- TRW Mâchoires de frein X4 pour HONDA: Civic, Prelude, Accord, Jazz, City, Quintet, Ballade & ROVER: Acclaim & TRIUMPH: ACCLAIM (Ref: GS8085)TRW Jeu de 4 mâchoires de frein pour HONDA: Civic (SL/SS/SP/WC), Prelude (SN), Accord (I SJ/SY), Jazz (I), City (CITY A trois volumes), Quintet (SU), Ballade (1,2) & ROVER: Acclaim & TRIUMPH: ACCLAIM (Ref : GS8085) équivalente à HONDA: 43153-692-003, 43153-692-601, 43153-SA0-003, 43153-SA0-013, 43153-SA0-671, 43153-SA0-672, 43153-SA0-901, 43153-SA0-N51, 43153-SA0-N61, 43153-SAO-013, 43153-SAO-023, 43153-SAO-672, 43153SA0902HS, 43154-SA0-671, 43154-SA0-672, 43154-SA0-901, 43154-SAO-003, 43154-SAO-013, 43154-SAO-023, 43154-SAO-671, 43154-SAO-672 & TRIUMPH: GBS754, GBS807, GBS90807 montage d'origine : Sumitomo, quantité : 4, synonymes : garniture de frein à tambour, segment de frein à tambour, Largeur : 26.0 mm, Diam. int. tambour frein : 180.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.
- Hlyjoon Rivet Clips Plastique POM, Attaches Fixations de Rivet de Protection pour Accord Civic Prelude Pilot CR-V CR-Z Element Fit EV Insight Odyssey Prelude Pilot Ridgeline S2000(50pcs)Fabriqué en matériau POM de qualité supérieure, solide et durable, ne se briserait pas ou ne se fissurerait pas facilement pendant l'utilisation. Fabriqué en matériau POM de qualité supérieure, solide et durable, ne se briserait pas ou ne se fissurerait pas facilement pendant l'utilisation. Fabriqué en matériau POM de qualité supérieure, solide et durable, ne se briserait pas ou ne se fissurerait pas facilement pendant l'utilisation. Grands accessoires de voiture couramment utilisés pour le montage de jupes latérales, de pare-chocs et d'autres garnitures. Parfait pour remplacer les clips usés, endommagés ou cassés, installation facile. Livré avec 20 pièces/50 pièces/100 pièces/200 pièces de fixation à rivets, économiques et pratiques.
- TRW Disques de frein pour HONDA: Civic, CR-V, FR-V, Stream (Ref: DF4486)TRW Disques de frein pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,EP 3 portes,VIII FD Berline,EP 5 portes,IX Phase 2 FK Sedan,IX Phase 1 FB Sedan), CR-V (mk II), FR-V (FL), Stream (Ref : DF4486) équivalente à BYD: 3501109, EG3501119 & GREAT WALL: 3502011XJZ08A & HONDA: 45251-S7A-B10, 45251-S7A-E10, 45251-S7A-E11, 45251-S7A-N10, 45251-SCA-E00, 45251-SJH-E10, 45251-SMC-N10, 45251-SMC-N11, 45251-SMG-E30, 45251-SMG-E31, 45251-SMG-G10, 45251-SMG-G11, 45251-SNL-T60 & HONDA (DONGFENG): 45251SNVH00 & HONDA (GAC): 45251SNVH00 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 282.0 mm, épaisseur : 23.0 mm, Hauteur : 47.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,
- Attelage Honda Civic Hayon 5 Portes (01/06-12/11) Col de Cygne - Auto-HakFabricant : Auto-Hak Marque automobile : Honda Livré complet et Facile à monter grâce à la notice de montage fournie
- TRW Biellette de barre stabilisatrice pour HONDA: Civic, CRX, Prelude (Ref: JTS251)TRW Biellette de barre stabilisatrice pour HONDA: Civic (EG/EH/EJ,MA/MB,EC/ED/EE,Shuttle EE*,EC/ED/EE Berline), CRX (EE/ED,EG/EH), Prelude (BA,AB/BA) (Ref : JTS251) équivalente à HONDA: 90112-SE0-000, 90112-SJ8-000, 90112-SK7-000 quantité : 1, synonymes : biellette antiroulis, biellette antidevers, Tuyau-Ø : 8.0 mm, Filetage : M8x1,25, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.
- JNNJ 20 Pièces Attache Bache Remorque, Crochet Bache Remorque, Crochets Ronds pour Bâches De Remorques, Crochets en Plastique pour Bâche De Remorque, pour Bâches De Dossier Coffre Tous Véhicules【Robuste Et Durable】: Nos attaches de remorque à bouton rond pour bâche sont fabriquées en plastique de haute qualité, les vis sont en acier avec des bords lisses pour la durabilité, ce qui signifie qu'elles sont résistantes aux intempéries et peuvent être utilisées dans toutes les conditions météorologiques pour une longue durée de vie. 【Design Convivial】: L'attache pratique à bouton rond pour bâche est en forme de bouton et ébarbée pour empêcher les bords de l'attache de s'emmêler et d'endommager les bâches et les filets de la remorque, vous offrant ainsi une expérience d'utilisation de première classe. 【Fixation La Bâche】: Le crochet de remorque à bouton rond est idéal pour fixer tous les filets de remorque, les cordes de bâche et le caoutchouc tendu jusqu'à 8,0 mm de diamètre. Il convient particulièrement aux parois latérales des remorques en aluminium, en acier ou en bois et offre une fixation supplémentaire pour votre crochet de bâche de remorque. 【Installation Simple】: Les boutons ronds de bâche sont solides, durables et faciles à installer. Vous pouvez fixer ces crochets ronds à l'aide de vis ou de ruban adhésif double face. Une couverture de remorque fixée avec des crochets à boutons, l'attache de remorque convient pour sécuriser tous les filets de remorque, les cordes de bâche. 【Le Paquet Comprend】: 20 boutons de bâche ; 20 vis ; 20 ruban adhésif double face. Les boutons de bâche, les boutons ronds, les crochets de remorque sont parfaits pour fixer tous les filets de connexion, les cordes de bâche et sont idéaux pour sécuriser les filets de remorque, les bâches, les tentes automobiles ou les travaux de jardinage.
- PURFLUX Filtre à huile pour HONDA: Civic, CR-V, Jazz, HR-V, Accord, Insight, FR-V, CRX, CR-Z, Prelude, S2000, Concerto, Logo, Stream (Ref: LS350)PURFLUX Filtre à huile pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,X FC/FK 5 portes,EJ/EK,IX Phase 1 FK HB 5p,EG/EH/EJ,EP 3 portes,IX Phase 2 FK Hatchback,VIII FD Berline,MA/MB,EP 5 portes,EC/ED/EE,XI FL 3/5 portes,IX Phase 1 FK Tourer,X FC/FK 4 portes,EJ*,EJ/EK Saloon,IX Phase 2 FK Tourer,Aerodeck MB/MC,EP 2 portes,EP 4 portes,Shuttle EE*,EC/ED/EE Berline,IX Phase 2 FK Sedan,IX Phase 1 FB Sedan), CR-V (mk III,mk II,mk IV,mk IV Phase 2,mk I,mk III Phase 2,mk V), Jazz (II JPN,III Production Japon,III Production R. Tchèque,IV J,II Production R. Tchèque,III Production Grande Bretagne,V 2FJ,IV J Phase 2), HR-V (II RU,GH,III 2XP), Accord (VII CL/CM Berline,Berline,VI CG/CH Berline,VII CL/CM Tourer,Tourer,VI CG/CH,VIII FL CU/CW Berline,Coupé CG,VIII FL CU/CW Tourer,V FL CE/CF,IV,V CC,Coupé CD*,III,Coupé CC1,Aerodeck CA,Aerodeck CE*,Aerodeck CB,II AC/AD), Insight (Hybrid), FR-V (FL), CRX (EE/ED,EG/EH), CR-Z, Prelude (BB*,BA,AB/BA), S2000 (AP), Concerto, Logo (GA), Stream, Integra (R DC,DA), Shuttle (RA), Legend (KB,KA3/4,KA9), Acty, City (GM,CITY A trois volumes), Odyssey (RA) & MITSUBISHI: ASX (EUR,MMNA Phase 2), Lancer (IX CY), SpaceStar (A00), Colt (V CJ) & TOYOTA: GT 86 & INFINITI: QX70/FX (FXS51) & ROVER: 200 Series (200 Série 2,200 Coupé/Cabriolet), 400 Series (400 Série 2,400 Série 1), 600 Series (600) & SUBARU: XV (GT), Forester (3 SH,4 SJ,4 SJ Phase 2,5 SK,5 SK Phase 2), BRZ (phase 2), Legacy (5 Outback,6 Outback,5 Break,7 Outback), Impreza (GP Hatchback,GT,GJ Sedan) & LOTUS: Exige (1) & YUGO/ZASTAVA: 10 (188) & ISUZU: Gemini (Hatchback,Berline) & MAZDA: 616 (SN) (Ref : LS350) équivalente à AC: PF1051, PF867, PF967, X156, X169, X4001E, X4114E, X45, X46 & ASIA MOTORS: K90014300A, OFE3R14302 & CASE IH: VA30A4000103 & CHRYSLER: L532 & FORD: 3252742, 5022738, 5027149, F32Z6731A & GENERAL MOTORS: 5650301, 649008, 649010, 649011, 649014, 8943687200, 8943687270, 8944128150, 8944597000, 90485456, 90485457, 90541163, 91151708, 93182630, 94412815, 944128150, VOF156 & HITACHI: 4294841, MD135737 & HONDA: 04154PR3E00, 15220PH1004, 15220PH1014, 1528487211, 15400-679-003, 15400-679-004, 15400-679-013, 15400-679-023, 15400-P0H-004, 15400-P0H-305, 15400-PC6-003, 15400-PC6-004, 15400-PFB-004, 15400-PFB-014, 15400-PH1-004, 15400-PH1-014, 15400-PH1-F02, 15400-PH1-F03, 15400-PH9-004, 15400-PJ7-005, 15400-PJ7-015, 15400-PLC-003, 15400-PLC-004, 15400-PM3-004, 15400-PM3-405, 15400-PR3-003, 15400-PR3-004, 15400-PT7-004, 15400-PT7-005, 15400-PT7-006, 15400-RBA-F01, 15400-RTA-003, 15400-RTA-004, 15400579003, 15400611003, 15400611013, 15400679004, 15400679023, 15400MJ0003, 15400MJO003, 15400P0H004, 15400P0H305, 15400PC6000, 15400PC6003, 15400PC6004, 15400PC6405, 15400PCX003, 15400PCX004, 15400PCX305, 15400PH1003, 15400PH1004, 15400PH1014, 15400PH1F01, 15400PH1F02, 15400PH1F03, 15400PH1F04, 15400PH3003, 15400PH3004, 15400PH4K02, 15400PH6004, 15400PH9004, 15400PK1003, 15400PLC003, 15400PLC004, 15400PLMA01, 15400PLMA02, 15400PR3014, 15400PR3305, 15400PR3315, 15400PR3405,...
- Bullwing Attache rapide pour attelage de remorque - NoirSystème de fixation rapide pour attelage de remorque, compatible avec tous les attelages en acier normalisés DIN. Pour une fixation rapide et facile du porte-vélos sur l'attelage de remorque. Le système de fixation rapide est verrouillable et protège donc contre le vol. Convient aux porte-vélos Eufab et Bullwing. Avec vis et cadenas - Matériau : acier.
- WALKER Ressort, silencieux pour HONDA: Civic, CR-V, Accord, FR-V, S2000, Stream & SUBARU: Impreza, Forester, Legacy, Vivio (Ref: 81785)WALKER Ressort, silencieux pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,VIII FD Berline,EP 4 portes), CR-V (mk III,mk II,mk III Phase 2), Accord (VII CL/CM Berline,Berline,VIII FL CU/CW Berline), FR-V (FL), S2000 (AP), Stream & SUBARU: Impreza (G11 Berline,G10 Berline,G11 Break,G10 Break), Forester (1 SF,2 SG Phase 2), Legacy (4 Break,4 Berline,3 Break,2 Break,3 Berline,1 Berline,1 Break,2 Berline), Vivio (Ref : 81785) équivalente à HONDA: 18230SV4000, 44044AA000, 44044AA010 & MAZDA: 18230SV4000 & SUBARU: 44044AA000, 44044AA010 marque : WALKER, avec consigne : non,
- Weidebach® attelage pour remorque Noire avec Attache de sécurité, Attache remorque pour vélos Standard, Attache remorque et Attache de sécurité, Attache remorque NoireADAPTÉ À TOUTES LES VÉLOS STANDARD: Pour que chaque sortie à vélo devienne une expérience unique, vous pouvez utiliser l'attelage pour remorque WEIDEBACH à tous les vélos standard. Le tout se fait en un rien de temps. LA CONSTRUCTION INTELLIGENTE EMPÊCHE LE BASCULEMENT VERS LE HAUT: grâce à son attache de haute qualité, l'attelage pour remorque WEIDEBACH est sans danger. Vos enfants seront ainsi protégé d'une remorque qui pourrait basculer. HAUTE STABILITÉ DURANT LA COURSE ET DANS LES VIRAGES: La sécurité de vos enfants est notre priorité. C'est pourquoi le lien entre l'essieu et l'attelage a été conçu de manière précise et robuste. Cela allie plaisir de conduire et sécurité ! L'ATTACHE DE SÉCURITÉ SUPPLÉMENTAIRE AUGMENTE LA SÛRETÉ: L'attache robuste de l'attelage pour remorque WEIDEBACH offre une sécurité supplémentaire. Vous pouvez ainsi profiter de votre balade à vélo en toute sérénité ! UNE LONGUE DURÉE GRÂCE À L'ACIER GALVANISÉ: L'ensemble de l'attache pour remorque à vélo WEIDEBACH est fabriqué en acier galvanisé. Cet acier galvanisé rend l'attache plus durable et totalement résistante aux intempéries et à la rouille.
- WALKER Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement pour HONDA: Civic & SUZUKI: Swift (Ref: 81183)WALKER Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement pour HONDA: Civic (EG/EH/EJ,EJ*,EC/ED/EE Berline) & SUZUKI: Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon,II SF Fab. Hongrie,I SA) (Ref : 81183) équivalente à SUZUKI: 1418282611 emballage : sachet, Poids : 0.019 kg, Épaisseur : 1.5 mm, Largeur : 133.6 mm, Hauteur : 64.0 mm, Lettre distinctive : 21, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le premier joint de tuyau d'échappement est monté entre la sortie du collecteur et la première section de tuyau, qui alimente le catalyseur ou le pot de détente. À cet endroit, la pression et la température des gaz sont au maximum. Ce joint a pour fonction de garantir l'étanchéité de la jonction, grâce à une surface de portée suffisante et un dispositif de boulonnage à plusieurs points. Il est généralement composé d'acier ou de graphite. D'autres joints de tuyau d'échappement sont également installés en sortie de silencieux intermédiaire et à la jonction du tuyau avec le silencieux arrière., quand changer : Le joint de tuyau d'échappement est exposé à des contraintes de chaleur, de pression et d'agression chimique importantes. Il finit par se dégrader et perd de son étanchéité, provoquant des fuites au niveau de la connexion concernée. Les signes d'alerte sont les mêmes que pour les autres pièces d'échappement : bruits inhabituels et excessifs, odeurs de gaz d'échappement remontant dans l'habitacle, surconsommation, baisse du rendement moteur..., pourquoi changer : À l'instar de tous les autres éléments de la ligne d'échappement, le joint de tuyau d'échappement doit remplir sa fonction correctement sous peine de nuire à l'efficacité de l'ensemble du système. Sa défaillance altérera les performances de votre moteur, et provoquera en outre un excès de pollution et de consommation. En cas de remplacement du collecteur, d'un silencieux ou d'une section de tuyau, le renouvellement du joint associé sera également indispensable.
