI BILSTEIN 175023
    FEBI BILSTEIN Valve de commande, réglage d'arbres à came pour MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Cabriolet,212 Break,207 Coupé,212 Berline), Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Break,204 Break,204 Coupé), Classe SLK (172) (Ref : 175023) gamme équipementier : febi Plus, référence constructeur : 271 156 00 90, Poids : 0.236 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Arbre à came FEBI BILSTEIN 176005
    FEBI BILSTEIN Arbre à came pour VOLKSWAGEN: Eos, New Beetle (II Phase 2,II Berline), Tiguan (I Phase 2,I), Jetta (IV Phase 2,IV 162,III Phase 2 1K2,III 1K2), Polo (V 3 portes,V 5 portes), Touran (I Phase 2,II,I), Scirocco (Phase 2), Golf (V,VI 5 Portes,VI 3 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V SW), Sharan (III), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), CC, Passat (B6 SW,B6 Berline,B7 Berline,B7 SW) & SKODA: Rapid (Spaceback,phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2), Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Superb (II Phase 2,II,II Combi Phase 2,II Combi) & AUDI: A3 (Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback), A1 (3 Portes,Sportback) & SEAT: Toledo (Tolédo série 4,série 3), Altea (Phase 2,Phase 3,XL Phase 2,XL Phase 3,XL), Alhambra (III,III Phase 2), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1) (Ref : 176005) référence constructeur : 03C 109 101 DC, Poids : 1.618 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin., quand changer : L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peut venir à bout des organes en friction et provoquer une usure non rattrapable., pourquoi changer : Un arbre à cames faussé ou aux cames détériorées ne permet plus d'obtenir la combustion homogène nécessaire au bon fonctionnement du moteur due au jeu entre la cames et la soupapes. Trop de jeu ne permet pas assez d'ouverture, ou au contraire, trop bridé laisse trop d'ouverture. Dans ce cas, il doit impérativement être remplacé. En effet, la précision et la fluidité de son mouvement de rotation sont indispensable à la synchronisation optimale du cycle des soupapes et de celui des pistons, sous peine de nouveaux dégâts. Il en va de...
  • AE Arbre à came AE CAM672
    AE Arbre à came pour VOLKSWAGEN: Transporter (7H,7J/7H 7J), Caddy (III,III Maxi), New Beetle (I Phase 3,I,I Phase 2,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I Phase 2,I), Golf (IV Variant 4Motion,IV 4Motion,V,IV Variant,IV,V Plus,V 4Motion,V SW), Bora (1J2,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6,Variant 1J6), Sharan (II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion,II,II Phase 2,I), Passat (B5 Berline Syncro,B5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant,B5.5 Berline,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B6 SW,B6 Berline) & FORD: Galaxy (I VX,I Phase 2 VY) & SEAT: Altea (Phase 2,XL Phase 2,XL), Alhambra (II,II Phase 2,I,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion), Leon (I 1M1,II 1P1,II 1P1 Phase 2), Ibiza (III Phase 2), Toledo (série 2,série 3), Cordoba (IV) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback,Série 1 AU34,Quattro Série 1 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 2,Série 2 Avant), A4 (Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Avant 8E5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Serie 2 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline), Superb (I,II,II Combi), Fabia (I,I Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi,I Combi Phase 2,II Combi), Roomster (Ref : CAM672) matériau : fonte, quantité : 1, marque : AE, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin., quand changer : L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peut venir à bout des...
  • Asia Marché Plat pour galettes de riz 28cm
    Voici 6 plats indispensables pour préparer vos galettes de riz. Les galettes ne colleront plus entre elles, tout en restant humide pour les travailler à votre gré.