- Crochets Boutons De Fixation, Fixation Plastique, 20 Pièces Crochet De Bâche Ronds, Crochet Remorque, Attache Remorque Voiture, Crochet Ridelle Remorque, Fixation Bache, Crochet pour Remorque【Attache Bache Remorque】Nos crochets de bâche sont fabriqués en plastique de qualité supérieure avec des bords lisses, qui sont robustes, difficiles à casser ou à déchirer, et durables. 【Crochet Ridelle】Les vis sont en acier galvanisé, ce qui signifie qu'il n'y a aucun problème avec les conditions météorologiques et une longue durée de vie. 【Crochet De Remorque】 Boutons ronds pour remorques La forme pratique du bouton et le bord ébavuré font que les enchevêtrements et les dommages aux cordes de bâche et aux filets de remorque appartiennent au passé. 【Crochet Bache Remorque】Vous recevrez 20 boutons de bâche, 20 vis x et 20 autocollants, assez pour votre utilisation quotidienne et parfaits pour la rénovation de remorques et de coffres. 【Crochet Remorque Bache】Les crochets pour filets sont parfaitement adaptés à l'arrimage du chargement avec des filets de remorque, des crochets d'extenseur ou des bâches avec sandows.
- TRW Emetteur d'embrayage pour HONDA: Civic, CR-V (Ref: PNB959)TRW Emetteur d'embrayage pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p), CR-V (mk III,mk III Phase 2) (Ref : PNB959) équivalente à HONDA: 46920-SMG-003, 46920-SMG-013, 46920-SMG-023, 46920-SMG-033, 46920-SMG-043 matériau : aluminium, synonymes : cylindre émetteur de débrayage, Diamètre : 15.87 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
- Crochet De Remorquage Arrière, Crochet De Remorquage Avant Arrière Universel en Alliage D'aluminium JDM pour Remorque De Voiture Compatible avec Honda Civic Noir🚖: Avec une apparence unique, un style de voiture de course. 🚖: Être fabriqué en alliage d'aluminium de haute qualité, de haute résistance et durable. 🚖: Le produit est principalement utilisé pour le sauvetage routier tout en tenant compte de l'effet décoratif de la beauté. 🚖: accessoires de voiture pour femmes accessoires de voiture intérieurs pour hommes accessoires de voiture accessoires de voiture intérieurs accessoires de voiture drôles accessoires de voiture extérieurs pour enfants accessoires de voiture pour filles autocollants et décalcomanies de voiture autocollants de voiture pour femmes autocollants de voiture autocollants de voiture drôles pour hommes 🚖: décorations de voiture décorations de voiture intérieures décorations de voiture de mariage décorations de voiture d'anniversaire pour femmes décorations de voiture intérieur décorations de voiture mignon pour chambre décorations de voiture décorations de voiture extérieures intérieurs hommes suspendus autocollants de voiture autocollants de voiture pour enfants autocollants de voiture de fleurs pour enfants
- BOSAL Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement pour HONDA: Civic, HR-V, Prelude, Logo, Accord, CRX, Integra & FIAT: Punto, Idea (Ref: 256-165)BOSAL Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,EC/ED/EE,EC/ED/EE Berline), HR-V (GH), Prelude (BA,AB/BA), Logo (GA), Accord (V FL CE/CF,IV,V CC,III,Aerodeck CA,I SJ/SY,II AC/AD), CRX (AF/AS), Integra (DA) & FIAT: Punto (188 Phase 2,188), Idea (FL) & NISSAN: Terrano (II R20), Almera Tino (V10B,V10M), Micra (III K12E C+C Phase 2), Primera (Hatchback P11,Berline P11,Hatchback P10,Berline P10,Break WP11,Break W10), Serena (C23M), Sunny (Y10), Prairie (M11) & FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV), Ka (I), Courrier & LAND ROVER: Range Rover (I Phase 3), Land Rover (Land 90,Land 110) & ROVER: 600 Series (600), Acclaim & MAZDA: 121 (JA/JB) & TRIUMPH: ACCLAIM (Ref : 256-165) équivalente à FIAT: 46784147 & FORD: 1030977, 1953210 & HONDA: 18303689000, 18303SE1S01 & LAND ROVER: ETC5337 & NISSAN: 206910B700, 2069157E01, 206919C100 & ROVER: GEG6007 & TRIUMPH: GEG750 marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le premier joint de tuyau d'échappement est monté entre la sortie du collecteur et la première section de tuyau, qui alimente le catalyseur ou le pot de détente. À cet endroit, la pression et la température des gaz sont au maximum. Ce joint a pour fonction de garantir l'étanchéité de la jonction, grâce à une surface de portée suffisante et un dispositif de boulonnage à plusieurs points. Il est généralement composé d'acier ou de graphite. D'autres joints de tuyau d'échappement sont également installés en sortie de silencieux intermédiaire et à la jonction du tuyau avec le silencieux arrière., quand changer : Le joint de tuyau d'échappement est exposé à des contraintes de chaleur, de pression et d'agression chimique importantes. Il finit par se dégrader et perd de son étanchéité, provoquant des fuites au niveau de la connexion concernée. Les signes d'alerte sont les mêmes que pour les autres pièces d'échappement : bruits inhabituels et excessifs, odeurs de gaz d'échappement remontant dans l'habitacle, surconsommation, baisse du rendement moteur..., pourquoi changer : À l'instar de tous les autres éléments de la ligne d'échappement, le joint de tuyau d'échappement doit remplir sa fonction correctement sous peine de nuire à l'efficacité de l'ensemble du système. Sa défaillance altérera les performances de votre moteur, et provoquera en outre un excès de pollution et de consommation. En cas de remplacement du collecteur, d'un silencieux ou d'une section de tuyau, le renouvellement du joint associé sera également indispensable.
- Attelage Honda Civic Berline 4 Portes (10/95-02/99) Col de Cygne - Auto-HakFabricant : Auto-Hak Marque automobile : Honda Livré complet et Facile à monter grâce à la notice de montage fournie
- HELLA Alternateur pour OPEL: Meriva, Corsa, Astra, Combo & HONDA: Civic & VAUXHALL: Astra, Meriva (Ref: 8EL 011 711-151)HELLA Alternateur pour OPEL: Meriva (A), Corsa (C,C Phase 2), Astra (G F08,F48,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69, Classic II sur base G F08/F48, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70), Combo (C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C) & HONDA: Civic (EP 3 portes,EP 5 portes) & VAUXHALL: Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Estate F35/F70,MK IV Berline F69), Meriva (A) (Ref : 8EL 011 711-151) équivalente à HITACHI: LR 110-0502F, LR 110-0502G, LR 110-0502J, LR 170-509E, LR 170-509F, LR1100-502, LR1100-502B, LR1100-502C, LR1100-502D, LR1100-502E, LR1100-502H, LR1100-502K, LR1100-502L, LR1100-502M, LR1100-502N, LR1100-504C, LR1100-504E, LR1100-505, LR1100-505B, LR1100-505E, LR170-509C, LR170-509G, LR170-509H & HONDA: 31100-PLZ-D00 & ISUZU: 89718-91139, 8971891133, 8971891134, 8971891135, 8971891136, 8971891137, 8971891138, 89728-73923, 89728-73924, 89732-61800, 8973261801, 89805-42550, 89805-68670 & OPEL: 12 04 158, 62 04 140, 62 04 284, 6204176, 93175799, 97189113, 97326180, 98056867, R1530037 & VAUXHALL: 12 04 158, 62 04 140, 62 04 284, 6204176, 93175799, 97189113, 97326180, 98056867, R1530037 intensité de charge : 100.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Pièce neuve sans consigne : oui, Poulies : sans poulie débrayable, Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide comprise, marque : HELLA, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous...
- Motodak Attache remorque/attelage Universelle Complet (2 Parties)
- VAN WEZEL Baguette et bande protectrice, pare-chocs pour HONDA: Civic (Ref: 2527584)VAN WEZEL Baguette et bande protectrice, pare-chocs pour HONDA: Civic (EJ/EK,EJ/EK Saloon) (Ref : 2527584) équivalente à HONDA: 71102-S04-000, 71102-S04-305, 71102S04000, 71102S04305 synonymes : moulure de pare-chocs, Numéro d'article en paire : 2527583, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,
- JNNJ 20 Pièces Boutons Ronds pour Remorque avec Vis, Boutons De Fixation De Bâche en Plastique, Boutons Ronds Crochets De Bâche pour Remorques, Crochets Fixation Véhicules pour Filets Remorques【Matériau Qualité】: Nos crochets à bâche sont fabriqués en plastique de haute qualité, avec un design doux et arrondi et des bords lisses, robustes et durables, pas faciles à casser ou à déchirer, durables et insensibles aux conditions météorologiques, de sorte que la bâche ou la moustiquaire ne sera plus déchirée et aura une longue durée de vie. 【Design Convivial】: Le design arrondi et lisse ne déchire pas les bâches ou les moustiquaires, la forme pratique en bouton et les bords ébavurés de l'attache de la remorque ne s'emmêlent pas et n'endommagent pas les bâches et les moustiquaires de la remorque, la forme pratique qui protège les boîtes ou les articles contre le glissement ou le renversement pour offrir une expérience de première classe. 【Nombreuses Applications】: Notre attache remorque ronde est parfaite pour suspendre des câbles de tension en caoutchouc, sécuriser la cargaison avec des filets de remorque, des crochets d'expansion ou des bâches avec des cordes en caoutchouc. Souvent utilisé pour les filets de remorque, les bâches, les filets à bottes. Fournit un maintien supplémentaire pour votre attache de bâche de remorque. 【Méthode D'installation】: Si la paroi intérieure de la voiture est en métal ou en plastique lisse, vous pouvez utiliser du ruban adhésif double face pour le coller directement ; si la paroi intérieure de la voiture est en feutre ou si vous avez besoin de renforcer la gravité du crochet, vous pouvez utiliser des vis autotaraudeuses pour l'installer. 【Paquet Inclus】: Vous recevrez 20 pièces de boutons de bâche, 20 x vis et 20 x autocollants, assez pour un usage quotidien et parfait pour les conversions de remorque et de coffre. Ces crochets de filet sont parfaits pour sécuriser les cargaisons équipées de filets de remorque, de crochets d'expansion ou de bâches avec des cordes en caoutchouc.
- ELRING Bague d'étanchéité, pompe à huile pour OPEL: Meriva, Astra, Corsa, Combo, Vectra, Kadett & HONDA: Civic & MAZDA: 323 (Ref: 490.800)ELRING Bague d'étanchéité, pompe à huile pour OPEL: Meriva (A), Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,F,H Break L35 - L70,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,F Break/Caravan,H Berline L69,F Berline, Classic II sur base G F08/F48, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70), Corsa (B,C,C Phase 2,A Hatchback,A Berline,A Van), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2,B Fourgon base Corsa B,C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C), Vectra (B berline F19,B F68,A 88,89,A berline 86,87,B break/Caravan F35), Kadett (E,E Berline,E Caravan) & HONDA: Civic (EP 3 portes,EP 5 portes) & MAZDA: 323 (BA Berline) & VAUXHALL: Astra (MK V Hatchback L48,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70,MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08), Meriva (A) & ISUZU: Gemini (Hatchback,Berline) (Ref : 490.800) équivalente à HONDA: 91251-PLZ-D00 & OPEL: 6 46 268, 6 46 943, 94 239 332, 98 041 051 pièce neuve d'origine. matériau : caoutchouc polyacrylique (ACM), quantité : 1, diamètre extérieur : 32.0 mm, diamètre intérieur : 18.0 mm, Hauteur : 6.0 mm, Type de turbulence : Turbulence à droite, Modèle des joints d'arbre circulaire : AS, Protection anti-poussière : avec lamelle de protection anti-poussière, marque : ELRING, avec consigne : non,
- Bosch Bougie de préchauffage pour OPEL: Corsa, Meriva, Astra, Zafira, Combo & HONDA: Civic & VAUXHALL: Zafira, Astra, Meriva (Ref: 0 250 202 137)BOSCH Bougie de préchauffage pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,C,C Phase 2), Meriva (A,B,B Phase 2), Astra (H L48,J Hatchback F68,H GTC L08,G F08,F48,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,H Berline L69, Classic II sur base G F08/F48, Classic III sur base H L48, Classic III sur base H Berline L69, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70, Classic III sur base H Break L35 - L70), Zafira (B,B Phase 2,B Family), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C) & HONDA: Civic (EP 5 portes) & VAUXHALL: Zafira (II), Astra (MK V Hatchback L48,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Estate F35/F70,MK V Estate L35 - L70,MK IV Berline F69,MK V Sport Hatch L08), Meriva (A,B) (Ref : 0 250 202 137) équivalente à CHEVROLET: 8972108182 & HONDA: 12291-PLZ-D00 & ISUZU: 8-97210-818-2 & OPEL: 1214035, 1214062, 1214063, 1214096, 55588475, 8972 108 182, 93187927, 97210818, 97358626, 97389905 & VAUXHALL: 55588475, 93187927, 97210818, 97358626, 97389905 gamme équipementier : Duraterm, longueur du crayon : 24.0, quantité : 1, longueur : 143.0, tension : 11.0 V, Couple de serrage de : 0.0 Nm, Couple de serrage jusqu'à : 25.0 Nm, Montée conique : 123, Ouverture de la clé : 12.0, Type de borne : pin, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Si vous conduisez une voiture à moteur diesel, vous aurez peut-être remarqué qu'un voyant en forme de spirale horizontale s'allume et s'éteint au bout de quelques secondes lorsque vous allumez le contact, vous indiquant le délai nécessaire d'attente avant de lancer le démarreur. C'est le boîtier de préchauffage qui est en train de chauffer les bougies. Les bougies de préchauffage sont des pièces essentielles présentent sur la majorité des moteurs diesel, alors que les bougies d'allumage équipent quant à elle les moteurs essences. Leur rôle consiste à préchauffer les chambres de combustion des cylindres du moteur juste avant qu'il ne démarre. Elles fournissent la chaleur nécessaire à la combustion entre le gazole et l'air comprimé (entre 700 et 900ºC). Les moteurs diesel qui disposent de système post-heating ne nécessitent pas de préchauffage., quand changer : La durée de vie d'une bougie de préchauffage n'est pas facile à estimer. Les constructeurs recommandent une vérification environ tous les 120 000 km. Plusieurs facteurs peuvent diminuer la longévité des bougies, à commencer par la marque de votre voiture. Si vous effectuez beaucoup de petits trajets qui impliquent plusieurs démarrages ou si vous roulez dans des conditions climatiques difficiles, elles devront être changées plus tôt. Surtout, pensez à changer toutes les bougies même si certaines vous semblent encore fonctionnelles., pourquoi changer : Le remplacement régulier des bougies de préchauffage est important pour garantir un démarrage optimal de votre moteur quelles que soient les conditions climatiques. En négligeant vos bougies, vous aurez de...
- Bosch Sonde lambda pour HONDA: Civic, HR-V, CR-V, Accord (Ref: 0 281 004 568)BOSCH Sonde lambda pour HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes,IX Phase 1 FK HB 5p,IX Phase 2 FK Hatchback,IX Phase 1 FK Tourer,X FC/FK 4 portes,IX Phase 2 FK Tourer), HR-V (II RU), CR-V (mk IV,mk IV Phase 2,mk III Phase 2), Accord (Berline,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,VIII FL CU/CW Tourer) (Ref : 0 281 004 568) équivalente à HONDA: 36531 RLO G010 M5, 36531-RL0 #G020-M5, 36531-RL0-G01, 36531-RL0-G010, 36531-RL0-G011, 36531-RL0-G012, 36531-RL0-G02, 36531-RL0-G020-M5, 36531-RZ0-G01, 36531-RZ0-G010, 36531-RZ0Z-G000, 36531RL0G012M5 synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conduites : 5, Longueur globale : 335.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
- Bosch Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Kadjar & CITROËN: C5 & HONDA: Civic, HR-V, FR-V & MITSUBISHI: Outlander & SMART: Forfour (Ref: 3 397 118 912)BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Kadjar (phase 2) & CITROËN: C5 (Berline,Break) & HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,X FC/FK 5 portes,IX Phase 1 FK HB 5p,IX Phase 2 FK Hatchback,IX Phase 1 FK Tourer,X FC/FK 4 portes,IX Phase 2 FK Tourer), HR-V (II RU), FR-V (FL) & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,3 GF RU) & SMART: Forfour (454) & HYUNDAI: Ioniq / 5 (Ioniq,Ioniq 5), Veloster (SB,FL SB), Ioniq 6 & LEXUS: CT200h (Phase 2), GS (IV L1X phase 1,F L10,IV L1X phase 2), LC, ES (VI) & JEEP: Cherokee (IV KL) & NISSAN: Murano (Z50), Almera Tino (V10B,V10M), Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12), Maxima (QX CA33) & KIA: Carnival (II FL), Stinger, Optima (II SW,II), Sedona (II FL) & SUBARU: Legacy (5 Outback,5 Break,5 Berline) & INFINITI: Q70/M (Q70Y51) & TOYOTA: Camry (A/GSV50 Berline ,ACV/MCV30 Berline) (Ref : 3 397 118 912) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
- VAN WEZEL Détendeur, climatisation pour HONDA: Civic (Ref: 25001285)VAN WEZEL Détendeur, climatisation pour HONDA: Civic (EP 3 portes,EP 5 portes,EP 4 portes) (Ref : 25001285) équivalente à HONDA: 80220-S5A-G02, 80220S5AG02 marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : La climatisation de votre voiture est un circuit fermé composé de plusieurs pièces différentes, chacune jouant un rôle important. Le rôle du détendeur de climatisation consiste à faire baisser la température et la pression du fluide frigorigène avant que celui-ci ne parvienne jusqu'à l'évaporateur. Il se présente sous la forme d'un petit boîtier et se situe sur l'évaporateur, permettant ainsi le contrôle de l'entrée et la sortie du fluide. Grâce au contrôle de débit qu'il exerce, il permet le passage du fréon de l'état liquide à l'état gazeux dans l'évaporateur. Le fréon absorbe ensuite la chaleur de l'air avant d'être expulsé dans l'habitacle de la voiture par l'intermédiaire de la soufflerie., quand changer : Les constructeurs préconisent un contrôle du circuit de climatisation environ tous les deux ans. Plusieurs indices permettent de mettre en évidence une défaillance. Si vous remarquez que l'air soufflé n'est pas bien (ou pas du tout) refroidi ou que le désembuage du pare-brise s'avère inefficace à cause de l'humidité présente dans le circuit, faites réviser son état de fonctionnement. L'intervention doit être réalisée par un professionnel qui évacuera d'abord le gaz resté dans le circuit., pourquoi changer : L'humidité est le principal ennemi du circuit de climatisation. Si l'eau se mêle au fluide, elle va se changer en glace. Cette glace va bloquer le détendeur de climatisation et briser le compresseur. Un détendeur défectueux ne permettra plus le passage du fréon de l'état liquide à l'état gazeux. En période estivale, l'air froid ne sera plus évacué dans l'habitacle. En période hivernale, il n'y aura pas assez d'air chaud pour assurer un désembuage efficace de votre pare-brise, ce qui affectera votre confort de conduite et votre visibilité.
- Bosch Plaquettes de frein X4 pour HONDA: Civic (Ref: 0 986 494 136)BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p) (Ref : 0 986 494 136) équivalente à HONDA: 45022-SMG-E00, 45022-SMG-E01, 45022-SMG-E50, 45022-SMG-E51 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 17.8 mm, Largeur : 131.7 mm, Hauteur : 56.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
- Bosch Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C5 & HONDA: Civic, HR-V, FR-V & SMART: Forfour & HYUNDAI: Ioniq / 5 & LEXUS: CT200h, GS (Ref: 3 397 001 803)BOSCH Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C5 (Berline,Break) & HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,X FC/FK 5 portes,IX Phase 1 FK HB 5p,IX Phase 2 FK Hatchback,IX Phase 1 FK Tourer,X FC/FK 4 portes,IX Phase 2 FK Tourer), HR-V (II RU), FR-V (FL) & SMART: Forfour (454) & HYUNDAI: Ioniq / 5 (Ioniq) & LEXUS: CT200h (Phase 2), GS (IV L1X phase 1,F L10,IV L1X phase 2), LC & NISSAN: Almera Tino (V10B,V10M), Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12), Maxima (QX CA33) & KIA: Carnival (II FL), Optima (II SW,II), Sedona (II FL) (Ref : 3 397 001 803) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avec spoiler : non, type : classique, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
- Bosch Disques de frein pour HONDA: Civic (Ref: 0 986 479 451)BOSCH Disques de frein pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,VIII FD Berline,IX Phase 2 FK Sedan,IX Phase 1 FB Sedan) (Ref : 0 986 479 451) équivalente à HONDA: 42510-SMG-E20, 42510-SNA-A00, 42510-SNA-A01, 42510-SNE-A00, 42510-SNL-T00, 42510-TR3-A00 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, profil : lisse, type : plein, quantité : 2, diamètre : 260.0 mm, épaisseur : 9.0 mm, Hauteur : 42.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, roulement de roue : non,
- Bosch Filtre d'habitacle pour HONDA: CR-V, Civic, Accord, Legend (Ref: 1 987 435 518)BOSCH Filtre d'habitacle pour HONDA: CR-V (mk III,mk IV,mk IV Phase 2,mk III Phase 2), Civic (IX Phase 1 FK HB 5p,IX Phase 2 FK Hatchback,IX Phase 1 FK Tourer,IX Phase 2 FK Tourer,IX Phase 2 FK Sedan), Accord (Berline,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,VIII FL CU/CW Tourer), Legend (KB) (Ref : 1 987 435 518) équivalente à HONDA: 80292-SFY-003, 80292-SLY-003 pièce neuve d'origine. Gamme : Charbon actif, quantité : 1, épaisseur : 30.0 mm, synonymes : filtre à pollen, Largeur : 225.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.
- Bosch Mâchoires de frein X4 pour HONDA: Civic, Logo, Accord (Ref: 0 986 487 323)BOSCH Jeu de 4 mâchoires de frein pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,EJ/EK Saloon), Logo (GA), Accord (III,Aerodeck CA,II AC/AD) (Ref : 0 986 487 323) équivalente à HONDA: 43153-S2G-951, 43153-SE0-003, 43153-SE0-S01, 43153-SR4-A02, 43153-ST0-J01 quantité : 4, synonymes : garniture de frein à tambour, segment de frein à tambour, Largeur : 37.0 mm, Diam. int. tambour frein : 200.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.
- Bosch Sonde de température, liquide de refroidissement pour FIAT: Ducato, Multipla, Bravo, Brava, Marea, Marengo & HONDA: Civic (Ref: 0 281 002 209)BOSCH Sonde de température, liquide de refroidissement pour FIAT: Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II Maxi 250-251,II MY2014 250 Combi,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Panorama), Multipla (186), Bravo (I FL 182), Brava (FL 182), Marea (FL 185 Week-End,FL 185), Marengo (185) & HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p), CR-V (mk III,mk II), Accord (VII CL/CM Berline,VII CL/CM Tourer), FR-V (FL) & IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,IV Châssis Cabine,IV Fourgon,VI Fourgon Phase 2,VI Châssis Cabine,V Fourgon,IV Fourgon Phase 2,VI Fourgon,VI Châssis Cabine Phase 3,V Châssis Cabine,VI Châssis Cabine Phase 2,VI Fourgon Phase 3,IV Châssis Cabine Phase 2,III Combi/Bus,IV Combi/Bus,V Autobus/Autocar) & ALFA ROMEO: 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift,Sport Wagon), 166 (FL), 145, 146 & LANCIA: Lybra (839,839 SW), Kappa (838,838 SW) & SSANGYONG: Tivoli (Phase 2) (Ref : 0 281 002 209) équivalente à ALFA ROMEO: 46472179, 500382599 & ANDORIA: 27712011 & BAW: 3602160-55D & CAN-AM: 420222425, 711222425 & CASE IH: 500 382 599, 820 178 81 & CHEVROLET: 93 342 219 & CHRYSLER: 04596 2053F, 4596 2053F & DONGFENG (DFAC): 50104 12450 & ENRANGER: 612630060035 & FIAT: 0000060814715, 46472179, 500 3825 99, 60814715, 8972272190, K8972272190 & FORD: GC46 9T305 AA & FORD NEW HOLLAND: 82 017 881 & GMC: 12628120 & HONDA: 37870 RBD E011, 37870 RBD E011 M4, 37870-RBD-E01 & ISUZU: 8-97227-219-0 & IVECO: 0000500382599, 500382599 & KAMAZ: 004510411110119088, 201149034 & KHD: 04199809, 419 9809 & LANCIA: 46472179, 500382599 & MAHINDRA: 03090C0071N & MWM: 9 6120 06 9 0034 & NEW HOLLAND: 82017881 & OPEL: 12628120, 8972272190 & POLARIS: 4010644 & RENAULT: 50 10 412 450 & RENAULT TRUCKS: 74 85 137 860 & SAME: 270990430 & SSANGYONG: 03090C0071N & UAZ: 500382599 & VICTORY: 4010644 & VOLVO: 7485 13 7860 & VW: 2R0 919 501 B & YANMAR: 14866191300 3, 52767791110 marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer : La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors...
- Bosch Plaquettes de frein X4 pour HONDA: Civic (Ref: 0 986 494 249)BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p) (Ref : 0 986 494 249) équivalente à HONDA: 43022-SMG-E00, 43022-SMG-E01, 43022-SMG-E02, 43022-SMG-E03, 43224-SMG-E01 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 15.6 mm, Largeur : 95.9 mm, Hauteur : 46.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
- Bosch Phare avant pour HONDA: Civic (Ref: 0 318 050 313)BOSCH Phare avant pour HONDA: Civic (EJ/EK Saloon) (Ref : 0 318 050 313) équivalente à HONDA: 33151-ST3-G11 côté : gauche, synonymes : projecteur principal, optique avant, feu avant, Forme de piston de lampe : H4, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.
- Bosch Filtre à huile pour HONDA: Civic, CR-V, Jazz, HR-V, Accord, Insight, FR-V, Prelude, CRX, CR-Z, S2000, Logo, Stream, Integra (Ref: F 026 407 077)BOSCH Filtre à huile pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,X FC/FK 5 portes,EJ/EK,IX Phase 1 FK HB 5p,EG/EH/EJ,EP 3 portes,IX Phase 2 FK Hatchback,VIII FD Berline,MA/MB,EP 5 portes,EC/ED/EE,XI FL 3/5 portes,IX Phase 1 FK Tourer,X FC/FK 4 portes,EJ*,EJ/EK Saloon,IX Phase 2 FK Tourer,Aerodeck MB/MC,EP 2 portes,EP 4 portes,Shuttle EE*,EC/ED/EE Berline,IX Phase 2 FK Sedan,IX Phase 1 FB Sedan), CR-V (mk III,mk II,mk IV,mk IV Phase 2,mk I,mk III Phase 2,mk V), Jazz (II JPN,III Production Japon,III Production R. Tchèque,IV J,II Production R. Tchèque,III Production Grande Bretagne,V 2FJ,IV J Phase 2), HR-V (II RU,GH,III 2XP), Accord (VII CL/CM Berline,Berline,VI CG/CH Berline,VII CL/CM Tourer,Tourer,VI CG/CH,VIII FL CU/CW Berline,Coupé CG,VIII FL CU/CW Tourer,V FL CE/CF,IV,V CC,Coupé CD*,III,Coupé CC1,Aerodeck CA,Aerodeck CE*,Aerodeck CB,II AC/AD), Insight (Hybrid), FR-V (FL), Prelude (BB*,BA,AB/BA), CRX (EE/ED,EG/EH), CR-Z, S2000 (AP), Logo (GA), Stream, Integra (R DC,DA), Shuttle (RA), Legend (KB), Concerto, City (GM,CITY A trois volumes), Odyssey (RA), AVANCIER, LIFE (Ref : F 026 407 077) équivalente à EVERUS: 15400RTA003 & HONDA: 04154-PR3-E00, 15200-PH1-004, 15220-PH1-014, 15400-611-003, 15400-679-003, 15400-679-004, 15400-679-013, 15400-679-023, 15400-MJ0-003, 15400-P0H-004, 15400-P0H-305, 15400-PC6-003, 15400-PC6-004, 15400-PCX-004, 15400-PH1-003, 15400-PH1-004, 15400-PH1-014, 15400-PH1-F01, 15400-PH1-F02, 15400-PH1-F03, 15400-PH9-004, 15400-PK1-003, 15400-PLC-003, 15400-PLC-004, 15400-PLM-A01, 15400-PLM-A02, 15400-PME-T01, 15400-PR3-003, 15400-PR3-004, 15400-PR3-014, 15400-PR3-305, 15400-PR3-315, 15400-PR3-405, 15400-PT1-K01, 15400-PT7-004, 15400-PT7-005, 15400-PT7-006, 15400-RAF-T01, 15400-RBA-F01, 15400-RTA-003, 15400-RTA-004 & SUBARU: 15400PLMA01 type : vissé, montage d'origine : Purflux, diamètre extérieur : 61.0 mm, diamètre intérieur : 54.0 mm, Pression d'ouverture clapet de dérivation : 1.5 bar, Hauteur : 86.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite...