  • Asia Marché Marmite et panier en bambou pour riz gluant
    Indispensable pour la cuisson vapeur de votre riz gluant, cette marmite à utiliser sur gazinière uniquement est accompagnée de son panier en bambou. Plus de souci de taille entre la marmite et le panier ! N'oubliez pas d'essayer notre excellent riz gluant ! La marmite est en aluminium, mesure 22,5 cm de diamètre et 23 cm de haut. Pour préparer simplement du riz gluant de façon traditionnelle, mettez de l'eau dans la marmite et du riz gluant dans le panier. Votre riz gluant va alors cuire parfaitement à la vapeur. Une fois préparé le riz gluant est à conserver dans des paniers en bambou appelés Tip Khao. Ces paniers vont permettre au riz gluant de respirer et vont donc conserver la tendresse de e riz gluant plus longtemps. A n'utiliser que sur une table de cuisson au gaz.
  • GRE Escalier pour piscine hors-sol 2x4 marches de sécurité
    <p>Échelle de sécurité de type ciseaux avec plateforme - 2x4 marches</p><ul><li>Échelle de sécurité de type ciseaux avec plateforme</li><li>2x4 marches antidérapantes</li><li>Échelle extérieure amovible pour plus de sécurité</li><li>Couleur: blanc</li><li>138 cm de hauteur totale</li><li>Parfaite pour des piscines de 120 cm et 132 cm</li><li>Compatible avec <a href=https://www.mypiscine.com/213-piscines-acier>piscines aciers</a> et <a href=https://www.mypiscine.com/214-piscines-tubulaires>piscines tubulaires</a></li></ul>
  • Trixie Ceinture Aide à la marche / L-XL / 75-85 Cm
    Le dispositif d'aide à la marche Trixie permet de soutenir votre chien lorsqu'il marche, qu'il est malade, qu'il monte des escaliers, qu'il entre ou sort de la voiture. Convient aux pattes avant et arrière. Laissez d'abord votre chien s'habituer à l'utilisation d'une aide à la marche. Veillez à ne pas pincer de parties du corps lorsque vous l'utilisez. Fabriqué en néoprène et polyester et disponible en différentes tailles. Mesurez avec un ruban la taille juste derrière les coudes et le creux du genou : M - 55-65 cm (circonférence) - jusqu'à 25kg L - 65-75 cm (circonférence) - jusqu'à 35kg L-XL - 75-85 cm (circonférence) - jusqu'à 50kg
  • Trixie Ceinture Aide à la marche / L / 65-75 Cm
    Le dispositif d'aide à la marche Trixie permet de soutenir votre chien lorsqu'il marche, qu'il est malade, qu'il monte des escaliers, qu'il entre ou sort de la voiture. Convient aux pattes avant et arrière. Laissez d'abord votre chien s'habituer à l'utilisation d'une aide à la marche. Veillez à ne pas pincer de parties du corps lorsque vous l'utilisez. Fabriqué en néoprène et polyester et disponible en différentes tailles. Mesurez avec un ruban la taille juste derrière les coudes et le creux du genou : M - 55-65 cm (circonférence) - jusqu'à 25kg L - 65-75 cm (circonférence) - jusqu'à 35kg L-XL - 75-85 cm (circonférence) - jusqu'à 50kg
  • Trixie Ceinture Aide à la marche / M / 55-65 Cm
    Le dispositif d'aide à la marche Trixie permet de soutenir votre chien lorsqu'il marche, qu'il est malade, qu'il monte des escaliers, qu'il entre ou sort de la voiture. Convient aux pattes avant et arrière. Laissez d'abord votre chien s'habituer à l'utilisation d'une aide à la marche. Veillez à ne pas pincer de parties du corps lorsque vous l'utilisez. Fabriqué en néoprène et polyester et disponible en différentes tailles. Mesurez avec un ruban la taille juste derrière les coudes et le creux du genou : M - 55-65 cm (circonférence) - jusqu'à 25kg L - 65-75 cm (circonférence) - jusqu'à 35kg L-XL - 75-85 cm (circonférence) - jusqu'à 50kg
  • Dema Escabeau en acier 5 marches pliable blanc
    L'aide idéale à domicile, que ce soit à la cuisine ou ailleurs. Grâce à cet escabeau, il vous est possible désormais d'atteindre une hauteur uniquement accessible avec un escabeau encombrant jusque-là. Cet escabeau ne pèse que 10 kg et se range dans n'importe quel endroit de votre habitat.