- Bosch Balai d'essuie-glace pour FORD: Transit/Tourneo & MERCEDES-BENZ: Classe A & HONDA: Civic & HYUNDAI: Trajet, Highway Van (Ref: 3 397 010 302)BOSCH Balai d'essuie-glace pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2000 Traction,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2000 Tourneo,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2006 4x4,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W168,W168 Family) & HONDA: Civic (VIII FD Berline) & HYUNDAI: Trajet (FL), Highway Van (Ref : 3 397 010 302) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avantage produit : Structure métallique, avec spoiler : non, type : classique, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
- Bosch Disques de frein pour HONDA: Civic (Ref: 0 986 479 B02)BOSCH Disques de frein pour HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes,IX Phase 1 FK HB 5p,IX Phase 2 FK Hatchback,IX Phase 1 FK Tourer,X FC/FK 4 portes,IX Phase 2 FK Tourer) (Ref : 0 986 479 B02) équivalente à HONDA: 45251-TBA-A00, 45251-TGL-E00, 45251-TGN-E00, 45251-TV2-E00, 45251-TV2-E01, 45251-TV2-E02 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 293.0, épaisseur : 25.0 mm, Hauteur : 47.3 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
- Bosch Filtre à huile pour HONDA: Civic, CR-V, Accord (Ref: F 026 407 068)BOSCH Filtre à huile pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,IX Phase 1 FK HB 5p), CR-V (mk III,mk III Phase 2), Accord (Berline,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,VIII FL CU/CW Tourer) (Ref : F 026 407 068) équivalente à HONDA: 15430-RSR-E01 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 63.5 mm, diamètre intérieur : 31.0 mm, Hauteur : 94.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.
- Bosch Disques de frein pour HONDA: Civic, FR-V (Ref: 0 986 479 364)BOSCH Disques de frein pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,VIII FD Berline,IX Phase 2 FK Sedan,IX Phase 1 FB Sedan), FR-V (FL) (Ref : 0 986 479 364) équivalente à HONDA: 45251-S7A-E10, 45251-S7A-E31, 45251-SMG-E30, 45251-SMG-E31, 45251-SMG-G10, 45251-SMG-G11, 45251-SNL-T60 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 281.8 mm, épaisseur : 23.0 mm, Hauteur : 47.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,
- Bosch Balai d'essuie-glace pour AUDI: Q2 & VOLKSWAGEN: Passat, CC, Jetta, Golf Cabriolet & SKODA: Octavia & HONDA: Civic (Ref: 3 397 007 620)BOSCH Balai d'essuie-glace pour AUDI: Q2 (Quattro) & VOLKSWAGEN: Passat (B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B7 Berline 4Motion), CC, Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) & HONDA: Civic (XI FL 3/5 portes) & POLESTAR: Polestar 2 (Berline) (Ref : 3 397 007 620) équivalente à VW: 3AB 955 425, 3AB 955 426, 3AB 998 002, 5C7 955 425 A, 5C7 955 426 A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
- Bosch Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 205, 406, 309, J5, 505, 305 & CITROËN: C15, Xsara, ZX, Xantia, Visa, XM & HONDA: Civic (Ref: 3 397 004 763)BOSCH Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 406 (Berline), 309 (II), J5 (série 2 290,série 1 280), 505 (Berline,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette) & CITROËN: C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Coupé N0), ZX (N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), Visa, XM (série 1 Y3,série 1 Break Y3) & HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,IX Phase 1 FK HB 5p,IX Phase 2 FK Hatchback,MA/MB,EC/ED/EE,Aerodeck MB/MC,Shuttle EE*,Shuttle AN/AG), CRX (EE/ED), Concerto & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2000 Traction,Transit 2000 Propulsion,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit 2019 Traction Fourgon,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit 2019 Propulsion Châssis,Transit 2019 Propulsion Fourgon,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2014 AWD,Transit 2019 Traction Châssis cabine,Transit 2000 Tourneo,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2006 4x4,Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2019 Traction Combi,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2,Transit 2014 Propulsion combi), Escort (V Berline/Hatcback,IV Hatchback,III Hatchback,III break ,IV break,IV Van,III Van), Capri (I,III,II), Orion (II) & MERCEDES-BENZ: Vito (638), Classe V (638), 124 Series (W124 T124 Break 200-320), Classe E (124 Break) & SUZUKI: Jimny (SN4), Alto (RF410) & BMW: Série 3 (E46 Compact,E36 Compact) & OPEL: Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Berline,A Hatchback Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2), Astra (F,F Berline), Kadett (E,E Berline) & FIAT: Panda (141 MQ91), Uno (146 R89,146,Mondo,CS 146), Fiorino (146 FL93,146), Duna (146) & RENAULT: Trafic (I Phase 2,I), R11 (5 portes,3 portes,societe), R21 (K48 Nevada,K48 Savanna), Twizy & NISSAN: Micra (II K11E,II K11E Phase 2,I K10), Z (35033 Coupé,280 X), Vanette (C220,C120 E,GC22), Prairie (M11), Sunny (B11 Berline,B310,B11 Coupé,B11 Hatchback), Cherry (N10 Coupé,N12,F10,N10 Hatchback,N10 Berline), DATSUN (100 A E10, BLF10) & JEEP: Compass (II,II Phase 2) & VOLKSWAGEN: Caddy (II), Corrado & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Supra (JZA80), Corolla (100,80), Previa (/Tarago), Camry (A/GSV50 Berline ,SV/CV10,ACV/MCV30 Berline), Tercel (AL2*), Carina (II ST17* Wagon) & MG: MG ZS (ZS SUV,ZS SUV EV Phase 2,ZS,ZS SUV Phase 2), MG ZR & ROVER: 200 Series (200 Série 2,200 Série 3,200 Série 1), 45, 400 Series (400 Série 2,400 Série 1), 25 & CHRYSLER: Voyager (III,II), Grand Voyager (III,II) & VOLVO: 240 (Break,Berline), 340 (345,343,Sedan 344), 244, 360, 245, 242, 264 & SEAT: Inca, Ibiza (I) & HYUNDAI: Accent (II Hatchback,II Hatchback Phase 2) & AUDI: Coupé (85,85 Quattro), Quattro, A6 (Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro), S6 (Série 1 Avant Quattro,Plus Quattro), 100 (4A Quattro 4A2,4A Avant ...
- VEMO Capteur, position d'arbre à cames pour HONDA: Civic, Jazz, Insight (Ref: V26-72-0197)VEMO Capteur, position d'arbre à cames pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,IX Phase 1 FK HB 5p,IX Phase 2 FK Hatchback), Jazz (III Production Japon,III Production R. Tchèque,III Production Grande Bretagne), Insight (Hybrid) (Ref : V26-72-0197) équivalente à HONDA: 37510-RB0-003, 37510RBO003 gamme équipementier : Green Mobility Parts, Poids : 0.023 kg, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne.
- VEMO Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude pour HONDA: Civic, CR-V, HR-V, CRX, Accord, Prelude, S2000, Concerto (Ref: V26-72-0008)VEMO Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,EP 3 portes,MA/MB,EP 5 portes,EC/ED/EE,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,Shuttle EE*,EC/ED/EE Berline), CR-V (mk I), HR-V (GH), CRX (EE/ED,EG/EH), Accord (VI CG/CH Berline,VI CG/CH,Coupé CG,V FL CE/CF,IV,Coupé CD*,Coupé CC1,Aerodeck CE*), Prelude (BB*), S2000 (AP), Concerto, Logo (GA), Integra (R DC), Shuttle (RA), Odyssey (RA) & ROVER: 400 Series (400 Série 2) (Ref : V26-72-0008) équivalente à HONDA: 37830-P05-A01, 37830-P0G-S00, 37830-P7A-N11, 37830-PAA-S00 & ROVER: MHK 100590, MHK100590 gamme équipementier : Qualité VEMO originale, marque : VEMO, avec consigne : non,
- VEMO Capteur, pression d'huile pour HONDA: Civic, Accord, NSX, Legend (Ref: V26-72-0068)VEMO Capteur, pression d'huile pour HONDA: Civic (EJ/EK,EP 3 portes,MA/MB,EP 5 portes,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,EP 2 portes,EP 4 portes), Accord (Coupé CG), NSX (NA), Legend (KB) (Ref : V26-72-0068) équivalente à HONDA: 37250-PR3-003 gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.034 kg, synonymes : capteur pression d'huile, contacteur pression d'huile moteur, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression d'huile de votre bas-moteur (également appelé manocontact ou pressostat d'huile selon les références) est généralement implanté près du filtre à huile via un filetage avec joint d'étanchéité. Il s'agit d'une sonde qui réagit à la pression d'huile au démarrage du moteur. S'il est connecté à un simple témoin d'alerte au tableau de bord, il met en oeuvre une membrane dont le déplacement active ou désactive un contacteur électrique. Relié au tableau de bord ou à un manomètre, il fait en outre appel à un curseur et à une résistance variable., quand changer : Tout comportement inhabituel de l'éventuel manomètre, ou plus généralement du témoin de tableau de bord (clignotement intempestif ou persistance après le démarrage), alors que le niveau d'huile est bon et que la pompe à huile semble fonctionner correctement, doit vous inciter à vérifier l'état du capteur de pression d'huile. Sa défaillance se traduit souvent par une fuite plus ou moins importante, due à une détérioration de la membrane., pourquoi changer : Un capteur de pression d'huile défectueuse ou hors d'usage n'assure plus sa fonction d'alerte. Que son dysfonctionnement soit lié à une fuite au niveau de la membrane ou à une détérioration du contacteur ou de l'éventuelle résistance variable, le résultat est le même : absence d'information fiable et risque de dommages majeurs en cas de baisse réelle de la pression d'huile.
- Bosch Filtre à carburant pour HONDA: Civic, CR-V, Accord, FR-V (Ref: F 026 402 063)BOSCH Filtre à carburant pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p), CR-V (mk III,mk II), Accord (VII CL/CM Berline,VII CL/CM Tourer), FR-V (FL) (Ref : F 026 402 063) équivalente à HONDA: 16901-RJL-E01, 16901-RMA-E00, 16901-RMA-E01 type : vissé, diamètre extérieur : 93.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Filetage sortie : 3/4"" 16 UNF, Diamètre : 90.0 mm, Hauteur : 120.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : oui, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.
- DELPHI Compresseur, climatisation pour HONDA: Civic (Ref: TSP0159157)DELPHI Compresseur, climatisation pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,EP 3 portes,MA/MB,EP 5 portes,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC) (Ref : TSP0159157) équivalente à HONDA: 38800-P28-A021-M2, 38800-PLA-E01 code : Sanden / Scroll TRS0, ID-embrayage : PV4, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
- FAE Capteur, pression d'huile pour OPEL: Corsa, Combo, Vectra, Kadett, Monterey & HONDA: Civic, CR-V, HR-V, CRX, Accord, Prelude (Ref: 12230)FAE Capteur, pression d'huile pour OPEL: Corsa (B,C,C Phase 2,A Hatchback), Combo (B Fourgon base Corsa B), Vectra (B berline F19,B F68), Kadett (E,E Berline,E Caravan), Monterey (I,II) & HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,EP 3 portes,MA/MB,EP 5 portes,EC/ED/EE,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,EP 4 portes,EC/ED/EE Berline), CR-V (mk II,mk I), HR-V (GH), CRX (EG/EH), Accord (VI CG/CH Berline,VI CG/CH,Coupé CG,V FL CE/CF,IV,V CC,Coupé CD*,Coupé CC1,Aerodeck CE*,Aerodeck CB), Prelude (BB*,BA,AB/BA), Concerto, Logo (GA), Legend (KA7/8,KA9) & NISSAN: Almera (N15,N15 Berline), Vanette (C220,C120 E,GC22,C120) & ROVER: 600 Series (600), 400 Series (400 Série 1), 200 Series (200 Série 1) & ISUZU: Trooper (98 UBS,UBS) (Ref : 12230) équivalente à GENERAL MOTORS: 94118755, 94312940 & HONDA: 37240-PD2-003, 37240-PD2-004, 37240-PD4-003, 37240-PT0-003, 37240-PT0-004, 37240-PT0-013, 37240-PT0-014, 37240-PT0-023 & HYUNDAI: 94750-11110 & ISUZU: 8-94118-755-0, 8-94312-940-0, 9-411877-5 & NISSAN: 25240-89900, 25240-89901, 25240-89902, 25240-89910, 25240-D9700, 25240-G150A, 25240-W5740, 25240-Y9501, 25240-Y9700 & OPEL: 1252561, 1252565 & RENAULT: 77 01 052 674 & STANDARD AUTOMOBILE: PS-171, PS-198 pression (bar) : 0.3 bar, synonymes : capteur pression d'huile, contacteur pression d'huile moteur, Filetage : 1/8x28 BSP, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression d'huile de votre bas-moteur (également appelé manocontact ou pressostat d'huile selon les références) est généralement implanté près du filtre à huile via un filetage avec joint d'étanchéité. Il s'agit d'une sonde qui réagit à la pression d'huile au démarrage du moteur. S'il est connecté à un simple témoin d'alerte au tableau de bord, il met en oeuvre une membrane dont le déplacement active ou désactive un contacteur électrique. Relié au tableau de bord ou à un manomètre, il fait en outre appel à un curseur et à une résistance variable., quand changer : Tout comportement inhabituel de l'éventuel manomètre, ou plus généralement du témoin de tableau de bord (clignotement intempestif ou persistance après le démarrage), alors que le niveau d'huile est bon et que la pompe à huile semble fonctionner correctement, doit vous inciter à vérifier l'état du capteur de pression d'huile. Sa défaillance se traduit souvent par une fuite plus ou moins importante, due à une détérioration de la membrane., pourquoi changer : Un capteur de pression d'huile défectueuse ou hors d'usage n'assure plus sa fonction d'alerte. Que son dysfonctionnement soit lié à une fuite au niveau de la membrane ou à une détérioration du contacteur ou de l'éventuelle résistance variable, le résultat est le même : absence d'information fiable et risque de dommages majeurs en cas de baisse réelle de la pression d'huile.
- BERU Sonde lambda pour RENAULT: Express, Super 5, Clio, Espace, Trafic, R21, R19, R11, R9, Extra & HONDA: Civic, CRX, Prelude, Concerto (Ref: OZU001)BERU Sonde lambda pour RENAULT: Express (II), Super 5 (5 portes,3 portes), Clio (I 3 Portes Phase 1&2), Espace (II), Trafic (I Phase 2), R21 (B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), R9, Extra (MK II) & HONDA: Civic (EJ/EK), CRX (EE/ED), Prelude (BB*,AB/BA), Concerto, Accord (III,Aerodeck CA), Legend (KA3/4) & OPEL: Astra (F,F Break/Caravan,F Berline) & VOLKSWAGEN: Transporter (T3 F24), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B2 Berline,B2 Variant,B1 Variant) & SEAT: Ibiza (II Phase 2,II), Cordoba (II,I), Toledo (série 1) & MERCEDES-BENZ: 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine,C123 Coupé,T123 Break) & PEUGEOT: 505 (Berline) & MAZDA: MX5 (I NA), 323 (BG,BF,BW Break) & BMW: Série 5 (E28) & FIAT: Uno (146 R89,146), Regata (138 RL86,138 RL86 Week End) & NISSAN: 100NX (100 NX B13), Sunny (N14,N13,B12 Coupé,Liftback N14,B12 Break), Micra (I K10), Bluebird (U11 Berline) & HYUNDAI: H100, Pony (IV), Excel & SAAB: 900 (série 1) & AUDI: 80 (B2), 100 (44 443) & DAIHATSU: Feroza, Charade, Cuore, Applause, Move, Domino, Sportrak, Mira & KIA: Pride (DA) & LANCIA: Prisma (R86) & DE LOREAN: DMC-12 & MITSUBISHI: Colt (III C5*) (Ref : OZU001) équivalente à ALFA ROMEO: 116 85 11 016 & AUDI: 025 906 265 & BMW: 1 277 565, 11 76 1 277 565 & CHEVROLET: 93 232 414 & CITROËN: 95 494 924 & DAEWOO: 25162753, 96335925 & DAIHATSU: 89465 87101 000, 89465 87105 000, 89465 87202 000, 89465 87601 000, 89465 87704 000, 89465-87211-000 & FIAT: 60 73 3358 & FORD: E6ZF 9F472 AB, E6ZZ 9F472 A & GENERAL MOTORS: 241333391 & GMC: 241333391 & HONDA: 36531 P01 G01, 36531 P01 G02, 36531 P06 A01, 36531 P06 A02, 36531 P3Y G01, 36531 P3Y G02, 36531 PC7 664, 36531 PE7 662, 36531 PH2 024, 36531 PH4 661, 36531 PH4 662, 36531 PH7 003, 36531 PK 014, 36531 PL2 003, 36531 PL2 013, 36531 PM5 A01, 36531 PM8 305, 36531 PM8 A03 & HYUNDAI: 39210 24550, 39210 32630, 39350 32510 & KIA: KK13518861 & MAZDA: B601 18 861, B601-18-861, B61R 18 861 A, B61R-18-861A, B61Z 18 861 A, B61Z-18-861A, B64N 18 861, B64N-18-861, B6B1 18 861, B6B1-18-861, B6B3 18 861 A, B6B3-18-861A, BP03 18 861 B, BP03-18-861B, F201 18 861 A, F201-18-861A, FEH1 18 861, FEH1-18-861, N350 18 861, N350-18-861 & MERCEDES-BENZ: 007 542 68 17 & MITSUBISHI: MD 073546, MD 076706, MD 078791, MD 088616, MD 089922, MD 107793, MD 108934, MD 109613, MD 110492, MD 117240, MD 119210, MD 119609, MD 127062, MD 128262, MD 149813 & NISSAN: 22690-64Y12, 22690-73C00, 22690-95E00, 22690-J8000, 22690-J9200 & OPEL: 24 13 339 1, 25 10 607 3 & PEUGEOT: 1628 58, 9151 797 880, 95 494 924 & PORSCHE: 911 606 123 00, 944 606 133 00 & RENAULT: 77 00 729 063, 77 00 729 963, 77 00 869 034, 89 33 002 455 & ROLLS-ROYCE: UR 26474 & SAAB: 75 34 795 & SEAT: 051 906 265 E & SUBARU: 22690 AA 120, 22690 KA 020, 22690 KA 060, 22690 KA 081 & SUZUKI: 18213 57B10, 18213 61A10, 18213 82010 & TOYOTA: 89465 87707 & VOLVO: 1274367, 1274746, 1276951 & VW: 025 906 265, 035 906 265 C, 050...
- FAE Sonde de température, liquide de refroidissement pour HONDA: Civic, CR-V, HR-V, CRX, Accord, Prelude, Concerto & ROVER: 400 Series (Ref: 32350)FAE Sonde de température, liquide de refroidissement pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EC/ED/EE,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,EC/ED/EE Berline), CR-V (mk I), HR-V (GH), CRX (EG/EH), Accord (VI CG/CH Berline,VI CG/CH,Coupé CG,V FL CE/CF,IV,V CC,Coupé CD*,Coupé CC1,Aerodeck CE*,Aerodeck CB), Prelude (BB*,BA,AB/BA), Concerto & ROVER: 400 Series (400 Série 2,400 Série 1), 600 Series (600), 800 Series (800 Série 2 Berline,800 Série 1 ,800 Série 1 Berline,800 Série 2 Coupé,800 Série 2 ) & DAIHATSU: Charade, Applause, Mira, Cuore, Domino (Ref : 32350) équivalente à DAIHATSU: 83420-87702, 83420-87702-000 & HONDA: 37750-PH2-004, 37750-PH2-014 & INNOCENTI: 553621201 & ROVER: EDU 1256, PEL 100230 & STANDARD AUTOMOBILE: TS-172 & SUZUKI: 34850-70B10 marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer : La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y surchauffe). Un démarrage impossible peut enfin correspondre à une sonde défectueuse si celle-ci dispose d'un capteur intégré. Celui-ci est en effet susceptible de perturber le calculateur, donc le démarrage., pourquoi changer : La sonde est en partie responsable de la régulation thermique du moteur. Une surchauffe de ce dernier peut entraîner des dommages significatifs. À minima, un défaut sur la sonde de température entraîne une perte de puissance et l'émission de fumées noires malodorantes. Enfin, lorsque le capteur est intégré à la sonde, son défaut peut empêcher le démarrage.
- METZGER Biellette de barre stabilisatrice pour HONDA: Civic, CRX (Ref: 53027018)METZGER Biellette de barre stabilisatrice pour HONDA: Civic (EG/EH/EJ,MA/MB,EC/ED/EE,EC/ED/EE Berline), CRX (EE/ED,EG/EH) (Ref : 53027018) équivalente à HONDA: 90112-SE0-000 gamme équipementier : KIT +, quantité : 1, synonymes : biellette antiroulis, biellette antidevers, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.
- METZGER Poulie damper pour HONDA: CR-V, Accord, Civic, Stream (Ref: 6400118)METZGER Poulie damper pour HONDA: CR-V (mk II), Accord (VII CL/CM Berline,VII CL/CM Tourer), Civic (EP 5 portes), Stream (Ref : 6400118) équivalente à HONDA: 13810-PNA-003, 13810-PNA-013, 13810-PNL-E01, 13810-RAA-A01, 13810-RAA-A03, 13810-RRA-A02, 13810PNA003, 13810PNA013, 13810PNLE01, 13810RAAA01, 13810RAAA03, 13810RRAA02 diamètre extérieur : 157.0 mm, diamètre intérieur : 45.0 mm, synonymes : poulie damper, Nombre de stries : 7, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La poulie damper a pour rôle d'amortir la résistance et les à-coups des accessoires (compresseur de climatisation, pompe de direction assistée, alternateur). Elle est constituée d'un moyeu acier ou en fonte, d'un cercle (insère) en caoutchouc et d'une autre couronne en acier ou en fonte. Le caoutchouc a un rôle d'amortisseur, tandis que le travail dans l'axe est assuré par la séparation entre le moyeu et la couronne. La poulie damper est fixée directement sur le vilebrequin et entraîne avec lui la courroie d'accessoire., quand changer : La poulie damper n'est pas une pièce d'usure, mais se change généralement avec la courroie de distribution. Une vérification tous les 100 000 ou 150 000 km est néanmoins conseillée. Son défaut est caractérisé par des bruits et de fortes vibrations, voire dans le pire des cas, par un dysfonctionnement des fonctions électriques dû à la défaillance de l'alternateur. Il est possible d'évaluer son état par un contrôle visuel de la matière plastique à travers ses orifices, même si son élément le plus vulnérable est le noyau en caoutchouc., pourquoi changer : Une cassure de la poulie damper peut provoquer des dégâts majeurs. Les accessoires tels que la direction assistée ou l'alternateur peuvent casser, ce qui empêche le fonctionnement du véhicule et les déplacements. La poulie est particulièrement importante que ce soit au niveau du confort, de la sécurité et de la durée de vie de la mécanique.
- METZGER Capteur, pression d'huile pour LAND ROVER: Freelander, Defender, Discovery & HONDA: Civic, Accord & ROVER: 200 Series, 25, 45 (Ref: 0910023)METZGER Capteur, pression d'huile pour LAND ROVER: Freelander, Defender (I 90,I 110,I 130), Discovery (II,I,I Phase 2) & HONDA: Civic (MA/MB,Aerodeck MB/MC), Accord (VI CG/CH Berline,V FL CE/CF) & ROVER: 200 Series (200 Série 2,200 Série 3,200 Coupé/Cabriolet), 25, 45, 400 Series (400 Série 2,400 Série 1), 600 Series (600), 100 Series (111,114), 800 Series (800 Série 2 Berline,800 Série 1 ,800 Série 1 Berline,800 Série 2 Coupé,800 Série 2 ), Metro (UK) & MG: MG F, MG TF, MG ZR (Ref : 0910023) équivalente à HONDA: 37240-P5T-G00 & LAND ROVER: NUC10003 & ROVER: GPS135, NUC10003 couleur : noir, synonymes : capteur pression d'huile, contacteur pression d'huile moteur, Pression de : 0.26 bar, Pression jusqu'à : 0.4 bar, Filetage : 1/8"" x 27NPTF, marque : METZGER, avec consigne : non, joint de pressostat d'huile moteur : non, but du produit : Le capteur de pression d'huile de votre bas-moteur (également appelé manocontact ou pressostat d'huile selon les références) est généralement implanté près du filtre à huile via un filetage avec joint d'étanchéité. Il s'agit d'une sonde qui réagit à la pression d'huile au démarrage du moteur. S'il est connecté à un simple témoin d'alerte au tableau de bord, il met en oeuvre une membrane dont le déplacement active ou désactive un contacteur électrique. Relié au tableau de bord ou à un manomètre, il fait en outre appel à un curseur et à une résistance variable., quand changer : Tout comportement inhabituel de l'éventuel manomètre, ou plus généralement du témoin de tableau de bord (clignotement intempestif ou persistance après le démarrage), alors que le niveau d'huile est bon et que la pompe à huile semble fonctionner correctement, doit vous inciter à vérifier l'état du capteur de pression d'huile. Sa défaillance se traduit souvent par une fuite plus ou moins importante, due à une détérioration de la membrane., pourquoi changer : Un capteur de pression d'huile défectueuse ou hors d'usage n'assure plus sa fonction d'alerte. Que son dysfonctionnement soit lié à une fuite au niveau de la membrane ou à une détérioration du contacteur ou de l'éventuelle résistance variable, le résultat est le même : absence d'information fiable et risque de dommages majeurs en cas de baisse réelle de la pression d'huile.
- MAPCO Triangle de suspension pour HONDA: Civic, CR-V (Ref: 54521)MAPCO Triangle de suspension pour HONDA: Civic (EJ/EK,MA/MB,EJ*,EJ/EK Saloon), CR-V (mk I) (Ref : 54521) équivalente à HONDA: 52341-S04-000, 52341-S04-A00 matériau : acier, type : bras, marque : MAPCO, avec consigne : non, rotule de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
- MAPCO Emetteur d'embrayage pour HONDA: Civic, CRX, Accord (Ref: 1851)MAPCO Emetteur d'embrayage pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EC/ED/EE,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,EC/ED/EE Berline), CRX (EG/EH), Accord (VI CG/CH Berline,VI CG/CH) (Ref : 1851) équivalente à HONDA: 46920-S04-A01, 46920-SR3-A01, 46920S04A01, 46920SO4A01, 46920SR3A01 matériau : aluminium, synonymes : cylindre émetteur de débrayage, Alésage-Ø : 15.87 mm, Filetage : 10 x 1, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
- MAGNETI MARELLI Débitmètre de masse d'air pour HONDA: Civic, CR-V, Jazz, Accord, FR-V, Legend (Ref: 213719832019)MAGNETI MARELLI Débitmètre de masse d'air pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,IX Phase 1 FK HB 5p,IX Phase 2 FK Hatchback,VIII FD Berline), CR-V (mk III,mk III Phase 2), Jazz (II JPN,III Production Japon,III Production R. Tchèque,II Production R. Tchèque,III Production Grande Bretagne), Accord (VII CL/CM Berline,Berline,VII CL/CM Tourer,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,VIII FL CU/CW Tourer), FR-V (FL), Legend (KB) (Ref : 213719832019) équivalente à HONDA: 37980RADL11, 37980RNAA01, 37980RV0A01 marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.
- QUINTON HAZELL Pompe de lave-glace pour HONDA: HR-V, CR-V, Civic, Accord, Insight, Prelude, S2000, Logo, Stream & SUBARU: Impreza (Ref: QWP011)QUINTON HAZELL Pompe de lave-glace pour HONDA: HR-V (II RU,GH), CR-V (mk II,mk I), Civic (EP 3 portes,EP 5 portes,EP 2 portes,EP 4 portes), Accord (VII CL/CM Berline,III,II AC/AD), Insight (Hybrid), Prelude (BB*), S2000 (AP), Logo (GA), Stream & SUBARU: Impreza (G11 Berline,G11 Phase 2 Berline,G11 Break,G11 Phase 2 Break), Forester (1 SF,2 SG,2 SG Phase 2), Legacy (3 Break,3 Outback,2 Break,3 Berline,2 Berline) (Ref : QWP011) équivalente à HONDA: 38512-679-003, 38512-679-013, 38512-679-023, 38512-SA5-013, 38512-SA5-023, 38512-SA5-981, 38512-SB0-003, 38512-SB0-013, 38512-SB0-921, 38512-SB0-922, 38512-SB0-J01, 38512-SF0-003, 38512-SF0-013, 38512-SF0-J01, 38512679013, 38512SA5013, 38512SB0003, 38512SBO013, 38512SBO921, 38512SBO922, 38512SF0013, 38512SFO003, 76806-SE0-003, 76806-SE0-921, 76806-SE0-J01, 76806-SE0-N01, 76806-SE0-S01, 76806-SE0-S11, 76806-SE4-A02, 76806-SH2-003, 76806-SH2-013, 76806SE0S01, 76806SE0S11, 76806SE3G02, 76806SEO921, 76806SH2013 & SUBARU: 86611AA010, 86611AA020, 86611AC010, 86611GA060 tension : 12.0 V, Genre de pompe : Mono pompe, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Pièce maîtresse du système de nettoyage du pare-brise, et éventuellement de la lunette arrière, la pompe d'eau de nettoyage des vitres fonctionne en complément des essuie-glaces grâce à un petit moteur électrique. Son rôle est de pomper le liquide de nettoyage depuis le réservoir prévu à cet effet, pour l'acheminer sous pression jusqu'aux gicleurs. Généralement facile d'accès et monobloc, elle est reliée au réservoir et aux gicleurs par un système de tuyaux plastique, et à la commande d'alimentation électrique par un simple connecteur. Son remplacement est à la portée de tout bricoleur, sans outillage particulier., quand changer : La durée de vie d'une pompe d'eau de nettoyage des vitres est très variable. Elle est souvent liée aux conditions climatiques et de circulation (hivers rigoureux, fréquence d'utilisation, sollicitation du moteur à vide pour cause de réservoir non réapprovisionné en liquide nettoyant, de gel ou de fuite dans le circuit). Généralement, comme pour les essuie-glaces, c'est le moteur électrique qui lâche. Le remplacement est alors inévitable., pourquoi changer : Qui n'a pas vécu un jour le stress d'un lave-glace qui refuse de remplir son office pour cause de réservoir vide ? Pare-brise souillé, les essuie-glaces qui ne font que répandre les salissures pour une visibilité réduite à néant. Une pompe d'eau de nettoyage des vitres en panne, c'est le même résultat, mais permanent. Son changement rapide, c'est la garantie d'une sécurité retrouvée.