  • Dema Marchepied 2 marches de couleur blanc - Escabeau
    L'aide idéale à domicile, que ce soit à la cuisine ou ailleurs. Grâce à cet escabeau, il vous est possible désormais d'atteindre une hauteur uniquement accessible avec un escabeau encombrant jusque-là. Cet escabeau ne pèse que 4 kg et se range dans n'importe quel endroit de votre habitat.
  • Dema Escabeau en acier 3 marches pliable blanc
    L'aide idéale à domicile, que ce soit à la cuisine ou ailleurs. Grâce à cet escabeau, il vous est possible désormais d'atteindre une hauteur uniquement accessible avec un escabeau encombrant jusque-là. Cet escabeau ne pèse que 6 kg et se range dans n'importe quel endroit de votre habitat.
  • Dema Escabeau en acier 4 marches pliable blanc
    L'aide idéale à domicile, que ce soit à la cuisine ou ailleurs. Grâce à cet escabeau, il vous est possible désormais d'atteindre une hauteur uniquement accessible avec un escabeau encombrant jusque-là. Cet escabeau ne pèse que 8 kg et se range dans n'importe quel endroit de votre habitat.
  • Guerrieri Guerriero Bianco Marche IGT Bianco 2020 0,75 ℓ
    Le vin blanc Guerriero bianco de la société Guerrieri est né dans la province de Pesaro et Urbino sur cette ferme qui, en plus du vin, produit également de l'huile et des céréales depuis de nombreuses générations. Il est élaboré à partir de raisins Bianchello et Verdicchio, qui subissent d'abord une courte macération sur les peaux. Puis nous procédons à la vinification à température contrôlée et à la décantation statique. Le vin vieillit 4 mois en fûts de bois français et 6 mois en bouteille. De couleur jaune doré, le nez révèle des arômes de nèfle, de pêche jaune, d'agrumes, avec des notes balsamiques. Le goût est frais, assez persistant. Le vin trouve son accord idéal en compagnie de fruits de mer, de viandes blanches et de plats à base de truffe.
  • Guerrieri Guerriero della Terra Marche IGT Rosso 2019 0,75 ℓ
    Le vin rouge Guerriero della Terra de la société Guerrieri est né dans la province de Pesaro et Urbino sur cette ferme qui, en plus du vin, produit également de l'huile et des céréales depuis de nombreuses générations. Il est composé de raisins Sangiovese, Montepulciano et Cabernet Sauvignon, qui subissent tout d'abord une longue macération sur les peaux. Par la suite, le vin est vinifié à température contrôlée et le vin est élevé en bois pendant au moins un an, qui se termine par 12 mois en bouteille. De couleur rouge pourpre, le nez révèle des arômes de rose et de cerise, de poivre rose et de cardamome. Le goût est frais, assez persistant. Le vin trouve son accord idéal en compagnie de viandes rouges et de gibiers rôtis, ainsi qu'avec des fromages affinés.
  • Guerrieri Rosa dei Venti Marche IGT Rosato 2021 0,75 ℓ
    Le vin rosé Rosa dei Venti de la société Guerrieri est né dans la province de Pesaro et Urbino sur cette ferme qui, en plus du vin, produit également de l'huile et des céréales depuis de nombreuses générations. Il est issu de raisins purs Sangiovese vinifiés en blanc dans des cuves thermo-régulées. De couleur rose pâle, le nez révèle des arômes de fleurs et de petits fruits rouges. Le goût est frais et vif, assez persistant. Excellent à l'apéritif, le vin trouve son accord idéal en compagnie d'apéritifs au fromage et de salami et d'entrées simples.