- MAGNETI MARELLI Bobine d'allumage pour HONDA: Civic, Concerto (Ref: 060717023012)MAGNETI MARELLI Bobine d'allumage pour HONDA: Civic (EC/ED/EE), Concerto (Ref : 060717023012) équivalente à HONDA: 30500PR4A02 marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
- QUINTON HAZELL Biellette de barre stabilisatrice pour HONDA: Civic, CRX, Ballade & ROVER: 200 Series (Ref: QLS1825S)QUINTON HAZELL Biellette de barre stabilisatrice pour HONDA: Civic (AJ/AH/AK), CRX (AF/AS), Ballade (2) & ROVER: 200 Series (200 Série 1) (Ref : QLS1825S) équivalente à ROVER: DBP 3538 & ROVER/TRIUMPH/AUSTIN: DBP 3538 gamme équipementier : Premium Kit+, quantité : 1, synonymes : biellette antiroulis, biellette antidevers, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.
- MONROE Amortisseurs pour MITSUBISHI: Lancer, CELESTE & HONDA: Civic & HYUNDAI: Pony (Ref: R1014A)MONROE Amortisseurs pour MITSUBISHI: Lancer (A7*), CELESTE (A7_) & HONDA: Civic (SL/SS/SP/WC Wagon) & HYUNDAI: Pony (II Hatchback,PONY Wagon) (Ref : R1014A) équivalente à DAIHATSU: 4851087601, 4851087601000, 4851087602, 4851087602000, 4851087603, 4851087603000, 4853087510000, 4853087511000, 4853087512000, 4853087515000 & HONDA: 51610SA3653, 52610SA3003, 52610SA3004, 52610SA3653, 52610SA3654, 52610SA4004, 52640SA3000 & HYUNDAI: 5531011010, 5531011210 & ISUZU: 5516300020 & MITSUBISHI: MB002704, MT002704 & SUZUKI: 4170070A00 gamme équipementier : MONROE ORIGINAL, technologie : à huile, quantité : 2, Poids : 1.4 kg, Diamètre de la tige du piston : 11.0 mm, Alésage-Ø : 25.4 mm, Longueur 1 : 274.0 mm, Longueur 2 : 442.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,
- TRW Emetteur d'embrayage pour HONDA: Civic, CR-V (Ref: PNB959)TRW Emetteur d'embrayage pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p), CR-V (mk III,mk III Phase 2) (Ref : PNB959) équivalente à HONDA: 46920-SMG-003, 46920-SMG-013, 46920-SMG-023, 46920-SMG-033, 46920-SMG-043 matériau : aluminium, synonymes : cylindre émetteur de débrayage, Diamètre : 15.87 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
- CORTECO Joint d'étanchéité, pompe de la direction assistée pour HONDA: Civic, CRX (Ref: 19035253B)CORTECO Joint d'étanchéité, pompe de la direction assistée pour HONDA: Civic (EG/EH/EJ), CRX (EG/EH) (Ref : 19035253B) équivalente à HONDA: 91249P02003 matériau : caoutchouc polyacrylique (ACM), quantité : 1, diamètre extérieur : 30.0 mm, diamètre intérieur : 18.0 mm, Hauteur 1 : 7.0 mm, marque : CORTECO, avec consigne : non,
- TRW Disques de frein pour HONDA: Civic, CR-V, FR-V, Stream (Ref: DF4486)TRW Disques de frein pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,EP 3 portes,VIII FD Berline,EP 5 portes,IX Phase 2 FK Sedan,IX Phase 1 FB Sedan), CR-V (mk II), FR-V (FL), Stream (Ref : DF4486) équivalente à BYD: 3501109, EG3501119 & GREAT WALL: 3502011XJZ08A & HONDA: 45251-S7A-B10, 45251-S7A-E10, 45251-S7A-E11, 45251-S7A-N10, 45251-SCA-E00, 45251-SJH-E10, 45251-SMC-N10, 45251-SMC-N11, 45251-SMG-E30, 45251-SMG-E31, 45251-SMG-G10, 45251-SMG-G11, 45251-SNL-T60 & HONDA (DONGFENG): 45251SNVH00 & HONDA (GAC): 45251SNVH00 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 282.0 mm, épaisseur : 23.0 mm, Hauteur : 47.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,
- VAICO Joint couvre culbuteurs pour OPEL: Meriva, Corsa, Combo & HONDA: Civic (Ref: V40-1683)VAICO Joint couvre culbuteurs pour OPEL: Meriva (A), Corsa (C,C Phase 2), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C) & HONDA: Civic (EP 3 portes,EP 5 portes) (Ref : V40-1683) équivalente à OPEL: 97 185 863 gamme équipementier : Qualité VAICO originale, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
- VAICO Bouchon, réservoir de liquide de refroidissement pour MINI: MINI & LAND ROVER: Freelander, Defender & HONDA: Civic (Ref: V20-1838)VAICO Bouchon, réservoir de liquide de refroidissement pour MINI: MINI (R50/53,R52 Cabriolet) & LAND ROVER: Freelander, Defender (I 90,I 110,I Phase 2 110,I Phase 2 90,I 130,I Phase 2 130) & HONDA: Civic (MA/MB,Aerodeck MB/MC) & ROVER: 200 Series (200 Série 2,200 Série 3,200 Coupé/Cabriolet), 25 (Streetwise), 45, 400 Series (400 Série 2,400 Série 1), 600 Series (600), 100 Series (111,114), 800 Series (800 Série 2 Berline,800 Série 1 ,800 Série 1 Berline,800 Série 2 Coupé,800 Série 2 ), Metro (UK) & MG: MG F, MG TF, MG ZR, MG ZS (ZS) (Ref : V20-1838) équivalente à LAND ROVER: PCD100160 & MINI: 17 10 7 515 499 pression (bar) : 1.2 bar, gamme équipementier : Qualité VAICO originale, Poids : 0.46 kg, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de réservoir de liquide de refroidissement est une pièce essentielle du système de régulation thermique de votre moteur à explosion. En effet, amovible pour le remplissage du circuit (dispositif à vis ou à baïonnette), il est conçu pour résister à la pression qui monte avec la température du liquide quand le moteur tourne, de manière à ce que cette température puisse atteindre dans certain cas jusqu'à environ 120° sans ébullition. Au-delà, sa soupape de sécurité se déclenche pour le dégazage du trop-plein. Le point de commutation de la soupape se situe généralement entre 1,4 et 2 bars. Selon votre modèle de voiture, le bouchon est installé directement sur le radiateur moteur, sur le bocal en plastique accolé au radiateur ou sur le vase d'expansion relié au radiateur par les durites., quand changer : Le renouvellement du bouchon de réservoir de liquide de refroidissement s'impose dès lors qu'il a été perdu (mésaventure classique de l'oubli après appoint en liquide) ou en cas d'installation d'un radiateur neuf (souvent une condition sine qua non pour la validité de la garantie). Il doit également être changé en cas de détérioration de ses éléments de verrouillage (notamment l'oxydation de ses composants métalliques s'il en est pourvu) ou si vous avez un doute sur le bon fonctionnement de la soupape de sécurité., pourquoi changer : Si votre bouchon de réservoir de liquide de refroidissement n'est pas étanche ou si la soupape se déclenche trop tôt, la pression ne sera plus maintenue dans le circuit et le liquide va entrer en ébullition, avec déperdition et surchauffe. À l'inverse, si la soupape ne joue pas son rôle en cas de surpression et reste bloquée, il y a danger d'explosion des durites et de perte brutale et massive de liquide. Dans un tel cas, l'arrêt immédiat du moteur est indispensable sous peine de casse.
- VAICO Filtre hydraulique, boîte automatique pour HONDA: Civic, Jazz (Ref: V26-0396)VAICO Filtre hydraulique, boîte automatique pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,VIII FD Berline), Jazz (III Production Japon,III Production R. Tchèque,III Production Grande Bretagne) (Ref : V26-0396) équivalente à HONDA: 25450-RAY-003 gamme équipementier : Qualité VAICO originale, type : cartouche, Poids : 0.034 kg, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Les boîtes de vitesse automatiques font appel à des dispositifs hydrauliques très complexes dont les boîtes manuelles sont dépourvues. Elles intègrent notamment un convertisseur de couple hydraulique en lieu et place d'un embrayage classique. Un filtre hydraulique de boîte automatique, aussi appelé crépine est installé en amont de la pompe hydraulique associée. Composé d'éléments filtrants divers (treillis métallique, feutre, papier...), il a pour fonction de retenir les impuretés et débris en suspension dans l'huile (limaille de métal et autres particules générées par l'érosion normale des différents composants de l'embrayage hydraulique), afin d'empêcher leur réintroduction et leur accumulation dans le circuit., quand changer : Un filtre hydraulique de boîte automatique doit être remplacé conformément aux préconisations du constructeur. Pour certains modèles de voiture, une vidange et un rinçage de la transmission automatique sont également recommandés afin d'éliminer la totalité des résidus avant l'installation d'un filtre neuf et un nouveau remplissage. Dans ce cas, vous opterez pour un lot intégrant le joint du carter d'huile de boîte de vitesse automatique., pourquoi changer : À l'instar d'un filtre à huile moteur, et de tous les filtres en général, le filtre hydraulique de boîte automatique s'engorgera peu à peu si vous ne le remplacez pas selon le calendrier voulu. Les débris accumulés finiront par gêner la circulation normale du fluide dans le circuit, et par provoquer des problèmes à différents niveaux de la transmission, avec risques d'usure prématurée et même de casse.
- HELLA Alternateur pour OPEL: Meriva, Corsa, Astra, Combo & HONDA: Civic & VAUXHALL: Astra, Meriva (Ref: 8EL 011 711-151)HELLA Alternateur pour OPEL: Meriva (A), Corsa (C,C Phase 2), Astra (G F08,F48,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69, Classic II sur base G F08/F48, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70), Combo (C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C) & HONDA: Civic (EP 3 portes,EP 5 portes) & VAUXHALL: Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Estate F35/F70,MK IV Berline F69), Meriva (A) (Ref : 8EL 011 711-151) équivalente à HITACHI: LR 110-0502F, LR 110-0502G, LR 110-0502J, LR 170-509E, LR 170-509F, LR1100-502, LR1100-502B, LR1100-502C, LR1100-502D, LR1100-502E, LR1100-502H, LR1100-502K, LR1100-502L, LR1100-502M, LR1100-502N, LR1100-504C, LR1100-504E, LR1100-505, LR1100-505B, LR1100-505E, LR170-509C, LR170-509G, LR170-509H & HONDA: 31100-PLZ-D00 & ISUZU: 89718-91139, 8971891133, 8971891134, 8971891135, 8971891136, 8971891137, 8971891138, 89728-73923, 89728-73924, 89732-61800, 8973261801, 89805-42550, 89805-68670 & OPEL: 12 04 158, 62 04 140, 62 04 284, 6204176, 93175799, 97189113, 97326180, 98056867, R1530037 & VAUXHALL: 12 04 158, 62 04 140, 62 04 284, 6204176, 93175799, 97189113, 97326180, 98056867, R1530037 intensité de charge : 100.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Pièce neuve sans consigne : oui, Poulies : sans poulie débrayable, Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide comprise, marque : HELLA, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous...
- BOSCH Disques de frein pour HONDA: Civic (Ref: 0 986 479 B02)BOSCH Disques de frein pour HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes,IX Phase 1 FK HB 5p,IX Phase 2 FK Hatchback,IX Phase 1 FK Tourer,X FC/FK 4 portes,IX Phase 2 FK Tourer) (Ref : 0 986 479 B02) équivalente à HONDA: 45251-TBA-A00, 45251-TGL-E00, 45251-TGN-E00, 45251-TV2-E00, 45251-TV2-E01, 45251-TV2-E02 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 293.0, épaisseur : 25.0 mm, Hauteur : 47.3 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
- BOSCH Balai d'essuie-glace pour AUDI: Q2 & VOLKSWAGEN: Passat, CC, Jetta, Golf Cabriolet & SKODA: Octavia & HONDA: Civic (Ref: 3 397 007 620)BOSCH Balai d'essuie-glace pour AUDI: Q2 (Quattro) & VOLKSWAGEN: Passat (B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B7 Berline 4Motion), CC, Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) & HONDA: Civic (XI FL 3/5 portes) & POLESTAR: Polestar 2 (Berline) (Ref : 3 397 007 620) équivalente à VW: 3AB 955 425, 3AB 955 426, 3AB 998 002, 5C7 955 425 A, 5C7 955 426 A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
- BOSCH Plaquettes de frein X4 pour HONDA: Civic (Ref: 0 986 494 249)BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p) (Ref : 0 986 494 249) équivalente à HONDA: 43022-SMG-E00, 43022-SMG-E01, 43022-SMG-E02, 43022-SMG-E03, 43224-SMG-E01 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 15.6 mm, Largeur : 95.9 mm, Hauteur : 46.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
- BOSCH Plaquettes de frein X4 pour HONDA: Civic (Ref: 0 986 494 136)BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p) (Ref : 0 986 494 136) équivalente à HONDA: 45022-SMG-E00, 45022-SMG-E01, 45022-SMG-E50, 45022-SMG-E51 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 17.8 mm, Largeur : 131.7 mm, Hauteur : 56.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
- BOSCH Sonde de température, liquide de refroidissement pour FIAT: Ducato, Multipla, Bravo, Brava, Marea, Marengo & HONDA: Civic (Ref: 0 281 002 209)BOSCH Sonde de température, liquide de refroidissement pour FIAT: Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II Maxi 250-251,II MY2014 250 Combi,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Panorama), Multipla (186), Bravo (I FL 182), Brava (FL 182), Marea (FL 185 Week-End,FL 185), Marengo (185) & HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p), CR-V (mk III,mk II), Accord (VII CL/CM Berline,VII CL/CM Tourer), FR-V (FL) & IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,IV Châssis Cabine,IV Fourgon,VI Fourgon Phase 2,VI Châssis Cabine,V Fourgon,IV Fourgon Phase 2,VI Fourgon,VI Châssis Cabine Phase 3,V Châssis Cabine,VI Châssis Cabine Phase 2,VI Fourgon Phase 3,IV Châssis Cabine Phase 2,III Combi/Bus,IV Combi/Bus,V Autobus/Autocar) & ALFA ROMEO: 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift,Sport Wagon), 166 (FL), 145, 146 & LANCIA: Lybra (839,839 SW), Kappa (838,838 SW) & SSANGYONG: Tivoli (Phase 2) (Ref : 0 281 002 209) équivalente à ALFA ROMEO: 46472179, 500382599 & ANDORIA: 27712011 & BAW: 3602160-55D & CAN-AM: 420222425, 711222425 & CASE IH: 500 382 599, 820 178 81 & CHEVROLET: 93 342 219 & CHRYSLER: 04596 2053F, 4596 2053F & DONGFENG (DFAC): 50104 12450 & ENRANGER: 612630060035 & FIAT: 0000060814715, 46472179, 500 3825 99, 60814715, 8972272190, K8972272190 & FORD: GC46 9T305 AA & FORD NEW HOLLAND: 82 017 881 & GMC: 12628120 & HONDA: 37870 RBD E011, 37870 RBD E011 M4, 37870-RBD-E01 & ISUZU: 8-97227-219-0 & IVECO: 0000500382599, 500382599 & KAMAZ: 004510411110119088, 201149034 & KHD: 04199809, 419 9809 & LANCIA: 46472179, 500382599 & MAHINDRA: 03090C0071N & MWM: 9 6120 06 9 0034 & NEW HOLLAND: 82017881 & OPEL: 12628120, 8972272190 & POLARIS: 4010644 & RENAULT: 50 10 412 450 & RENAULT TRUCKS: 74 85 137 860 & SAME: 270990430 & SSANGYONG: 03090C0071N & UAZ: 500382599 & VICTORY: 4010644 & VOLVO: 7485 13 7860 & VW: 2R0 919 501 B & YANMAR: 14866191300 3, 52767791110 marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer : La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors...
- BOSCH Balai d'essuie-glace pour FORD: Transit/Tourneo & MERCEDES-BENZ: Classe A & HONDA: Civic & HYUNDAI: Trajet, Highway Van (Ref: 3 397 010 302)BOSCH Balai d'essuie-glace pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2000 Traction,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2000 Tourneo,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2006 4x4,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W168,W168 Family) & HONDA: Civic (VIII FD Berline) & HYUNDAI: Trajet (FL), Highway Van (Ref : 3 397 010 302) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avantage produit : Structure métallique, avec spoiler : non, type : classique, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
- BOSCH Phare avant pour HONDA: Civic (Ref: 0 318 050 313)BOSCH Phare avant pour HONDA: Civic (EJ/EK Saloon) (Ref : 0 318 050 313) équivalente à HONDA: 33151-ST3-G11 côté : gauche, synonymes : projecteur principal, optique avant, feu avant, Forme de piston de lampe : H4, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.
- BOSCH Sonde lambda pour HONDA: Civic, HR-V, CR-V, Accord (Ref: 0 281 004 568)BOSCH Sonde lambda pour HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes,IX Phase 1 FK HB 5p,IX Phase 2 FK Hatchback,IX Phase 1 FK Tourer,X FC/FK 4 portes,IX Phase 2 FK Tourer), HR-V (II RU), CR-V (mk IV,mk IV Phase 2,mk III Phase 2), Accord (Berline,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,VIII FL CU/CW Tourer) (Ref : 0 281 004 568) équivalente à HONDA: 36531 RLO G010 M5, 36531-RL0 #G020-M5, 36531-RL0-G01, 36531-RL0-G010, 36531-RL0-G011, 36531-RL0-G012, 36531-RL0-G02, 36531-RL0-G020-M5, 36531-RZ0-G01, 36531-RZ0-G010, 36531-RZ0Z-G000, 36531RL0G012M5 synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conduites : 5, Longueur globale : 335.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
- BOSCH Disques de frein pour HONDA: Civic, FR-V (Ref: 0 986 479 364)BOSCH Disques de frein pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,VIII FD Berline,IX Phase 2 FK Sedan,IX Phase 1 FB Sedan), FR-V (FL) (Ref : 0 986 479 364) équivalente à HONDA: 45251-S7A-E10, 45251-S7A-E31, 45251-SMG-E30, 45251-SMG-E31, 45251-SMG-G10, 45251-SMG-G11, 45251-SNL-T60 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 281.8 mm, épaisseur : 23.0 mm, Hauteur : 47.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,
- BOSCH Disques de frein pour HONDA: Civic (Ref: 0 986 479 451)BOSCH Disques de frein pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,VIII FD Berline,IX Phase 2 FK Sedan,IX Phase 1 FB Sedan) (Ref : 0 986 479 451) équivalente à HONDA: 42510-SMG-E20, 42510-SNA-A00, 42510-SNA-A01, 42510-SNE-A00, 42510-SNL-T00, 42510-TR3-A00 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, profil : lisse, type : plein, quantité : 2, diamètre : 260.0 mm, épaisseur : 9.0 mm, Hauteur : 42.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, roulement de roue : non,
- BOSCH Filtre d'habitacle pour HONDA: CR-V, Civic, Accord, Legend (Ref: 1 987 435 518)BOSCH Filtre d'habitacle pour HONDA: CR-V (mk III,mk IV,mk IV Phase 2,mk III Phase 2), Civic (IX Phase 1 FK HB 5p,IX Phase 2 FK Hatchback,IX Phase 1 FK Tourer,IX Phase 2 FK Tourer,IX Phase 2 FK Sedan), Accord (Berline,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,VIII FL CU/CW Tourer), Legend (KB) (Ref : 1 987 435 518) équivalente à HONDA: 80292-SFY-003, 80292-SLY-003 pièce neuve d'origine. Gamme : Charbon actif, quantité : 1, épaisseur : 30.0 mm, synonymes : filtre à pollen, Largeur : 225.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.
- BOSCH Mâchoires de frein X4 pour HONDA: Civic, Logo, Accord (Ref: 0 986 487 323)BOSCH Jeu de 4 mâchoires de frein pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,EJ/EK Saloon), Logo (GA), Accord (III,Aerodeck CA,II AC/AD) (Ref : 0 986 487 323) équivalente à HONDA: 43153-S2G-951, 43153-SE0-003, 43153-SE0-S01, 43153-SR4-A02, 43153-ST0-J01 quantité : 4, synonymes : garniture de frein à tambour, segment de frein à tambour, Largeur : 37.0 mm, Diam. int. tambour frein : 200.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.
- BOSCH Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C5 & HONDA: Civic, HR-V, FR-V & SMART: Forfour & HYUNDAI: Ioniq / 5 & LEXUS: CT200h, GS (Ref: 3 397 001 803)BOSCH Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C5 (Berline,Break) & HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,X FC/FK 5 portes,IX Phase 1 FK HB 5p,IX Phase 2 FK Hatchback,IX Phase 1 FK Tourer,X FC/FK 4 portes,IX Phase 2 FK Tourer), HR-V (II RU), FR-V (FL) & SMART: Forfour (454) & HYUNDAI: Ioniq / 5 (Ioniq) & LEXUS: CT200h (Phase 2), GS (IV L1X phase 1,F L10,IV L1X phase 2), LC & NISSAN: Almera Tino (V10B,V10M), Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12), Maxima (QX CA33) & KIA: Carnival (II FL), Optima (II SW,II), Sedona (II FL) (Ref : 3 397 001 803) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avec spoiler : non, type : classique, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
- BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Kadjar & CITROËN: C5 & HONDA: Civic, HR-V, FR-V & MITSUBISHI: Outlander & SMART: Forfour (Ref: 3 397 118 912)BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Kadjar (phase 2) & CITROËN: C5 (Berline,Break) & HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,X FC/FK 5 portes,IX Phase 1 FK HB 5p,IX Phase 2 FK Hatchback,IX Phase 1 FK Tourer,X FC/FK 4 portes,IX Phase 2 FK Tourer), HR-V (II RU), FR-V (FL) & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,3 GF RU) & SMART: Forfour (454) & HYUNDAI: Ioniq / 5 (Ioniq,Ioniq 5), Veloster (SB,FL SB), Ioniq 6 & LEXUS: CT200h (Phase 2), GS (IV L1X phase 1,F L10,IV L1X phase 2), LC, ES (VI) & JEEP: Cherokee (IV KL) & NISSAN: Murano (Z50), Almera Tino (V10B,V10M), Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12), Maxima (QX CA33) & KIA: Carnival (II FL), Stinger, Optima (II SW,II), Sedona (II FL) & SUBARU: Legacy (5 Outback,5 Break,5 Berline) & INFINITI: Q70/M (Q70Y51) & TOYOTA: Camry (A/GSV50 Berline ,ACV/MCV30 Berline) (Ref : 3 397 118 912) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
- BOSCH Filtre à carburant pour HONDA: Civic, CR-V, Accord, FR-V (Ref: F 026 402 063)BOSCH Filtre à carburant pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p), CR-V (mk III,mk II), Accord (VII CL/CM Berline,VII CL/CM Tourer), FR-V (FL) (Ref : F 026 402 063) équivalente à HONDA: 16901-RJL-E01, 16901-RMA-E00, 16901-RMA-E01 type : vissé, diamètre extérieur : 93.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Filetage sortie : 3/4"" 16 UNF, Diamètre : 90.0 mm, Hauteur : 120.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : oui, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.
- VEMO Capteur, position d'arbre à cames pour HONDA: Civic, Jazz, Insight (Ref: V26-72-0197)VEMO Capteur, position d'arbre à cames pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,IX Phase 1 FK HB 5p,IX Phase 2 FK Hatchback), Jazz (III Production Japon,III Production R. Tchèque,III Production Grande Bretagne), Insight (Hybrid) (Ref : V26-72-0197) équivalente à HONDA: 37510-RB0-003, 37510RBO003 gamme équipementier : Green Mobility Parts, Poids : 0.023 kg, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne.
- VEMO Capteur, pression d'huile pour HONDA: Civic, Accord, NSX, Legend (Ref: V26-72-0068)VEMO Capteur, pression d'huile pour HONDA: Civic (EJ/EK,EP 3 portes,MA/MB,EP 5 portes,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,EP 2 portes,EP 4 portes), Accord (Coupé CG), NSX (NA), Legend (KB) (Ref : V26-72-0068) équivalente à HONDA: 37250-PR3-003 gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.034 kg, synonymes : capteur pression d'huile, contacteur pression d'huile moteur, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression d'huile de votre bas-moteur (également appelé manocontact ou pressostat d'huile selon les références) est généralement implanté près du filtre à huile via un filetage avec joint d'étanchéité. Il s'agit d'une sonde qui réagit à la pression d'huile au démarrage du moteur. S'il est connecté à un simple témoin d'alerte au tableau de bord, il met en oeuvre une membrane dont le déplacement active ou désactive un contacteur électrique. Relié au tableau de bord ou à un manomètre, il fait en outre appel à un curseur et à une résistance variable., quand changer : Tout comportement inhabituel de l'éventuel manomètre, ou plus généralement du témoin de tableau de bord (clignotement intempestif ou persistance après le démarrage), alors que le niveau d'huile est bon et que la pompe à huile semble fonctionner correctement, doit vous inciter à vérifier l'état du capteur de pression d'huile. Sa défaillance se traduit souvent par une fuite plus ou moins importante, due à une détérioration de la membrane., pourquoi changer : Un capteur de pression d'huile défectueuse ou hors d'usage n'assure plus sa fonction d'alerte. Que son dysfonctionnement soit lié à une fuite au niveau de la membrane ou à une détérioration du contacteur ou de l'éventuelle résistance variable, le résultat est le même : absence d'information fiable et risque de dommages majeurs en cas de baisse réelle de la pression d'huile.
- VEMO Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude pour HONDA: Civic, CR-V, HR-V, CRX, Accord, Prelude, S2000, Concerto (Ref: V26-72-0008)VEMO Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,EP 3 portes,MA/MB,EP 5 portes,EC/ED/EE,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,Shuttle EE*,EC/ED/EE Berline), CR-V (mk I), HR-V (GH), CRX (EE/ED,EG/EH), Accord (VI CG/CH Berline,VI CG/CH,Coupé CG,V FL CE/CF,IV,Coupé CD*,Coupé CC1,Aerodeck CE*), Prelude (BB*), S2000 (AP), Concerto, Logo (GA), Integra (R DC), Shuttle (RA), Odyssey (RA) & ROVER: 400 Series (400 Série 2) (Ref : V26-72-0008) équivalente à HONDA: 37830-P05-A01, 37830-P0G-S00, 37830-P7A-N11, 37830-PAA-S00 & ROVER: MHK 100590, MHK100590 gamme équipementier : Qualité VEMO originale, marque : VEMO, avec consigne : non,
- DELPHI Compresseur, climatisation pour HONDA: Civic (Ref: TSP0159157)DELPHI Compresseur, climatisation pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,EP 3 portes,MA/MB,EP 5 portes,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC) (Ref : TSP0159157) équivalente à HONDA: 38800-P28-A021-M2, 38800-PLA-E01 code : Sanden / Scroll TRS0, ID-embrayage : PV4, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
- Honda Civic 2005-2015 plaque de protection en acierProtection anti-encastrement pour Honda Civic (moteur, boîte de vitesses, radiateur) 2mm acier A partir de 2005 jusqu'à 2015 .Convient pour toutes les motorisations et tous les types de propulsion Protection anti-encastrement avec kit de montage complet.Acier embouti de 2 mm d'épaisseurpeinture en poudre de haute qualitéProtection du moteur et de la transmission par le basVisser aux points de fixation d'origineIncl. Instructions de montage et accessoires de fixationPoids 13 kg.Le contrôle technique n'est pas nécessaireLivraison 1 pièce
- BERU Sonde lambda pour RENAULT: Express, Super 5, Clio, Espace, Trafic, R21, R19, R11, R9, Extra & HONDA: Civic, CRX, Prelude, Concerto (Ref: OZU001)BERU Sonde lambda pour RENAULT: Express (II), Super 5 (5 portes,3 portes), Clio (I 3 Portes Phase 1&2), Espace (II), Trafic (I Phase 2), R21 (B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), R9, Extra (MK II) & HONDA: Civic (EJ/EK), CRX (EE/ED), Prelude (BB*,AB/BA), Concerto, Accord (III,Aerodeck CA), Legend (KA3/4) & OPEL: Astra (F,F Break/Caravan,F Berline) & VOLKSWAGEN: Transporter (T3 F24), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B2 Berline,B2 Variant,B1 Variant) & SEAT: Ibiza (II Phase 2,II), Cordoba (II,I), Toledo (série 1) & MERCEDES-BENZ: 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine,C123 Coupé,T123 Break) & PEUGEOT: 505 (Berline) & MAZDA: MX5 (I NA), 323 (BG,BF,BW Break) & BMW: Série 5 (E28) & FIAT: Uno (146 R89,146), Regata (138 RL86,138 RL86 Week End) & NISSAN: 100NX (100 NX B13), Sunny (N14,N13,B12 Coupé,Liftback N14,B12 Break), Micra (I K10), Bluebird (U11 Berline) & HYUNDAI: H100, Pony (IV), Excel & SAAB: 900 (série 1) & AUDI: 80 (B2), 100 (44 443) & DAIHATSU: Feroza, Charade, Cuore, Applause, Move, Domino, Sportrak, Mira & KIA: Pride (DA) & LANCIA: Prisma (R86) & DE LOREAN: DMC-12 & MITSUBISHI: Colt (III C5*) (Ref : OZU001) équivalente à ALFA ROMEO: 116 85 11 016 & AUDI: 025 906 265 & BMW: 1 277 565, 11 76 1 277 565 & CHEVROLET: 93 232 414 & CITROËN: 95 494 924 & DAEWOO: 25162753, 96335925 & DAIHATSU: 89465 87101 000, 89465 87105 000, 89465 87202 000, 89465 87601 000, 89465 87704 000, 89465-87211-000 & FIAT: 60 73 3358 & FORD: E6ZF 9F472 AB, E6ZZ 9F472 A & GENERAL MOTORS: 241333391 & GMC: 241333391 & HONDA: 36531 P01 G01, 36531 P01 G02, 36531 P06 A01, 36531 P06 A02, 36531 P3Y G01, 36531 P3Y G02, 36531 PC7 664, 36531 PE7 662, 36531 PH2 024, 36531 PH4 661, 36531 PH4 662, 36531 PH7 003, 36531 PK 014, 36531 PL2 003, 36531 PL2 013, 36531 PM5 A01, 36531 PM8 305, 36531 PM8 A03 & HYUNDAI: 39210 24550, 39210 32630, 39350 32510 & KIA: KK13518861 & MAZDA: B601 18 861, B601-18-861, B61R 18 861 A, B61R-18-861A, B61Z 18 861 A, B61Z-18-861A, B64N 18 861, B64N-18-861, B6B1 18 861, B6B1-18-861, B6B3 18 861 A, B6B3-18-861A, BP03 18 861 B, BP03-18-861B, F201 18 861 A, F201-18-861A, FEH1 18 861, FEH1-18-861, N350 18 861, N350-18-861 & MERCEDES-BENZ: 007 542 68 17 & MITSUBISHI: MD 073546, MD 076706, MD 078791, MD 088616, MD 089922, MD 107793, MD 108934, MD 109613, MD 110492, MD 117240, MD 119210, MD 119609, MD 127062, MD 128262, MD 149813 & NISSAN: 22690-64Y12, 22690-73C00, 22690-95E00, 22690-J8000, 22690-J9200 & OPEL: 24 13 339 1, 25 10 607 3 & PEUGEOT: 1628 58, 9151 797 880, 95 494 924 & PORSCHE: 911 606 123 00, 944 606 133 00 & RENAULT: 77 00 729 063, 77 00 729 963, 77 00 869 034, 89 33 002 455 & ROLLS-ROYCE: UR 26474 & SAAB: 75 34 795 & SEAT: 051 906 265 E & SUBARU: 22690 AA 120, 22690 KA 020, 22690 KA 060, 22690 KA 081 & SUZUKI: 18213 57B10, 18213 61A10, 18213 82010 & TOYOTA: 89465 87707 & VOLVO: 1274367, 1274746, 1276951 & VW: 025 906 265, 035 906 265 C, 050...