  • Guerrieri Guerriero Nero Marche IGT Rosso 2020 0,75 ℓ
    Le vin rouge Guerriero Nero de la société Guerrieri est né dans la province de Pesaro et Urbino sur cette ferme qui, en plus du vin, produit également de l'huile et des céréales depuis de nombreuses générations. Il est composé de raisins Montepulciano, Sangiovese et Cabernet Sauvignon, qui subissent tout d'abord une longue macération sur les peaux. Le vin est ensuite vinifié à température contrôlée et élevé pendant 10 mois en fûts de chêne français, suivi de 6 à 8 mois de vieillissement en bouteille. De couleur rouge rubis intense, le nez révèle des arômes de violette, de fruits rouges et noirs, de cacao amer et d'épices. La gorgée est structurée et assez persistante. Le vin trouve son accord idéal en compagnie de viandes rouges et de gibiers aux cuissons importantes.
  • Umani Ronchi Vigor Marche Passerina IGT 2022 0,75 ℓ
    Marche Passerina Vigor par Umani Ronchi est né dans des vignobles situés au cœur de la côte adriatique. Il est produit exclusivement à partir de raisins Passerina, récoltés à la main de fin août à fin septembre. Cette vigne typique de la côte adriatique, la Passerina, est ainsi définie à la fois pour la petite taille des raisins et pour la prédilection marquée que montrent les moineaux pour ses raisins, caractérisée par une pulpe particulièrement savoureuse. Le vin fermente dans des cuves en acier inoxydable à une température contrôlée de 14-16 ° C pendant environ 8-10 jours. La vigueur est caractérisée par une couleur jaune avec des reflets dorés. Le nez s'ouvre sur des arômes intenses de fleurs sauvages, enrichis d'arômes agréables de pulpe jaune comme la pêche et l'abricot. En bouche, il est frais, sapide et agréablement doux. Le vin présente une finale sèche et intensément fruitée. Parfait pour accompagner les plats de poisson et les fromages frais, il est idéal en combinaison avec les entrées, les soupes et les viandes blanches.
  • Axess Industries marche pied little giant safety step nbre de marches 2 haut. travail 2,45 m
    Marchepied en alliage d'aluminium possède un faible encombrement et est pratique à transporter et facile à ranger.Il ne fait que 13 cm de profondeur une fois replié. Il se replie en inclinant l'échelon supérieur dans le sens opposé.Pour l'ouvrir, il suffit d'incliner l'échelon supérieur, avec le ...
  • Axess Industries marche pied little giant safety step nbre de marches 2 haut. travail 2,45 m
    Marchepied en alliage d'aluminium possède un faible encombrement et est pratique à transporter et facile à ranger.Il ne fait que 13 cm de profondeur une fois replié. Il se replie en inclinant l'échelon supérieur dans le sens opposé.Pour l'ouvrir, il suffit d'incliner l'échelon supérieur, avec le ...
  • Axess Industries escabeau isolant garde-corps nbre de marches 3 haut. travail 2,7 m
    Escabeau professionnel en fibre de verre parfaitement adapté pour les métiers en contact avec l'électricité.Les montants en fibre de verre offrent une isolation électrique pour vous garantir une sécurité électrique optimale.Escabeau isolant testé et certifié à 5000 Volts et ne salissant pas les m...
  • Axess Industries escabeau main courante nbre de marches 8 haut. travail 3,89 m
    Escabeau professionnel en aluminium extrudé et rainuré.Le garde-corps, d'une hauteur de 0,6 m) est équipé de mains courantes pour travailler en toute sécurité (main courante à fixer soi-même).Garde-corps fixé sur l'extérieur pour plus de confort. Marches antidérapantes, de 80 mm de profondes pour...
  • Axess Industries escabeau main courante nbre de marches 6 haut. travail 3,43 m
    Escabeau professionnel en aluminium extrudé et rainuré.Le garde-corps, d'une hauteur de 0,6 m) est équipé de mains courantes pour travailler en toute sécurité (main courante à fixer soi-même).Garde-corps fixé sur l'extérieur pour plus de confort. Marches antidérapantes, de 80 mm de profondes pour...
  • Axess Industries escabeau main courante nbre de marches 6 haut. travail 3,43 m
    Escabeau professionnel en aluminium extrudé et rainuré.Le garde-corps, d'une hauteur de 0,6 m) est équipé de mains courantes pour travailler en toute sécurité (main courante à fixer soi-même).Garde-corps fixé sur l'extérieur pour plus de confort. Marches antidérapantes, de 80 mm de profondes pour...
  • Axess Industries escabeau mobile grande plateforme sécurisée nbre de marches 5 haut....
    Escabeau sécurité roulant de 4 à 14 marches (plate-forme incluse) conforme à la norme EN 131/7.L'inclinaison de la montée à 55° rend l'accès à la plateforme plus aisé.L'accès à la plateforme est sécurisé par deux rampes.La large plate-forme de 0,53 x 0,92 m possède un rebord de sécurité de 15 cm,...
  • Axess Industries plate-forme de travail mobile nbre de marches 3 haut. travail 2,75 m
    Plateforme individuelle roulante avec barreaux et une protection à 360°.Elle est conçue conformément aux réglementations les plus strictes en matière de sécurité en Europe (UNIEN131/7).Cette plate-forme à barreaux protège l'opérateur de 4 côtés et a un système anti-renversement réglable selon la ...
  • Axess Industries escabeau main courante nbre de marches 5 haut. travail 3,2 m
    Escabeau professionnel en aluminium extrudé et rainuré.Le garde-corps, d'une hauteur de 0,6 m) est équipé de mains courantes pour travailler en toute sécurité (main courante à fixer soi-même).Garde-corps fixé sur l'extérieur pour plus de confort. Marches antidérapantes, de 80 mm de profondes pour...
  • Axess Industries escabeau isolant garde-corps nbre de marches 3 haut. travail 2,7 m
    Escabeau professionnel en fibre de verre parfaitement adapté pour les métiers en contact avec l'électricité.Les montants en fibre de verre offrent une isolation électrique pour vous garantir une sécurité électrique optimale.Escabeau isolant testé et certifié à 5000 Volts et ne salissant pas les m...
  • Axess Industries escabeau isolant et pliable pour basse tension nbre de marches 3 haut....
    Escabeau en fibre de verre pour basses tensions en fibre de verre.Très résistant, il n'est pas sensible à la torsion ni aux chocs et possède une protection supplémentaire au niveau des pieds.Les montants sont composés de 7 couches de fibre de verre, ainsi l'escabeau ne conduit pas l'électricité.P...
  • Axess Industries escabeau isolant et pliable pour basse tension nbre de marches 3 haut....
    Escabeau en fibre de verre pour basses tensions en fibre de verre.Très résistant, il n'est pas sensible à la torsion ni aux chocs et possède une protection supplémentaire au niveau des pieds.Les montants sont composés de 7 couches de fibre de verre, ainsi l'escabeau ne conduit pas l'électricité.P...
  • Axess Industries escabeau main courante nbre de marches 12 haut. travail 4,8 m
    Escabeau professionnel en aluminium extrudé et rainuré.Le garde-corps, d'une hauteur de 0,6 m) est équipé de mains courantes pour travailler en toute sécurité (main courante à fixer soi-même).Garde-corps fixé sur l'extérieur pour plus de confort. Marches antidérapantes, de 80 mm de profondes pour...
  • Axess Industries marchepied avec grande plateforme nbre de marches 2 x 2 dim. plate-forme...
    Marchepieds professionnel avec une large plateforme pour plus de sécurité lors de son utilisation.Extrêmement pratique, il peut se plié pour être stocké et déplacé plus facilement.Sa plateforme, d'une profondeur de 0,35 m, assure un confort de travail inégalé, ainsi que des conditions de sécurité...
  • Axess Industries escabeau main courante nbre de marches 7 haut. travail 3,66 m
    Escabeau professionnel en aluminium extrudé et rainuré.Le garde-corps, d'une hauteur de 0,6 m) est équipé de mains courantes pour travailler en toute sécurité (main courante à fixer soi-même).Garde-corps fixé sur l'extérieur pour plus de confort. Marches antidérapantes, de 80 mm de profondes pour...

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