- METZGER Poulie damper pour HONDA: CR-V, Accord, Civic, Stream (Ref: 6400118)METZGER Poulie damper pour HONDA: CR-V (mk II), Accord (VII CL/CM Berline,VII CL/CM Tourer), Civic (EP 5 portes), Stream (Ref : 6400118) équivalente à HONDA: 13810-PNA-003, 13810-PNA-013, 13810-PNL-E01, 13810-RAA-A01, 13810-RAA-A03, 13810-RRA-A02, 13810PNA003, 13810PNA013, 13810PNLE01, 13810RAAA01, 13810RAAA03, 13810RRAA02 diamètre extérieur : 157.0 mm, diamètre intérieur : 45.0 mm, synonymes : poulie damper, Nombre de stries : 7, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La poulie damper a pour rôle d'amortir la résistance et les à-coups des accessoires (compresseur de climatisation, pompe de direction assistée, alternateur). Elle est constituée d'un moyeu acier ou en fonte, d'un cercle (insère) en caoutchouc et d'une autre couronne en acier ou en fonte. Le caoutchouc a un rôle d'amortisseur, tandis que le travail dans l'axe est assuré par la séparation entre le moyeu et la couronne. La poulie damper est fixée directement sur le vilebrequin et entraîne avec lui la courroie d'accessoire., quand changer : La poulie damper n'est pas une pièce d'usure, mais se change généralement avec la courroie de distribution. Une vérification tous les 100 000 ou 150 000 km est néanmoins conseillée. Son défaut est caractérisé par des bruits et de fortes vibrations, voire dans le pire des cas, par un dysfonctionnement des fonctions électriques dû à la défaillance de l'alternateur. Il est possible d'évaluer son état par un contrôle visuel de la matière plastique à travers ses orifices, même si son élément le plus vulnérable est le noyau en caoutchouc., pourquoi changer : Une cassure de la poulie damper peut provoquer des dégâts majeurs. Les accessoires tels que la direction assistée ou l'alternateur peuvent casser, ce qui empêche le fonctionnement du véhicule et les déplacements. La poulie est particulièrement importante que ce soit au niveau du confort, de la sécurité et de la durée de vie de la mécanique.
- MAPCO Emetteur d'embrayage pour HONDA: Civic, CRX, Accord (Ref: 1851)MAPCO Emetteur d'embrayage pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EC/ED/EE,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,EC/ED/EE Berline), CRX (EG/EH), Accord (VI CG/CH Berline,VI CG/CH) (Ref : 1851) équivalente à HONDA: 46920-S04-A01, 46920-SR3-A01, 46920S04A01, 46920SO4A01, 46920SR3A01 matériau : aluminium, synonymes : cylindre émetteur de débrayage, Alésage-Ø : 15.87 mm, Filetage : 10 x 1, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
- NIPPON PIECES SERVICES Elément d'ajustage, pompe d'injection pour HONDA: Civic, CR-V, Accord, FR-V (Ref: H563A01)NIPPON PIECES SERVICES Elément d'ajustage, pompe d'injection pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p), CR-V (mk III,mk II), Accord (VII CL/CM Berline,VII CL/CM Tourer), FR-V (FL) (Ref : H563A01) marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,
- ABAKUS Serrure de porte pour HONDA: CR-V, Accord, S2000, Civic, Insight (Ref: 132-018-001)ABAKUS Serrure de porte pour HONDA: CR-V (mk II,mk I), Accord (VI CG/CH Berline,Coupé CG), S2000 (AP), Civic (EP 4 portes), Insight (Ref : 132-018-001) équivalente à HONDA: 72155-S5A-A01, 72155-S84-A11 Numéro d'article en paire : 132-018-002, marque : ABAKUS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
- ACKOJA Galet tendeur de courroie d'accessoire pour HONDA: Civic, Jazz, City (Ref: A26-0169)ACKOJA Galet tendeur de courroie d'accessoire pour HONDA: Civic (IX Phase 1 FK HB 5p,IX Phase 2 FK Hatchback), Jazz (III Production Japon,III Production R. Tchèque,III Production Grande Bretagne), City (GM,CITY A trois volumes) (Ref : A26-0169) équivalente à HONDA: 31170-RB0-J01, 31170RB0J02 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité ACKOJA originale, marque : ACKOJA, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.
- NIPPON PIECES SERVICES Coussinet de vilebrequin pour HONDA: Civic, Accord, Quintet, Ballade (Ref: H911A04A)NIPPON PIECES SERVICES Coussinet de vilebrequin pour HONDA: Civic (AJ/AH/AK,SL/SS/SP/WC,SB/SF,SL/SS/SP/WC Wagon), Accord (I SJ/SY), Quintet (SU), Ballade (1,2) (Ref : H911A04A) Surdimension/Côte majorée : 0.25 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,
- NIPPON PIECES SERVICES Coussinet de vilebrequin pour HONDA: Civic, Accord, Quintet, Ballade (Ref: H911A04B)NIPPON PIECES SERVICES Coussinet de vilebrequin pour HONDA: Civic (AJ/AH/AK,SL/SS/SP/WC,SB/SF,SL/SS/SP/WC Wagon), Accord (I SJ/SY), Quintet (SU), Ballade (1,2) (Ref : H911A04B) Surdimension/Côte majorée : 0.5 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,
- HERTH+BUSS JAKOPARTS Capteur, niveau d'huile moteur pour HONDA: Civic, CR-V, Jazz, FR-V, Accord, Legend (Ref: J5604000)HERTH+BUSS JAKOPARTS Capteur, niveau d'huile moteur pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,IX Phase 1 FK HB 5p,IX Phase 2 FK Hatchback,VIII FD Berline,IX Phase 1 FK Tourer,IX Phase 2 FK Tourer,IX Phase 2 FK Sedan), CR-V (mk III,mk II,mk IV,mk IV Phase 2,mk III Phase 2), Jazz (III Production Japon,III Production R. Tchèque,III Production Grande Bretagne), FR-V (FL), Accord (Berline,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,VIII FL CU/CW Tourer), Legend (KB) (Ref : J5604000) équivalente à HONDA: 37310-RSA-G01, 37310-RSA-G02 tension : 12.0 V, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non,
- ELSTOCK Étrier de frein pour HONDA: Civic, Concerto & ROVER: 200 Series, 25, 45, 400 Series & MG: MG ZR (Ref: 82-0072)ELSTOCK Étrier de frein pour HONDA: Civic (EJ/EK,EP 3 portes,MA/MB,EP 5 portes,Aerodeck MB/MC), Concerto & ROVER: 200 Series (200 Série 2,200 Série 3,200 Coupé/Cabriolet), 25 (Streetwise), 45, 400 Series (400 Série 2,400 Série 1) & MG: MG ZR (Ref : 82-0072) équivalente à HONDA: 45012-S6D-E01, 45013-S6D-E01, 45013-ST3-E00, 45023-SK3-E00 & ROVER: EJP1439, GBC156, SEG000090 condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, Poids : 2.9 kg, Numéro d'article en paire : 83-0072, Diamètre du piston : 54.0 mm, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
- ACKOJA Rotule de direction pour HONDA: Civic, CR-V, CRX & ROVER: 45, 400 Series & MG: MG ZS (Ref: A26-1104)ACKOJA Rotule de direction pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EC/ED/EE,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,Shuttle EE*,EC/ED/EE Berline), CR-V (mk I), CRX (EE/ED,EG/EH) & ROVER: 45, 400 Series (400 Série 2,400 Série 1) & MG: MG ZS (ZS) (Ref : A26-1104) équivalente à HONDA: 53560-S04-003, 53560-S04-013, 53560-SR0-A01, 53560-SR3-003, 53560-ST7-003 gamme équipementier : Q+, Première Monte, dimension du filetage : M10x1,25, Numéro d'article en paire : A26-1105, Longueur [mm] : 181.0 mm, Taraudage ou filetage 2 : M14x1,5, marque : ACKOJA, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.
- ACKOJA Gicleur d'eau de nettoyage, nettoyage des phares pour HONDA: Civic (Ref: A26-08-0004)ACKOJA Gicleur d'eau de nettoyage, nettoyage des phares pour HONDA: Civic (IX Phase 1 FK HB 5p,IX Phase 2 FK Hatchback,IX Phase 1 FK Tourer,IX Phase 2 FK Tourer,IX Phase 2 FK Sedan) (Ref : A26-08-0004) équivalente à HONDA: 76880-TR0-S01 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité ACKOJA originale, Numéro d'article en paire : A26-08-0003, marque : ACKOJA, avec consigne : non,
- HERTH+BUSS JAKOPARTS Tête d'allumeur pour HONDA: Civic, Prelude, Accord, Quintet, Ballade & NISSAN: Sunny, Cherry, Silvia, Bluebird (Ref: J5321000)HERTH+BUSS JAKOPARTS Tête d'allumeur pour HONDA: Civic (SL/SS/SP/WC,SB/SF,SL/SS/SP/WC Wagon), Prelude (SN), Accord (I SJ/SY), Quintet (SU), Ballade (1,2) & NISSAN: Sunny (B11 Berline,B310,B11 Break,B11 Coupé,B210,B11 Hatchback), Cherry (E10,N10 Coupé,F10,N12,N10 Hatchback,N10 Berline), Silvia (S110), Bluebird (910 Break W910,910 Berline,BLUEBIRD B610,810,910 Coupé K910), Prairie (M10), DATSUN (100 A E10, BLF10), Violet (A10), Stanza (T11) & SUBARU: L Series (Leone II,Leone I) (Ref : J5321000) équivalente à FORD: 870X-12276-BHA, 870X12276BHA & HITACHI: 4461-1700, 44R8-17001, 8231-1214 & HONDA: 30102-590-075, 30102-634-005, 30102-PA0-005 & ISUZU: 8231-1214, 9-82311-214-0 & MAZDA: E508-24-310 & NISSAN: 15501-2008, 22162-05M00, 22162-05M01, 22162-05M02, 22162-21007, 22162-71300, 22162-N8800, 22162-N8801 & SUBARU: 49100-7001, 89100-4111 montage d'origine : Hitachi Type, Type de montage : serré, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Largement utilisée sur les moteurs à essence des véhicules antérieurs aux années 2000, la tête d'allumeur est peu à peu abandonnée par les constructeurs. Alimentée par la bobine d'allumage, elle a pour fonction de fournir le courant haute tension nécessaire au fonctionnement des bougies, grâce à l'action du doigt d'allumeur (ou rotor). Celui-ci, monté à l'intérieur de la tête, tourne sur l'axe d'un charbon central et distribue successivement les impulsions électriques à des plots reliés chacun à une bougie par les fils d'allumage. Sur les véhicules plus récents, ce rôle de distribution est assuré directement par la bobine., quand changer : La durée de vie d'une tête d'allumeur est variable selon les conditions d'utilisation du véhicule. Les premiers signes de défaillance apparaissent souvent par temps de pluie ou de forte humidité, sous la forme de difficultés de démarrage ou de ratés sporadiques. Une inspection visuelle de la tête révélant des fissures, des traces d'humidité interne, ou des plots noircis et un charbon central usé, impose son remplacement., pourquoi changer : Une tête d'allumeur usagée ou détériorée délivre progressivement de moins en moins de courant haute tension aux bougies d'allumage. Les démarrages à froid ou à chaud deviennent de plus en plus difficiles et épuisent inutilement la batterie. La puissance du moteur est affectée, pour une consommation d'essence excessive. De ratés périodiques en démarrages aléatoires, le risque est à terme celui de la panne complète, immobilisant le véhicule.
- NIPPON PIECES SERVICES Butée d'amortisseur pour HONDA: Civic, Accord, CR-V, CRX, Prelude, S2000, Concerto, Integra, Shuttle, Legend (Ref: H489A00)NIPPON PIECES SERVICES Butée d'amortisseur pour HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EC/ED/EE,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,Shuttle EE*,EC/ED/EE Berline), Accord (VII CL/CM Berline,VI CG/CH Berline,VII CL/CM Tourer,VI CG/CH,Coupé CG,V FL CE/CF,IV,V CC,Coupé CD*,III,Coupé CC1,Aerodeck CA,Aerodeck CE*,Aerodeck CB), CR-V (mk I), CRX (EE/ED,EG/EH), Prelude (BB*,BA,AB/BA,SN), S2000 (AP), Concerto, Integra (R DC), Shuttle (RA), Legend (KA3/4,KA9), Odyssey (RA) & ROVER: 200 Series (200 Série 2,200 Série 3,200 Série 1,200 Coupé/Cabriolet), 25 (Streetwise), 45, 400 Series (400 Série 2,400 Série 1), 600 Series (600) & MAZDA: CX-7 (Phase 2) & MG: MG ZR, MG ZS (ZS) (Ref : H489A00) équivalente à HONDA: 51631SB0003, 51631SH0003, 51631SL0003, 51631SN7E01, 51631SV7004, 51675S84A01, 51675SB0003, 51675SE0000, 51675SE0003, 51675SN7E01, 51675ST3E01, 52725SK3000, EFP7579, SM5058 & MG: RNC100130, RNF100090 & ROV/TRI/JAG/AUS/MG: EFP7579*, RNF100090* & ROVER: EFP7579, RNC100070, RNX100010 synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, Spécification : 1, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller...
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